1樓：匿名使用者
先前閘 再後閘 先後閘必須摔 其實最好的辦法是立馬跳車
2樓：計算機么兒
先輕剎前閘，後剎後閘（稍微用點力）。若前閘剎車太猛了，受力的慣性運動，後輪會有個向前的動力，而前輪一處於相對靜止的狀態，而地面由於是雪地，會減少向後的一個摩擦力，就相對的增加向前的動力，這樣就會存在一前一後兩個作用相反的力，切前後的力小於向後的力，則會造成後輪被抬起，故容易摔倒。若先輕剎前閘，後剎後閘，且用點力，則是，前閘已經事先減小了向前的動力，後閘在此時可以用點力，便可穩定。
3樓：谷納
只要掌握平衡技巧，都可以，請參照冰上摩托車比賽。
一般的駕駛員，雪天最好不要騎車（不剎閘也有摔的）；非騎不可一定慢行，別剎閘；非剎閘一定要輕剎（防抱死abs），注意平衡，最好只剎後閘；非要兩閘一塊剎車或是猛剎，一定要注意摔跤的姿勢，收前臂，護頭部，以確保將危害降到最低。。
祝你好運！
4樓：匿名使用者
如果說快速行駛，按住剎車：
1前剎：車後輪翹起，你會往前飛出去
2後剎：後輪打滑，左右搖擺，滑倒
平時剎車，前剎效果好，因為剎車會產生「點頭」作用（像汽車或山地車有避震就看得很清楚了），這個作用正好增大前輪與地面的正壓力，提高摩擦力。
如果遇到緊急情況，一般人都會一起剎。
但是注意，不要抱死。在抱死之前的臨界點，制動效果最好。汽車abs就為了這個。人工很難做到，憑感覺，另外騎得慢一點，尤其是路況不好的時候。
5樓：匿名使用者
暈……不會騎車就算了……走路安全點~
6樓：培培
也就1.2檔跑比走路快，剎車用後輪剎，不能用前輪，我懷疑這些說前輪的會不會騎帶檔摩托
自行車剎車時是應該先捏前閘還是先捏後閘
7樓：匿名使用者
前後同時，前剎車有效力度好，所以力量更大，後剎小力防止側滑，但路滑如冰面或路面有沙土時都要輕剎，尤其前剎
在騎自行車時,遇到緊急情況,剎前閘還是後閘
8樓：怕妻的伊萬懦夫
最好是後閘，尤其是下坡的時候，剎前閘容易前翻車，不過個人認為真的遇到緊急情況就倆閘一起剎，顧不上前後了
9樓：
先剎後閘，再剎前閘！
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