1樓：途虎話養車
排除操作問題，起步發抖可以從發動機和底盤的工況來判斷：1、發動機的動力不足。起步時發動機動力跟不上，起步會抖（檢查發動機）2、變速器與底盤連線部位鬆曠。
起步時也會有抖動感（檢查底盤如：半軸、球籠等）3、離合器壓盤和離合器摩擦片結合不平。起步會抖動。
2樓：汽車大師蔣小為
回答您好，很高興為您解答問題。
提問您好，很高興為您解答問題。【回答】
回答你好，這種情況你需要讀下發動機資料流看看怠速時候和加速時候的進氣壓力資料和汽油壓力資料是不是合適。
還有就是節氣門清洗過嗎？
提問一檔換二檔很鬥，感覺沒力一樣，要離合器壓得很低，才行回答油幾時換的？
提問一檔起步吐吐吐的
回答變速箱換過嗎？
提問換過的
回答那你需要檢查一下換擋機構的撥片間隙看看提問上次有個人說，是離合器間隙過大
我感覺現在稍微有點上坡 起步都很難
回答和離合器關係不大，如果離合器間隙的問題所有的擋位都是會這樣的，不可能只有一二擋會這樣的。
你就查一下換擋機構間隙以及內部的一二擋齒輪，同步器有沒有問題如果我的回答能夠幫助到您，還請您給我一個贊~謝謝!
提問您好，很高興為您解答問題。【回答】
你好您好，很高興為您解答問題。【回答】
你好您好，很高興為您解答問題。【回答】
你好您好，很高興為您解答問題。【回答】
你好您好，很高興為您解答問題。【回答】
你好您好，很高興為您解答問題。【回答】
你好您好，很高興為您解答問題。【回答】
更多26條
手動擋車如何起步？為什麼我鬆離合的時候車總是抖？
3樓：**天下事
誰教你的？沒有固定的要踩到1300轉，每個車的轉速都不一樣，至於手剎我的習慣是上車就腳踩剎車，手剎早就送過了，有的車是必須踩剎車才能打火的，如果是應付考試的話教練會告訴你起步的步驟：一轉向，二離合，三掛擋，四手剎，五喇叭之類的，現實中沒人這樣操作！
我告訴你我平時的做法，首先把離合踩到底，掛一檔（貨車掛二檔），鬆腳剎，輕踩油門，鬆離合，發現車子動了可以正常走了就把離合完全鬆掉，如果車子在抖就加點油門，油門離合要配合好，不然就抖，然後就熄火，至於掛2檔後不需要慢慢送離合了，加點油門就不會抖，一檔起步，車子動了就可以換二檔，30碼換三檔，40碼換4檔，60碼換5檔，有車多練下就行了！不要拖檔，不然一樣會抖！
4樓：翟啟才
問題1，這個一般是在半坡起步有：離合踩到底，掛1檔，慢慢踩油門，慢慢鬆離合到車發抖時，再慢慢鬆手剎。
問題2.我認為是你油門加的大，慢慢加就可以了。
手動擋一檔起步車身抖 怎麼回事？
5樓：天靈月淚
一檔起步換二擋時，車身會抖動的可能原因：一、換二擋時，汽車速度不夠。解決方法：版在一檔行駛時加點油門，權待速度上去一點後再換二擋。
二、離合器壓盤與碟片老化，導致離合器壓盤與碟片磨損打滑，解決方法：更換壓盤和碟片。
6樓：匿名使用者
1，如果您是新手bai，駕校的du教練車怠速都比zhi較高，起步時不加油dao
門也能順利行走。但回市面上答幾乎所有的手動檔車起步時都需要緩加油門的。
2，如果您是老手，起步抖動的原因一般是離合器壓盤與碟片磨損打滑導致的，大部分是因為老化或者質量原因。這就需要同時更換壓盤和碟片，請注意，是一起更換。
3，不論哪種原因，起步時，您都要根據感覺在鬆離合的同時緩加油門，熟練之後就可以在紅綠燈下拼起步了
7樓：流汗的小火苗
離合鬆快了？慢鬆一下試試~
8樓：匿名使用者
手稿解析故事脈絡ta說
一檔起步車為什麼會抖
9樓：之何勿思
1、發動機的動力不足。起步時發動機動力跟不上，起步會抖（檢查發動機）
2、變速器與底盤連線部位鬆曠。起步時也會有抖動感（檢查底盤 如：半軸、球籠等）
3、離合器壓盤和離合器摩擦片結合不平。起步會抖動。有可能是離合器壓盤腳壓力不平引起的。只有更換。
10樓：陳工聊車
手動擋一擋起步抖動，很多車主不懂，其實是駕駛習慣不好引起的！
11樓：陽光大稻
可能的原因如下：
1、發動機的動力不足。
2、變速器與底盤連線部位鬆曠。
3、離合器壓盤和離合器摩擦片結合不平。
延展回答
起步的技巧
開始起步時，左腳的離合慢慢的抬到將近一半，當感到車輛有抖動的意思就及時鬆開手剎，然後輕輕點一下油門，車想往前移動時慢慢鬆開離合，然後再加上一點油門即成功起步了。
擴充套件資料
一檔起步檔，車啟動的檔。與倒檔齒比，效能基本相同，故不宜持續高速執行。一般車動產生慣性後即可換入二檔。
二檔通過檔，主要用於通過複雜路面和處理複雜情況，比如通過無特殊障礙的銳角(直角)彎路，**密集繁華路段，坡度較大的路段，坑窪路段。
三檔過渡檔，主要用於城市道路中的低速行駛，看情況，加速可以方便的過渡到四檔，減速可以方便的減至二檔。
四檔行車檔，主要用於較長時間的高速行駛，經濟行駛，多數車輛的最經濟車速都會出現在四檔的低速段。
五檔高速檔，主要用於高速公路長途行駛。
12樓：石柱生哥
1、一檔起步車抖動，很有可能是車主的駕駛習慣造成，如果車主是新手司機，這種情況最好向那些經驗豐富的老司機取經，熟悉自己的車的離合器。
2、一檔起步車抖動一般是由於離合器壓片過度磨損導致。手動變速箱傳遞動力主要通過離合器，而離合器中的離合壓片，主要負責傳輸動能，離合壓片是有壽命的，長時間半聯動，或者發動機長期處於負荷過大等狀況，都會加劇壓片的磨損。
當壓片磨損到一定程度，動力結合就不會那麼順暢，車子就會抖動，發動機轉速就會不穩定。解決方法就是到維修店或4s店，讓維修技工們更換掉離合壓片，故障即可解決。
3、除了離合器壓片，其中離合器的三大件中的飛輪和離合器片發生了不規則磨損，就會讓其中的一件或幾件產生偏擺，在接合過程中，離合器片不能平穩地接合，而是一點接合，一點又鬆開，使發動機動力剛剛開始傳遞，又突然打滑，這就是我們所說的抖動表現。
擴充套件資料：
汽車起步操作步驟：
1、平路起步
（1）右手掛入1擋；
（2）右手開啟左轉向燈；
（3）左手按一下喇叭；
（4）左腳慢抬離合器踏板至半聯動，同時右手慢慢鬆駐車制動器操縱桿，同時右腳慢慢踩加速踏板加油；
（5）觀察汽車運動狀態：如果出現抖動趨勢及時加油；如果出現溜車趨勢及時鬆駐車制動器踏板；
（6）仔細聽發動機聲音：如果變低及時加油或及時鬆駐車制動器踏板；如果發動機聲音變高及時減小油門或及時抬起離合器踏板；
（7）左腳在車開動3-4m後放開離合器踏板；
（8）右腳加油提速至正常車速後，將車駛入正常車道並關閉轉向燈。
2、坡道起步
（1）右手掛入1擋；
（2）右手開啟左轉向燈；
（3）左手按一下喇叭；
（4）左腳踏檔，右腳徐徐踏下加速；
（5）當反映至發動機聲音有變化或車身稍有抖動時，迅速鬆開手制動，並再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板；
（7）左腳在車開動3-4m後放開離合器踏板；
（8）右腳加油提速至正常車速後，將車駛入正常車道並關閉轉向燈。
13樓：介似嘛電影
一檔起步車抖的原因如下：
1、發動機的動力不足；
2、變速器與底盤連線部位鬆曠；
3、離合器壓盤和離合器摩擦片結合不平。
手動擋汽車換擋技巧：
1、要熟練離合器的踩踏，養成好的習慣，一腳踩到底，緩慢釋放；
2、要做到油門與離合器的配合，起步時先掛一檔，緩慢釋放離合器，在半離合狀態加油門，等車子動起來才把離合器全部釋放；
3、要掌握換檔的時機，當發動機轉速在2000轉左右換檔，先減油門然後再踩下離合器，這樣離合器就不會被強制脫開，然後換擋；
4、車子行駛過程中要勤換檔，根據車速和路況選擇合適的檔位，如果換檔不勤，很容易使車子拖檔或發動機瘋鳴，增加汽車的磨損和費油；
5、換檔的動作要連貫，離合器要一腳到底，掛擋也要一步到位，如果遇到無法上檔的情況，掛空檔鬆一下離合器，然後重新踩下離合器，就可以上檔了。
14樓：小輝
具體說來離合器起步發抖可以從發動
機和底盤的工況來判斷：
1、發動機的動力不足。起步時發動機動力跟不上，起步會抖（檢查發動機）2、變速器與底盤連線部位鬆曠。起步時也會有抖動感（檢查底盤 如：半軸、球籠等）
3、離合器壓盤和離合器摩擦片結合不平。起步會抖動。有可能是離合器壓盤腳壓力不平引起的。只有更換。
15樓：途虎話養車
拉貨重了
離合器放快了
發動機動力不足
很簡單，鬆離合器的同時，跟一腳油下去，就不會抖了。
16樓：發如碳
都抖的，離合器齒輪咬齒輪怎麼能不抖？腳慢點抬，右腳再稍微給點油就不抖了
17樓：格安瑞環保專家
要麼是離合器壓盤與離合器片的問題.要麼是發動力動力不足的問題，去維修站檢測檢測吧，安全第一
18樓：匿名使用者
離合器壓盤與離合器片的問題.
汽車手動檔起步一二擋換檔時抖動，如何克服？
19樓：匿名使用者
bai汽車手動檔起步一二du擋換檔時抖動，zhi練習熟dao練，換擋的時候，慢點回鬆離合同時答給點油，熟練就好了。
1把離合器控制在最佳結合點。
2一檔時把速度提高些再加到二檔。
起步時踩油門、並慢慢抬起離合器時，要仔細聽油門發出的聲音。在抬離合器期間，總共有三種聲音：“高昂”、“沉穩”、“低沉”。
在“高昂”聲音時，離合器抬起的這段距離是空行程，；而在“沉穩”、“低沉”聲時，抬離合器的速度一定要放慢。
平路起步和下坡起步可以先放下手動剎車，再踩油門、抬離合器；而上坡起步只能在聽到油門聲音變為“沉穩”時，才可以放下手動剎車，否則會出現車子後溜的情況。
平路起步和下坡起步時，加一點點油就可以完成起步；而上坡起步需要根據坡度的大小決定踩油門力度的大小：坡度越大，加油的力度越大。
20樓：匿名使用者
是自動擋還是手動擋？
手動擋就要靠離合器的控制，可以稍稍的悶一點離合，自己多找找感回覺。
如果是自動擋答
，沒猜錯的話，是不是7速的dsg變速箱啊？？大眾系列的。。。。呵呵，這是它的先天毛病。很多7dsg都有這個毛病。
21樓：匿名使用者
1把離合器控制在最佳結合點
2一檔時把速度提高些再加到二檔
22樓：匿名使用者
離合慢點，然後換2檔的時候，速度沒上來，也會抖
23樓：匿名使用者
控制離合 這個開的多了慢慢就知道了
手動擋汽車2檔切換至3檔，會出現抖動現象，什麼原因？
24樓：
原因是機動車在沒有達到換3檔的正常速度下，你就提前換檔了，造成汽車拖檔所致。
根據汽車速度適時換擋。
一般情況下，起步掛一檔，當行駛了幾米後接著換二檔；當車速達到20邁以上35邁一下換三檔；車速達到35邁以上，45邁一下換四檔；
車速達到45邁以上換五檔。以上是普通的五檔變速汽車，對於6檔以上的汽車，車速每提高約15邁就可加一個檔。另外換擋時要看好發動機的轉速，在2500轉左右時及時換擋最好。
手動擋起步抖動厲害是什麼原因的呢？
離合器部件有故障。如果車輛起步時，離合器部件經常不能平穩的結合，則會造成車輛起步時車身發抖 建議注意檢視離合器壓盤 壓緊彈簧 分離槓桿是否在同一平面。離合器部件有故障時一定要及時修理。可能是發動機的動力不足，變速器與底盤連線部位松曠或者離合器壓盤和離合器摩擦片結合不平等原因。手動變速箱傳遞動力主要是...
手動擋熄火後該怎麼處理，手動擋如何起步不熄火和停車不熄火
這種情況多出現於城市擁堵路段。一些新手會因為被別人併線而導致熄火，後方發現你停著不動甚至會按喇叭讓你走，這個時候你要是心慌就很容易導致追尾現象。發生這種情況你最好按下雙閃，分析情況，然後確認自己檔位正確，如果在斜坡上記得拉起手剎進行半坡起步操作。只要你按下雙閃一刻，後方車輛將不會繼續按喇叭。記得在起...
手動擋彈射起步傷車嗎，手動擋怎麼彈射起步？
非正常操作都會傷害車輛！離合器的作用就是減緩這種突然加大負荷的傷害的，但是彈射起步使離合器的緩衝作用為零，這對離合器 齒輪箱 發動機及其他有間隙機械傳動部分都會造成劇烈的衝擊從而造成不同程度的傷害 手動擋怎麼彈射起步？手動擋汽車的彈射起步需要配合車輛的離合踏板和手制動，先讓車輛的前輪輸出較大的扭矩直...