自動擋的車P擋 D擋 N擋 R擋 L擋分別是什麼擋

時間 2021-10-23 12:43:14

1樓:朱染昔癸

自動變速器的擋位

一般來說,自動變速器的擋位分為p、r、n、d、2、1或l等。

p(parking):用作停車之用,它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分,使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間,或在停靠之後離開車輛前,應該拉好手制動及將撥杆推進「p」的位置上。

要注意的是:車輛一定要在完全停止時才可使用p擋,要不然自動變速器機械部分會受到損壞。另外,自動變速轎車—[裝置空擋啟動開關,使得汽車只能在「p」或「n」擋才能啟動發動機,以避免在其他擋位上誤啟動時使汽車突然前竄。

r(reverse):倒擋,車輛倒後之用。通常要按下撥杆上的保險按鈕,才可將撥杆移至「r」擋。

要注意的是:當車輛尚未完全停定時,絕對不可以強行轉至「r」擋,否則變速器會受到嚴重損壞。

n(neutral):空擋。將撥杆置於「n」擋上,發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。如短暫停留可將撥杆置於此擋並拉出手制動杆,右腳可移離剎車踏板稍作休息。

d(drive):前進擋,用在一般道路行駛。由於各國車型有不同的設計,所以「d」擋一般包括從1擋至高擋或者2擋至高擋,並會因車速及負荷的變化而自動換擋。

將撥杆放置在「d」擋上,駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。

2(second

gear):1擋為前進擋,但變速器只能在1擋、2擋之間變換,不會跳到3擋和4擋。將撥杆放置在2擋位,汽車會由1擋起步,當速度增加時會自動轉1擋。

2擋可以用作上、下斜坡之用,此擋段的好處是當上斜或落斜時,車輛會穩定地保持在1擋或2擋位置,不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉擋。在落斜坡時,利用發動機低轉速的阻力作制動,也不會令車子越行越快。

1(first

gear):1擋也是前進擋,但變速器只能在1擋內工作。不能變換到其他擋位。

它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時,可充分利用汽車發動機的扭力。

2樓:帶喵一起去旅行

新手課堂:自動擋的車怎麼換擋自動擋上的p、r、n、d、s、l?

自動檔汽車檔位的p,r,n,d,l分別代表什麼英文單詞

3樓:顧玩玩

1、p檔:p所代表的單詞是:park,中文意思就是「停車、駐車」。這個檔位又叫「停車檔」,是停車時掛的檔位。

2、r檔:r所代表的單詞是:reverse,中文意思就是「倒退、相反和倒檔」。這個檔位又叫「倒車檔」,當要倒車的時候,掛上這個檔位,車就往後倒了。

3、n檔:n所代表的單詞是:neutral,中文意思就是「中立、中性和空擋」。這個檔位叫「空檔」,可在起動時或拖車和暫時停車時(如紅燈),用此檔位。

4、d檔:d代表的單詞是drive,中文意思就是「前進、開車」。這個檔位叫前進檔,當發動汽車後,就要掛上d檔。

整個汽車由變速箱自動換擋,作為駕駛員,只需要把好方向盤,控制好油門和剎車即可。

5、l檔:字母「l」,表示英文單詞「low」,中文意思就是「低,低檔速」。

l檔也是低前進檔,在上下山或者下長距離的大斜坡時,把檔位掛在這裡,可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔(相當於手動擋汽車的一檔)上,可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動,駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。

4樓:

自動擋車輛變速箱有p,r,n,d,l幾個擋位:p代表parking;r代表reverse;n代表neutral;d代表drive;l代表low-speed。

1、p停車檔,代表parking。汽車在停放時,選檔杆必需扳入p位。

2、r倒車檔,代表reverse,倒車時使用。

3、n空檔,代表neutral。n位相當於空檔,可在起動時或在拖車時使用。

4、d前進檔,代表drive。正常行駛時將選檔杆放在d位,汽車可在1~3或4、5檔之間自動換檔。d檔是最常用檔位。

5、l低檔位,代表low-speed。這個擋位時變速箱會保持在1擋而不升擋,可以在坡道等情況下使用。在下坡時也有一定的制動功能。

5樓:1996可可花生

你好:r是reverse 倒檔

n是neutral 空檔 等燈時候用的

d是drive行駛檔, 你想把車開走就把檔放這p是parking 停車擋,就相當於手動檔裡的手剎 把檔放這車就推不動了

l是low-speed 就是低速檔供參考

6樓:匿名使用者

您好,一般情況下,自動檔汽車的自動變速器的檔位分為p、r、n、d、s (或2)、l(或1)等。下面分別詳細介紹如下:

n(neutral)空檔:

n 位是指空檔,可在起動時或拖車和暫時停車時(如紅燈),用此檔位。為防止車輛在斜坡上溜動,當掛空檔時一定要踩著剎車。將撥杆置於「n」檔上,發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。

如短暫停留可將撥杆置於此檔並拉出手制動杆,右腳可移離剎車踏板稍作休息。在等待訊號或堵車時常常將選檔杆保持在d 位,同時踩下制動。若時間很短,這樣做是允許的,但若停止時間長時最好換入n 位,並拉緊手制動。

因為選檔杆在行駛位置上,自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢,長時間踩住制動等於強行制止這種趨勢,使得變速器油溫升高,油液容易變質。尤其在空調器工作、發動機怠速較高的情況下更為不利。有些駕駛員為了節油,在高速行駛或下坡時將選檔杆扳到n 位滑行,這很容易燒壞變速器,因為這時變速器輸出軸轉速很高,而發動機卻在怠速運轉,油泵供油不足,潤滑狀況惡化,易燒壞變速器。

d(drive)前進檔,也稱驅動檔:

d這個檔位下變速箱會在1~超速檔(相當於1~4檔)根據速度和油門情況自動切換,該檔位用在一般道路行駛。由於各國車型有不同的設計,所以「d」檔一般包括從1檔至高檔或者2檔至高檔,並會因車速及負荷的變化而自動換檔。將撥杆放置在「d」檔上,駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。

正常行駛時將選檔杆放在d 位,汽車可在1~4 檔(或3 檔)之間自動換檔。d 位是最常用的行駛位置。需要掌握的是:

由於自動變速器是根據油門大小與車速高低來確定檔位的,所以加速踏板操作方法不同,換檔時的車速也不相同。如果起步時迅速將加速踏板踩下,升檔晚,加速能力強,到一定車速後,再將加速踏板很快鬆開,汽車就能立即升檔,這樣發動機噪聲小,舒適性好。d 位的另一個特點是強制低檔,便於高速時超車,在d 位行駛中迅速將加速踏板踩到底,接通強制低檔開關就能自動減檔,汽車很快加速,超車之後鬆開加速踏板又可自動升檔。

r(reverse)倒檔:

r是倒車時使用。自動變速器汽車不像手動變速器汽車那樣能夠使用半聯動,故在倒車時要特別注意加速踏板的控制。通常要按下撥杆上的保險按鈕,才可將撥杆移至「r」檔。

要注意的是:當車輛尚未完全停定時,絕對不可以強行轉至「r」檔,否則變速器會受到嚴重損壞。

p(parking) 停車檔,或稱泊車檔:

p用作停車之用,它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分,使汽車不能移動。發動機運轉時只要選檔杆在行駛位置上,自動變速器汽車就很容易地行走。而停放時,選檔杆必須扳入p 位,從而通過變速器內部的停車制動裝置將輸出軸鎖住,並拉緊手制動,防止汽車移動。

當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間,或在停靠之後離開車輛前,應該拉好手制動及將撥杆推進「p」的位置上。

要注意的是:車輛一定要在完全停止時才可使用p檔,要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。當你停車不用時,檔位在此,此時車輪處於機械抱死狀態,可以防止溜動。

另外,自動變速轎車上裝置空檔啟動開關,使得汽車只能在「p」或「n」檔才能啟動發動機,以避免在其他檔位上誤啟動時使汽車突然前竄。

s或2(second gear) 2檔:

2檔為低速前進檔,也表示限制檔,此檔時,啟動用1檔,啟動後,變速箱就在2檔上,用於溼滑路面起步,或者慢速前進時作為限制檔使用。在上很大的斜坡時,或者在比較傾斜的坡度上啟動時,可以用此檔起步前進。把檔位掛在這裡,可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位(相當於手動檔汽車的一檔和二檔)上切換,以保證汽車獲得最大前進動力。

將撥杆放置在2檔位,汽車會由1檔起步,當速度增加時會自動轉2檔。2檔可以用作上、下斜坡之用,此檔段的好處是當上斜或落斜時,車輛會穩定地保持在1檔或2檔位置,不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉檔。在落斜坡時,利用發動機低轉速的阻力作制動,也不會令車子越行越快(另個一種s檔表示的意思是sport模式,介紹如下)。

s表示運動模式(sport)

s表示運動模式(sport)在這個檔位下變速箱可以自由換檔,但是換檔時機會延遲,使發動機在高轉速上保持較長時間,使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加。

l(low) 或1(first gear)低速檔,也稱1檔:

l檔也是低前進檔,在下山或者下長距離的斜坡時,把檔位掛在這裡,可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔(相當於手動檔汽車的一檔)上,可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動,駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。這時變速器只能在1檔內工作,不能變換到其他檔位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。

上斜坡或下斜坡時,可充分利用汽車發動機的扭力。

7樓:匿名使用者

p停車檔r倒檔n空擋d前進檔

8樓:匿名使用者

一般自動擋車輛變速箱的擋位有p,r,n,d,l:

①p停車檔parking。汽車在停放時,選檔杆必需扳入p位。

②r倒車檔reverse。

③n空檔neutral。n位相當於空檔,可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。

④d前進檔drive。正常行駛時將選檔杆放在d位,汽車可在各前進擋位之間自動換檔。d檔是最常用檔位。

⑤l檔是低前進檔low,在下山或者下長距離的斜坡時,把檔位掛在這裡,可以限制汽車的檔位自動的只在低檔上,可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動,駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時,可充分利用汽車發動機的扭力。

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