1樓：
溜車的原因是發動機動力不足造成的。也就是說離合器踏板鬆少了，不足以克服上坡時的阻力，從而造成溜車現象。這就要求半離合的狀態一定要把握準確，車身抖動或車頭有上揚的現象，就是半離合的狀態了。
在有斜度的坡道上不比在平地上，在坡道上起步需要的動力要比平地上大很多，所以在鬆離合的時候要多鬆一些給足動力，但是又不能鬆的太快，鬆得太快就容易憋熄火，主要還是看對離合的熟練掌握程度。車子起步時離合一定鬆至半聯動狀態，就能避免溜車。
2樓：匿名使用者
可以在啟動的時候稍微深踩油門，發動機轉速到2000轉，鬆離合鬆手剎可以順利起步了，熟練了以後就可以用踏板剎車起步了，主要是要熟悉汽車油門深淺與發動機轉速之間的關係
3樓：匿名使用者
你說的應該是手動擋的車停在坡道上：1、使勁拉手剎；2、熄火後將檔位掛到最高檔上，然後再送剎車。（注意：重新發動車輛時要踩下剎車和離合器踏板）
4樓：匿名使用者
拉好手剎，在輪胎後面墊塊磚頭！
5樓：back麵包
如果是手剎，估計是需要調整一下手剎的鬆緊，最好是去檢查一下，剎車系統很重要
6樓：太原萬通汽車學校
在日常的駕駛車輛中，溜車經常發生在新手身上，溜車嚴重了會造成碰撞等交通事故，甚至會危及人的生命，下面分享一下防止溜車的方法。
方法/步驟
拉緊手剎。
在平路上等訊號燈時，如果時間很長，可以拉緊手剎，但不用拉到頭，只要車輛不移動就行。手剎拉的過緊時間長了會變鬆的，這樣只要拉好手剎就不會溜車了。但是需要注意，拉好手剎後要習慣性的看看車輛是否穩如泰山，一點兒也不動才行。
坡道踩剎車。
如果是在坡道上停車，停留時間很短還是踩剎車，如果停車時間較長可以拉緊手剎，但前提是手剎比較管用，這時儘量把手剎拉到底了。拉緊後要左右看看，以對方車輛為參照物，能判斷自己車輛是否溜車。對於年數長的車輛，手剎的制動效果很差，小編建議還是踩好剎車，以免出現溜車的情況。
如果遇到大堵車的情況，這時可以熄火了，然後掛上一檔，再拉緊手剎，即使在坡道也不用怕溜車了。這是檔位已經牢牢的卡住車輛，如果是自動擋的，要及時的掛入p檔。
4在熄火掛檔時，有些年數長的車輛會出現向後慢慢闖動的情況，這是由於車輛變速箱縫隙過大，檔位卡不住了所致。這種情況在坡道停車要拉緊手剎，然後在車輪後再墊上石塊比較穩妥。
7樓：習慣未語先笑
除了一定要拉緊駐車制動手柄以外，還需根據具體情況採取相應措施。
情況一：上坡道路路邊停車
停車後將換擋桿撥到1擋(手動擋)。
如果路邊有路沿，將前輪向左打一定角度，讓右前輪後部接近或緊靠路沿，防止汽車沿坡倒滑。如果路邊沒有路沿，將前輪向右打一個比較大的角度，避免汽車沿坡倒滑後駛入道路**。
情況二：下坡道路路邊停車
停車後將換擋桿撥到倒擋(手動擋)。
如果路邊有路沿，將前輪向右打一定角度，讓右前輪前部接近或緊靠路沿，防止汽車沿坡順滑。如果路邊沒有路沿，將前輪向右打一個比較大的角度，避免汽車沿坡順滑後駛入道路**。
情況三：停車場上坡區域停車
停車後將換擋桿撥到1擋(手動擋)。
此時應該將前輪向左或向右打一定角度，避免汽車可能會一直沿坡倒滑。如果坡道比較陡，那麼就應該採取一些輔助措施，比如緊靠後輪墊上石塊等。
情況四：停車場下坡區域停車
停車後將換擋桿撥到倒擋(手動擋)。
此時也應該將前輪向左或向右打一定角度，避免汽車可能會一直沿坡順滑。如果坡道比較陡，那麼就在前輪下面墊上石塊等，以防萬一。自動擋車型在任何情況下都應拉緊駐車制動，並選擇p(駐車)擋。
以上只是針對部分可能遇到的坡道情況，建議大家採取的一些輔助措施，目的就是為了"以防萬一"。因此總的來說，在坡道停車駐車制動是最重要的，大家在平時的使用過程中應該多注意駐車制動裝置是否工作正常，在服務站進行常規保養，檢查駐車制動也是一項非常重要的內容。
科目二坡道定點停車起步發生溜車應該怎麼處理？
8樓：阿維子
在科目二坡道定點停車與起步中，車輛後溜大於30釐米的，將判定為不合格。
那麼學員如何在日常練習中就注意到這點，避免溜車呢? 跟你一起捋一捋。
1.左腳放到離合器踏板上，右腳控制油門踏板，左手穩住方向，右手放到手剎位置;
2.踩下離合踏板，至車身抖動後掛入一擋;
3.當左腳鬆抬起離合器踏板至半聯動狀態時，右腳踩下油門踏板;
4.待車身稍微抖動的時候，右手放下手剎;
5.右腳繼續輕踩油門踏板，左腳慢慢鬆開離合，讓車輛平穩起步。
起步時，鬆手剎的最佳時機是學員踩下油門踏板後聽到發動機聲音有變化時，如果手剎鬆的過早，車輛會後溜;如果手剎鬆的太遲，車輛會熄火。整個過程學員一定要注意離合器、油門和手剎的配合。
總之，在坡道定點停車時，學員停車後一定拉緊手剎;在坡道起步時，學員要先將離合抬至半聯動點，然後右腳慢慢踏下油門踏板，同時逐步放下手剎，待車輛平穩起步。
在起步操作時，如果車沒後溜跡象，但上坡較慢，剎車應及時鬆開，待車輛穩定持續走後，如果嫌慢，再稍鬆離合器，此時不容易熄火。進入半坡時心態很重要，不要給自己太大壓力，遇到熄火，一定要冷靜，先摘擋，然後在30s內完成起步操作。
9樓：
我認為應該輕點油門兒使車向前動，畢竟向後發生溜車就掛了。
10樓：雪
我覺得就及時剎車吧，要不大於50就掛了，不要慌張。
11樓：浮生晨風
發生溜車現象應該放慢車速，檢查一下手剎，握緊方向盤。
12樓：
這個主要就是要穩住剎車吧，這個時候剎車比較的重要
13樓：否羑澤丶亦良
我感覺這時候應該剎車，然後踩一下油門，要不然就會失敗。
14樓：樾玥越躍
這個時候就緊緊的踩住剎車就好了，然後再進行下一步操作。
15樓：不三不四的女子
迅速踩離合踩剎車，讓車子停止後流，這樣處理就很好
16樓：
應該及時剎車，並且離合與剎車同時踩死。
17樓：木青
這個東西最好還是要把剎車踩死的啊，不行的話拉手剎
半坡起步的時候溜車了怎麼辦？
18樓：根哥說車
半坡起步一直都是新手朋友很頭痛的問題，特別是那些自動擋車子米有上坡輔助功能的車主，一不小心就會發生溜車，非常危險。
19樓：花花哦你
我體驗過很多次 半坡熄火 檔位不匹配 在未知的上坡 路面不清楚 大轉彎 掛一檔 慢慢爬 半路熄火 回空擋 重新啟動車子 踩離合剎車掛一檔 放手剎 慢抬離合 和剎車 車身抖動 鬆剎車 慢踩油門 就這樣半油門半集合 車子就可以上坡了 在把油門踩深一點 達到10-15碼就可以送離合了 反正我是一直這麼做的
20樓：阿qi棄
把離合器踏板再繼續鬆抬一點點，讓車頭產生比較劇烈的一種抖動感。這個時候再鬆開手剎，慢慢鬆開你的制動踏板。在鬆開制動踏板的時候，可以左腳將離合器的踏板繼續鬆抬一點，以增強車輛向前的動力。
只要車輛能夠在制動踏板完全鬆開後，不產生後溜的現象。這個時候左腳繼續鬆抬，直至完全放開離合器踏板，車輛就可以平穩的實現坡道起步了。
21樓：6529滅韓彌坊
手剎法，此法可用於駕照考試。坡上停車後，保持腳剎，踩住離合，拉緊手剎，確保手剎能使車輛停在坡上後，鬆開腳剎。轟油門，使車輛發動機發出較大轟鳴聲，保持油門不變(重要)，慢抬離合，此時發動機聲音會隨著離合的抬起而逐漸變弱。
抬到發動機聲音剛好安靜時，雙腳保持不動(很重要)，放手剎，完成坡起。此方法如用於考試，則可適當加大油門力度，必要時可以大油門帶手剎強起。
22樓：
在坡道起步的時候，出現後溜現象。這種溜車的原因，是離合還沒有抬到半聯動位置，你就鬆開了剎車，即就是剎車鬆得太早。剎車鬆得太早，而車輛向前的動力不足，無法克服車子重力影響，就會後溜。
23樓：匿名使用者
在坡道停車的時候，自己也拉了手剎，可腳剎一旦放鬆，車子就會後溜。這種情況的原因，是手剎沒有拉緊所致。在坡道停車，有些人習慣按照平路駐車的力度去拉手剎，這顯然不行。
坡道停車拉手剎的力度，必須要比平路駐車力度大一點，這樣才能有效克服後溜現象。
24樓：百變小卷卷
防止車輛後溜。在車輛起步時，左腳慢抬離合，當車頭有明顯抖動時，右腳慢慢鬆開剎車，當剎車完全鬆開以後，左腳再稍抬一點點離合，並保持不動，右手鬆開手剎，車輛就會起步前行。如此操作，車輛起步就不會後溜。
25樓：賣萌
比如後方無車坡度不大的情況。嚴重不適用於考試!即直接鬆剎車，迅速踩油門抬離合，完成起步。
此方法被很多老司機應用。此種方法最沒技術含量，也對技術要求最高。需要駕駛員有很好的油離配合能力，才能迅速平穩起步。
(此方法成熟後即是方法2的迅速版，不會溜車，而且起步平穩迅速。
26樓：離02048歉孔
不用手剎，在保持腳剎的同時，慢抬離合，至車身抖動，再鬆剎車點油門。此法是目前最常用的坡起方法。練習此方法時，可以在坡道停住後，抬離合至車身發抖時，鬆剎車不點油門，僅靠離合使車輛懸停於坡上，並通過微調僅靠離合使車輛前進或後退。
此種練習的祕訣是腳法一定輕柔細膩。此類方法不適用於小馬拉大車類車輛，適用於低速動力較充沛的車輛。
27樓：沒事兒整兩句
我想看自動擋的，結果一個勁兒的說離合離合！
28樓：桃園結義
一腳兩用法，此法需要右腳同時操作油門與剎車，一般用腳跟踩緊剎車，用腳尖踩油門，轟油門的同時左腳慢鬆離合，待感覺車身有向前趨勢時，右腳跟離開剎車，繼續加油松離合，完成坡起。此法技術含量稍高，用於坡度較大的坡或手剎失效之時。練習要求是能夠不用手剎，依靠油離與腳剎配合使車輛懸停。
很多老司機或山區司機善用此法，部分動力不足的車輛需要此法。
半坡起步和停車，怎麼才能不熄火和溜車!
29樓：第溪齊白楓
最近很多童鞋跟小編反映說在進行科目二考試的時候居然在坡道定點停車與起步的時候掛科了，這麼簡單的一項科目考試掛科了，就等於白白浪費了一次考試機會!小編諮詢了一下在坡道定點停車與起步掛科的童鞋，他們主要就是半坡起步熄火以及停車溜車了!今天元貝駕考的小編就給大家介紹半坡起步和停車怎麼才能不熄火不溜車!
【經驗分享】
1、離合到半聯動點以後就踩住不要動了，也不需要抖動太厲害，然後慢鬆剎車。
2、要會應變，對於怠速低的車輛。半坡起步時還是要加油。記原能起步開著一半又熄火就是動力不夠就要加油。
3、慢慢的抬離合起步
這樣如果考試車離合低
一般起不來。
4、半聯動起步
就是離合踩到一半
車有勁往前走的時候
到坡上了
離合不動
直接踩剎車停車
如果車不熄火
就表示成功了
如果熄火
表示離合還需要壓一點點
再次起步的時候
慢慢放剎車
然後離合不動
如果處於相對靜止
再放1點離合就可以了。
其實科目二考試主要考的就是離合器與油門的巧妙運用，只要我們掌握了其中的奧妙。不管是起步還是停車都不會熄火溜車!
科目二坡道定點停車起步發生溜車應該怎麼處理
阿維子 在科目二坡道定點停車與起步中，車輛後溜大於30釐米的，將判定為不合格。那麼學員如何在日常練習中就注意到這點，避免溜車呢?跟你一起捋一捋。1.左腳放到離合器踏板上，右腳控制油門踏板，左手穩住方向，右手放到手剎位置 2.踩下離合踏板，至車身抖動後掛入一擋 3.當左腳鬆抬起離合器踏板至半聯動狀態時...
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