1樓：啥玩意兒
三元催化損壞將影響氧感測器的訊號正常，從而導致發動機不能精準的對噴油量進行控制，進而會造成油耗增加、動力下降的現象。
三元催化器的壽命根據車輛所用的燃油品質以及使用環境等方面相關，而其也沒有具體的使用壽命標準。但在正常情況下，排除外界不良現象的干擾，三元催化基本可以用個20萬公里不成問題。
三元催化器使用注意事項
良好的催化轉化器工作的平均內部溫度在816℃左右。溫度過高時，催化劑就會開始融化或分解，並縮短催化轉化器的執行壽命。當發動機出現工作異常時，進入催化轉化器中的碳氫化合物等經常會嚴重過量，而這些化合物常使催化轉化器的內部工作溫度急劇升高，並破壞其內部結構，使催化劑脫落，陶瓷載體亦可能被部分融化。
即使在發動機處於良好狀況且除錯也得當時，對它的不適當使用也會產生過高的催化劑溫度。例如，在怠速狀態下長時間發動是減少催化轉化器壽命的最典型工況。怠速工作時間愈長，發動機產生的熱量就愈多。
尤其是夏季。所以帶有催化轉化器的汽車發動機每次怠速運轉切勿超過20分鐘。
2樓：連染胥妝
直接拿掉三元催化器車的油耗不會比原來高的，它只是為了淨化尾氣，保護環境。但是如果是雙氧感測器的車型有可能會費油
3樓：汽車大師羅成
回答您好，很高興為您解答問題。
親，這個問題由我來回答,打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
三元催化器拆掉之後肯定會影響發動機的油耗的，因為這個氧感測器監測到的這個資料是一個不正常的給電腦反饋的這個訊號也是不正常的，所以說就會發動機的電腦控制發動機的油耗的話，那肯定是不正常的，所以說這個油耗。所以說這個油耗就會升高的。
提問你好 我想問一下 小車 三元催化和後氧感測器出現問題了 會導致費油嗎
全車都是原廠零件 零件都沒有拆卸 到修理部人家用電腦查了下 後氧感測器和三元催化出現故障了 我就想問一下上述零件出現故障影響油耗嗎
回答這個肯定是會影響油耗的，這個出現問題油耗肯定會升高的，這個就是監測這個廢氣的排放的，如果說沒有辦法檢測的話，給電腦沒有辦法正常反饋訊號，肯定油耗會升高。
提問那麻煩再問一下 上述零件我已經換完新的了 可是油耗還是高 換完新的需要有磨合時間嗎 意思就是 是不是要過一段時間換的新零件才能有效果
回答這個不可能的。只要把這些更換完，油耗就會下降。
提問哎呀 我昨天換的新的 可是油耗還是高 車儀表盤不是有續駛里程嗎 跑4 5公里就會自動掉10公里 平均油耗也高 還有什麼毛病能導致油耗高呢
回答這個還和你更換的配件有關係，如果是更換的不是原廠的配件的話，也有可能會導致油耗高的。
提問我得車是高爾夫7自動1.4t 麻煩問下能方便說下單元催化器原廠的大概多錢嗎
回答原廠的，一個三元催化器大概在3000塊錢左右。
提問副廠呢
回答的這個至少也需要1000多塊錢。
如果我的回答能夠幫助到您，還請您給我一個贊~謝謝!
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4樓：匿名使用者
你好，三元催化器壞了對油耗是有一定的影響，主要是由於三元催化器堵塞或者損壞導致排氣不暢進而影響油耗的升高。
5樓：徭染蘭女
會影響油耗的，如果拿掉三元催化轉換器，那麼汽車尾氣就會直接排出有害尾氣，氧感測器也就失去了公用，不能調節噴油嘴噴油，所有會影響油耗！~
6樓：匿名使用者
油耗會偏高。要是歐四以上的電噴車最好及時更換要不然影響發動機使用壽命。
7樓：修羅居士
它主要影響汽車排放
但有些車
又會影響到回油管路（日本車佔絕大多數）
一旦影響回油管路
自然增大油耗
你也可以反著想
汽車排放越小
說明汽油越能充分燃燒
越省油那麼
三元催化器一壞
排放就大了
汽油也不能充分燃燒和利用
自然加大油耗
8樓：匿名使用者
會。三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外淨化裝置，它可將汽車尾氣排出的co、hc和nox等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。當高溫的汽車尾氣通過淨化裝置時，三元催化器中的淨化劑將增強co、hc和nox三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中co在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；hc化合物在高溫下氧化成水(h20)和二氧化碳；nox還原成氮氣和氧氣。
三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以淨化。由於三元催化器蜂窩網狀的特殊結構,有積碳雜質經過時很容易滯留在裡面,時間長了就很容易造成三元催化器的堵塞，造成汽車發動機排氣不暢，耗油無力，背壓會導致車輛提速困難，因此必須進行定時保養。
汽車的三元催化器壞了會造成汽車費油嗎？
9樓：職場達人愛五一
會，後氧感測器就是靠他來判斷排氣管中氧氣的含量的，發動機的噴油脈寬又是靠氧感測器來決定噴多少油的，所以，會影響油耗。
三元催化器壞掉了是不會影響車子啟動的，也不會影響發動機的正常使用。三元催化器只是排氣管上面安裝的一個蜂窩煤狀的過濾器。主體材質是陶瓷，裡面有很多稀有金屬，形成對尾氣的過濾。
所以**比較昂貴。因為沒有過濾作用了，尾氣刺鼻也是正常的。
因為二氧化硫這種有毒氣體沒有被過濾。這樣排放出來的尾氣對環境很不利，不環保，所以建議您去4s店檢查，清理出三元催化殘渣。並且檢查發動機，更換三元催化器。
沒有三元催化汽車也可以正常使用的。只是沒辦法通過年審。
燃油中含有硫、磷以及所使用的抗爆劑mmt中含有錳，這些化學成分在燃燒後隨著廢氣的排出，會在氧感測器表面和三元催化器內部形成化學絡合物。另外，由於駕駛員的不良駕駛習慣，或者長期行駛在擁堵路面，發動機經常處於不完全燃燒狀態，會在氧感測器和三元催化器內形成積炭。
此外，國內很多地區使用乙醇汽油，這種汽油有很強的清洗作用，會將燃燒室內的積垢清洗但不能分解燃燒，因此隨著廢氣的排放這些汙垢也會沉積在氧感測器表面和三元催化器內。正是由於諸多因素，使得汽車在行駛一段里程後，除了會在進氣門和燃燒室內產生積炭外，還會造成氧感測器和三元催化器中毒失效、 三元催化 三元催化器堵塞以及egr閥被沉積物阻塞卡滯等故障，造成發動機工作不正常，造成油耗增加、動力下降和尾氣超標等問題。
10樓：化工儀表交流
會。三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外淨化裝置，它可將汽車尾氣排出的co、hc和nox等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。當高溫的汽車尾氣通過淨化裝置時，三元催化器中的淨化劑將增強co、hc和nox三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中co在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；hc化合物在高溫下氧化成水(h20)和二氧化碳；nox還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以淨化。
由於三元催化器蜂窩網狀的特殊結構,有積碳雜質經過時很容易滯留在裡面,時間長了就很容易造成三元催化器的堵塞，造成汽車發動機排氣不暢，耗油無力，背壓會導致車輛提速困難，因此必須進行定時保養。
11樓：豬堡寶
三元催化器損壞會造成費油，因為三元催化器損壞會讓氧感測器探測的數值不準確，促使發動機電腦給噴油器一個錯誤訊號讓噴油器多噴油，從而加劇油耗。還會導致發動機高溫。
12樓：念雨星
會的 三元催化器堵塞不僅嚴重造成車輛油耗增加，動力下降，尾氣超標，更嚴重的能讓排氣管燒紅，造成車輛自燃。長期以來，汽修廠對於三元催化器堵塞沒有有效的預防手段。
13樓：汽車應急助手
三元催化主要作用是淨化汽車尾氣的。
三元催化壞了不僅費油，還會造成發動機無力，加速不暢。
一般三元催化器故障，最常見的就是三元催化器堵塞，這會直接影響到發動機的動力效能，發動機加速無力，動力不足，這種情況，也算費油吧。事實上這已經是比較嚴重的故障了，費油只是次要的。
14樓：匿名使用者
1；必須更換三元催化器。2；會費油的，他與節氣門，噴油嘴有關係，易生積碳，髒汙，影響效能。3；火花塞生積碳，工作欠佳，點火遲，必須更換，加以調整。
15樓：匿名使用者
不會,只是怕年審過不了歐標!
汽車三元催化器壞了會影響油耗嗎
16樓：職場達人愛五一
會，後氧感測器就是靠他來判斷排氣管中氧氣的含量的，發動機的噴油脈寬又是靠氧感測器來決定噴多少油的，所以，會影響油耗。
三元催化器壞掉了是不會影響車子啟動的，也不會影響發動機的正常使用。三元催化器只是排氣管上面安裝的一個蜂窩煤狀的過濾器。主體材質是陶瓷，裡面有很多稀有金屬，形成對尾氣的過濾。
所以**比較昂貴。因為沒有過濾作用了，尾氣刺鼻也是正常的。
因為二氧化硫這種有毒氣體沒有被過濾。這樣排放出來的尾氣對環境很不利，不環保，所以建議您去4s店檢查，清理出三元催化殘渣。並且檢查發動機，更換三元催化器。
沒有三元催化汽車也可以正常使用的。只是沒辦法通過年審。
燃油中含有硫、磷以及所使用的抗爆劑mmt中含有錳，這些化學成分在燃燒後隨著廢氣的排出，會在氧感測器表面和三元催化器內部形成化學絡合物。另外，由於駕駛員的不良駕駛習慣，或者長期行駛在擁堵路面，發動機經常處於不完全燃燒狀態，會在氧感測器和三元催化器內形成積炭。
此外，國內很多地區使用乙醇汽油，這種汽油有很強的清洗作用，會將燃燒室內的積垢清洗但不能分解燃燒，因此隨著廢氣的排放這些汙垢也會沉積在氧感測器表面和三元催化器內。正是由於諸多因素，使得汽車在行駛一段里程後，除了會在進氣門和燃燒室內產生積炭外，還會造成氧感測器和三元催化器中毒失效、 三元催化 三元催化器堵塞以及egr閥被沉積物阻塞卡滯等故障，造成發動機工作不正常，造成油耗增加、動力下降和尾氣超標等問題。
17樓：祈悅龔德運
氧感測器一般就裝在三元催化器的前面
不會影響油耗
只是聲音不好聽了
還可能排黑煙了
18樓：永遠的思雨
直接拿掉三元催化器車的油耗不會比原來高的，它只是為了淨化尾氣，保護環境。但是如果是雙氧感測器的車型有可能會費油
19樓：籃球的那些事
會的，它主要影響汽車排放，汽車排放越小，說明汽油越能充分，燃燒越省油，那麼三元催化器一壞，排放就大了，汽油也不能充分燃燒和利用。自然加大油耗。
三元催化器的作用就是將汽車排除的有害氣體轉化為無害氣體。
汽車尾氣中的主要有害氣體有一氧化碳（co）、氮氧化合物(no)、碳氫化合物（hc).三元催化就是利用一些化學劑，與尾氣中的有害氣體進行一系列的化學反應，使其轉換為無害的氣體。
20樓：示懌溥勇捷
上面的不懂不要亂說！不會影響，，(不過你要把壞碎的倒出來)！只是達不了歐3標準！
三元催化器壞了對車有影響嗎，三元催化器壞了對啟動車車子有影響嗎？
三元催化器壞掉了是不會影響車子啟動的,也不會影響發動機的正常使用。三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外淨化裝置，它可將汽車尾氣排出的co hc和nox等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳 水和氮氣。當高溫的汽車尾氣通過淨化裝置時，三元催化器中的淨化劑將增強co hc和nox三種...
三元催化壞了怎麼判斷？怎樣判斷三元催化器是否壞了？
三元催化器是一種用於控制有害氣體排放物的重要裝置，主要用在汽油發動機，三元催化器緊靠發動機安裝，一般安裝在汽車排氣管中，以便利用來自燃燒室的熱量來引發催化劑起作用，使三元催化劑的反應更為迅速。三元催化器根據催化器的型別不同，通常可以控制 2 汽車三元催化器正常是不會壞的，只有外力引起或堵塞高溫引起背...
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