1樓：qq二零一五年
目前發展最好的發動機護板是3d塑鋼材質，現在大部分車友都在用3d塑鋼材質，塑鋼型材簡稱塑鋼，主要化學成分是共聚pp材料，是被廣泛應用的一種新型的建築工材質，由於其物理效能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化效能優異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。汽車用品行業使用塑鋼，對材料額要求比較高，塑鋼是不含金屬，他的鋼代表的是因為它具有一些金屬的特質。
不會影響發動機散熱：因為塑鋼護板獨特設計人性化的進風口、排風口，汽車在行駛過程中氣流是從進風口進，再從排風口出來，氣流呈線條規律地通過，達到高效的散熱設計效果。其實汽車的散熱主要還是靠水冷，不是完全是靠風冷的，風冷估計僅僅佔百分之2的比例，所以完全不 必擔心散熱問題。
不會影響發動機下沉： 因為塑鋼護板是在下沉線的。發動機下沉已經是廣泛應用的汽車之一，在高速撞擊時，前置式發動機很容易被迫向後移動，也就是擠向駕駛室，從而給駕乘人員造成傷害。
汽車設計人員編為發動機安排一個向下沉的「陷阱」，一旦汽車受到前方撞擊，可潰式卡和會自動斷裂，發動機便會向下移動而不是直接撞向駕乘人員。我們保護板的所有螺絲孔位都是凹進去的，而且厚度減少成3毫米，當車子受到激烈撞擊的時候，螺絲孔位會脫落，從而不阻礙發動機下沉。
2樓：瀋陽萬通汽車學校
市場上常見的護板主要有以下幾類： 一。硬塑、樹脂保護板。 二。鋼質保護板。 三鋁合金（鈦合金）保護板。 四：合金塑鋼pvc保護板。
一。硬塑、樹脂保護板。 **較為便宜，生產工藝簡單。
對於泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤傷害可以輕鬆應對，只是在整體強度方面要差於鋼板，雖然有一定的韌性，但是稍微嚴重些的託底很容易破碎，不過這恰恰在發生較嚴重事故的時候可以幫助發動機順利下沉。但需要注意的是這種材質護板容易破碎冬季更是如此，本身就易受損傷破碎之後無法修復起不到長期的保護作用。 優點：
重量輕、**低，有一定回彈性，不影響發動機下沉。 缺點：保護能力有限，容易損壞。
二。鋼質保護板。 鋼板材質的是目前車主選擇最多的，首先在於**便宜，另外一個明顯的優勢在於堅硬，日常行駛中輪胎捲起的泥沙石子對他來說完全構不成任何威脅，即便是偶爾的託底也絕對不會對他造成破壞，哪怕嚴重的託底也只是輕微的變型。
但這種產品的劣勢也很明顯，最大弊端在於重量，二三十斤的重量必然對於油耗會多少產生一些影響。另外就是嚴重事故時鋼板只會變型不容易斷裂，不僅會影響發動機在發生事故時的安全下沉，還存在碰撞中由於鋼板變形從而率先損壞發動機的隱患，因此確實是有利有弊。 優點：
抗衝擊性強，**便宜。 缺點：重量沉，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振。
三。鋁合金（鈦合金）保護板。 鋁合金（鈦合金）護板是很多裝飾店都推薦安裝的，在店裡它的**能和鋼製護板一樣，但在宣傳上，都會說它比鋼製護板輕，不會造成油耗增加。
這樣說其實是看中的是其**格背後的高利潤，相對硬度，鋁合金的硬度遠遠不如鋼質的保護板，它唯一的優點就是重量比鋼質護板輕。 優點：重量輕 缺點：
**高，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振，材料強度不高。 四：合金塑鋼pvc保護板。
合金塑鋼材料是近幾年研發出來的新型高分子材料。材料一般會採用進口高分子顆粒pvc。其特點就是重量輕，韌性強，抗壓力強。
由於其物理效能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化效能優異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。是被廣泛應用的一種新型的建築材料。材料一般會採用進口高分子顆粒pvc，造價成本高，導致產品**相比傳統材料略貴。
由於其優異的材料效能，最近也被用來製造發動機保護板。 優點：重量輕，強度高，耐腐蝕，回彈性好，全封閉，不影響發動機下沉。
缺點：**高。
發動機下護板的作用
3樓：上海萬通汽車學校
發動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發動機，導致發動機散熱不良 ，其次是為了行駛過程中防止由於凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞，通過一系列設計達到延長發動機使用壽命，避免出行過程中由於外在因素導致發動機損壞的汽車拋錨。
發動機護板分類。
一、硬塑、樹脂護板。
**較為便宜，生產工藝簡單，但需要注意的是這種材質護板容易破損，並且破損之後無法修復起不到長期的保護作用。
優點：重量輕、**低。
缺點：容易損壞。
二、鋼質或者錳合金護板。
需要注意的是選擇這種護板時，是其設計的款式與車的匹配性及配套附件的品質，一定要選用正規廠家的產品。而這種材質的護板可以最大程度的保護發動機和底盤重要零件，但且缺點就是重量沉。
優點：抗衝擊性強。
缺點：重量沉。
三、鋁合金保護板。
不少美容店力推這種產品，看中的是其**格背後的高利潤，但其硬度遠遠不如鋼質的保護板。破損修復難度較大，合金材質極端複雜很難斷定其特性，不過其特點就是重量輕。
優點：重量輕。
缺點：**高，材料強度不高。
\如果您決定安裝護板，請一定看好施工地方的裝置，護板的施工相當費事。首先要仔細地清除底盤油汙，使用專用去汙劑把瀝青、油汙等徹底去除乾淨後，進行烘乾，這些處理中任何一項疏忽都會影響護板的牢固度。然後將傳動軸等轉動系、排氣管等需要散熱的部位用膠帶或者廢報紙密封起來噴塑。
以免造成意外損傷，影響它們的正常運轉，並且要在施工完成後將這些膠帶或者報紙拆除，避免出現危險。
4樓：車車是道
發動機下護板是幹什麼用的？保護發動機只是「附加功能」！
5樓：匿名使用者
防止汽車行駛途中飛起的石頭將發動機損壞或者防止在比較顛簸路面上行駛時地面將油底殼磨損，導致機油洩漏損壞發動機。
發動機下護板推銷話術
6樓：匿名使用者
是鐵製的話就好推銷、可以保護發動機、變速器油底殼不受複雜路面碰撞。而且還耐用。如果原來就有的破損了。
可以說些車子行駛中可能遇到對護板及發動機地盤附件有影響的事例、 我還想找關於推銷發動機艙鍍膜的話述呢。。。誰知道- -
7樓：唐山越野人生
鋁合金的說省油，永不生鏽。保護愛車心臟，鋁芯配鋁板。
發動機護板產生共振影響大嗎
8樓：匿名使用者
重新緊固一下就可以，沒有其他不良影響。
9樓：匿名使用者
安裝到位就不會有問題。
關於發動機下護板，大家怎麼看
10樓：匿名使用者
你好，建議加裝，可以很好的保護發動機底部，感謝你對汽車大師的支援，祝你生活愉快。
11樓：匿名使用者
要裝就裝塑鋼的 又輕又硬 以前沒有塑鋼之前最好就是鈦合金。
裝發動機下護板會不會引發自燃燒
12樓：司機樂汽車用品
先幫你分析下襲護板能產生自燃的必bai
要因素：du
1、可燃燒的物質zhi。 2、足夠的溫。
dao度。在分析下什麼物質能燃燒：
1、汽車漏油。（第一點比較牽強，漏油了有沒有護板都會**）2、樹脂護板、塑料護板及摻雜複合性塑料或樹脂型護板，在高溫下可以**（外加機油可能會更容易引**災）。
ps：還有些護板設計工藝不合格，影響發動機及（渦輪增壓器，這東西可是相當熱了！）散熱。
就會引發危險。還有些護板無放油設計，會導致漏油（是車就會漏油的，只是多與少的問題）在護板內大量附著，引發不必要的危險。
所以選擇護板產品時，一是儘量選擇一些比較靠譜的材質。二是要找正規廠家購買，才會有保障！
關於安裝發動機下護板，底下的塑料能拆下來嗎
13樓：匿名使用者
可以的，不過如果可以，並且原車的塑料發動機下護板質量還可以的話，不怎麼推薦直接換掉，原車的護板其實也還可以，如果樓主是在想換，那也可以拆掉，看看能不能把不拆原車塑料護板的基礎上進行加裝合金護板，前提是允許，大多數塑料的護板是不可以的，需要直接拆下，然後加裝合金護板。
怎麼選擇發動機下護板？
14樓：影子艦隊
要想選擇到一塊好的發動機下護板，就得先了解最近市場上流通的護板有哪幾種，大概有鐵製發動機下護板、鋁合金制的發動機下護板、樹脂制發動機下護板，合金塑鋼發動機下護板這四種，由於是不同的材料製成，所以各自都有不同的產品特性。
鐵製的發動機下護板，是最為傳統的護板之一，在市場上流通很多年，有很多老司機都喜歡安裝鐵製護板，但是鐵護板卻存在很多缺陷。首先，鐵製護板重量太重，基本一張就要10公斤，無端增加汽車耗油量，開放型的機油格、機油孔、波箱油孔，在行車過程中，風壓進到機倉內沒有規律的排出而產生共鳴，金屬墊片與護板本身會產生共振形成噪音，還不能全面保護發動機，導致泥塵沙石等都飛濺到發動艙內，受到侵蝕減短發動機的使用壽命。加上鐵板不會斷裂，當車輛遇到高速撞擊時螺絲不能脫落，阻擋發動機的正常下沉，增加駕乘人員的危險係數！
鋁合金制的發動機下護板，是4s店最喜歡銷售的一款護板，市場售價一般偏高，原理與鐵製護板差不多，就是重量比較輕，若遇到較大的撞擊護板還容易變形，不夠堅韌，行駛過程中依然會出現共鳴，解決不了金屬墊片與護板本身產生共振所產生的噪音，設計上也是有幾個大窟窿，不能阻擋外界侵蝕，發生高速碰撞時發動機不能正常下沉，仍然威脅駕駛室的安全！
樹脂制的發動機下護板，由普通的pp材料製成，這種材料本身有一個很大的缺陷就是易碎，遇到稍大一點的碰撞就會破裂，特別在冬天時這種現象更為嚴重，韌性非常差，沒法真正意義上的保護發動機。
合金塑鋼發動機下護板，由新型高分子合金塑鋼製成，是近幾年才研發出來的，堅韌耐磨，回彈性好，重量輕不增加油耗，採用機油格、機油孔、波箱油孔密封全包圍設計，保護發動機免受外界侵蝕，獨特設計的進出風口，氣流進出順暢，散熱效能好。其中，很好的解決發動機下沉問題的是金科的發動機保護板，擁有專利耳仔式介面達到一定力度會自動斷裂，讓發動機順利下沉，保障駕乘室的安全！
15樓：匿名使用者
在購買發動機保護板之前，要了解清楚怎樣的護板才是一塊好的護板，基本上從這6點來看：適合安裝、材質問題、共振噪音、強度測試、散熱通風、下沉技術，這六個方面都做得好那就是一塊好的發動機保護板。
在安裝方面，一定要根據原車底盤設計，專車專用，裝上後版型精準，完美貼合，設計要合理，安裝簡單快速。
在材質方面，最好是合金塑鋼作為材料，這種材質是近幾年才研發出來的，具有高強度、高韌性、耐高低溫的特性，防刮耐磨絕不生鏽不腐蝕。
在共振方面，做得最好的是金科的合金塑鋼發動機保護板，自主研發的護板本身不會產生共振和異響，也就是說不會產生噪音。
在強度方面，新型的合金塑鋼材料，由美國wtd技術高溫定型，高強度、耐碰撞，回彈性好，遇到碰撞不易斷裂。
在散熱方面，要有獨立設計的前進風口，後排風口，安裝後可讓底盤空氣形成對流，散熱通風，保證發動機正常冷卻。
在下沉方面，在發生碰撞時，不可以影響發動機的正常下沉，金科的合金塑鋼護板與華南理工強強聯手，獨創耳仔式孔位，完全不影響發動機正常下沉，大大提高行車的安全係數，保護您與家人的安全！
新蒙迪歐需要裝發動機護板嗎，發動機下護板需要裝嗎？
如果一直在市區，那就無需加裝。如果需要跑郊區及路況差的，需要加裝。根據個人經常行駛路況情況，市區 高速可以不裝。大部分的人都在裝，發動機護板起到保護發動機的作用。您好，需要的，可以保護發動機。發動機下護板需要裝嗎？需要。1 雖然汽車最低的部分並不是發動機，是車身，但是路面不平和上下坡上下路臺的時候，...
發動機下護板有沒有必要？發動機護板有必要裝嗎？
如果駕駛的道路環境好，沒有必要安裝護板。偶爾遇到走爛路 提前減速 緩慢通過。安裝護板易引起異響 風噪 區域性散熱等。另外安裝材質厚的護板甚至還會影響油耗。如果駕駛的道路環境相對來說比較差 可以考慮安裝。建議鈦合金材質 發動機護板到底有什麼作用呢？1 保持發動機倉清潔，防止路面積水灰塵進入發動機倉。2...
裝個發動機護板要哪種好，發動機護板什麼材質的最好？
目前市場上常見的護板主要有以下幾類 一.硬塑 樹脂保護板。較為便宜，生產工藝簡單。對於泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤傷害可以輕鬆應對，只是在整體強度方面要差於鋼板，雖然有一定的韌性，但是稍微嚴重些的託底很容易破碎，不過這恰恰在發生較嚴重事故的時候可以幫助發動機順利下沉。但需要注意的是這種材質護板容易破...