1樓：不懂曖昧
所為半聯動就是說：
發動機與變速箱的動力連線沒有達到完全的動力傳輸。
那麼就像的剛剛說的一樣發動機會抖動，這也是可以判斷半聯動的一種。
還有一種就是像我上面說的意思，發動機傳輸動力給變速箱，這樣的話發動機的動力就回被拉下來，你可以關注儀表（正常開車不要看）。
以上說的不知道你能不能看懂，我來給你總結一下。
觀察車身抖動。
聽發動機的聲音，感覺發動機要熄火的時候送剎車就可以了。
看儀表的發動機指標，指標往下走就可以放剎車了。
不過你可以一個腳放在離合器上，一個腳放在油門上用手剎制動啊。
但願能夠幫助你、望採納。
2樓：好吃麵皮
我剛考完科二，我的教練告訴我，踏住剎車，慢慢慢抬離合，看手動擋顫抖的厲害，就慢慢鬆開剎車就不易熄火，如果一旦離合鬆開的快了熄火千萬不要鬆開剎車，容易後溜。然後離合從新踩死，打火直到車子啟動在鬆開鑰匙。這樣不扣分。
希望能幫到你！
3樓：
沒有別的辦法吧！感覺屁股有顫抖就是半聯動了，是向上和向下的力達到平衡。
考駕照練科目二離合器起步的時候？怎樣判斷離合器半聯動狀態？
4樓：阿三木的咖啡
(1)聽發動來
機聲音的變化。當發動自
機在沒有負荷時bai，發du動機的聲音比zhi較輕鬆，如果加上負荷，即dao抬離合器達到傳力的開始點時，發動機的聲音就開始低沉下來，尤其是在汽車負荷較大的情況下反應更加明顯。
(2)發動機抖動的感覺。在離合器抬到半聯動位裡時，汽車由靜到動會先有一股抖動的感覺，如果將雙手輕輕地浮擱在方向盤上，那麼就很容易感覺到這種抖動的現象。這時離合器就恰在半聯動狀態。
(3)憑腳感。當發動機的聲音開始變化，車輛發生輕徽震動的同時，離合器踏板即會有頂腳的感覺產生，這時的離合器正處在半聯動狀態。
利用聽覺和觸覺來尋找半聯動位置是一種十分有效的辦法。
● 鬆抬離合器的過程常常歸納為:
一快:當開始鬆抬離合器，消除其自由行程時，動作要快。
一慢:當離合器鬆抬到即將要進入接力狀態時(初聯動)，動作要慢。
一停頓:當離合器鬆抬到剛進入接力狀態時(半聯動)，動作稍有停頓。
二慢:當離合器鬆抬至離開半聯動位裡(全聯動狀態)時，動作要慢。
二快:當離合器鬆抬至完全結合時(進入離合器的自由行程).動作要快。
掌握好離合器的兩快、兩慢、一停頓的操作要領，是做到汽車平穩起步的關健。
5樓：cancer津津
車子抖動，bai發動機響du兩聲後，左腳踩離
zhi合不動，右腳鬆dao剎車，全版部鬆完，車子就權會動了，左腳再慢慢抬，直到鬆完。鬆剎車的時候，左腳千萬不要動，要不然很容易熄火。其實你也可以看轉速錶，指標指到9左右，百分百不會熄火
考科目二坡道起步時，先鬆離合到車身抖動再慢鬆剎車還是快點鬆剎車，如果車子走了，那我可以放點離合再鬆
6樓：
剎車踩死，一點點鬆離合，手摸擋把，感覺到擋把抖動時，保持離合不動，慢慢鬆剎車就起來了
7樓：匿名使用者
方向盤抖得很厲害了，慢慢抬剎車，車子起步再慢慢抬離合
8樓：竭力為你好
半聯狀態是發動機聲音有點悶，車有一點抖，上坡起步是離合和剎車還有油門三處完美結合的體現
9樓：yes兩棵樹
拉住手剎。抬離合。車抖的厲害就熄火了，這個間隙要掌握好，燒氣的和燒油的車不一樣
10樓：原新生
車走了，離合完全鬆開。剎車慢慢放。
科目二半坡起步時感覺車子動力不足要加油門時，達到半聯動狀態時鬆剎車踩油門，這時離合用不用完全鬆開？
11樓：匿名使用者
鬆離合的時候一定要慢，發覺車子在抖了，說明進入半聯動狀態了，離合就不要鬆了，左腳卡住。然後右腳慢慢放腳剎，等車子開動了，就可以放完腳剎了。這時候加點油門也可以。
下坡就不要踩死離合，屬於空檔滑行，切記。
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