1樓：
市場上的輪轂按照材質可以分為鋼輪轂和合金輪轂，而且各有各的利弊。
鋼質輪轂最主要的優點就是製造工藝簡單（一般採用鑄造的工藝，例如鋁合金輪轂一般採用低壓鑄造工藝生產）成本相對較低，而且抗金屬疲勞的能力很強。
但鋼質輪轂的缺點也相對比較突出就是外觀醜陋（可以說沒什麼外觀可言），重量較大（相同的輪轂鋼材質要比鋁合金材質重很多），慣性阻力大，散熱性也比較差，而且非常容易生鏽。
合金材質輪轂正好可以彌補這樣的問題，較輕的重量，慣性阻力小，製作精度高，在高速轉動時的變形小，慣性阻力小，有利於提高汽車的直線行駛效能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少了油耗。
合金材質的導熱效能又是鋼的三倍左右，散熱性好，對於車輛的制動系，輪胎和制動系統的熱衰減都能起到一定的作用。市場上的原廠車的合金輪轂都以鋁合金為主，當然很多改裝輪轂為了達到一定的特殊要求以及視覺的提升會選擇鉻、鈦等元素作為基本材料。
不過，跟鋼材質輪轂比起來，合金輪轂的**要貴出不少，所以往往在很多中低端級別的原廠車中，鋼質輪轂會出現在低配車型上，而合金輪轂則是高配車型的標配。
汽車輪轂的保養方法：
1、選用合適的清潔劑
家用清潔劑和市場上通用的洗潔精，因為偏鹼性或酸性，對輪轂表面腐蝕性較強，可以選擇一些中性的肥皂水清洗，避免車輪接觸強化學劑。
2、車輪溫度過高不要清洗
當輪轂溫度較高時，千萬不能直接用冷水來清洗，應等待其自然冷卻後再進行清洗，否則會使鋁合金輪轂受損，甚至使制動盤變形而影響制動效果。另外，在高溫時用清潔劑清潔鋁合金輪轂，會使輪轂表面發生化學反應，失去光澤，影響輪轂美觀。
清洗鋁合金車輪時最好使用海綿或毛巾，不要使用毛質過硬的刷子，使用鐵絲球清除頑垢會對車輪表面造成損傷。
2樓：林喳喳
1、鋼輪轂
鋼質輪轂最主要的優點就是製造工藝簡單(一般採用鑄造的工藝)，成本相對較低，抗金屬疲勞能力強。但鋼質輪轂的缺點也相對比較突出就是外觀醜陋，重量較大，慣性阻力大，散熱性也比較差，而且非常容易生鏽。
2、鋁合金輪轂
鋁合金輪轂多以鋁為基本材料，適當加入錳、鎂、鉻、鈦等金屬元素而成。相比於鐵輪轂，質量小。鋁合金輪輞要輕小鋼質輪輞，這樣可以為車輛節油做出很大貢獻。
而且，散熱效能好，可以提高輪胎壽命。有些鋁合金輪輞可以依靠自己本身造型的功能，在旋轉中將氣流導向制動器，提高散熱能力。
3、鎂合金輪轂
鎂合金是以鎂為基加入其他元素組成的合金，其特點是：密度小(1.8g/cm3鎂合金左右)，比強度高，比彈性模量大，散熱好，消震性好，承受衝擊載荷能力比鋁合金大。
3樓：匿名使用者
汽車的重要部分是由輪轂組成的，汽車輪轂按照材質來講，分為兩種：鋼輪轂和合金輪轂。這兩種的輪轂分別有著各自的優點和缺點。
鋼質輪轂的優點是在製造工藝方面簡單，對於成本也是比較低的，還有抗金屬疲勞的能力超強，既是便宜有很結實的。相對於它的缺點：沒什麼外觀的，很醜的，而且重量比較大，比合金輪轂材質要重很多，它的慣性的阻力很大，在散熱性上也是很差的，很容易生鏽的。
合金材質的輪轂正好彌補了鋼質輪轂的缺點，合金材質的輪轂擁有很輕的重量，慣性阻力很小，製作精度很高。在高速行駛時，轉動時變形小，相對於它的慣性阻力比鋼質輪轂的慣性阻力要小，這樣有利於提高了直線行駛的效能，從而減輕了輪胎的滾動阻力，更減少了油的消耗。它的導熱效能又是鋼質輪轂的3倍，散熱效能好。
如今的汽車用品批發市場上的原廠的合金輪轂一般都是採用了鋁合金作為主體，不過有些改裝輪轂為了達到一定的要求和視覺的提升會選擇鉻、鈦等等其他的元素來作為基本的材料。但是合金輪轂的**要比鋼質輪轂的**貴很多，然而在一些中低階別的原車廠中，鋼質輪轂只會配在低配車型上，相對**貴的合金材質的輪轂就是高檔車的標配。
4樓：李洋不懂
輪轂材質分為鋁合金輪轂 、電鍍輪轂、鋼輪轂。
1、鋁合金輪轂是可以修復的，可以通過鋁焊技術，然後通過噴漆，用數控拉絲機對其進行拉絲，最後經過拋光，然後烘烤。使它達到原先固有標準，星斯威拉絲機完全可以修復你的。
2、電鍍輪轂具有鏡面光亮外觀,耀眼美觀,呈高貴的鍍鉻光澤,耐腐蝕性良好,但翻新這款輪轂需配備專業的電鍍裝置、真空機和技術人員。
3、鋼輪轂的製造方法有三種:重力鑄造、鍛造、低壓精密鑄造。
5樓：匿名使用者
現在大多車都採用鋁合金輪轂 鋼製輪轂一般低配的車考慮成本才會採用
6樓：半聯動
低配版的一般是貼紙輪轂加配塑料輪轂罩，高檔一點的是鋁製輪轂。
7樓：匿名使用者
有鋁製的，也有鐵製的
汽車輪轂什麼材質的比較好？
8樓：匿名使用者
汽車輪轂
材質最好的是：碳纖維輪轂
最先出現的是鋼輪轂。
輪轂重量大、造型差，總括一個字——醜。
還存在易生鏽、散熱效能差等弊端，但同時也具有成本低、耐衝擊性，強度較高、承載能力強等優點。
忍受了長時間鋼輪轂的“辣眼睛”，在2023年終於出現了整體鑄造的鋁合金輪轂。
使用鋁合金為原材料的輪轂大大提升了輪轂的顏值，也使輪轂的重量得到減輕。可謂是風頭一時無兩，鋁合金輪轂一舉佔據了市場的主導地位。
鋁合金輪轂採用密度較小的鋁合金為材料製成。具有重量輕、造型多樣、美觀、散熱效能好等優點，但其也存在著耐衝擊效能差、成本高等劣勢。
當然，不滿足於鋁合金材質的你還可以選擇鎂合金輪轂。
鎂合金是目前使用的最輕的結構材料。其重量輕、機械效能良好，在車輛領域已經開始批量使用。
隨著原鎂材料**的下降，防腐工藝的提高，鎂合金輪轂原本的**昂貴、容易腐蝕的問題得到改善。但是**仍然比鋁合金高約一倍，想要選擇的車主們要好好考慮噢。
說來說去都是金屬材料，怎麼都感覺不夠高逼格？
那接下來給你推薦輪轂材質中的戰鬥機——碳纖維輪轂。
使用碳纖維能夠有效減少重量，有利於車輛的起步、停止和轉向。當輪轂的重量減輕，轉動的能量就會降低，能夠使駕駛者操作的動作更快得到響應，也就是更良好的操控效果。
9樓：love數碼
載重汽車用鋼輪轂，載重負荷大，**便宜
。普通家用轎車用鋁合金或鋼，鋁合金輪轂的優點就不說了。
但在同樣強度下，鋁合金要比鋼的貴很多，而且市場上的非原廠的鋁合金輪轂都是劣質產品，比如山寨oz鋁合金輪轂幾百塊能搞到手！！正版的oz輪轂一個高達萬元！四個鍛造鋁合金輪轂要十幾萬！
原廠車輪轂也要上千一個！
劣質輪轂會嚴重影響安全，容易在行車中發生輪輻斷裂導致翻車！所以撰寫鋁合金輪轂一定不要貪圖便宜，要買大品牌的合格輪轂。經濟不允許還是用鋼製的吧！
還有更高階的有碳纖維一體式輪轂，在量產車用只有西爾貝tuatara使用，它也是先驅，它的輪轂很輕，而且強度很高，**就不說了，我想都不敢想！
行內有句話叫做“車輪減輕一公斤等於車身減輕5公斤”，所以在強度不變的情況下，輪轂越輕越好，**當然也會隨著重量的減輕而越來越貴。選擇什麼輪轂就要看你有多少錢咯。
只有最適合，沒有最好！
汽車輪轂用什麼材質比較好？
10樓：一姐聊車
一姐聊車：汽車輪轂到底是那種材質的好呢？我來告訴你
汽車輪轂改小有什麼影響？汽車輪轂改大尺寸有什麼影響
加大 加寬輪轂的確可以提高車輛效能，在輪胎外徑不變的情況下，大輪轂勢必要配合寬而扁輪胎，車的橫向擺動變小，穩定性得到提高，但車胎越扁，其厚度越薄，減震效能越差，舒適性方面就要做出較大犧牲，而且會加大方向盤的份量，加大的輪胎也會怎加胎噪音和油耗。此外，稍微有石子等路障一硌，輪胎很容易損壞。而且市場上絕...
汽車輪轂上的小鐵片是什麼，汽車輪轂上的小鐵片是什麼？
hao大森 那個是動平衡塊，保證輪胎的動平衡讓輪胎平衡行駛才能更平衡的。隨著我國公路條件改善和汽車技術水平的發展迅速，車輛的行駛速度也越來越快。如果汽車車輪的質量不均勻，在這種高速行駛過程中，不僅會影響乘車的舒適性，而且會增加汽車輪胎和懸掛系統的不正常磨損，增加汽車在行駛過程中控制的難度，導致行車不...
問 汽車輪轂改裝違法麼，汽車輪轂改裝違法嗎？
嚴格意義上講，任何破壞原裝形式的改動都屬違法，但由於近年來改裝文化的衝擊和汽車產業的發展，相關部門也放寬要求，對車輛的外觀進行適度的改裝是允許的，例如空氣動力學套件，但最好買原廠的，因為劣質套件只會使車輛空力學效能下降。輪轂沒有太多要求 但請注意與輪胎尺寸的匹配 車身彩繪有所限制，如果改變車身顏色需...