1樓：匿名使用者
科目二坡道定點熄火原因
1、出現溜車後，急忙剎車或抬離合造成的。
2、起步時離合抬過了接觸點而手剎鬆晚了造成的。
方法:避免坡道定點溜車或熄火方法
1、坡道起步給油
在上坡的時候，如果不給油，很可能會因為怠速不夠，無法帶動車輛起動而熄火。一旦出現溜車的現象，想不熄火都難。出現溜車時，只能先剎車離合踩下，把車停住後重新起步。
2、鬆離合要緩慢
坡道起步時，左腳緩鬆離合踏板至車輛出現抖動時，應稍稍固定在這個位置，確認車輛是否具備向前的趨勢和動力，不要繼續將離合踏板抬起，以防熄火。當車輛向前走時，右手將手剎徹底放下，緩慢加油。離合不要抬的過高，過高而沒鬆手剎，也會熄火，車頭上揚一些就行了，不用非到「完美接觸點」不可。
3、避免長時間踩油門加速
在起步過程中，要避免長時間在半聯動狀態下踩油門加速——只要車輛被油門帶動，就不會後溜了，儘管放心鬆開離合器踏板，踩油門起步。
4、拉手剎摘空擋
鍛鍊油離的配合。在考試的時候，不論什麼情況，只要在坡上停車就要拉手剎摘空擋。
5、油離配合
指在操作順序上，先油門後離合。剎車時，先剎後離。考試時先踩離合的算空擋滑行。
持續踩剎車到一定程度後，車身會抖，說明因為剎車的阻力，此時發動機已經帶不動齒輪轉動做功了，此時就需要把離合踩下，切斷發動機的動力傳送，從而避免熄火。
2樓：阿燦教練
駕考，學車，考試，培訓，方法，技巧
為什麼上坡定點停車老是熄火？
3樓：劉天寶
失敗原因主要有三個方面：一是油門跟不上；二是鬆手制動的時機不當；三是油門和離合器配合不好。
坡道定點停車和起步是駕駛員考試中的一個考核點。考試要求：要求在≥10%坡 度，≥30米坡長的坡道上的固定位置停車，考察方向、制動、離合器三者的協調配合。
目的是為了培養機動車駕駛人準確判斷車輛的位置，正確使用制動、檔位和離合器，以適應在上坡路段停車與起步需要。
4樓：和貓貓醬一起看劇吃瓜
鬆手剎時油門踏板也鬆了一點，油門不夠。
坡道定點停車和起步是駕駛員考試中的一個考核點。考試要求:要求在≥10%坡 度，≥30米坡長的坡道上的固定位置停車，考察方向、制動、離合器三者的協調配合。
目的是為了培養機動車駕駛人準確判斷車輛的位置，正確使用制動、檔位和離合器，以適應在上坡路段停車與起步需要。
擴充套件資料
定點停車注意事項
1、失敗情況：從汽車坡道起步操作失敗的現象來看，主要有兩種情況，一是起步熄火，二是起步後溜。
2、失敗原因主要有三個方面：一是油門跟不上；二是鬆手制動的時機不當；三是油門和離合器配合不好。
3、上坡前應在最短時間內把方向調正。
4、在上坡時候應打右轉向向場地右側靠，使車右側與道路右邊一條實線平行，車身側面與該實線距離不得超過30釐米，且不能壓到實線。
5、速度宜慢不宜快。
無手制動起步方法
因無手制動或手制動有故障時，應採取無手制動起步方法。操作程式是左腳踩下離合器踏板，右手將變速桿掛入低速檔；右腳腳跟踏下制動踏板，右腳前掌踏在加速踏板上。起步時，右腳前掌踏下加速踏板，左腳慢抬離合器。
起步後，應完全鬆開離合器踏板。關鍵點是右腳前掌與腳跟隨的配合。這種坡道起步方法難度較大，不易掌握，一般情況下不提倡使用，只作為一種應急方法。
5樓：匿名使用者
現行考試規則是不允許用手剎的，在剎車時要儘快踩下離合斷開動力連線以避免熄火。
待車停穩後，緩抬離合到動力銜接臨界點（也就是半離合狀態），這時候車子發動機飛輪轉速和變速器轉速正在同步，相當於在『蓄力』來上坡。
待車蓄力到稍有抖動亦即動力足夠上坡的時候，緩抬剎車觀察車輛是否在換換移動。有時候車的勁兒還沒攢足，剎車鬆太快會導致車輛動力不足熄火，所以當你感覺動力足夠實際上還差點的時候，緩抬剎車可以避免你的判斷失誤而導致車輛熄火。
必須注意的一點，當你感覺到車有向上的趨勢時，踩穩離合不要動，車子一兩秒內沒啥動靜也不要貿然放開離合，這樣會直接熄火；此時配合緩抬剎車等待車身漸漸向前，可以做到穩定起步，成功率很高。
個人經驗，希望對你有幫助。
6樓：冰蝴蝶個人認證
1、離合到半聯動點以後就踩住不要動了，也不需要抖動太厲害，然後慢鬆剎車。
2、要會應變，對於怠速低的車輛。半坡起步時還是要加油。記原能起步開著一半又熄火就是動力不夠就要加油。
3、慢慢的抬離合起步 這樣如果考試車離合低 一般起不來4、半聯動起步 就是離合踩到一半 車有勁往前走的時候 到坡上了 離合不動 直接踩剎車停車 如果車不熄火 就表示成功了 如果熄火 表示離合還需要壓一點點 再次起步的時候 慢慢放剎車 然後離合不動 如果處於相對靜止 再放1點離合就可以了。
7樓：懶惰的綿羊海盜
踩死剎車，慢慢放離合器感覺方向盤在抖，慢慢放剎車，車就會走起來，然後放完剎車。車的快慢自動調節離合器,這就可以了。主要還是開始放離合器的那個慢動作，考試時間一個小時想怎麼慢都過得了的，想著秒秒鐘搞定那就多練找感覺。
不用踩油門，反之有***，速度快了就壓過線或不壓線。上坡起步也一樣操作（踩死剎車，慢慢放離合器感覺方向盤在抖，放剎車。車一滑動就過關了）
8樓：愛戀舞步
現在一般都不教拉手剎了的,都是直接踩剎車後,慢慢放離合後車有了明顯的抖動,之後就可以慢慢鬆剎車,在鬆剎車的同時也可以看情況來鬆離合和踩一點油門,這都是些技術活,練多了就熟練了.
9樓：0畫沙
在坡道吧車停完就拉手剎，然後吧剎車抬開，慢慢鬆離合，等車開始抖動了就把手剎放下。然後就過去了！
手動擋汽車上坡時熄火
10樓：景雅惠寧唱
上坡的時候要控制好車速，儘量用底擋稍大點油門去慢慢的爬升，用高擋去快速的衝、上去除非你的油門夠大或者車速很快~~`
如果車子熄火了，應該趕緊踩住剎車要不拉手剎，然後在慢慢的鬆將汽車緩緩的走下去~
換擋位這個就沒有太大的要求了，我開車沒等到時速過了多少才去加擋，只要你感覺車子的轉速明顯的高了就可以加擋了，提速時要轉速沒達到那麼高就不能跳擋否責就會熄火，那樣車子會緩不上來的，要是你經驗高也可以在底擋掛高檔的時候慢慢的抬離合說不定也能緩起來~！
減速時你可以從5擋將到2擋，那是你的車子速度已經將到了2擋的速度和轉速~！要是不到你也換不了底擋，不信你可
一試試當你把汽車加速到80公里你掛下2擋，看看的掛的進去嗎？！！！呵呵~
11樓：阿三木的咖啡
控制好離合
1、上坡前如果能提起速度，一般能很輕鬆的衝上坡去。如果遇到其它情況需要停車或者減速，在坡道容易離合抬得過快而導致熄火，這時一定要穩住離合，不要急著去抬離合，仔細找離合的分界點，即「半聯動」位置，在此位置汽車會處於靜止，在坡道不會向後溜車也不會前行，有些車還會有輕微抖動。
2、很多新手控制不好離合，如果在坡道遭遇堵車，一緊張經常溜車，這時就要及時拉緊手剎，掛上一檔後，抬起離合到半聯動位置，輕踩油門後，再鬆手剎---慢抬離合，車輛就會前行而不溜車了。
3、如果使用手剎還是無法在坡道熄火後順利起步，可以配合使用剎車，準備起步時，同時踩住離合和剎車（離合器踩到底），這樣可以不用拉緊手剎了（根據自己習慣可以自由選擇），然後慢抬離合至「半聯動」位置，接著鬆開剎車後輕踩油門，再慢慢抬起離合器即可。
4、在坡道熄火後起步時， 很多汽車會出現猛轟油門，但車輪空轉的情況，這主要是由於踩油門過大，同時又沒有及時抬起離合器所致的。避免這種情況就要離合和油門配合好，慢抬離合的同時輕踩油門。
5、對於自動擋的車，相對來說坡道起步比較容易，如果坡比較陡，掛上強勁擋後，慢慢的抬起離合，等車輛前進一段距離，再跟上油門即可。
掌握好汽車動力
1、如果車輛在上坡時換擋不及時，特別是手動擋汽車，車輛會因動力不足而出現闖動，接著很容易熄火。因此如果上比較陡的坡，要及時的根據車速減檔，如果車速在30公里以下，建議換2或3擋。車速不超過60儘量不要掛5擋，否則車輛會比較吃力，也比較費油。
2、自動擋車上坡一般不會熄火，但也會出現動力不足的情況，這時不要用普通的d擋了，最好改用爬坡專用的檔位，這樣上坡比較省勁了。
12樓：楓橋映月夜泊
1、上坡前如果能提起速度，一般能很輕鬆的衝上坡去。如果遇到其它情況需要停車或者減速，在坡道容易離合抬得過快而導致熄火，這時一定要穩住離合，不要急著去抬離合，仔細找離合的分界點，即「半聯動」位置，在此位置汽車會處於靜止，在坡道不會向後溜車也不會前行，有些車還會有輕微抖動。
2、很多新手控制不好離合，如果在坡道遭遇堵車，一緊張經常溜車，這時就要及時拉緊手剎，掛上一檔後，抬起離合到半聯動位置，輕踩油門後，再鬆手剎---慢抬離合，車輛就會前行而不溜車了。
3、如果使用手剎還是無法在坡道熄火後順利起步，可以配合使用剎車，準備起步時，同時踩住離合和剎車（離合器踩到底），這樣可以不用拉緊手剎了（根據自己習慣可以自由選擇），然後慢抬離合至「半聯動」位置，接著鬆開剎車後輕踩油門，再慢慢抬起離合器即可。
4、在坡道熄火後起步時， 很多汽車會出現猛轟油門，但車輪空轉的情況，這主要是由於踩油門過大，同時又沒有及時抬起離合器所致的。避免這種情況就要離合和油門配合好，慢抬離合的同時輕踩油門。
5、對於自動擋的車，相對來說坡道起步比較容易，如果坡比較陡，掛上強勁擋後，慢慢的抬起離合，等車輛前進一段距離，再跟上油門即可。
13樓：匿名使用者
上坡熄火主要是由於你的離合器和油門沒有配合好的原因。熄火往後退，就踩剎車。鑑於你是新手，最好接下來拉手剎，重新啟動。
不要圖省事，採用「十字剎車轟油」法。車輛起步檔位一般大車要求是2檔起步。小車一律用1檔。
「脫檔」可以起步，但是對車輛離合器和發動機不好。至於行進中換擋，因為各個車效能不一樣，所以不可能參考時速表換擋。一般是參考轉速錶換擋的。
但是在路上，我們不可能一直看儀表盤駕駛。所以都是聽聲音。新手的話可以記著一句順口溜：
「一檔起步換二檔、二檔稍加換三檔、三檔催車換四檔、四檔提速換五檔」。提速時不能由二檔直接跳檔，是因為這樣會出現脫檔。對發動機不好。
願我的回答能對你有所幫助。
14樓：匿名使用者
新手應該都有駕駛證或者有人告知怎麼上車起步吧 這個問題應該不需要問 熄火了不管你是在城市中或者是一個人獨自開車 首先不需要緊張 按照步驟來 步驟應該都知道 現在很多汽車都是6檔了 大多數還是手動5 自己感覺就知道 沒換一個檔 油門 加下去 感覺速度提升的相對穩定一般就行了 比如我開的奔騰b70 在一般道路上 起步用1 開動了就2 25就3了 40左右就4了 55以上用5 85以上可以g6了 但是要看你是怎麼操作 比如推檔加速 等 沒一個確定指標 加速一樣可以1直接掛4 但是這樣很磨損發動機 和 很大油耗。 一句話 多開 慢開 並且不當司機的話買個車開，並且要了解汽車知識 這樣才能學會 才能真正瞭解汽車。很多新手剛剛開了幾萬公里都以為自己是馬路英雄 往往這樣死的都是這些人 路礦是不以人的意志為轉移的。
祝你成為一個優秀的汽車行家
五菱之光6376上坡沒勁是什麼原因
建議檢查一下離合。燒沒燒，汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。看看離合器是不是燒了，再看看發動機是不是燒機油 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。請問下五菱之光6376平路爬坡都沒力一般是什麼問題 10 您好！建議您到就近維修站首先檢查發動機動力是否正常，通常有節...
踏板車上坡沒力是什麼原因，踏板摩托車上坡沒力是什麼原因
嗯嗯嗯 踏板摩托車上坡無力的原因為 摩托車的傳動機構出現故障所導致的情況。解決方法為 如果是摩托車的傳動機構故障的話，需要及時前往維修店對摩托車的傳動機構進行檢修，即可解決摩托車上坡無力的問題。如果在爬坡時，感覺發動機的動力充足 可以通過發動機聲音知道 而爬坡無力，那麼便是傳動機構有問題了，踏板車是...
大眾cc上坡為什麼會抖動，汽車上坡為什麼車身出現抖動？
專注分享知識 1.發動機積碳嚴重 造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸...