1樓：汽車之家
如果駕駛的道路環境好，沒有必要安裝護板。偶爾遇到走爛路、提前減速、緩慢通過。安裝護板易引起異響、風噪、區域性散熱等。
另外安裝材質厚的護板甚至還會影響油耗。如果駕駛的道路環境相對來說比較差、可以考慮安裝。（建議鈦合金材質）
2樓：匿名使用者
發動機護板到底有什麼作用呢？
1、保持發動機倉清潔，防止路面積水灰塵進入發動機倉。
2、防止汽車行駛過程中輪胎碾壓後捲起的沙石硬物敲擊發動機，因為沙石硬物敲擊發動機這種現象。
3、短時間內不會對發動機產生的影響，但時間長了，對發動機還是有影響的。
4、還可以防止凹凸不平路面及硬物對發動機的刮碰。
弊端：硬質發動機護板可能在發生碰撞的過程中阻礙發動機保護性下沉，消弱發動機下沉的保護作用。還會一定程度影響發動機散熱。
3樓：開牖外紫微
目前還部分地儲存著的原始的規模小的印度公社，就是建立在土地公有、農業和手工業直接結合以及固定分工之上的，這種分工在組成新公社時成為現成的計劃和略圖。這種公社都是一個自給自足的生產整體，它們的生產面積從一百英畝至幾千英畝不等。產品的主要部分是為了滿足公社本身的直接需要，而不是當作商品來生產的，因此，生產本身與整個印度社會以商品交換為媒介的分工毫無關係。
變成商品的只是剩餘的產品，而且有一部分到了國家手中才變成商品，從遠古以來就有一定量的產品作為395實物地租流入國家手中。在印度的不同地區存在著不同的公社形式。形式最簡單的公社共同耕種土地，把土地的產品分配給公社成員，而每個家庭則從事紡紗織布等等，作為家庭副業。
除了這些從事同類勞動的群眾以外，我們還可以看到一個「首領」，他兼任法官、警官和稅吏；一個記帳員，登記農業帳目，登記和記錄與此有關的一切事項；一個官吏，捕緝罪犯，保護外來旅客並把他們從一個村莊護送到另一村莊；一個邊防人員，守衛公社邊界防止鄰近公社入侵；一個管水員，從公共蓄水池中分配灌溉用水；一個婆羅門，司理宗教儀式；一個教員，在沙土上教公社兒童寫字讀書；一個專管曆法的婆羅門，以占星家的資格確定播種、收割的時間以及對各種農活有利和不利的時間；一個鐵匠和一個木匠，製造和修理全部農具；一個陶工，為全村製造器皿；一個理髮師，一個洗衣匠，一個銀匠，有時還可以看到一個詩人，他在有些公社裡代替銀匠，在另外一些公社裡代替教員。這十幾個人的生活由全公社負擔。如果人口增長了，就在未開墾的土地上按照舊公社的樣子建立一個新的公社。
4樓：茗茗愛美醬
品牌。廣告與品牌的存在密切相關。在許多市場上，有兩種型別企業。
一些企業**有廣泛知名度的產品，而另一些企業**無品牌的替代品。例如，在一個普通藥店裡，你可以在拜爾阿司匹林旁的貨架上找到無品牌的阿司匹林。在一個普通雜貨店中，你可以在百事可樂旁邊找到不太熟悉的可樂。
正如對廣告經濟學存在分歧一樣，對品牌經濟學也存在分歧。我們來考慮爭論的雙方。
品牌的批評者認為，品牌使消費者感覺到的差別大於實際存在的差別。在許多情況下，無品牌的物品與有品牌的物品幾乎無法區分。這些批評者斷言，消費者對有品牌物品支付意願更大是廣告引起無理性的一種形式。
壟斷競爭理論的早期創立者之。
一、經濟學家愛德華？張伯倫（edward chamberlin）從這種觀點中得出的結論是，品牌對經濟是一件壞事。他主張，**應該通過拒絕實施公司用來標誌他們產品的排他性商標來限制使用品牌。
近年來，經濟學家對品牌的擁護是認為品牌是消費者保證他們購買的物品高質量的一種有用方法。有兩種相關的觀點。第一，品牌給消費者提供了在購買前不易判斷質量的產品質量的資訊。
第二，品牌向企業提供了保持高質量的激勵，因為企業保持自己品牌的聲譽有經濟目的。
5樓：匿名使用者
汽車設計是整體系統。各個零件都有各自的作用。即不能改裝，不能增加，同時也不要隨便去除零件。特別是發動機及其附件更不能隨意改動。
發動機護板有必要裝嗎？
6樓：愛玩遊戲的小飛俠
發動機護板有無必要裝根據不同情況而定：如果經常行駛在一些低窪路面或石子路，發動機護板是有必要安裝；如果平時只是用車在城市上下班，發動機護板就沒有必要安裝。
發動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發動機，導致發動機散熱不良，其次是為了行駛過程中防止由於凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機損壞，達到延長發動機使用壽命的目的，避免出行過程中由於外在因素導致發動機損壞的汽車拋錨。
發動機護板的材質。
1、硬塑樹脂。
**較為便宜，生產工藝簡單不需要大量資金及高昂價值裝置的投入，生產此類護板進入門檻較低。
2、鋼質。但是需要注意的是選擇這種保護板時，是其設計的款式與車的匹配性及配套附件的品質，一定要選用正規廠家的產品。
3、鋁合金。
需要注意的是不少美容店力推這種產品，看中的是其**格背後的高利潤，但其硬度遠遠不如鋼質的保護板。破損修復難度較大，合金材質極端複雜很難斷定其特性。
4、塑鋼。主要的化學成分是改性高分子聚合物合金塑鋼，也叫改性共聚pp。該材料效能優良、加工方便、用途廣泛，由於其物理效能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化效能優異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。在車輛發生碰撞時不會阻礙下沉功能。
7樓：匿名使用者
很多朋友剛提新車，想問是否要加裝發動機護板？現在很多原車不帶發動機護板，要不要花200塊錢裝一塊護板？其實，在新車加裝發動機護板之前，這2個關鍵資訊點，需要你知道。
原車為什麼不帶發動機護板，是想省成本嗎？
發動機車護板，其實就是安裝在發動機底下，保護發動機油底殼不受凸起路面撞擊的鋼板和塑料板。實質上，即使是鋼板材質護板，成本不算貴，成本費用大概在30-40塊錢左右，如果是塑料材質發動機護板成本會更低。
因此，認為汽車廠家不自帶發動機護板，省成本並非主因，根據我瞭解到的資訊，我知道很多品牌汽車不帶發動機護板，其實是存在技術設計原因。如豐田汽車、本田汽車、大眾某些車型都不帶發動機護板。因為這類汽車在設計時，考慮到汽車發生碰撞時，為防止發動機潰縮至駕駛艙內傷及乘員，因此設計了碰撞後發動機下沉功能，豐田汽車在這方面做法更值得學習。
所以，汽車出廠時不帶發動機護板，即是為了預留發動機下沉，如果汽車加裝了鋼板類的發動機護板，汽車在發生碰撞時，前蓋部分直接衝進駕駛艙內，增加了危害性。
然而，作為一個新車主，當然想全方位保護汽車不受破壞，因此想考慮給汽車加裝發動機護板的想法屬於理所當然。那麼，如果汽車發動機沒有碰撞下沉設計考量，其實可以給汽車加裝發動機護板，能夠有效避免路面沙石撞擊發動機。
有人問，可以給汽車加裝塑料材質的發動機護板嗎？
我的觀點：可以安裝。因為塑料材質的發動機護板基本上不會影響發動機的下沉設計，亦可有效防止小形路面沙石對發動機撞擊。
但是對於路面凸起的硬石頭無效。所以加裝塑料材質發動機護板起的作用不大，但是也能起到簡單的保護保用，更準確地說，起到的心理作用更大。
總結：如果汽車發動機沒有下沉設計，可以加裝發動機護板，如果有，則不建議加裝，或者說實質性的意義並不大。對此，你有何看法？
8樓：鮑斌開傲白
有必要，特別是跑各種路況的車輛，走山路，下雨了泥土很容易附著在發動機上。
導致發動機散熱不均，而且發動機護板還有個作用是在凹凸不平的路面上防止對發動機的造成撞擊。
9樓：吉林省萬通技工學校
發動機護板是有必要安裝的。發動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發動機，其次是為了行駛過程中防止由於凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞。
10樓：上海萬通汽車學校
裝一個比較好 發動機護板是根據車型的不同設計發動機保護板 可以防止發動機受到碰撞損壞還可以防止發動機受到泥沙等對發動機的汙染。
11樓：用車社
發動機護板有必要安裝嗎？裝了會不會出問題？
發動機護板有必要裝嗎？為什麼？
12樓：神馬時候的事
有。如果經常行駛在一些低窪路面或石子路的話，發動機護板是有必要安裝的。否則長期下去肯定會堆積很多泥土在發動機艙內，不僅增高汽車的油耗量，而且對動力也是有一定影響的。
發動機工作環境惡劣後，保養間隔大大縮短。國外同款車型的保養週期為15000公里一年，到國內縮短為10000公里一年，有些車型甚至縮短到了5000公里半年。汽車廠家節省了發動機護板的成本，4s店因為保養週期縮短而獲利，唯一受損的是消費者，保養費用大大增加。
選擇發動機護板注意事項。
市面上的發動機護板主要有鋼鐵類、鋁合金類、塑鋼和塑料材質這四種型別。車主指南君給這四種材質排了一下名：鋁合金＞塑鋼＞鋼鐵＞塑料，鋁合金材質的發動機護板最值得選擇，**合理，保護效果理想。
塑鋼材質具有出色的剛性與彈性，適用於越野型車主；鋼鐵材質雖然保護效能不錯，缺點是重量太重；塑料材質雖然**便宜，但是容易損破碎，起不到長時間的保護作用。
13樓：湖南萬通技工學校
首先，存在就是合理的。發動機下護板不是無中生有的東西，它的存在肯定有它的大作用，最明顯的就是越野車上用來保護發動機的。如果作為一臺硬派越野車，連個發動機下護板都不裝，那估計沒爬幾座山就把油底殼給磕穿了。
而說回到我們的家用車，為什麼有的車有，有的車沒有？
廠家選擇把這個配置省掉，當然第一考慮就是節約成本和減少車身重量（為了降低油耗）。廠家當然也考慮到，現在幾乎都是鋪裝路面了，路況非常好，遇到託底的情況非常少，把這部分簡配是最為划算的。再者，這部分並不像防撞梁、abs等那些影響到安全，就算是把發動機磕壞了，也是駕駛者的問題，和廠家又沒有關係。
所以，有些廠家就會減掉這個配置，但是都會預留安裝孔，方便我們後期加裝。
一般老司機都會安裝下護板，畢竟自己開車也不確定會切**，安裝一個保險一點。雖然在底盤上加了護板，橡膠的護板比較輕，不會給車子增加更多的負荷，但是消費者還是不滿意，覺得橡膠的還是不安全，底盤被蹭到還是會有損傷，要求發動機的下護板的材料換成剛或者是鋁合金的。但是這樣一來，肯定會讓車身變重，那麼油耗自然就會增加，有一點好處就是在路面上行駛的時候，就是底盤被剮蹭，那麼也不會有很大的損傷，很好的保護了汽車的底盤。
修車師傅建議加裝一塊塑料板材質的發動機護板，而不是加裝鋼板類的護板。鋼板會影響發動機的下沉，而塑料材質卻不會影響。另外，又能保護發動機不受沙石撞擊，一舉兩得。
如果沒有塑料材質底盤，非要加鋼板材質的發動機護板嗎？其實個人不建議加裝鋼板式護板，路面沙石對發動機的撞擊影響微乎其微，如豐田等大車企都沒有加鋼板的設定，而4s店會另外銷售發動機護板，大概率是想賺錢罷了，鋼板式護板實質意義並不大。
但是加裝鋼板式護板它擁有一個弊端，散熱會減少一部分，如果就在市區上下班代步，也不開去越野，晚上也很少開車，護板幾乎就沒有用，因為市區馬路沒有能夠託底的地方。如果在郊區或山路用車，以及工地多的地方，或者有時要走山路，再或者經常晚上開車，裝一個護板還是很有好處的。總之，如果你開車所走的路會有託底的可能，就有必要裝一個，幾乎沒有託底的可能，就不必裝。
探界者發動機護板有沒有必要，發動機護板有必要嗎
你好，對於這款車型來說，如果經常走市區的話，就沒有必要安裝發動機護板了，這個容易導致發動機散熱不好，影響發動機的散熱。探界者發動機護板，如果車子不是在特別差的路況條件下行駛個人認為還是沒有必要裝的，畢竟本身探界者底盤高度就不低。你好，發動機護板還是有必要進行安裝的，這種情況可以有效的保護底盤和油底殼...
發動機護板能減少發動機噪音嗎，裝了發動機護板，噪音變大，有沒有解決的辦法
這個一般來說安裝發動機護板的話，對噪音的控制還是有些幫助的，您可以參考一下。 這是肯定的，根據個人愛好而定，裝發動機護板的好處一是可以減輕行駛時飛沙走石及水濺對發動機的衝擊，二是改善底部的空氣動力外形，減少風阻及噪聲。當然也增加了幾公斤重量。裝了發動機護板，噪音變大，有沒有解決的辦法 你好，安裝發動...
新蒙迪歐需要裝發動機護板嗎，發動機下護板需要裝嗎？
如果一直在市區，那就無需加裝。如果需要跑郊區及路況差的，需要加裝。根據個人經常行駛路況情況，市區 高速可以不裝。大部分的人都在裝，發動機護板起到保護發動機的作用。您好，需要的，可以保護發動機。發動機下護板需要裝嗎？需要。1 雖然汽車最低的部分並不是發動機，是車身，但是路面不平和上下坡上下路臺的時候，...