1樓:手機使用者
影響: 在駕校教練首先要保證你的操作是規範的、安全的,其次考慮的才是油耗和磨損問題。另外,對於以前駕校普遍使用的沒有轉向助力的車型來說,打死方向造成的影 響只是轉向機齒輪上的磨損,危害不大,甚至為了操作的完美,可以忽略不計,所以教練的「指揮」是沒有問題的。
但對於現在大多數的液壓助力轉向車型來說,影 響就大了。方向盤長時間處於轉向至極點的位置,主要的危害是會造成轉向助力泵的損壞。轉向打盡或者打得太快會造成轉向助力泵油壓瞬間過高,導致泵體皮豌破裂,毀壞助力泵。
結果將是轉向助力系統失靈,方向盤轉動困難(比沒有助力的車型還要費勁)。還有一個方面的危害就是前輪轉到一個極限之後,主軸端可能會碰觸到控制臂端,如果你的汽車在方向打死之後能聽到「吱吱」的響聲,一般就是這種原因造成的。 所以現在有些車型加裝了轉向過度的保護系統,當汽車方向打死超過5秒鐘之後,發動機會自動熄火,從而達到對轉向助力系統的保護。
如果你的汽車因為方向打死 而熄火,千萬不要以為是什麼故障問題,這是對你愛車的保護。正確方法: 當轉向打到極點之後,稍稍回一點,就可以避免助力液壓力過大的問題。
不過您也不用為自己以前的操作擔心,短時間或者偶爾地打死方向,對車輛不會有致命的傷害,只要在以後注意就可以了。
2樓:匿名使用者
有的,方向打死液壓受力很大,如果經常這樣還很危險
3樓:匿名使用者
偶然一兩次是無關係的。
4樓:又一片樹葉
對於前輪驅動的車輛,傳動軸和萬向節確要承受比正常行駛大的多的力,輪胎的磨損也非常嚴重,而且經常原地打輪,對前輪的轉向球頭也會減少使用壽命,這一點論壇的車友以有闡述。
打死方向還會縮短液壓助力泵和皮帶的壽命,有時液壓油甚至會從泵裡溢位。所以當方向打死時會出現刺耳的尖叫聲,必須迅速向反方向回輪。
汽車打死方向盤對車輛有傷害嗎
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