1樓：豐富的那你說
可能是動力不足，就好像小排量的車，夏天開空調，那離合器和油門就一直的發抖。上坡的話，正常開車除非起步的那一刻能有不到一秒的半聯動（直接油門一加就走了）或者正好前面有車堵在破上了，需要半聯動，爬破不能只半聯動的，必須給油啊，離合抖就是說明動力到極限了，再費點力就得熄火。
可能離合器片不平，已經變形，需要特意去檢查一下。 2、離合沒調好，離合器調整必須適中,不能過高也不能過低。 3、萬向節軸承有問題，軸承如發現嚴重的疲勞剝落、氧化鏽蝕、磨損的凹坑、裂紋、硬度降低到hrc＜60，或有過大噪音無法調整時，應及時更換。
擴充套件資料： 摩擦離合器應能滿足以下基本要求： (1)保證能傳遞發動機發出的最大轉矩，並且還有一定的傳遞轉矩餘力。
(2)能作到分離時，徹底分離，接合時柔和，並具有良好的散熱能力。 (3)從動部分的轉動慣量儘量小一些。這樣，在分離離合器換檔時，與變速器輸入軸相連部分的轉速就比較容易變化，從而減輕齒輪間衝擊。
(4)具有緩和轉動方向衝擊，衰減該方向振動。
這主要是駕駛方式、油離配合的問題，起步時稍跟一些油會好一些，車輛只要移動就可以鬆開離合，不用老悶著離合，這主要還需要適應，熟能生巧。 也有很多人經常會在坐車的時候感受到車輛抖了一下，這就是所謂的頓挫。這樣的頓挫是發生在變速箱換擋的時候，對於手動擋而言就有可能是你換擋操作出現問題。
很多車主並不知道手動擋該在什麼時候換擋，所以就在1擋升2檔的時候出現頓挫，也就是起步頓挫。 很多老司機換擋是聽發動機的聲音的，但是對於資歷尚淺的新手還是看轉速錶比較靠譜。出於保護發動機，在2500-2800轉速換擋是比較好的，換擋後還能保證在2000以上的轉速會比較平穩。
擴充套件資料： 手動檔平路平穩起步的方法 平路起步。
2樓：小研老師
一、故障可能的原因
（一）進氣供給系統。
進氣系統是電控噴油系統的一個重要組成部分。導致空氣供給不準的故障主要有：
1、進氣管及各種閥的洩漏，常見的有進氣歧管破裂，進氣岐管密封不良，真空管脫落，pcv閥/egr閥關閉不嚴等。例如在正常情況下，怠速控制發的開度與進氣量應嚴格遵循一定的函式關係，即怠速閥開大進氣量就增加。當空氣供給系漏氣時，則進氣量與怠速控制閥的開度不能遵循原函式關係，以至空氣流量計不能準確的測出真實的進氣量，導致發動機電控單元（ecu)獲得的近氣量訊號不準而誤判，造成發動機怠速不穩。
2、怠速空氣通道與節氣門積垢過多時，導致進氣截面積發生變化，以至對怠速空氣道控制失準，從而使進入氣缸的空氣量偏離正常值，造成混合氣過濃或過稀，燃燒不正常，造成發動機怠速不穩。
3、控制怠速的感測器及其他電路失常。如怠速開關不能閉合時，ecu錯誤判定發動機處於部分負荷，造成進氣量控制錯誤；怠速閥由於油汙，積碳而動作滯後或髮卡，節氣門關閉不嚴等都會造成ecu無法對發動機進行真確的怠速調節，另外進氣溫度感測器、空氣流量感測器、水溫感測器及感測器電路短路、斷路都會造成發動機怠速不穩。
（二）點火系統。
點火系統不良主要是高壓火弱或火花塞並不點火，直接影響了氣缸燃燒，造成各缸功率不同，從而使發動機怠速不穩。具體表現為：
（1)次級電壓低；（2）高壓線漏電；（3)高壓線短路或內阻大；（4）點火提前交不對；（5）火花塞積碳、燒失；(6)火花塞電極間隙不對；（7）點火線圈損壞或點火控制電路故障；（8）ecu故障。
（三）燃油系統。
會導至燃油系統供油不準的故障有：（1）噴油器洩漏或堵塞；（2）燃油機電器損壞；（3）燃油泵濾網堵、燃油泵安全閥彈簧彈力小或泵油壓力不足；(4)燃油濾清器堵；（5）燃油壓力調節器故障；（6）燃油油質差；（7）燃油管路變形。例如當噴油器霧化不良、滴漏時，相應缸的混合氣混合不良，以至燃燒不良，各氣缸功率不同，造成發動機怠速不穩。
另外還會使氧感測器產生低電位訊號，ecu會根據此訊號加濃混合氣，一但增加的燃油量超出了設定的調節極限，ecu就會誤認為氧感測器故障並記錄故障碼 。
（四）機械部分。
（1）凸輪軸凸輪嚴重磨損，加之磨損不一致，至使各氣缸功率不同；
（2）正時鏈條（帶）鬆動或磨損，導至配氣相位失準；
（3）氣門相關部件失常，如氣門推杆磨損、彎曲，奇門卡死、漏氣，氣門彈簧折斷和氣門密封件破壞等；
（4）氣缸墊燒蝕或損壞；
（5）活塞環端隙過大，活塞環對口、斷裂；
（6）氣缸磨損過度。
（五）其他電路故障。
主要指與進氣系統，燃油系統，點火系統等相關的電源電路或控制電路有接觸不良的故障。通常會瞬間供油不足或點或不良。使各氣缸內混合氣燃燒不正常，從而至使各缸功率不同，如發動機ecu 搭鐵不良，電源電壓超過9-16v，都會引起發動機故障。
發動機怠速抖動不穩故障的檢測步驟
1、起動發動機後，「檢查發動機」警告燈是否熄滅。
2.1警告燈不熄滅的，根據故障碼 檢查故障原因和部位。
2.2 警告燈熄滅，確定怠速匹配設定。
3、檢查是否缺缸，分缸線是否正確，接外掛連線可靠。
4、檢查怠速執行裝置是否正常。
5、根據氧感測器訊號電壓判斷怠速混合氣過濃還是過稀。
6.1 過濃，檢測系統油壓和各感測器是否正常，檢查活性炭罐是否工作正常，檢查燃油系統執行器是否工作正常，檢查點火系是否工作正常。
6.2過稀，檢測點火系是否正常，檢測系統油壓，檢查是否真空漏氣，檢測各感測器是否正常，檢查噴油器、egr閥、氣缸壓力是否正常。
7、檢查發動機支架及緩衝橡膠墊是否損壞。
二、故障排除方法
通過對電控系統怠速不穩故障的各種原因分析，做以下檢查：
1 進行斷缸試驗。
當拔掉1缸高壓線時，發動機轉速反而增加，拔掉4缸高壓線時，發動機無明顯反應，當拔下2、3缸高壓線時，轉速均有下降。拆下4只火花塞，發現1、4缸火花塞中心電極均有燒蝕，更換全部火花塞啟動發動機，怠速略有好轉。
2 檢查進氣系統。
沒有發現有漏氣現象，於是將怠速閥拆下來檢查，並用清洗劑把怠速通道和閥清洗裝回，試車，沒有解決問題。考慮到發動機加速正常，加之用儀器沒讀出故障碼 ，認為不可能是電路或ecu故障造成的，燃油系統也應該沒有問題。
3 再次仔細分析該故障原因
還是認為是進氣系統有多餘的進氣量才造成的。根據以往經驗，是不是廢氣再迴圈閥出問題了。於是拔下廢棄再迴圈閥上的真空管，發動機沒有變化，便拆下廢棄再迴圈閥，發現廢棄再迴圈閥內有積垢，閥關閉不嚴，造成廢氣一直進入進氣系統參與燃燒，致使發動機怠速不穩，更換新件試車，一切正常。
買什麼汽車，可以提高你生活的檔次？？ 10
3樓：snow花飄飄
大眾 帕薩特:
我建議選大眾的如邁騰 速騰 東風雪鐵龍的c5也不錯 福特的蒙迪歐 這幾個都是我比較看好的，可我現在這能買10多萬的朗逸
4樓：老是忘記
沃爾沃 c30:
有品位,安全性好
5樓：匿名使用者
別克 凱越:
價效比好,安全性好,空間大,很有派頭
別克凱越
購買汽車應該從哪些方面考慮？
6樓：福州萬通汽車學校
其實購買汽車主要考慮的有：動力性、 操控性 、舒適性 、經濟性 、安全性、 通過性，目前也有不少也考慮了智慧化。
7樓：湖南萬通汽車學校
你好，我來回答你購買汽車第一考慮變速箱，不建議選擇大眾cc的哪款，其它的都還可以，因為雙離合的不怎麼成熟，容易壞，第二在選擇自己的外形顏色希望我的回答你可以採納
8樓：雲南萬通汽車學校
買車要注意的是: 大的方面: 1,大廠名牌的產品; 2,量產(大)的車; 3,配置合理、實用; 4,安全性較高,油耗較低; 5,操控性好。 6,樣式滿意; 要看的細節:
一、 外觀方面 檢查目的:檢查應在光線較好的地方進行。看是否有露天放置、日晒雨淋的痕跡。
看零件是否被偷樑換柱。是否為改造翻新的舊車。 (1) 車漆 車身表面是否有劃痕、凹陷。
檢視車漆是否厚薄均勻。如發現某一部分漆色或厚薄與周圍不相吻合,或顯現出細微的圈狀刮痕,多是受過損傷後經重新噴塗美容所致。發動機室、車底邊緣是否有貼補痕跡 (2) 縫隙 檢查前蓋、車門及周圍框的間隙是否均勻,有無過大過小處。
前車蓋兩邊縫隙是否對稱。 (3) 車門 開車門時檢查鑰匙和瑣的配合情況,有中控裝置的檢查是否到位和反映靈敏。試試車門開啟是否靈活,開門鎖時不應太吃力,門軸不應有雜音。
關門是否能一步到位,好的車關門時聽到的聲音較沉悶,差的用力小了關不嚴,需用大力撞擊方能關嚴,而且聲響尖利,不悅耳。反覆推拉車門和翻蓋後備箱有無生澀之感,觀察關閉後的車門是否關閉完全,並注意閱讀燈的顯示狀況 (4) 車輛配件 認真檢查車輛配件,諸如電瓶、雨刷、輪胎、機油等耗材,看看是否老化。 (5) 底盤、輪拱、避震器、懸掛 檢視底盤、輪拱、避震器、懸掛等工作情況,可用手大力按動車頭和車尾,鬆開後,看其彈動次數,在2～3次之間為好。
(6) 發動機室、車底邊緣 檢視發動機室、車底邊緣是否有貼補痕跡,以防買到事故翻修車。檢查底盤時,可把車開上地溝,以便於檢視。 (7) 遠觀整車外觀 在離車稍遠的位置觀察整車的外觀狀況,細緻地進行瀏覽。
例如車身的左右高度是否對稱。 (8) 玻璃 風擋玻璃是否完好,是否有裂紋。玻璃是不是原配的,玻璃下腳有標記。
(9) 輪胎 輪胎是否完好無磨損等。輪胎有無虧氣和破損現象。輪胎等是否老化。
(10) 裝飾條 裝飾條是否有鬆動或貼上不牢。 (11) 接縫 各扳金件接縫間縫隙是否均勻、有無錯位現象。 (12) 反光鏡 兩側反光鏡轉動是否有一定阻力(不包括電動和內側控制的); (13) 備胎 要看好備胎的型號,慎重購買窄備胎車輛。
其他備用工具是否齊全。 (14) 底盤 趴下身看輛車下方地面有沒有機油點,底盤上沒有油汙。
二、乘員空間: (1) 車門玻璃 車門玻璃應升降自如,上升能到頂,下降能到底,側滑窗開關應輕鬆自如,推拉順當,密封良好。 (2) 門扣 再需檢查每個門扣是否正常工作 (3) 儀表板 儀表板上各種儀表應齊全有效,不反光,不被任何物體遮擋,象形圖案能準確理解,易於識別。
插入鑰匙擰開電門,觀察各個指示燈是否正常工作,abs、氣囊是否有自檢顯示,並瞭解里程錶已行駛里程 (4) 方向盤 用力晃動方向盤,上下不應有間隙 ,左右自由行程不應過大,表面手感要好。 (5) 座椅 座椅表面應清潔完好,無破損、劃傷。前排座椅可前後自由移動,並有多個位置可固定。
前後移動和靠背倒立是否困難;安全帶拉伸是否正常 (6) 腳踏 坐好後,手放在方向盤上 離合器 左腳踏離合器踏板,應感覺輕鬆自如,並有一小段自由行程; 剎車 右腳踩下制動踏板不放,其應保持一定高度,若其緩慢下移,則表示制動系統有洩漏現象; 油門 油門踏板不應有犯卡、沉重、不回位的現象,腿、腳放在油門踏板上時,應自然舒適,這樣才能保證長途駕駛不疲勞。腿、腳放在油門踏板上時,腳腕應自然舒適,這樣才能保證長途駕駛不疲勞。 (7) 車廂內清潔 觀察車廂內清潔程度,尤其是頂棚和車門內飾板 (8) 內飾板 車門、車內的軟化內飾板應裝卡到位,手推下去不應鬆脫。
三、機械室 開啟發動機蓋 (1) 液體罐及液體 先檢查水箱補充液、清洗液、動力轉向液、潤滑油、 制動液麵是否正常,不正常應懷疑有洩漏。液罐外表要乾淨,無水痕、油漬,液麵在最高與最低刻度之間可算正常,在3/5、4/5左右,基本可算正常。 (2) 機油 拉出機油尺看機油顏色,看的時候要著車三分鐘後熄火,拉出油尺用紙巾擦拭,油黑的淘汰。
(3) 電瓶 電瓶的固定樁頭與電線的連線應可靠、良好,用手扳無鬆動現象。接頭有否腐蝕,小窗是否綠色。 (4)線頭連線 要看各個線頭連線情況,是否有晃動等等,
四、 動態情況 (1) 遠聽發動機聲音 這個只能憑感覺了。操作方法是,打著兩輛車,你站在間仔細聽
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