1樓:匿名使用者
首先,該為車胎充多少氣呢?這要依據具體情況具體對待。多加兩磅(1磅=0.4536千克)氣盡管會減少輪胎摩擦力,還能省一點油,但過高的輪胎硬度也會導致汽車執行不平穩。
但是如果車上拉的貨物或乘客過多,多充一些氣是有好處的,因為這樣可以抵消增加的額外壓力。一般汽車使用手 冊都提供參考輪胎氣壓,大多數小轎車和小型貨車的推薦充氣範圍是27-32psi(磅/平方英寸),對於大型貨車和客車,推薦充氣值要比一般汽車高5-8psi,以便同較大的載重量相適應。推薦的充氣量雖然並不一定在所有情況下都是最合適的,但從整體上來看,它是最科學的。
汽車使用手冊上推薦的輪胎壓力一般是針對冷卻的輪胎而言的,這表示檢查輪胎壓力應該在早上駕車前進行,如果在車行駛一段距離後立刻就進行檢查,由於輪胎的溫度使胎內的空氣膨脹,讀數會比正常狀態高出不少。檢查時要使用標準的量表來檢查輪胎壓力。不要使用加油站壓縮機裡內建的量表,那是非常不準確的,更不要妄圖依據目測來作出判斷,因為那樣有時會造成10磅左右的誤差。
充氣時要不時用量表檢測,直到與推薦充氣值誤差不超過兩磅。注意,任何情況下都不要超過輪胎上面標註的最大充氣值,不然輪胎會有爆裂的危險。充氣不足也會造成輪胎的磨損,當輪胎充氣不足,比如壓力只有12至18psi時,輪胎的側壁就會承受過大的壓力,這樣可以產生大量的熱量以致輪胎損毀。
正常情況下所有的輪胎都會漏一點兒氣,一些甚至可以兩個月漏1磅氣,但如果超過這個量,就要檢查一下是不是有漏氣的地方。最好每月檢查一次輪胎壓力,尤其是在長途旅行之前。另外,雖然前後胎的推薦充氣量可能並不相同,但左右兩邊輪胎的壓力卻要保持一致,否則,差距在兩磅以上就會造成方向盤的跑偏。
2樓:匿名使用者
一般是壓縮空氣,也有充氮氣的,氮氣比較貴.同時,因為氮氣是惰性氣體,汽車在高速執行的時候,氮氣不會隨著輪胎溫度的升高而膨脹,導致爆胎而引發交通事故.所以,一些高檔的,經常在高速上跑的車會選擇充氮氣.
3樓:匿名使用者
一般的話選擇空氣 如過使用條件很極端的情況你可以選擇氮氣(競速等極端情況)氮氣是惰性氣體,化學性質相對穩定,考慮到安全高速行駛的競速車輛最好選用氮氣。
汽車輪胎充氮氣好嗎?
4樓:
輪胎充氮氣是非常好的!
氮氣是一種惰性氣體,在氣溫很高的情況下,由制氮機裝置生產出來,其自身溫度變化不大,從而能有效的防止爆胎,氮氣的另一點好處是可以降低胎躁的聲音,為我們的優質生活創造更加優美的條件。
輪胎充氮氣有以下好處:
1、提高輪胎行駛的穩定性和舒適性;
2.防止爆胎和缺氣碾行;
3、延長輪胎使用壽命;
4、減少油耗,保護環保。
輪胎充氮氣的缺點:
輪胎充氮氣前需抽真空,將輪胎內原有的空氣抽掉,但通常無法抽到100%真空,故仍有極少量的氧氣殘留(1 - 2%)。相應的輪胎內的含氧率約需降低到2 - 3%,才能達到輪胎內外分壓平衡。因此,實際上為:
輪胎充氮所需的氮氣純度只能達到95 - 98%。抽真空是利用氮氣機的抽空功能,但往往輪胎會由於抽真空而變形,輪胎內部是由鋼絲簾子構成的,由於抽真空使之輪胎變形,也有造成鋼絲變形,某種意義上講,也會造成輪胎的損壞。充了氮氣的輪胎,只是相對來說不容易爆胎,但日常維護和使用不當,由於側面有傷,仍然是有爆胎的危險,所以充了氮氣的車,切不可忽視對輪胎的保養和檢查。
參考資料
5樓:浩仔車評
汽車輪胎有必要充氮氣嗎?聽聽老司機的見解,裡面套路不少
汽車輪胎多久加一次氣,正常的汽車輪胎多久充一次氣?
根據使用情況選擇,定時檢查,氣壓不足時就需要加。一般輪胎的標準胎壓約為2.2 2.6bar。氣壓是輪胎的命門,過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大,胎側容易出現裂口,同時產生屈撓運動,導致過度發熱,促使橡膠老化,簾布層疲勞,簾線折斷,還會使輪胎接地面積增大,加速胎肩磨損。氣壓過...
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