1樓：侃民生看社會
新車2-3萬公里需要清理積碳。如果不及時清理積碳，車輛會出現油門變沉、加速無力、油耗升高等現象。一般來說，清理積碳有三種方法：
一是使用汽油新增劑，二是使用專門的清洗劑，三是拆解發動機。1、使用汽油新增劑，即燃油寶，是可行性最高也最為實用的方法。畢竟發動機不能說拆就拆，除非這臺車子跑了
二、三十萬公里，很少甚至從未清理過積碳，且發動機效能有明顯衰退，那麼拆解發動機是很有必要的了。使用燃油寶不僅是清理積碳，還可以預防積碳。2、使用專門的清洗劑。
通過對進氣系統的不斷沖刷，節氣門、進氣歧管、進氣閥等部位都會得到很好的清潔。這種方法，也可以彌補缸內直噴發動機，在使用燃油寶時無法清理進氣閥的缺點。3、拆解發動機。
把節氣門給拆卸下來，清理一下其後方的積碳，讓進氣量更加充足和平順。更進一步，可以直接把進氣歧管也拆下來，以便清理下氣門室的積碳。
一般買了新車積碳多久處理？
根據不同的車型和不同的駕駛習慣，積碳的清理週期是有所區別的；一般情況下，汽車每行駛2-3萬公里就需要清理一次積碳，如果經常在高速上跑的話，可以延長至3-4萬公里，車主可以根據自身的駕駛情況去選擇。
積碳的形成
如果機油和燃油中的烯烴和膠質，在高溫的狀態下燃燒不充分，就會產生黑色的焦著物堆積在發動機系統。並且積碳具有吸油性，燃油燃燒不充分，積碳就會越來越多。
空擋轟油門能清除積碳嗎？
拉高轉速空擋轟油門是不能清除積碳的，因為汽車沒有行駛，發動機並不會產生實際的功率，進氣量也不會增加，因此這個辦法根本不可取。另外，積碳的附著性很強，一旦在進氣、排氣系統形成，是非常牢固的，普通的方式根本沒辦法清除，唯一的辦法就是到4s店進行清洗。
4s店清除積碳要多少錢
清除積碳的**少到幾十，多到一千都是有可能的，因為積碳堆積的程度和清除的方式不同，**是有所差異的。
1、新增燃油新增劑：燃油新增劑的**在幾十到一百元不等，長期使用，對積碳清除是一定幫助的；
2、打吊瓶：打吊瓶是清除積碳比較貴的一種方式，**一般在1000元左右；主要是清潔劑倒進瓶中，通過導管匯入發動機內部，從而清除積碳。
2樓：匿名使用者
早該清理了。你的再不清，以後想清也不能清了。積炭越積越多，一清的話都進燃燒室了就該燒機油了車！
平時自己再多清理清理空氣慮網。燃油新增也不能說沒用也起點作用，改善燃油品質，清潔油路，降低油耗。
3樓：匿名使用者
需要。2-3萬公里基本上所有的車型都需要清理積碳了。
日韓系車型大概30000km左右應該清除一次，因為日韓系開型多數為低轉高扭發動機，著重較低轉數行車，積碳對引擎的動力及油耗影響相對小。相反，歐美系車型大概20000km左右就應該要清除一次，歐美系車型多數為中高轉速引擎，達到一定的轉速成真正的動力才輸出，多數為中高轉速行車，但中高轉速必先經過低轉速，積碳對引擎的影響在低轉速加速時體現更明顯。
積碳會對車造成的影響：
1，降低引擎功率；
2，增大油耗；
3，冷啟動困難；
4，燃燒室積碳嚴重的還會爆震!低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害；
5，排放超標。
新車2-3萬公里了，要清理積碳嗎？
4樓：匿名使用者
需要。2-3萬公里基本上所有的車型都需要清理積碳了。
日韓系車型大概30000km左右應該清除一次，因為日韓系開型多數為低轉高扭發動機，著重較低轉數行車，積碳對引擎的動力及油耗影響相對小。相反，歐美系車型大概20000km左右就應該要清除一次，歐美系車型多數為中高轉速引擎，達到一定的轉速成真正的動力才輸出，多數為中高轉速行車，但中高轉速必先經過低轉速，積碳對引擎的影響在低轉速加速時體現更明顯。
積碳會對車造成的影響：
1，降低引擎功率；
2，增大油耗；
3，冷啟動困難；
4，燃燒室積碳嚴重的還會爆震!低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害；
5，排放超標。
5樓：曦曦
需要交錢清理積碳的。
2-3萬公里基本上所有的車型都需要清理積碳了。
日韓系車型大概30000km左右應該清除一次，因為日韓系開型多數為低轉高扭發動機，著重較低轉數行車，積碳對引擎的動力及油耗影響相對小。相反，歐美系車型大概20000km左右就應該要清除一次，歐美系車型多數為中高轉速引擎，達到一定的轉速成真正的動力才輸出，多數為中高轉速行車，但中高轉速必先經過低轉速，積碳對引擎的影響在低轉速加速時體現更明顯。
積碳會對車造成的影響：
1，降低引擎功率；
2，增大油耗；
3，冷啟動困難；
4，燃燒室積碳嚴重的還會爆震!低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害；
5，排放超標。
6樓：懶懶落花
新車2-3萬公里需要清理積碳。如果不及時清理積碳，車輛會出現油門變沉、加速無力、油耗升高等現象。
一般來說，清理積碳有三種方法：一是使用汽油新增劑，二是使用專門的清洗劑，三是拆解發動機。
1、使用汽油新增劑，即燃油寶，是可行性最高也最為實用的方法。畢竟發動機不能說拆就拆，除非這臺車子跑了
二、三十萬公里，很少甚至從未清理過積碳，且發動機效能有明顯衰退，那麼拆解發動機是很有必要的了。使用燃油寶不僅是清理積碳，還可以預防積碳。
2、使用專門的清洗劑。通過對進氣系統的不斷沖刷，節氣門、進氣歧管、進氣閥等部位都會得到很好的清潔。這種方法，也可以彌補缸內直噴發動機，在使用燃油寶時無法清理進氣閥的缺點。
3、拆解發動機。把節氣門給拆卸下來，清理一下其後方的積碳，讓進氣量更加充足和平順。更進一步，可以直接把進氣歧管也拆下來，以便清理下氣門室的積碳。
汽車三萬公里要進行積碳清洗嗎？
7樓：春意盎然
一般來說,兩萬抄公里襲就要進bai行積碳清洗du了,三萬公里的時候不用清洗。
清除積碳只zhi
有兩種方法：dao
（1）積碳不嚴重的採用免拆卸清洗法，通過加註某一種特殊的清洗劑液體進行清洗。
（2）積碳嚴重的，則要採用揭缸蓋清潔氣門和缸體的方法了。
（3）開車採取一些預防補救措施，儘可能減少積碳，(1)使用清潔的符合標號的燃油；
(2)培養良好的開車習慣，手波換擋要在2000轉以上；
(3)定期拉拉高速，讓發動機高速運**行清除輕微積碳。
8樓：匿名使用者
一般來說，兩萬公里就要進行積碳清洗了，三萬公里的時候不用清洗！ 去車發發問問
9樓：月影風清
最好是進行清洗了，因為國內的燃油品質不高，很容易造成積碳的生成，那麼就會存在傷車的風險，給你推薦一款高效的燃油新增劑，見下圖！
7萬公里需要清理積碳嗎？汽車一定要定期清理積碳嗎？
7萬公里需要清理積碳，一般對於大多數車子來說行駛3 4萬公里就應該考慮進行清除積碳方面保養，具體參照車子的維修保養手冊就可以。6萬可以去清理一次，其實具體看車況！目前維修廠清除積碳只有兩種方法，一是積碳不嚴重的採用免拆卸清洗法，通過加註某一種特殊的清洗劑液體進行清洗。二是積碳嚴重的，則要採用揭缸蓋清...
新車三千公里了，這種情況能上高速跑長途嗎？
新車剛跑了3000公里，能上高速跑長途，不過要注意如果車子在磨合期內的話儘量不要滿載，發動機轉速控制在3000以內，時速不要超過100。能不能上高速和新車的公里數沒有任何的關係。只要你的駕駛證過了實習期，而且你已經有三年的駕齡，完全可以上高速。這種情況下也是可以上高速去跑長途的一款新車，才跑了300...
2萬公里了，需要清洗油路和節氣門嗎
您好，兩萬公里建議可以檢查並清洗節氣門，但是油路還不至於進行清洗，希望可以幫助到您。 你好，這個清洗油路節氣門跟公里數沒有關係的，只要在怠速狀態下不抖動，就無需清洗。 你好，以你這公里數不需要清洗油路的 只要看看節氣麼會不會髒，要是會髒清洗下節氣門就可以了。 你好，按照規定兩萬公里的時候需要清洗下節...