1樓：匿名使用者
如果是比賽起步的時候，車子不動，驅動輪原地空轉，這個叫燒胎。為的是提高輪胎溫度以獲得更好的抓地力。需要油門，剎車和離合的配合，具體就是大油門找到車子的最大扭力峰值，然後快速彈起離合踏板，同時瞬間點住剎車但是不能踩死，就是讓一組輪子拖住驅動輪但是剎車片又不能將驅動輪卡死，或者起初哄油門的時候直接橫著腳把剎車踩住，這個手動檔的話要多加練習，自動檔的話一定要慎重，一般自動擋的車不允許剎車油門一起踩。
如果是車子原地轉圈的話就簡單了，後驅車，手動檔的話大油門彈離合（估計你也不是手動檔的後驅車），自動擋強制一檔，大油門到底，猛打方向盤，車子就轉起來了，然後把轉數控制在最大扭力峰值左右，根據姿態調整方向盤就可以了。
以上兩種動作都需要提前關掉車身穩定系統和牽引力分配系統，要不車子會抑制打滑。
練習的時候要找寬敞的地方，注意安全！
2樓：匿名使用者
那種車應該是後驅的，剎車踩死，然後加油門，，這樣操作時為了把轉速提起來，節約加速時間。。
3樓：匿名使用者
那個只是看看的！沒用！大馬力的車你換個輪胎就可以空轉打滑了！在踩死剎車
4樓：小妹美了
這個需要滿足如下條件即可：
1、汽車必須是後輪驅動
2、啟動時，發動機轉速要高，起碼要超過2000轉3、汽車的扭矩要大，說白了就是要大馬力車
怎麼做：
1、發動車輛
2、掛s檔（s檔是運動模式，掛上此檔位車子變速器換擋點很高，一般都是發動機扭矩最大的轉速）
3、油門和剎車都踩到底
4、鬆開剎車
最後等著燒胎，不過這個時候要控制好方向盤，後驅燒胎啟動容易跑偏。
汽車車輪打滑，空轉的原因
5樓：匿名使用者
是附著力不夠。附著力是輪胎正壓力和輪胎與路面摩擦係數的乘積，發動機傳遞到車輪的驅動力超過了車輪能夠提供的附著力，車輪就會打滑
6樓：
輸出到車輪的牽引力大於輪胎抓地力，造成車輪空轉。
7樓：匿名使用者
是的，主要是摩擦力不夠
後驅車如何讓後輪原地打滑空轉 而且車子不往前跑？
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