1樓：匿名使用者
制動輪的報廢標準是什麼？答案：(1)有裂紋；(2)輪面凹凸不平達1mm或輪面摩擦傷深度達2mm；(3)起升機構制動輪輪緣磨損達原厚度的40%(4)執行機構的制動輪磨損達原厚度的50%。
汽車的輪胎有劃傷怎麼辦啊
2樓：獨酌酌酌
汽車的輪胎包括備用輪胎，一定要每月定期檢查。檢查時，要同時觀察輪胎表面是否有裂痕或劃傷。最好戴上手套伸到輪胎內側，檢查是否有可疑的痕跡。
只要發現絲毫可疑之點，要立即請車行做詳細檢查。有毛病的輪胎不要捨不得扔。假如發現輪胎表面磨損情況不正常，應想到可能車輪的前束調校有問題，要去修理。
外側邊緣磨損
如果順行駛方向觀察，在輪胎的外側邊緣有較大的磨損，說明輪胎經常處於充氣不足的狀態，即壓力不夠。可能的話，按「高速公路」標準充氣，即比正常標準再多加3萬帕。須知充氣不足的輪胎非常不利於雨天行駛，抓地性會明顯減弱。
凸狀及波紋狀磨損
假如發現輪胎著地部分的兩側呈凸狀磨損，而且輪胎周邊也呈波紋狀磨損，說明車的減震器、軸承及球形聯軸節等部件磨損較為嚴重。建議您在更換輪胎前，先檢查懸掛系統的磨損情況、更換磨損部件。否則，即使更換輪胎也無濟於事。
表面均勻磨損
輪胎一旦花紋已經磨幹，說明輪胎的壽命已盡，必須更換。另外，花紋還有排遣路面積水的功效，因此是保持汽車抓地性的重要環節。如果磨損已達輪胎花紋的標準深度（通常為1.
6毫米，寬度大於175毫米的輪胎則為2毫米），就要更換。
中心部分磨損
如果發現輪胎著地部分的中心面積出現嚴重磨損的情況，這表明輪胎經常處於充氣過滿的狀態。一定要檢查一下壓力錶是否精確，調整好壓力，須知只有高速行駛或載重行駛的時候，才需給輪胎過分充氣。
輪胎側面裂紋
這種情況多因保養不善，或行駛於多石子的路面及建築工地上，以致堅硬物體接觸到輪胎，在重壓下造成了輪胎內層的破損。應立即行動，如修補不好就要更換輪胎。
輪胎內側磨損
輪胎內側磨損，外層邊緣呈毛刺狀。常見到一些舊車的懸掛系統不良，使整個車身深陷下去。這表明輪胎變形、兩個輪胎的對稱性已受影響。
如果有條件，最好把減震器、球形聯軸節等一應配件全更換一下。但如果費用太高，則可考慮先請專業修理工調校前橋與輪胎的角度。
3樓：匿名使用者
要是在胎壁劃得比較深的話，最好換掉，應為胎壁本身就是很薄的，要是和地面接觸的地方有劃痕，只要不超過花紋的深度不換也沒事，只是它只能做後輪不能做驅動輪，或是作為備胎。
4樓：匿名使用者
劃傷面積不大的話沒關係，只要能清楚的看見齒紋就行，最好不要把有劃痕的輪胎用來作為方向胎，可換做備胎
5樓：匿名使用者
如果只是淺劃痕應該問題不大，如果比較深又是在胎側壁上就要引起注意，看看是不是要換掉啦~故國就像樓上說的，最好不要做驅動輪。另外，如果輪胎使用比較久了，如果又有劃痕，建議更換新輪胎；更換輪胎最好成對的換，就是說一次換兩個或者四個全換啦~
6樓：匿名使用者
淺的不用怕，如果比較明顯的話，最好換一個，不然就去翻新。
7樓：米其林工程師**
您好！需要看一下您所說的劃傷是否已經傷及內部的簾子布材料了，如果胎側已經破損的話，我們不建議修補了。
如果劃傷並未傷及簾子布材料，那還可以繼續使用，但需定期檢視傷口有否擴大，簾線有否損傷，如果有的話請及時更換新輪胎。
為了安全，建議您可以去就近的輪胎零售店，讓店內工作人員幫您確認一下。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn
汽車鋼圈外緣磨損怎麼辦
8樓：匿名使用者
可以修復的，輪轂修復翻新裝置。
鋁焊機1、輪轂邊緣刮擦損壞
這是比較常見的一種輪轂損壞，當汽車輪轂貼著馬路邊緣轉動的時候就很容易將輪轂外緣損壞，面對這種情況，通過專業的焊接技術，可以完美的修復翻新。
2、輪轂邊緣損壞
汽車的輪轂不小心受到硬物撞擊會造成輪轂邊緣斷裂，通常這種情況之下，汽車輪胎就必須要更換，輪轂還可以通過焊接、整形進行完美的修復翻新。
3、輪轂邊緣缺口
當堅硬輪轂受到石塊或其他堅硬物體猛烈撞擊，會把汽車輪轂的邊緣撞成缺口，輪轂翻新專家通過根據缺口形狀進行堆焊、密閉測試、及表面處理完美修復。
4、輪轂斷裂
汽車輪轂斷裂部位，千萬不能夠忽視這小小的裂紋，這就存在嚴重的安全隱患，不能夠讓其危害到您的行車安全，可以通過裂縫焊接、拋光、烤漆等程式對此輪轂翻新。
5、輪轂扭曲、變形
汽車輪轂受到碰撞或撞擊時，容易造成汽車輪轂輪緣彎曲、變形等現象，屬於嚴重損害，只要不傷及輪轂的結構，通過輪轂修復裝置與特殊工藝對損壞的輪轂加以整型矯正。
6、輪轂發黃
輪轂長時間使用，都會出現發黃的情況，看著好髒，好難看，不僅影響輪轂的美觀度，更是影響汽車的美觀度，可以通過烤漆，拉絲，拋光等原工藝進行輪轂翻新。
9樓：匿名使用者
啥原因磨損了，只是不好看，不影響使用吧？
底盤碰擦和輪胎磨損怎麼辦？
10樓：隱文玉王釵
車輛在行駛過程中，由於底盤的故障而引起的輪胎磨損較為普遍。
一、前輪定位不當與輪胎磨損。輪定位失調，一般有以下幾種原因：
（1）前束不正確，不論大於或小於規定值，均會引起前輪胎磨損，當前束值過大時，會導致輪胎外側磨損嚴重，內側花紋起毛，其磨損情況也是從內到外橫過胎面；當前束值過小時，情況正好相反，內側磨損嚴重，外側花紋起毛。
（2）前輪外側失調，當外傾角過大時，將使輪胎的外胎肩嚴重磨損，外傾角過小，內胎肩磨損嚴重，如果兩前輪的外傾角不等，將使前軸單邊拖曳。
（3）主銷後傾失調，當主銷後傾過大時，會使汽車轉向沉重，如果使用制動，則車輛會偏向主銷後傾角較小的一側，導致輪胎偏磨；當主銷後傾角過小時，則車輛轉向時會發生擺振現象，造成輪胎胎面的不規則磨損。
二、底盤的其他故障與輪胎磨損
（1）輪轂螺母鬆動。當該螺母隨車輪的搖晃而鬆動時，輪胎會出現不均勻的磨損。
（2）前輪安裝或調整不當。如果車輪與輪轂固定不夠牢固或調整不當，轉向拉桿彎曲或球頭銷磨損，車軸彎曲或者歪斜等都會引起輪胎磨損。
（3）制動鼓磨損嚴重，也會引起胎面區域性磨損增大。當制動鼓呈橢圓時，導致車輪制動不均勻，從而使輪胎圓周的某些部分胎面磨損嚴重。
（4）制動器調整不正確或者制動機構有故障，產生急劇制動，引起車輪抱死側滑，也會增大輪胎胎面的磨損。
（5）由於鋼板彈簧裝配不良、彈簧折斷或材料質量低劣而使彈簧下沉，汽車車身和輪胎接觸而使輪胎磨損。
11樓：雨夜守候
底盤的故障與輪胎磨損：
（1）輪轂螺母鬆動。當該螺母隨車輪的搖晃而鬆動時，輪胎會出現不均勻的磨損。 緊固 輪轂螺母
（2）前輪安裝或調整不當。如果車輪與輪轂固定不夠牢固或調整不當，轉向拉桿彎曲或球頭銷磨損，車軸彎曲或者歪斜等都會引起輪胎磨損。 找專業人士幫忙進行四輪定位 。
（3）制動鼓磨損嚴重，也會引起胎面區域性磨損增大。當制動鼓呈橢圓時，導致車輪制動不均勻，從而使輪胎圓周的某些部分胎面磨損嚴重。換剎車片來解決。
（4）制動器調整不正確或者制動機構有故障，產生急劇制動，引起車輪抱死側滑，也會增大輪胎胎面的磨損。找專業人士檢測一下。
（5）由於鋼板彈簧裝配不良、彈簧折斷或材料質量低劣而使彈簧下沉，汽車車身和輪胎接觸而使輪胎磨損。更換相關配件。
汽車輪胎鋼圈有點刮擦怎麼辦?
12樓：小鬍子不是我
去4s店拋光打磨一下就好了。汽車鋼圈也叫做輪轂，可以說是汽車的"鞋"。中國有句俗話，腳下沒好鞋，為人窮半截。
這話放到汽車上同樣適用。如今一輛好車的輪轂肯定不會小，改裝的時候輪轂也是很多人的第一個切入點。因為不但當愛車一下子漂亮很多，而且直接提升汽車某個方面的效能。
規格尺寸輪轂的尺寸一般是這樣來表示，舉例來說，去買輪轂，上面都會有這樣的資料：18x8.5，5x114.3，+42
18（直徑18寸）x8.5（寬8.5寸） 5（5個固定螺栓）x114.
3（螺栓孔之間間距114.3毫米） +42（offset是+42毫米），所以在鋼圈的定義中，並不存在「厚」或者「薄」。所以我們再來看一下胎。
胎的標示是這樣的：245/40-18。245時寬度，40可以理解為厚度，18則是指要配18寸的輪轂了。
13樓：化工儀表交流
輕微不影響輪胎沒事兒。不處理也行，為好看補點膩子噴點漆。
14樓：匿名使用者
到輪胎店請師傅們檢視是否影響輪胎的貼服性，如不影響，將刮擦的毛邊清理一下即可，如果變形或者無法緊密貼合輪胎卡槽則需要更換
15樓：qy鄭銀花
補輪胎的時候師傅把車主輪胎弄壞了怎麼辦？
汽車輪胎外側磨損是什麼原因？
16樓：途虎話養車
1、汽車的輪胎氣壓長期處於不正常。
汽車輪胎氣壓就是輪胎的生命，氣壓過低，胎體變形增大，車胎側就容易出現裂口，同時導致車輪胎過度產生熱量，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷。
氣壓過低，還會使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損程度；氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇衝擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋效能下降。
2、前輪定位不準。
前輪定位對輪胎的使用壽命影響極大，而尤以前輪前束和前輪外傾為主要因素。前輪外傾主要會加速胎肩的磨損即偏磨；前輪前束主要是加速輪胎內外側的磨損。
3、不良駕駛習慣。
司機在行車中除了處理情況外，要選擇路面行駛，躲避鋒利的石頭、玻璃、金屬等可能對輪胎的扎破和劃傷，躲避化學遺灑物質對輪胎的黏附，避免對輪胎的腐蝕；行駛在拱度較大的路面時，要儘量居中行駛，避免和減少汽車重心偏移，減少一側輪胎負荷增大而使輪胎磨損不均；合理的裝載是基本常識，一般情況下，超載20％輪胎壽命減少30％，超載40％輪胎壽命減少50％；另外急速轉彎，緊急制動，高速起步以及急加速等都將對輪胎的損壞產生影響，是司機在行車中要避免的。
17樓：老孔聊車
輪胎磨損異常的原因車輛行駛久了，輪胎必然磨損，不正常的磨損是因為什麼？很簡單！知道這4種情況就夠了；1.
內側或外側偏磨2.啃胎3.胎面中間磨損嚴重4.
胎面兩邊磨損嚴重
18樓：夏天肥魚
輪胎經常處於充氣不足的狀態，即壓力不夠。可能的話，按「高速公路」標準充氣，即比正常標準再多加3萬帕。須知充氣不足的輪胎非常不利於雨天行駛，抓地性會明顯減弱。
四輪定位不準確，造成四個輪胎不是在標準要求的橫豎兩條直線上，那麼同側的2個輪子在跑起來的時候就會發生吃胎現象；或者前輪或者後輪，主要是不走直線了，車輛自行矯正 ，造成某個輪胎的某個部位對地摩擦力不正常加大，加速磨損。
前束調節不準確,也會造成吃胎。前束就是前輪向內側稍稍傾斜的一個角度，類似內八字，這是高速穩定行車的最佳角度，所有的車都有一個自己的前束角，這個角度沒調整好也會吃胎。
輪胎常在複雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載效能、牽引效能、緩衝效能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用於輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力非同小可。
小推車輪都用萬向輪能推不，小推車4個輪都用萬向輪能推不？
是可以推的，萬向輪是有很多款式的，有一種臂長一點有角度的，可以讓人在推時很省力，也更靈活。如果是平板手推車，萬向輪應該裝後面，無論推還是拉均易操作，如果裝在前面，方向不易控制，除非對使用環境有特殊要求。對於嬰兒手推車，如果萬向輪均在前面，轉向不好操作，轉向不僅費力而且方向不穩定，推著基本上走的都是曲...
汽車車輪，有幾個軸承呀？汽車車輪裡每個有幾個軸承
要看什麼車，一般來說有兩個錐形軸承。一內一外。是可以拆下來維護的，也就是拆下來洗洗再加上新的潤滑油。但現在的轎車很多都是免維護軸承了，不需要保養。汽車車輪裡每個有幾個軸承 傳統的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的。轎車的輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術的發...