1樓：阿維子
在科目二坡道定點停車與起步中，車輛後溜大於30釐米的，將判定為不合格。
那麼學員如何在日常練習中就注意到這點，避免溜車呢? 跟你一起捋一捋。
1.左腳放到離合器踏板上，右腳控制油門踏板，左手穩住方向，右手放到手剎位置;
2.踩下離合踏板，至車身抖動後掛入一擋;
3.當左腳鬆抬起離合器踏板至半聯動狀態時，右腳踩下油門踏板;
4.待車身稍微抖動的時候，右手放下手剎;
5.右腳繼續輕踩油門踏板，左腳慢慢鬆開離合，讓車輛平穩起步。
起步時，鬆手剎的最佳時機是學員踩下油門踏板後聽到發動機聲音有變化時，如果手剎鬆的過早，車輛會後溜;如果手剎鬆的太遲，車輛會熄火。整個過程學員一定要注意離合器、油門和手剎的配合。
總之，在坡道定點停車時，學員停車後一定拉緊手剎;在坡道起步時，學員要先將離合抬至半聯動點，然後右腳慢慢踏下油門踏板，同時逐步放下手剎，待車輛平穩起步。
在起步操作時，如果車沒後溜跡象，但上坡較慢，剎車應及時鬆開，待車輛穩定持續走後，如果嫌慢，再稍鬆離合器，此時不容易熄火。進入半坡時心態很重要，不要給自己太大壓力，遇到熄火，一定要冷靜，先摘擋，然後在30s內完成起步操作。
2樓：
我認為應該輕點油門兒使車向前動，畢竟向後發生溜車就掛了。
3樓：雪
我覺得就及時剎車吧，要不大於50就掛了，不要慌張。
4樓：浮生晨風
發生溜車現象應該放慢車速，檢查一下手剎，握緊方向盤。
5樓：
這個主要就是要穩住剎車吧，這個時候剎車比較的重要
6樓：否羑澤丶亦良
我感覺這時候應該剎車，然後踩一下油門，要不然就會失敗。
7樓：樾玥越躍
這個時候就緊緊的踩住剎車就好了，然後再進行下一步操作。
8樓：不三不四的女子
迅速踩離合踩剎車，讓車子停止後流，這樣處理就很好
9樓：
應該及時剎車，並且離合與剎車同時踩死。
10樓：木青
這個東西最好還是要把剎車踩死的啊，不行的話拉手剎
小車科目二上坡定點停車，然後起步時有些車會不夠動力不但上不去而且還會後遛，這樣怎麼辦？可否這樣操作
11樓：匿名使用者
能考試的車，bai
基本都沒du
有什麼問題，溜車和動力不足zhi是因為你的離dao合器沒有鬆到半聯版動狀態，權
這個狀態要自己感覺的，車身發抖就達到了。這個時候鬆剎車車是不會往後溜車的，如果還不動，輕踩油門就上去了。手剎只是保險起見可以使用。
你的操作錯誤，如果車輛沒有達到半聯動狀態，車輛就處於空檔，踩油門也是空轉，鬆了手剎絕對溜車。
12樓：啪啪啪啪啪
離合油門必須同時踩同時放.手剎也不能拉.拉完手剎鬆手剎的時候必溜.不好控制
13樓：手機使用者
剎車和離合慢慢放離合放到車子有點動的時侯把剎車放掉就行了
14樓：馬、先生
我考的時候就是這麼考的，教練教我的，上不去不踩油門等著掛科阿？
小車科目二上坡定點停車，然後起步時有些車會不夠動力，不但上不去而且還會後遛，這樣怎麼辦？
15樓：餡嘍嘍嘍
我考的時候就是這麼考的，教練教我的，上不去不踩油門等著掛科阿？版
能考試的車，基本都沒有什麼問題權，溜車和動力不足是因為你的離合器沒有鬆到半聯動狀態，這個狀態要自己感覺的，車身發抖就達到了。這個時候鬆剎車車是不會往後溜車的，如果還不動，輕踩油門就上去了。手剎只是保險起見可以使用。
你的操作錯誤，如果車輛沒有達到半聯動狀態，車輛就處於空檔，踩油門也是空轉，鬆了手剎絕對溜車。
求助，c1科目二坡道定點停車老是溜車，是我起步時離合鬆的不夠嗎
16樓：青寧
你說的差不多吧，起步的時候要鬆離合鬆到車身明顯振動才慢慢的放鬆腳剎，如果離合鬆的不夠，車子會動力不足
17樓：匿名使用者
記住，半坡起步，離合器鬆到車子發抖，或者方向盤震動，在鬆剎車
18樓：
問問教練，多多聯絡。我也開始學了
科目二坡道定點停車起步溜車扣多少分
19樓：
不扣時間。。。沒超過30公分10分，超過不合格
20樓：雲水禪心
是後溜的話好像扣10分
21樓：紫雲曉
科目二坡道定點停車起步中，車輛後溜大於30釐米的，將判定為不合格。
22樓：匿名使用者
如果往後移了就是100分，如果離邊線超過30公分外是10分，壓線了100分
23樓：匿名使用者
坡道定點停車與起步 1.弄清楚評分標準 此項實際應為：坡道靠邊定點停車與起步（
版邊線在30公分內，不扣權分，距離白色邊線30公分—50公分 扣10分，邊線大於50公分為0分） 注意先定邊線，再定點： 1.坡道前要完全鬆開離合器讓車輛1檔上坡； 2.
靠邊：拉...
科目二坡道定點停車與起步專案，如何控制好離合器和剎車？
24樓：公眾車訊
現在有很多學員處於科目二練習期間，有些學員是因為掛科，然後繼續停留在科目二，對於學員們而言，科目二考試是有一定的難度，其中掛科的學員，它們多數是掛在倒車入庫和坡道定點停車與起步專案，從這兩個專案來看，坡道定點停車與起步專案是要簡單一些，基本上控制好離合器和剎車，那麼就不難。
坡道定點停車與起步專案，從專案的名字就能得知，主要就是“定點停車”和“起步”；首先，學員駕駛考試車，需要行駛在坡道上準確停穩，考試車距離右側邊緣線應該控制在30cm以內，停車時前保險槓需要在停止線內，考試車邊緣線大於30cm扣10分，前保險槓沒有壓到停車線扣10分，超出距離直接扣100分，考試車起步溜車30cm以內扣10分，起步熄火扣10分，溜車大於30cm和熄火不掛空擋點火以及沒有在30秒內起步，那麼都是直接掛科。
科目二坡道定點停車與起步專案，其實停車還是很簡單，並且科目二是80分合格，如果對距離沒有太大的把握，那麼是可以放棄10分，因為科目二能夠扣10分的地方不多，考試車停穩在坡道後，起步操作才是讓學員頭疼的，因為要在30秒內完成，考試時學員容易緊張，所以溜車、熄火的情況就比較容易出現，這樣在操作時有些學員就超時了。
坡道定點停車與起步專案要想順利通過，學員就需要控制好離合器和剎車；在坡道準備起步的時候，學員首先是慢慢放開離合器，當考試車抖動比較明顯時，那麼就可以慢慢鬆開剎車，這個操作必須用身體去感受考試車抖動的變化，只要配合好才能順利起步。離合器放得太快，放剎車沒有及時跟進，那麼就容易熄火，離合器放得太慢，剎車放得過快，這樣考試車就會出現溜車的情況，所以必須要做到離合器和剎車的相互配合。
對於離合器和剎車的相互配合，這個主要還是得靠學員在平常多練習，因為放離合器和剎車踏板，這個是用身體去感受的，只有多練習讓身體形成記憶，那麼就能很好的控制離合器和剎車踏板，這樣在操作時，那麼就不難了。
25樓：勤意智
踩死剎車，然後慢慢抬起離合器，待車身感覺到輕微的抖動感鬆開剎車即可。
26樓：亢秋梵平
慢慢放開離合器，當考試車抖動比較明顯時，那麼就可以慢慢鬆開剎車，離合器也要同時鬆開。
27樓：你不敢吧
控制腳的力度，輕踩離合慢給油，等感覺到車子抖動的時候，放下手剎直接起步，就是正確的停車起步方法。
28樓：艾青
鬆手剎後先踩好剎車然後輕輕鬆開離合，直到車子微微抖動的時候再在離合不動的情況下慢慢鬆開剎車，車子就會自己上坡了。
29樓：7979呀
我們在定點停車時，差不多到合適的位置，可以先緩踩離合，然後把剎車踩到底，拉手剎，最後緩抬離合，等車抖動到一定程度就可以放開手剎，車子緩慢起步上坡。
坡道定點起步，上坡定點停車與坡道起步詳細的步驟
坡道起步的秘訣是 同時踩下離合器和剎車 打左轉向燈 掛1檔 鬆手剎 左腳慢慢抬離合器 越慢越好 將離合器慢慢抬至車子有些抖動了，停止松離合器 右腳再慢慢松剎車 等車子開始走起來了，左腳繼續松離合器的同時右腳慢慢加油。不管你是正在駕校學車的學員，還是已經拿到駕照的司機。起步時，都需要做到以下幾點 1 ...
爬坡起步定點停車，如何防止熄火溜車
惡魔天蠍 一 防止熄火溜車的技巧 1 坡道起步時，離合器 加速踏板和駐車制動杆要協調配合，放鬆駐車制動杆的時機很關鍵，晚了汽車起不了步，發動機會熄火 早了則會往後溜車。2 這個時機就是離合器踏板抬至半聯動時需掌握的技巧 一是聽發動機聲音 二是感覺車身抖動 三是看轉速錶指標發抖並向下移動。二 坡道起步...
科二，坡道定點停車與起步，該怎麼起步？離合還有剎車是怎麼配合？先後順序如何，是慢鬆還是快鬆
您好！坡道起步步驟 一，手剎起步 1，踩下離合，踩下腳剎，掛一檔。2，慢慢鬆離合，鬆到明顯感覺到方向盤抖動的時候穩住。3，右腳鬆開剎車移動到油門踏板，輕輕踩油門踏板，踩到方向盤不再抖動時穩住。4，鬆開手剎，此時車輛就往前移動了，兩隻腳穩住，直到上坡走完。坡道起步完成。二，腳剎起步 正常開車的起步方式...