1樓：辣媽必備攻略
您好，這個問題不能一概而論，車速的快慢與檔位並沒有必然聯絡，由於變化，車速在每個檔位上有一個區間值。只能說是每個檔位有個合適的速度理想值，也就是在這個速度下，用某個檔位會得到您所希望的譬如省油區間或者
最大區間等…車型不同，
和之間也會有很大的差異。對於一個剛
的新手而言，大多數普通民用
車型您在
2000轉左右升檔比較合適。供參考的檔位－車速值：一檔10碼，二檔二十五碼，
四十碼，四檔五十碼，五檔六十碼以上。當然，拉高轉速用較低檔位獲得更高速度也為嘗不可。祝早日入門。
2樓：區樂仕
這個也跟變速箱的原理有關係，就像變速自行車一樣，如果把後邊齒輪變小你就會感覺很吃力，上坡的時候變大就很輕鬆，一個道理的，當你放在高檔位的時候提供不了起步時需要的扭矩，所以會導致起步的時候熄火或者有頓挫。機動車的變速箱一般情況下分五個擋位（1～5）級別、也有（1～6），五擋扭矩最大、一擋扭矩最小，具體使用：一擋：
起步檔，二擋：過度檔，時速約30km/小時以內；三至四檔：市區道路行車檔，時速60km/小時以內，五擋：
快速行車檔，時速70km/小時以上。還有倒車擋。
3樓：匿名使用者
這個問題要理解，你要理解2個方面的東西。第一，做功w=f*s。 第二是扭距。
一般的情況下馬達的輸出功都是那樣大。你加那麼多油就會輸出那麼大的功。功轉換成力和位移，可以通過檔位變化來控制，也就是扭矩的變化。
當你選擇一個低檔的時候，力比較大，而扭距比較小。當你選擇高檔位的時候，這個時候牽引力會小，而位移就會大，位移大了，速度自然就快了。
汽車發動機的轉速和檔位的高低有關還是和油門有關 為什麼別人說怠速時1檔時轉速比5檔高
4樓：my賬號my賬號
發動機的轉速和檔位的高低無關，油門控制發動機轉數！
同等的行車速度下，1、2、3、4檔位的發動機轉數都比5檔位的要高；
同等的行車速下發動機轉數高到低依次為：1檔（最高）、2、3、4、5檔（最低）；
同等的行車速下輸出力的大到小依次為：1檔（最大）、2、3、4、5檔（最小）；
同等的發動機轉速下各個檔的行車速度快到慢依次為：5檔（最快）、4、3、2、1檔(最慢）。
5樓：優末大師
汽車速度如何，除了轉速，擋，油門，車的效能，還有一個是扭距和
功率的輸出，也就是馬力的大小~~
這問題不是一句話能說清楚的，我給你個**你去學習一下嘛，估計對你有幫助
6樓：
所有檔位都和油門有關係 還和速度有關係
7樓：迷醉
不是很清楚 來過(*^__^*) 嘻嘻……
請問開車時候，什麼時候掛1檔，2檔，3檔，4檔，5檔，他們有什麼區別，功能？
8樓：匿名使用者
起步掛1檔，通過複雜路面掛1檔，
起步後根據路面狀況和車速，逐漸升到5檔。
一般可以在2500-5000轉內升檔，根據情況，總之升檔後不要轉速跌到2000內就是合理換檔時機。
1、2檔為低速檔，3、4、5為高速檔，低速檔有較大扭力，力量大，但速度快不起來，因為無法提供大的馬力，而高速檔扭力不如低速檔，可馬力較大，所以車跑起來後容易在高轉速衝高速。
現在的車多為高轉速發動機，低轉速換檔對變速箱並不利，還容易發動機積碳，所以放心高轉換檔吧。
9樓：匿名使用者
我1-2檔 1500轉換檔
2-3-4-5檔 2500-3000轉換檔
這樣才能發揮發動機的效率，車輛輕快，而且油耗幾乎沒有什麼變化，我覺得比低速換檔還要好一些。
汽車1檔2檔掛不進去，3檔4檔5檔能很順利的掛進去的
途虎話養車 你好，這一般是變速箱故障，建議您到維修廠檢查一下變速箱，離合器等部件故障引起的。汽車1檔2檔掛不進去，3檔4檔5檔能很順利的掛進去 湖南萬通汽車學校 你好，這一般是變速箱故障，建議您到維修廠檢查一下變速箱，離合器等部件故障引起的。 途虎話養車 可能是1檔和2檔的同步器出現了故障 1檔2檔...
一比一點五的投檔是什麼意思，1比1投檔比例什麼意思
錄取100人，但參與投檔的人數是150人，比例1比。1比1投檔比例什麼意思 1 1，比如這個學校招了100人，按分數劃線，也只要劃100人就夠，這100人就肯定被錄取了。而1 則學校實際只要100人，但劃線劃到150人，那麼其中成績後50個人則要被t出去了。是的啊，因為你的分數如果沒達到那所投檔線的...
摩托車1到5檔的速度，摩托車1到5檔的速度
0 10km 一檔 10 25 二檔 25 40 三檔 40 60 四檔 60以上就五檔 算是標準檔位了 只要保證轉速 不要1 2檔油門加的直轟 也不要4 5檔車子直抖得就可以了 上坡也要看轉速 熟悉了可以聽聲音 只要車子不出現轉速明顯下降就沒問題 路好的話可以一直用五檔跑到北京 聽聲音，感覺車的震...