1樓：地平線之說
前輪上磅的那一刻猛加油，後輪上磅時猛剎車，很多收費站都換大磅，剎磅就行不通，後橋馬上上磅時剎車，剎車不要鬆，車不能停在磅上。
放慢車速，駕駛者能把頭部伸出車窗外，慢慢的行駛到磅旁，在前輪快接近磅的邊緣時，踏一腳剎車，快速的踏下油門，快速過磅。注意要把驅動橋衝過後在減速，掛車橋自然就慢慢過，在磅前停穩，拉住手剎起步，車頭會向上揚起，松下手剎，就過去了。
2樓：匿名使用者
大車是前輪在榜前加大油猛抬離合 後輪在磅前踩剎車 跳的好能跳10到20t的重量下來
不過很是傷車
3樓：匿名使用者
在磅前挺穩，然後拉住手剎起步，車頭會向上揚起，然後猛地松下手剎。。。就過去了。會輕不少。
4樓：消費者協會一隊
前輪上磅的那一刻猛加油，後輪上磅時猛剎車。不過現在很多收費站都換大磅了，所以剎磅就行不通了，後橋馬上上磅時剎車，剎車不要鬆，注意車不能停在磅上。
衝榜技巧：
首先放慢車速，駕駛者可以把頭部伸出車窗外，慢慢的行駛到磅旁，在前輪快接近磅的邊緣時，狠踏一腳剎車，一定要狠，然後快速的踏下油門，有多大勁用多大的勁，快速過磅，注意，一定要把驅動橋衝過後在減速，掛車橋自然就可以慢慢的過，越慢越好。
開車踩磅技巧，請問過磅時怎麼樣踩剎車可以輕一點了
開大貨車過磅的問題
5樓：日月封神
前軸加油過，可以減輕前軸重量，好比起步猛加油，前軸會上翹，所以前軸重量就減輕了。快到後軸時猛然松油，由於車速猛減，車身重量都回到了前軸，後軸重量就少了，這種方法一般不容易被收費站覺察
6樓：匿名使用者
要是斯太爾奧龍系列的，讓前輪跳起來蹭著泵過去，掛二檔，加足油一抬離合就行差十噸沒問題，我們就這麼過
7樓：漫漫長路行車記
大貨車過磅的這個操作，不是內行人的話，估計看不懂什麼意思！
高速過磅怎麼跳磅
8樓：小球的生活小課堂
高速過磅不要跳磅，跳磅有危險。
跳磅也叫跳稱，是車輛駕駛員通過精確控制車輛的離合器、油門和剎車系統，使輪胎經過稱臺時產生一個加速度，利用慣性原理改變稱臺的受力，達到減輕軸重的一種過磅手法。跳磅是計重收費過程中最常用，也最難界定並加以防範的一種逃費方法。
跳磅是駕駛員通過精確控制車輛的離合器、油門和剎車系統，使輪胎經過稱臺時產生一個加速度，利用慣性原理改變稱臺的受力，達到減輕軸重的一種過磅手法。是一種逃費方法。對公對私都有很大危害，提醒駕駛員千萬不要跳磅，以免發生事故。
危害：1、對公危害
對公危害 一些不守規的駕駛員有時只單純使用「跳磅」方式，有時是以跳磅為主其他的手法並用，這些非正常的手段得逞以後可以輕易降低7～8﹪左右的過磅重量。如果我們不積極打擊，勢必造成大量正常費源的流失。
2、對己危害
對己危害 跳磅逃費行為都是在車輛過磅時瞬間剎車或加速，非常危險，可能會造成車輛撞到崗亭，甚至翻車等嚴重後果，嚴重者甚至造成駕駛員**，司機千萬不要為省路費而冒險。
9樓：
跳磅的話，單車不好跳，半掛車的話最好跳了，首先讓前輪走到磅秤的跟前，讓前輪緊貼著磅秤，然後緩衝幾下油門，掛低檔，準備好了..然後離合器猛地一下鬆開，就這樣前輪整個跳過去了，鬆開離合器的同時，油門要大點，要不然要熄火了，跳過之後馬上剎車，現在車子是停止的，然後方向盤向右打死，向前走，走的時候看著中輪，看到左邊中輪壓到磅秤的時候，前輪基本是已經快要壓到前面障礙物了，然後方向盤使後過來向前走，這樣中輪只過了一個輪胎的重量，然後向前走，看到掛車輪胎離磅秤還有2米左右的時候，用手拉住掛車手剎一半，使勁踩油門，就這樣拉著掛車半個手剎讓掛車從磅上搓過去。ok了 其實很簡單，或許大傢伙也看不太明白，慢慢琢磨琢磨其實很簡單的，在磅秤上多做幾次實驗就沒問題了，我的半掛車過高速出口的時候都是這樣跳的，一般能跳個總重量的一半。
10樓：我是特種兵
前兩車輪開到磅邊，離磅5公分，拉上手自動，掛上1檔，油門踩到底，猛鬆離合器。
11樓：匿名使用者
技術改了，跳不出如來佛手掌心的。
過磅需要什麼技巧
12樓：小樂學姐
在進地磅前，我們先下車站的磅上，看看自己的體重尾數是零還是5，當然如果體重尾數剛好是0，那就走兩步，看看它的精度怎麼樣，對的上自己體重，還有看它是5一跳還是10一跳，如果是5，地磅精度比較的好。
有一點要注意的是，一定要停在中間位置，順便下車時自己在輪胎位置做點記號，卸完或裝完再停到原來的位置，這樣才是最準確的過磅方法；
畢竟每個磅的準確度，精度都不一樣的，有時候差一點可能一噸重量沒了。
13樓：漫漫長路行車記
大貨車過磅的這個操作，不是內行人的話，估計看不懂什麼意思！
14樓：匿名使用者
車輛上地磅時，一定要儘量停在中間，兩邊的話會略重一點，不過影響不大。關鍵在於核對對方司機出示的磅單與本磅數字是否有太大差距，貨物與單子上是否一致。還有就是想沙子石子扣含水時一定要偏大一點，如果感覺有爭議，可以通知試驗室實測一下含水。
沙子石子質量波動時也要多扣除一些，並讓試驗室出具不合格品處置單。水泥，粉煤灰，礦粉進場時一定要取樣送至試驗室。外加劑和柴油進場過磅一定檢查運輸車是否存在作弊裝置。
一句話，過磅員在攪拌站雖然不是一線生產人員，但崗位職責非常重要，你看守的是全站的錢口袋。所以一定要小心仔細。
過地磅技巧
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