1樓：匿名使用者
你好，對於這款車型來說，如果經常走市區的話，就沒有必要安裝發動機護板了，這個容易導致發動機散熱不好，影響發動機的散熱。
2樓：匿名使用者
探界者發動機護板，如果車子不是在特別差的路況條件下行駛個人認為還是沒有必要裝的，畢竟本身探界者底盤高度就不低。
3樓：匿名使用者
你好，發動機護板還是有必要進行安裝的，這種情況可以有效的保護底盤和油底殼。
4樓：匿名使用者
你好，探界者這款車子可以加裝一下發動機護板的，一是可以防拖底，二是可以防塵的。
5樓：匿名使用者
您好，發動機護板還是能比較有效保護發動機的，可以防砂石飛濺之類的。如果經常走不好的路況，建議安裝一塊。
6樓：匿名使用者
這款車如果行駛路況非常好的情況下。是不需要加裝發動機護板的，反之，這需要加裝，主要是可以保護發動機。
7樓：匿名使用者
你好，發動機加裝護板是可以保護發動機被異物碰撞的可能性變小的，如果預算夠用加裝還是不錯的。
8樓：匿名使用者
主要還是看你的路況吧。如果說路況經常不是很好的話，可以加裝的，經常城區駕駛的話就沒有必要的。
9樓：匿名使用者
你好，裝不裝要取決於你經常在什麼路況行駛，作用都是考慮到環境因素而定的，你行駛的路況很好、很平整例如城市道路的話，建議就別裝了
10樓：匿名使用者
探界者介意裝一塊比較高質量的護板，應對各種複雜的路況可以更好的保護油底殼。
11樓：匿名使用者
你好，這個不是越野道路沒有必要按照發動機護板，畢竟這個車子底盤已經很好啦足以應付一般路況。
12樓：匿名使用者
這個發動機護板，就看你行駛路況如何而定，如果經常行駛路況不好的地方還是加裝上比較好。保護發動機和變速箱。
13樓：匿名使用者
對於這種情況來說要根據平時行駛的路況來決定，如果路況不討好的話可以加裝發動機護板。可以更有效地保護發動機。
14樓：匿名使用者
你好，這個發動機護板其實沒有多大用處的，個人的建議是不用加裝的。
15樓：匿名使用者
這個車子我個人覺得沒有必要安裝發動機護板，影響發動機正常工作散熱呢
16樓：匿名使用者
你好，這款車型的發動機護板，建議按裝一個，無論在什麼樣的道路上行駛，都不用擔心。
17樓：匿名使用者
你好，如果原車沒有發動機護板，還是建議後期安裝一個的，有備無患。
18樓：匿名使用者
你好，這個主要是看行駛的路況，要是路況一般的話還是建議安裝一個，就放心多了。
19樓：匿名使用者
您好，如果經常走的路況不太好的話，建議還是加裝一個發動機護板比較好的
20樓：匿名使用者
這個車子的地盤已經很高了 個人覺得沒有必要安裝的 除非你覺得路況真的不好
21樓：匿名使用者
這個關於機動車的發動機護板，到底有沒有必要看你個人的需要，這個是沒有什麼標準的。
發動機護板有必要嗎
22樓：hao大森
沒有太大的必要。
發動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發動機，導致發動機散熱不良。
其次是為了行駛過程中防止由於凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞，通過一系列設計達到延長發動機使用壽命，避免出行過程中由於外在因素導致發動機損壞的汽車拋錨。
發動機護板在中國發展主要有四階段：硬塑、樹脂，鐵質和鋁合金，金科合金塑鋼階段。不同材質種類的護板，其特性是有本質區別的。
轎車類此類護板一般都是鋼質護板，因為轎車底盤一般離地面都只有20釐米左右，首先需要考慮的是防止凹凸地面對發動機的拖掛和撞擊。當然，也有很多「高階轎車」採用鋁合金保護板。
微型車類
微型車、麵包車大廠家在出廠的時候安裝的是硬塑、樹脂保護板，這種護板一般都只能夠對路面的泥土有一定的防護作用。
越野車越野車一般都用於非正常道路行駛，所以發動機護板是不可缺少的主要部件，每個廠家都已經出廠前都已經安裝了非常堅固的鋼質護板。
23樓：用車社
發動機護板有必要安裝嗎？裝了會不會出問題？
24樓：打碼娛樂
發動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發動機，其次是為了行駛過程中防止由於凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞。
25樓：匿名使用者
發動機護板真的有必要嗎？真相說出來，你都不敢相信！
發動機的護板到底有沒有必要安裝
26樓：上海萬通汽車學校
裝一個好 發動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發動機，導致發動機散熱不良 ，其次是為了行駛過程中防止由於凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞，通過一系列設計達到延長發動機使用壽命，避免出行過程中由於外在因素導致發動機損壞的汽車拋錨。
發動機護板分類
一、硬塑、樹脂護板。
**較為便宜，生產工藝簡單，但需要注意的是這種材質護板容易破損，並且破損之後無法修復起不到長期的保護作用。
優點：重量輕、**低
缺點：容易損壞
二、鋼質或者錳合金護板
需要注意的是選擇這種護板時，是其設計的款式與車的匹配性及配套附件的品質，一定要選用正規廠家的產品。而這種材質的護板可以最大程度的保護發動機和底盤重要零件，但且缺點就是重量沉。
優點：抗衝擊性強
缺點：重量沉
三、鋁合金保護板
不少美容店力推這種產品，看中的是其**格背後的高利潤，但其硬度遠遠不如鋼質的保護板。破損修復難度較大，合金材質極端複雜很難斷定其特性，不過其特點就是重量輕。
優點：重量輕
缺點：**高，材料強度不高
\如果您決定安裝護板，請一定看好施工地方的裝置，護板的施工相當費事。首先要仔細地清除底盤油汙，使用專用去汙劑把瀝青、油汙等徹底去除乾淨後，進行烘乾，這些處理中任何一項疏忽都會影響護板的牢固度。然後將傳動軸等轉動系、排氣管等需要散熱的部位用膠帶或者廢報紙密封起來噴塑。
以免造成意外損傷，影響它們的正常運轉，並且要在施工完成後將這些膠帶或者報紙拆除，避免出現危
27樓：打碼娛樂
發動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發動機，其次是為了行駛過程中防止由於凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞。
28樓：用車社
發動機護板有必要安裝嗎？裝了會不會出問題？
29樓：朋哥永不認輸
如果只在城市裡開不裝也沒有影響，如果去鄉村道路以及自駕的話還是裝一個為好。
發動機護板是引擎防護的裝置，根據不同的車型設計不同型號的引擎裝置。該產品的設計首先是防止泥土包裹發動機，導致發動機散熱不良 ，其次是為了行駛過程中防止由於凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞，通過一系列設計達到延長發動機使用壽命，避免出行過程中由於外在因素導致發動機損壞的汽車拋錨。
30樓：石家莊萬通汽車學校
對於經常跑二級路或鄉村的司機，是很有必要安裝發動機護板的，可以起到保護發動機的作用。市場上常見的護板主要有哪幾類？我們該如何選擇呢？
一、鋼質發動機保護板
鋼板材質的是目前車主選擇最多的。首先在於**便宜，另外一個明顯的優勢是堅硬，日常行駛中輪胎捲起的泥沙石子對它來說構不成任何威脅，即便是偶爾的託底，也不會對他造成破壞，哪怕嚴重的託底也只是輕微的變型。但這種保護板的劣勢也很明顯，最大弊端在於重量，二三十斤的重量必然對於油耗會多少產生一些影響。
另外就是嚴重事故時鋼板只會變形不容易斷裂，不僅會影響發動機在發生事故時的安全下沉，還存在碰撞中由於自身變形而率先損壞發動機的隱患。
優點：抗衝擊性強，**便宜。
缺點：重量沉，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振，損壞發動機。
二、硬塑、樹脂發動機保護板
**便宜，生產工藝簡單。對於泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤傷害可以輕鬆應對，只是在整體強度方面要差於鋼板，雖然有一定的韌性，但是稍微嚴重些的託底很容易破碎，不過這恰恰在發生較嚴重事故的時候可以幫助發動機順利下沉。但需要注意的是這種材質護板容易破碎，尤其是冬季更是如此，而且破碎之後，無法修復，起不到長期的保護作用。
優點：重量輕、**低，有一定回彈性，不影響發動機下沉。
缺點：保護能力有限，容易損壞。
三、鋁合金保護板
鋁合金護板是很多裝飾店都推薦安裝的，**差不多和鋼製護板一樣，有比鋼製護板輕，不會過多增加油耗的優點。但相對硬度遠遠不如鋼質的保護板。
優點：重量輕
缺點：沒有回彈性，材料強度不高，影響發動機下沉
四、合金塑鋼pvc保護板
合金塑鋼材料是近幾年研發出來的新型高分子材料。材料一般會採用進口高分子顆粒pvc。其特點就是重量輕，韌性強，抗壓力強。
由於其物理效能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化效能優異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品，是被廣泛應用的一種新型的建築料。但這種材料一般會採用進口高分子顆粒pvc，造價成本高，導致產品**相比傳統材料略貴。
優點：重量輕，強度高，耐腐蝕，回彈性好，全封閉，不影響發動機下沉。
缺點：**高。
以上就是發動機護板幾種材質優缺點分析，大家可以根據自身的用車習慣進行選擇，適合自己的才是最合適的。
汽車發動機護板究竟有沒有必要安裝
31樓：星座王老師
那就是發動機護板應不應該裝。關於這件事，有兩種截然不同的觀點：一種觀點認為應該裝，能保護發動機；另一種觀點認為沒必要裝，汽車出廠時就沒有，我們為什麼要畫蛇添足。
今天老侯來說說自己的觀點，個人認為發動機護板還是要裝，至於裝什麼樣的，就看你的具體使用環境和用途了。
首先我們來看看發動機護板究竟有什麼用。很多人認為，發動機護板，當然是保護發動機的了。其實，發動機護板的作用並不僅僅在此，它還起到空氣動力學套件的作用。
相信很多人都有這樣的經歷：開車上下馬路牙子，或者走崎嶇不平的路面，有時候會從車底傳來「咔咔」的響聲，這就是我們常說的「刮底盤」了，嚴重時甚至會傷害到油底殼及各種管路等。而安裝了發動機護板以後，就可以保護這些部位免受傷害。
另外，發動機護板還可以防止砂石、灰塵和水等進入發動機艙內，保持發動機艙的清潔，還可以減輕皮帶等部件的磨損。
此外，發動機護板還可以引導氣流的流動，讓更多的空氣流經發動機，加強發動機的散熱。同時它還是汽車空氣動力學套件的一部分，它和其他底盤覆蓋件結合構成相對平滑的表面，提高底盤的平整度，減少空氣流動的阻力和紊流，讓空氣流動的速度更快，降低汽車的風阻係數，同時提高汽車高速行駛的穩定性。所以，汽車工程師並不管它叫發動機護板，而是把它叫做「導流板」或者「導風板」。
一些豪華車和效能車整個發動機艙下方都被蓋嚴實了，整個底盤能加「護板」的地方都會加上，看上去就像一個大平板，目的就是讓它有良好的空氣動力效能。
那麼加裝發動機護板有沒有什麼缺點呢？任何事物都有兩面性，沒有隻好不壞的東西，發動機護板的缺點當然是有的，主要的方面就是增加重量，改變汽車原本均衡的配重，會對汽車的極限效能產生一些影響，這一點主要是針對加裝厚重的鐵質護板而言的；另外有些車主反映，安裝發動機護板後，發動機的噪音明顯增大，在行駛中偶爾還會發出異響，這是由於後安裝的護板與原車型匹配不好造成的。
還有一種說法，說加裝發動機護板會影響發動機下沉，在發生事故時會導致發動機侵入乘員艙，影響汽車的安全性。對這一點，老侯不是很贊同。發動機下沉技術是指汽車在遭遇一定強度的正面碰撞時，發動機固定支架會斷裂並按預定的軌跡向下掉落，以防直接侵入乘員艙。
但是這種「下沉」並不是發動機固定支架全部斷裂，發動機整體掉落在地面上，而是隻斷裂一個或兩個，引導發動機向預定的方向下降。而發動機掉落的下方並不是護板，而是副車架。所以，個人認為，發動機護板並不會影響發動機下沉，特別是一些塑料材質的護板，它們在發動機掉落之前就已經被碰撞損壞，對發動機下沉幾乎沒有任何影響。
發動機下護板有沒有必要？發動機護板有必要裝嗎？
如果駕駛的道路環境好，沒有必要安裝護板。偶爾遇到走爛路 提前減速 緩慢通過。安裝護板易引起異響 風噪 區域性散熱等。另外安裝材質厚的護板甚至還會影響油耗。如果駕駛的道路環境相對來說比較差 可以考慮安裝。建議鈦合金材質 發動機護板到底有什麼作用呢？1 保持發動機倉清潔，防止路面積水灰塵進入發動機倉。2...
保養時間有沒有必要做發動機清洗，新車保養的時候發動機要必要要清洗嗎
玩顏烈 新車一萬公里沒必要清洗發動機，清洗發動機節氣門噴油嘴是每兩萬公里進行一次 而發動機的保護是每次換油就可以進行的 剎車油 方向機有 波箱油 一般都是4萬公里進行一次工換，當然也就是這個時候進行清洗和保護 你所做的這些清洗是屬於深化保養系列的 它比常規的保養更徹底和專業，所以 也就相應的比較貴 ...
發動機護板，真的有必要裝嗎，新車真的有必要底盤裝甲和發動機護板嗎
非常有必要裝，保護發動機油底殼不被石子敲打，車輛底盤有硬物碰撞時，保護油底殼不被碰撞。發動機護板有必要安裝嗎？裝了會不會出問題？你好！可以保護發動機油底殼，變速箱油底殼和部分底盤，還可以防止冬天老鼠等動物從空曠的地盤爬上發動機艙，所以是可以安裝發動機護板的 當然了，他是延長發動機使用壽命保護發動機不...