1樓：小嫣老師
科目二是先掛擋，再鬆手剎。
因為車輛停放時路面並不是完全平整的，會有坡度，如果先鬆手剎再掛擋會有後溜車的現象。科目二手動擋的起步操作流程是先踩離合、踩剎車，然後掛一檔，鬆手剎，逐漸抬起離合，緊接著慢慢鬆剎車，車輛緩慢起步。
科目二的操作技巧
第一、起步擋位控制，不要相信二檔起步更快更穩的謠言，起步檔位就應該在一檔，只要是車輛由靜止到啟動，擋位就應該保持在一檔上。
第二、逐級換擋，科目二考試嚴禁跳躍式換擋，檔位的更換隻能是一檔到二擋、二擋到三檔這種逐級更換。否則考試記錄儀會記錄下來，並且扣除相應的分數。如果是失誤將檔位掛錯的話，考生可以立即踩下離合器，將檔位退回位置，再重新掛擋。
第三、換擋要穩，換擋時離合器一定要踩到底，並且只有達到一定的車速範圍才換擋。
2樓：南方有喬木
手動擋：踩離合，踩剎車，掛檔，鬆手剎，鬆剎車，抬離合，走起。
自動擋：踩剎車，隨便先鬆手剎還是先掛檔，鬆剎車，走起。
記住，手剎和剎車最好確保在車輛起步前其中一個在工作狀態，因為實際開車時，路面是否有坡度你在駕駛室裡往往難以判別，這樣可以防止車輛倒溜、前滑。
明確的說法是科目二考試時掛檔和放手剎順序錯了沒有關係。順序是為了有一個良好的駕駛習慣，為了減免不必要的麻煩，肯定是先掛檔再拉手剎，這樣就算斜坡也不會出問題，反之則停車先手剎後回檔。
擴充套件資料
新手學車技巧
技巧一：起步檔位控制
不要相信二檔起步更快更穩的謠言，起步檔位就應該在一檔。
只要是車輛由靜止到啟動，檔位就應該保持在一檔上
技巧二：逐級換擋
路考嚴禁跳躍式換擋，檔位的更換隻能是一檔到二檔、二檔到三檔這種逐級更換。否則考試記錄儀會記錄下來，並且扣除相應的分數。
如果是失誤將檔位掛錯的話，考生可以立即踩下離合器，將檔位退回位置，再重新掛檔
技巧三：換擋要快
換擋的關鍵點就是速度要快，最快的速度結束踩離合，換擋，踩油門的動作。
技巧四：換擋要穩
換擋時離合器一定要踩到底，並且只有達到裡一定的車速範圍才換擋。
3樓：
平地的時候是：停車是先摘擋再拉手剎，起步的時候是先鬆手剎，拉手剎的時候踩著腳剎防止溜車啥的。再掛檔起步
定點停車的時候：考試的順序是這樣的：停車腳剎、拉手剎，踩油門待車頭翹起，車身抖動再鬆手剎，直接走的，定點考試的時候沒有摘擋所以不用掛檔。
因為科目二的考試新規定是啟動30秒內要求駛出車身的1.5倍距離，要抓緊時間不用摘擋
4樓：茜愛
先鬆手剎，再掛檔
科目二，又稱小路考，是機動車駕駛證考核的一部分，是場地駕駛技能考試科目的簡稱，小車c1c2考試專案包括倒車入庫、側方停車、坡道定點停車和起步、直角轉彎、曲線行駛五項必考。
5樓：匿名使用者
坡道起步對吧，先掛檔，你不掛檔的話鬆手剎就溜車了。
6樓：冰影烈
踩離合，踩剎車，掛一檔，鬆手剎，鬆剎車，抬離合
科目二考試起步，是先掛一檔？還是先鬆手剎
7樓：途虎話養車
你好，首先上車後我們需要踩下剎車，並確認變速箱位於空擋。
然後擰鑰匙啟動發動機後，左腳踩下離合器，右手釋放手剎拉桿。並將變速箱掛入1檔，準備起步。
左腳慢慢釋放離合器踏板的同時，右腳從剎車踏板上離開，轉移到油門踏板上，緩緩加油門，配合左腳離合器的動作。車輛進入「離合器半聯動」狀態，此時車輛開始緩緩起步。
車輛起步穩定後，左腳離開離合器踏板，右腳按照需要踩下油門使車輛加速。
8樓：南方有喬木
手動擋：踩離合，踩剎車，掛檔，鬆手剎，鬆剎車，抬離合，走起。
自動擋：踩剎車，隨便先鬆手剎還是先掛檔，鬆剎車，走起。
記住，手剎和剎車最好確保在車輛起步前其中一個在工作狀態，因為實際開車時，路面是否有坡度你在駕駛室裡往往難以判別，這樣可以防止車輛倒溜、前滑。
明確的說法是科目二考試時掛檔和放手剎順序錯了沒有關係。順序是為了有一個良好的駕駛習慣，為了減免不必要的麻煩，肯定是先掛檔再拉手剎，這樣就算斜坡也不會出問題，反之則停車先手剎後回檔。
擴充套件資料
新手學車技巧
技巧一：起步檔位控制
不要相信二檔起步更快更穩的謠言，起步檔位就應該在一檔。
只要是車輛由靜止到啟動，檔位就應該保持在一檔上
技巧二：逐級換擋
路考嚴禁跳躍式換擋，檔位的更換隻能是一檔到二檔、二檔到三檔這種逐級更換。否則考試記錄儀會記錄下來，並且扣除相應的分數。
如果是失誤將檔位掛錯的話，考生可以立即踩下離合器，將檔位退回位置，再重新掛檔
技巧三：換擋要快
換擋的關鍵點就是速度要快，最快的速度結束踩離合，換擋，踩油門的動作。
技巧四：換擋要穩
換擋時離合器一定要踩到底，並且只有達到裡一定的車速範圍才換擋。
9樓：定懌
先鬆手剎，先掛檔再鬆手剎都是大家會開車後養成的習慣
10樓：
先踩離合，然後掛擋
最後鬆手剎，
11樓：love嘯獒
先送手剎然後踩剎車和離合掛一檔
12樓：
先掛檔，再鬆手剎，否則溜車，
科目二考試，啟動的時候，踩離合、掛檔和鬆手剎的先後順序？
13樓：佳爺說歷史
起步的時候是先鬆手剎，拉手剎的時候踩離合，再掛檔起步。
在發動機起動後，汽車起步之前，駕駛員先踩下離合器踏板，將離合器分離，使發動機和傳動系脫開，再將變速器掛上檔，然後逐漸鬆開離合器踏板，使離合器逐漸接合。在接合過程中，發動機所受阻力矩逐漸增大，故應同時逐漸踩下加速踏板，即逐步增加對發動機的燃料供給量，使發動機的轉速始終保持在最低穩定轉速上，而不致熄火。
14樓：那就走自己的路
先踩離合，在掛檔，在鬆手剎。
車輛起步時：應先掛擋，輕墊（加）點油門，慢抬離合踏板至(感覺)車身有點顫動時（顫動力越大離合器接觸力就越大，如果還未鬆開駐剎車的話接著發動機就會被迫息火），慢慢鬆開駐剎車，繼續抬起離合踏板，緩慢加油讓車平穩起步，再按正常操作換入相應的擋位讓車跑起。這樣發動機就不會息火了。
開車技巧及行車安全：
1、不要跟車的4個地方 ①不要跟在外地車後面，突然停車問路， ②不要跟在長客車後面，突然停車撿人， ③不要跟在計程車後面，突然招手急停， ④不要跟在大貨車後面。突然警察叫停。
2、過路口一定要減速觀察 過所有的路口都要提前減速，是綠燈也要減速！防備橫向路面來車闖紅燈高速強行通過路口，如果你正走到路口**，如何躲避？大家都看過央視播出的交通監控錄影了吧？
越是夜間越危險！
3、路口左轉繞大彎 汽車在路口左轉彎時，很多駕駛員有抄近走的習慣，把車直接開過去，佔了左邊的車道。如果左邊車道有車急行，就有危險！
4、過彎道規則 進彎道前先減速，彎道過半後再加速，又快又穩。如果入彎過快，然後又踩剎車，很容易甩尾或側翻。
5、謹慎鳴笛 突然鳴笛，可能使過路行人驚慌失措，亂跑亂撞。特別是有小孩過馬路的時候。應該減速慢行或停車等待。
6、看不見就鳴笛 行駛中只要視線受阻，看不見前方路況，比如在道路的拐彎處有高樓高牆，有建築圍欄遮擋，或在山路急轉彎處，必須減速、鳴笛。必要時還要打遠光，提示對方避讓。要防備那裡突然跑出人或汽車！
15樓：輕剪浪花
踩離合，掛擋，鬆離合。這時一定要慢，看見車頭略抬起，送手剎，再送離合，走了
16樓：time福海
恕我直言：不衝突，先後都一樣，只要流程完成就行
17樓：
科目二是倒杆吧。正常的起步順序是踩離合，掛檔，鬆手剎。但倒杆是平地，而且似乎對起步步序沒有要求，所以你先鬆手剎也無所謂。
18樓：匿名使用者
先踩離合，在掛檔，在鬆手剎
19樓：匿名使用者
先鬆手剎，再踩離合，掛檔
科目二考試完成是先掛空擋在拉手剎嗎
20樓：g笑九吖
科目二考試完成是先掛空擋再拉手剎。不僅是科目二考試，以後上路開車，停車的時候，也應該先掛空擋，再拉手剎。不鬆手剎，掛檔，車會往前行駛，手剎不能把車完全剎住，所以一定要先掛空擋，再拉手剎。
這是停車的基本規範。
21樓：匿名使用者
是的。原因是很簡單的，靠邊停車還有一個要求就是車身距離邊線不能超過50cm，有的時候發現車身好像於邊線距離有點大，這個時候可能還可以掛擋調整車身把車身拉近一點。如果先拉手剎後掛擋的話萬一發現邊線沒拉好就不能補救了，可能會被扣分的。
從結構原理上來說，停車時先拉手剎還是先掛擋並沒有什麼差別，但在現實生活中，我們都應該遵循停車先拉手剎然後再掛p擋的原則。
在汽車的變速箱當中，p擋和n擋都會切斷輸入軸和輸出軸之間的動力傳遞，而p擋與n擋不同的是p擋還在輸出軸末端有一套棘爪齒輪的機構。
棘爪固定在變速箱殼體，齒輪固定在輸出軸末端，當變速箱掛入p擋時，棘爪就會壓下來與齒輪齧合，從而達到鎖定作用。此時兩邊車輪就不能同時向著同一方向轉動了，車輛自然就不能前行或後退。
手剎讓車輛停穩的原理是將後輪的剎車盤夾緊，讓後輪不能轉動從而實現的。機械拉索式的手剎通過鋼索拉住剎車鉗繼而夾住剎車盤，電子手剎則是通過操縱剎車鉗上的伺服電機夾住剎車盤。
p擋鎖前輪，手剎鎖後輪，這樣車輛就動不了了。但是如果嘗試在只掛p擋的情況下推車，會發現車輛可以稍微推動一點，這是因為棘爪和齒輪具有較大齧合間隙。而且p擋棘爪齒輪也有自我保護機制，只要推力達到一定程度棘爪就會彈開，避免損壞變速箱。
所以p擋並沒有手剎來得可靠。
22樓：匿名使用者
不需要掛空擋。
手剎和剎車在車輛起步前其中一個在工作狀態，因為實際開車時，路面是否有坡度在駕駛室裡往往難以判別，這樣可以防止車輛倒溜、前滑。
科目二考試時掛檔和放手剎順序錯了沒有關係。順序是為了有一個良好的駕駛習慣，為了減免不必要的麻煩，肯定是先掛檔再拉手剎，這樣就算斜坡也不會出問題，反之則停車先手剎後回檔。
擴充套件資料
新手學車技巧：
技巧一：起步檔位控制。
不要相信二檔起步更快更穩的謠言，起步檔位就應該在一檔。
只要是車輛由靜止到啟動，檔位就應該保持在一檔上
技巧二：逐級換擋。
路考嚴禁跳躍式換擋，檔位的更換隻能是一檔到二檔、二檔到三檔這種逐級更換。否則考試記錄儀會記錄下來，並且扣除相應的分數。
如果是失誤將檔位掛錯的話，考生可以立即踩下離合器，將檔位退回位置，再重新掛檔。
23樓：匿名使用者
肯定是掛空擋，拉手剎了，不光是科二考試，以後你上路開車，停車的時候，也應該是掛空擋，拉手剎，你可以偷著試試駕校的車，不鬆手剎，掛一檔，車肯定會往前走，手剎不能把車完全殺死的，所以永遠要記得先摘成空擋，然後拉手剎。
24樓：亓樂戎
九選三考試，上坡定點停車到停車點不必拉手剎放空擋的。考試要求是停車到位後立即起步，沒必要掛空擋拉手剎，我們學車時教練要求的是離合和剎車同時踩死保證不會滑車即可。坡道起步時，先緩慢鬆離合至車身抖動的半聯動狀態，立即鬆開剎車，起步。
在樁考和九選三過程中，是不需要踩油門的。
開車前，是先鬆開手剎再掛檔，還是先掛擋再鬆手剎？停車時候的順
自動擋掛擋是不用踩離合的，這也是很多新手車主喜歡開自動擋的原因，少了踩離合換擋的麻煩，開車就順暢很多，也會少一些安全事故。那你知道自動擋停車時是先拉手剎還是先掛空擋?自動擋停車時的步驟 絕大多數開自動擋的車主，停車的時候都是先掛駐車擋 鬆剎車 拉手剎 熄火，但是這個步驟對於自動檔的車來說是致命的傷害...
科目三最後停車是先拉手剎還是先掛空擋
1 沒有嚴格的規定先後順序，但是兩者到最後必須全部都要完成，否則將判定不合格。2 科目三在訓練過程中，要把每一個細節都要掌握好，都要按規定去完成，少一項都有可能不合格的。路邊停穩車輛後，先把手剎拉好，然後晃空擋，撥回轉向燈，熄火，然後最好還要將檔位掛入一檔。最後報告考官 操作完畢，解掉安全帶。比如在...
考科目三，停車是先手剎，還是先空擋
花飛花謝 停車先拉手剎，再空擋是考科目三的要求。最好先拉手剎，再掛空擋，一拉完手剎就會報考試結束的。靠邊停車時,先拉駐車制動,後空檔,還是先回空檔,後拉駐車制動器?正常是手剎,空擋。不過考科目三時前面一女的每次停車都是空擋再手剎,引考員也沒抓。停車就是要先踩離合後踩剎車，停車要拉手剎，掛空擋，鬆離合...