1樓:崇拜老潘
有用,如果出現這種情況。首先不要慌要鎮定。踩剎車的同時把手剎也拉上。注;在車上坡之前應還低檔位,控制好油門
2樓:娛樂圈的體育迷
熄火後,腳剎、離合同踩,打火,打著後掛1檔慢抬離合車身有點發震的時候慢抬剎車,車前行。注意抬剎車的時候不要讓車後退,那樣很危險,如果後面有車很容易碰到別人。如果車有後腿現象,說明離合還需要再抬一點,把剎車踩好,再把離合抬一點,抬剎車,車就前行了,注意離合別抬得太快,快了容易憋死火。
先踩住剎車,然後踩下離合器,掛入一檔。然後慢慢地抬起左腳的離合器踏板,當抬到一定的位置時,會感覺到發動機有點變聲,伴隨著車身開始發拌,這時候,也經到了離合點,現在鬆開剎車踏板。
3樓:匿名使用者
在發動機熄火的情況下
第一腳剎車是有的和正常一樣
以後剎車行程會減小
(剎車是靠油壓的就是助力 在熄火後由於總泵裡還有油可以踩一腳像正常一樣 以後就沒助力了你用力踩還是有剎車的就是沒有平常管用 )
4樓:匿名使用者
熄火後第一腳沒問題,因為沒熄火前你踩剎車有真空,熄火後真空泵裡還是有真空的,但你一腳就解決了。
熄火後沒剎車純屬虛構。
沒真空後踩剎車只是重,一腳踩不住,你只要熄火後一腳踩死,踩離合,打車,走,沒問題
小汽車在上坡時,發動機熄火,這時候踩剎車還管用嗎?是不是發動機熄火了,踩剎車就不管用了?
5樓:匿名使用者
管用的,只是頻繁踩幾次後就沒有助力了,需要費力一些。
熄火後,腳剎、離合同專踩,打火,打著後掛1檔慢屬抬離合車身有點發震的時候慢抬剎車,車前行。注意抬剎車的時候不要讓車後退,那樣很危險,如果後面有車很容易碰到別人。如果車有後腿現象,說明離合還需要再抬一點,把剎車踩好,再把離合抬一點,抬剎車,車就前行了,注意離合別抬得太快,快了容易憋死火。
先踩住剎車,然後踩下離合器,掛入一檔。然後慢慢地抬起左腳的離合器踏板,當抬到一定的位置時,會感覺到發動機有點變聲,伴隨著車身開始發拌,這時候,也經到了離合點,現在鬆開剎車踏板。
開汽車,上坡時,能不能只踩剎車,不踩離合器,使車停住
6樓:犁英
答:也可以!如果是手動擋在空蕩上坡滑行時完全可以讓車停住,如果掛在檔位上,也可以停車但通常會造成發動機熄火的。
如果是自動擋汽車,本就沒有離合器踏板,不僅可以踩剎車停車,正常情況下還不至於發動機熄火。
汽車熄火後發動機抖動厲害的原因,小汽車抖動後熄火是什麼原因?
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。1 節氣門因為過髒會導致節氣門關閉不嚴或怠速步進電動機卡滯,均能造成發動機怠速過高l而發動機在工作過程中產生的積炭也會導致車輛抖動,特別是在啟動車輛時,發動機會比正常情況抖動得更厲害一些,有時還會出現不能一次啟動的現象。因此,當車輛發生抖動情況...
車子上坡突然熄火,踩剎車有用嗎,小汽車在上坡時,發動機熄火,這時候踩剎車還管用嗎?是不是發動機熄火了,踩剎車就不管用了?
盡心的云云老師 你好 首先你的明白一點,剎車踏板為什麼在車子啟動後踩起來很輕鬆,是因為有真空助力泵的原因!真空助力泵與發動機進氣管相連。在發動機啟動的時候真空助力泵利用發動機工作時吸入空氣這一原理,造成助力泵內腔真空,利用這壓力差來加強制動推力。因此就感覺剎車輕鬆。反之發動機停止運作,由於沒有了進氣...
小汽車忘記熄火,發動機在怠速狀態下工作了24小時,車子會受影響嗎
彩虹視野 汽車打著火一直不開走也不加油門叫原地怠速,怠速時只消耗燃油保持發動機的最低運轉需求。有人因為粗心,下車忘記熄火了,怠速了好長時間,甚至是24小時。很多人都說怠速時間久了對車不好,那麼究竟是不是真的?有什麼危害呢?其實並沒有太大危害,甚至可以忽略不計。非要說影響的話共有兩點,首先是是浪費燃油...