1樓：上海萬通汽車學校
積碳處理的方法如下：
1、汽車打吊瓶。在發動機上方吊一個瓶狀工具，然後把清潔劑倒入瓶裝工具裡，通過導管匯入到發動機內部，達到清潔積碳的目的。**在1000元左右。
如果發動機積碳嚴重，採用這種方式會導致三元催化系統堵塞或者損壞。
2、機洗。把清洗劑注入一個機器裡，然後用機器加壓碰到燃燒室，讓清洗劑與積碳進行反應溶解，再把廢液抽出來。這種做法對於一些嚴重積碳有比較好的效果，而且還不用拆解發動機，不過費用較高，清洗之後還需要更換機油。
2樓：日久生情
第1個，不可以熄火太快。對於長時間開車的朋友們開車來講，只要到了目的地，基本上就會直接停車熄火，而這種行為是錯誤的，要知道車子在停下來的時候，還有部分的燃油沒有來得及燃燒，就會因為熄火慢慢冷卻下來，然後在沉積下來，如果一直下去，那麼積碳就會增加。所以正確的做法是在停車後，稍等個1分鐘或者30秒後再熄火，這樣會更好一些。
第2個，清洗節氣門。只要取下發動機的飾蓋，那麼就可以拆下氣節門了。到時候可以使用化油器清洗劑對其進行清洗，最後用棉布擦拭乾淨安裝回去就可以了。
個人的話，買上一瓶化油器清洗劑對著氣節門以及進氣道噴一噴，擦洗一下也可以。而當我們可以感受到怠速抖動、啟動困難、怠速高、尾氣超標等問題時，就該到了清洗氣節門的時候了。
第3個，手排的汽車儘量提高換擋轉速。有時間的話，就多跑跑高速，以此來提高轉速換擋和高速行駛，之所以會這麼做，主要是因為可以利用大量進氣對進氣道內進行沖刷，這樣就可以減少和預防積碳沉積，以此提高汽車的動力性。對此，經驗豐富的老司機建議換擋轉速為2500轉到3000轉，最好使用高標號的汽油，當然必須是與汽車相匹配的，不然的話也會產生積碳。
3樓：解憂雜貨店
清洗積炭的正確方法如下：1、節氣門積碳：節氣門是處於燃燒系統中最頂端的一種控制進氣量的裝置。
由於它的工作環境和工作性質都可能造成此零件上有積碳的形成。清理節氣門積碳最常見的清洗方法就是拆卸節氣門然後用化油器清洗節氣門正反面，之後再用棉布擦掉已經被分解的積碳即可。2、發動機內部積碳：
發動機內部積碳主要體現在進氣、排氣氣門和燃燒室的活塞上面。清洗此處的積碳可以使用新增劑清洗，使用的新增劑直接加進油箱裡。
提問燃油寶可靠嗎。
什麼牌子的好。
什麼牌子的好。
您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請稍等一會兒哦~燃油寶可以清除積碳，但難以清除一些頑固的積碳。適合新增燃油寶的車有：發動機結構比較複雜，而且氣缸比較多的大排量車；對於油品要求比較高的小排量發動機的車；3萬公里以上的老舊車。
4樓：無損修復燒機油司有普
積碳主要是由於發動機內燃油燃燒不完全，或者汽油中的石蠟膠體燃燒不完全，殘留在燃油噴嘴、節氣門、油管、火花塞等部位，在高溫作用下轉化為積碳。如果日積月累，發動機零部件無法正常工作，導致啟動困難、怠速不穩、動力下降、車輛加速無力等現象。
積碳包括兩種概念：
燃油本身含有膠質、雜質、灰塵、水分等，日積月累地在油箱、進油管等處形成油泥等沉積物；
其次是由於汽油中的烯烴等不穩定成分在高溫下發生氧化和聚合反映，形成膠質和樹脂狀的黏稠物，這些黏稠物停留在噴油嘴、進氣閥等部位，燃燒時沉積物就會變成堅硬的積碳。
另外，交通擁堵，汽車經常處於低速和怠速狀態，更會加重積碳和沉積物的形成和加劇。
1、一種概念是發動機的積碳：發動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質。
2、第二種概念是電火花加工中的積碳，積碳在電火花加工中是應該儘量避免發生的事，特別在精密模具加工會是致命的影響。。
減少積碳形成的方法：
1.使用優質燃油。因為積碳的主要成分是燃料中的蠟和膠體沉積，燃料中的膠體含量越低越好。但是我們不能改變燃料的質量，但是我們可以選擇不新增**不明的廉價燃料。
2.避免長時間低速行駛。必要時可以定時拉高速。拉高速消除積碳的原理是加快氣流，可以帶走少量沒有牢固附著的積碳。提高燃燒溫度，使氣缸內的部分積碳燃燒。
積碳產生的危害：
1、如果膠質和積碳不十分嚴重時會冷起動困難，發動機氣門或液壓挺杆產生異響，發動機涼車有明顯敲擊聲，但發動機預熱到一定溫度後，可以正常工作。
2、大量積碳將氣門與導管粘死，氣門關閉不嚴，導致發動機無法正常起動。
3、積碳會吸收油汽，再被燒成膠碳就會形成更厚的積碳，積碳產生後若不及時清洗，積碳和沉積物會堵塞噴油嘴針閥、閥孔，導致進氣閥門關閉不嚴，氣缸壓力下降甚至回火，導致發動機怠速不穩，油耗增大並伴隨尾氣排放惡化。
在活塞頂和汽缸蓋等部位的積碳，容易使燃燒室區域性過熱、汽油預熱而引起發動機爆震等故障。這些故障都會縮短發動機使用壽命。
積碳解決方法。
5000公里一次積碳，長時間不清理積碳會造成整車的運轉，使發動機的內部通道被積碳堵塞，汽車內部噴油不通暢，使發動機動力變差，從而降低汽車發動機的功率，使耗油量增大，出現燃燒率過低。
5樓：匿名使用者
清理積炭都是用發動機清潔劑，加到油箱裡就行，但如果積炭嚴重就得拆開發動機深度清洗了。
6樓：帶檔滑行
積碳清理方式可以清理發動機，然後有一些積碳清理劑來洗，這需要比較專業的人員來操作，可以去汽修店或者4s店。
7樓：網友
積碳一定要去正規的4s店讓工作人員幫你處理，不可以在家裡面處理。
8樓：小郜子呀
再給我清理雞蛋，如果想清理雞蛋的話，如果是車的話，你就得上高速跑，可以到100以上速度，然後其他慢慢的就會散開。
9樓：瑪西卡巴卡
肌酐如果清理了，如果就連續一段的話，就是要看他們的，嗯，這樣的一種他們的具體方法，工藝是什麼的，要進行具體正確的處理。
10樓：緣來如此吧諶
積碳清理。可以買專門清理積碳的。
11樓：帳號已登出
汽車開的時間長，如果長期的低速行駛，就容易造成積碳，這種情況最好去4s店做一下處理。
12樓：雲長天雨
很多汽修師傅都說如果發動機積碳可以上高速去跑一段高速120碼以上拉一下。
13樓：泅藍青春
該如何清理積碳，就可以把它清理出去一點一點，把它清理掉。
汽車積碳怎麼清理
14樓：無損修復燒機油司有普
一、如何預防積碳
1、加註高質量的汽油
汽油中的蠟和膠質等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。一些車主為了保證汽油的清潔度，會採用在汽油裡新增汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結層，並能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護發動機免受傷害。
不過汽油清潔劑的新增一定要慎重，如果加入了偽劣的產品會得到相反的效果。
2、不要長時間的怠速行駛
怠速時間長，發動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面後蒸發的速度就慢，積碳也由此而生。同時經常怠速行駛，進入發動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。
二、積碳的危害；
1.會增加車輛油耗；
2.減弱發動機的動力；
3.車輛怠速下，車身容易產生抖動；
4.發動機的尾氣排放會超標；
5.發動機啟動時，不容易點著火；
6.積碳嚴重時還會對發動機的活塞及曲軸造成損害。
三、汽車積碳的清洗方法如下：
清洗節氣門，拆下節氣門，用化油器清洗劑清洗，用棉布擦乾，安裝。
.清潔發動機內部積碳，開啟機油蓋，將整罐清潔劑倒入油箱，多開車跑跑排除積碳就可以了。
清理油路積碳清理油路積碳包括清理噴油嘴、燃燒室、火花塞等。
15樓：汽車之家
積碳的產生主要是汽油燃燒不夠充分導致的。很多人的處理方式是就是去4s店進行高壓清理，這樣雖然也能清理乾淨，但由此產生的費用也是極高的。發動機積碳首先可以使用高標號汽油進行沖洗，因為這種汽油的燃燒都是比較充分的，能夠有效地清理積碳。
汽車積碳怎麼清理最好的方法
16樓：無損修復燒機油司有普
一般常用的辦法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油新增劑，這三種方式。
1、拆洗
這個方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內進行，發動機的拆解是比較複雜的，不管什麼部件每拆裝一次都會或多或少影響其效能，需要請專業的師傅進行拆解。拆洗是比較直接能看到發動機內積碳的，清理的也會比較乾淨。但是費用會比較的高，也很要求技術。
2、吊瓶清洗
這種方式也是比較常見的，打吊瓶就是將清洗劑排入進氣道的時候，對積碳稀釋軟化將其變成漿狀物，再從氣缸處燃燒排掉。一般清潔物件包括進氣道、節氣門、進氣門、噴油嘴、氣缸內部等，但是效果沒有拆洗那麼直接和明顯。
3、燃油新增劑
積碳有一個原因是燃油燃燒不充分，附著在發動機的各個部件上，久而久之就形成積碳。新增劑的主要作用就是藉助很強的表面活性，鑽入積碳的孔隙，破壞其結構，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒後通過尾氣排出。有效的燃油新增劑沒有腐蝕性，不會堵塞三元，安全性比較高。
17樓：上海萬通汽車學校
汽車積碳怎麼清理最好的方法如下：1、第一點就是用燃油新增劑去清理積碳。這個方法確實有效，但是前提是你得經常用，比如說一個月用一次或者是每5000公里要用一次！
這個新增劑必須是大牌子的或者是原廠的新增劑，不能是小牌子的。
2、發動機清洗液。
有效果，並且效果還非常大，他的具體使用方法就是通過進氣歧管，直接噴射到燃燒室裡面，然後通過氣缸燃燒把積碳排出，發動機從排氣管直接排出去，大家可以看到它會冒白煙，燃燒了，還有就是會噴出來一些黑色的積碳。
發動機裡積碳怎麼清理
18樓：石家莊萬通汽車學校
1最常見的就是拆卸節氣門，用化油器清洗節氣門正反面，用棉布擦乾即可。一般一年或者2萬公里建議清洗下節氣門，當然不同車型會有不同的清洗週期，我們可以按照保養手冊來做。
2發動機內部積碳清理，我們可以在要更換新機油之前做。開啟機油蓋，加入清潔劑，與舊機油混合，怠速運轉10分鐘左右即可。清潔劑大家可以自行購買，操作非常簡單，自己就可以動手操作。
3進氣系統清洗，買一瓶進氣系統清潔劑，倒在專用清洗裝置的儲液罐裡，連線到進氣系統上，著車利用真空將清潔劑吸入進氣道路，來達到清洗目的。清洗進氣系統積碳主要是指清洗進氣道、進氣歧管等內部的積碳。其目的為了清除進氣系統內部積碳，增加進氣流量和速度，減少發動機抖動及怠速不穩。
19樓：福州萬通汽車學校
發動機積碳對汽車的影響還是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車。
最後是燃燒室積碳嚴重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害。 具體的原理是，長期不注意油品和駕駛習慣，汽油中的蠟和膠質物就越積越厚，反覆受熱後變硬就形成了積碳。
如果發動機出現燒機油的現象，或是加註的汽油質量低劣雜質較多，那麼氣門積碳就更嚴重且形成的速度也更快。 由於積碳的結構類似海綿，當氣門形成積碳以後每次噴入汽缸的燃油就會有一部分被吸附，使得真正進入汽缸的混合氣濃度變稀，導致發動機工作不良，出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等異常現象。如果再嚴重會造成氣門封閉不嚴，使缸內沒有缸壓而徹底不工作，甚至粘連氣門使之不回位。
此時氣門與活塞會產生運動干涉，最終損壞發動機。
積碳到底怎麼清理 自己怎麼清理積碳？
汽油在氣缸內燃燒不充分所導致的在噴油嘴 節氣門 油路管路 火花塞和氣缸頭 內壁等部件中的物質殘留，然後經過發動機反覆的高溫作用下所產生的黑色膠質物，稱之為積碳。積碳的原因之一是燃油沒有完全燃燒，附著在發動機的各個部位，久而久之就會形成積碳。新增劑的主要作用是鑽入表面活性較強的積碳孔隙中，破壞其結構，...
進氣道積碳怎麼清理
林喳喳 根據發動機積碳形成的機理和積碳的嚴重程度，可以採用比如特定工況下自然消除 使用燃油新增劑 打吊瓶 使用發動機清洗機，如果特別嚴重就要將發動機拆解清洗。特定工況下自然消除 自然消除的原理主要有兩個方面，第一是加快氣體流動速度，可以帶走很小一部分還沒有很附著牢固的積碳 第二是提高燃燒溫度，讓氣缸...
現代朗動積碳怎麼清理，朗動積碳清理包括哪些專案
現代朗動清理積碳有以下幾方面 1.清洗節氣門 取下發動機飾蓋，拆下節氣門，並使用化油器清洗劑對其清洗，用棉布擦乾後安裝即可。一般情況下節氣門的清洗週期在20000公里，4s店的收費根據品牌和車型的不同收費差距 也很大，從200元至800元不等。2.清洗發動機內部積碳 開啟機油蓋，將整罐清潔劑倒入 與...