寶馬5系檔位的m和s是什麼意思,自動檔汽車檔位裡S是什麼意思M M 又是什麼意思

時間 2021-05-18 05:29:29

1樓:春風化雨

寶馬5系檔位的m是手動擋模式,s是運動模式。手動模式下操作起來接近手動檔車型,運動模式下會消耗更多燃油獲得更快的加速度。

s檔是汽車的運動模式("s是"sport"的縮寫),許多自動檔汽車都配有s檔,一些a級車的高配車型也有s檔設計。

s檔運動模式下,變速箱可以自由換檔,但換檔時機會延遲,使發動機在高轉速上保持較長時間,使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進,進而獲得較大的扭力輸出和加速度。

因s檔只是延遲升檔而不改變其他工作環節,勢必使短時間內變速箱負荷增大,溫度也伴隨升高,帶來的磨損也會隨之加劇。因此儘量不要長時間使用s檔。

從油耗上看,因為高轉速時噴油量加大,s檔模式的油耗也比普通模式多很多。

不過,使用s檔對車輛也有有利的一面,長期在市區擁堵路段行駛的汽車,發動機內積碳較多,因此定時適當使用s檔,有利於清除發動機內的積炭,增加燃油經濟性,提高發動機壽命。

2樓:匿名使用者

老款7系的檔杆是在轉向柱上,也就是方向盤旁邊,雨刷器開關的那個位置,上下掰動到對應位置就可以了,p檔(駐車檔)是一個按鍵,在檔杆的末端。**7系的檔杆回到了正副駕駛中間的中控臺上,與x5的檔杆相同,前後推動即可以掛檔,p檔在檔杆頂端,也是按鍵形式的。

3樓:蛋蛋君

m指的是手動擋模式,而s檔就是運動模式的意思了,比如超車時候用

4樓:匿名使用者

bmw自動檔在行駛過程中如果掛入左邊m/s檔就是運動檔(s檔),和d檔一樣是自動變速的,但起步的動力比d檔來得快很多,油耗也要高很多。 在s檔上如果不操作檔杆只踩油門的話,車速也是自動加速換檔的。如果再往下方掛"+"或者往上方掛"-"檔就是m檔(相當於手動檔),車載電腦會提示最佳油耗檔位,個人可以根據路況需要加或減檔的

5樓:

m指的是手動模式,掛入這個檔位你可以手動加減檔,s指的是運動模式,在這個檔位下發動機會維持較高轉速,油門也會變得更加敏感等!

6樓:第源

m表示中速檔,s表示低速檔。

m擋和s檔有什麼區別

7樓:shine天馬丶丶

一、用處不同

s是該車的運動模式,許多自動車都配備了s,一些高階a級車也配備了s。在s-gear運動模式下,變速箱可以改變齒輪的自由,但它將延遲當改變齒輪,這樣發動機高速能保持很長一段時間,,汽車可以在低速和高速移動很長一段時間,以獲得更大的扭矩輸出和加速度。

「m」齒輪是全手動相機轉盤上的齒輪。對於p,a,s,數碼相機一般稱為部分手動功能,而m稱為全手動功能。m-gear也可以指汽車上的齒輪,現在是在手-擋。

這意味著你可以自動改變齒輪,或手動,通過改變槓桿到中間的m+m-符號。

2、作用不同

s—secondgear

檔位上的字母「s」,表示英文單詞「second」,中文意思就是「第二」。

也就是2檔,為低速前進檔,也表示限制檔,此檔時,啟動用1檔,啟動後,變速箱就在2檔上,用於溼滑路面起步,或者慢速前進時作為限制檔使用。

m—manual

有些手自一體的車上會出現字母m,

表示英文單詞「manual」,中文意思就是「手動、手工、手動擋」。

手動擋。是手自一體擋汽車上的一個檔位,不過很多人都不用這個檔位。因為開d檔車的人嫌麻煩,則不會再用m檔;而開手擋的人,則嫌棄m檔沒有換擋的駕駛樂趣,所以m檔顯得比較尷尬。

8樓:途虎話養車

l是低速擋。一般用在爬陡坡的時候。會比d檔更輕鬆。 還有用在高速連續下很長的坡的時候用得到。相當於手動擋的——低速檔位"別車"動作。

s是運動模式,換擋轉速會比普通模式更高,所以車子的動力表現跟犀利。但這個模式下,油耗也高,雖然開起來很爽。

9樓:捌柒點點點拐

具有手自一體功能的變速箱的車型才會有m檔,s檔是運動模式的檔位,該檔位下變速箱程式會盡量延緩換擋時機,通過發動機的高轉速壓榨更多的動力。而m檔是手動模式,通過你自己手動將變速箱檔杆推向m+或m-,會給變速箱電腦下達升檔和減檔的指令,然後電腦會控制變速箱按要求換擋,從而模擬手動換檔的感覺,但是如果你轉速過高或過低,會啟動保護程式自動加減檔。

10樓:匿名使用者

m檔是表示英文單詞manual,中文意思就是手動、手工、手動擋。m檔是個比較綜合的檔位,可以用將其當做「運動檔」使用,也可以當做「爬坡檔」和「下坡檔」使用,同時還能夠當做「超車檔」使用。

s擋是汽車的運動模式,是sport的編寫。在運動模式下,變速箱可以自由換擋,使發動機在高轉速上保持較長的時間,使汽車在較長的時間裡低擋高轉速行駛,從而獲得較大的扭力輸出和加速度。

自動檔汽車檔位裡s是什麼意思m+m-又是什麼意思 ?

11樓:途虎話養車

m檔也就是手自一體變速箱的手動模式,這也是at變速箱能提供的額外樂趣,這可不是可有可無的功能,有兩個地方我們會用到它,一是超車的時候,大部分人可能是深踩油門讓變速箱強制降檔提速,但我們有m檔啊,幹嘛讓發動機聲嘶力竭呢,把檔杆撥到m模式,朝減檔方向撥一下,這時動力源源不斷,輕鬆超車。還有就是長下坡,我們需要在m模式下讓變速箱處於低檔位,保證行車安全。

12樓:匿名使用者

s通常是運動模式,發動機會到4千轉才換檔,通常2千多就會換檔,m+、m-就是手自一體變速器才有的手動模式,這種模式下變速器不會主動升檔,只會主動減檔,駕駛時要注意轉速

13樓:匿名使用者

s是運動擋或超車檔,適於在高速公路上超車或獲得較大加速度。m+m-是手動模式,在此模式,自動變速箱不會自動換擋,需人工換擋,m+是加一擋,m-是減一擋,此模式適於賽車或發動機制動。

14樓:匿名使用者

s檔是運動模式 掛上此檔位車子變速器換擋點很高 一般都是發動機扭矩最大的轉速

手自一體的變速器上面有m-+ 變速器的手動模式 就是把d檔分開來

15樓:文武昂

s就是sport的縮寫字母,代表運動檔。

m+和m- 是自動擋車在手動模式下的加減檔操作,採用推拉的方式進行。

16樓:軍民自行車

n檔空檔/駐車檔,停車時候用;r是倒檔,倒車時候使用;+號是手動模式時加檔,—號是手動模式降檔;a/m應該是自動模式/手動模式的縮寫,撥到a上就是自動模式,行駛的時候使用;切換到手動模式就把檔把放到+—的位置。具體的問車行

17樓:今年先不吃橘子

s 是運動檔 開快車時候比較爽 但是很費油

m是手自一體 +就是升檔 -就是降擋

18樓:快樂湛藍心空

s:運動檔。

升檔時機延後,一般至少2500以上換檔,(有的在3500左右才升檔),並且不再使用第6檔,也就是說s檔只有5檔。

m(+、-):手動檔。

可手動切換檔位,上推一下升一擋,下拉一下降一擋。可2檔實現起步。高檔時鬆油門不踩剎車不會降擋,給了油,如果速度太低,則自動降到合適檔位。行駛中不會主動升檔,可踩至紅線轉速。

19樓:甲殼龍

s指運動模式(sport),意味著變速器自動升檔的時機相對於「d」普通模式,會在發動機轉速比較高的時候進行,以提供更大的輸出扭矩,提高車輛的動力效能,主要是反應在加速效能上,使車輛加速更快 ;

m+/-,自動變速箱的「手動模式」,用這個模式時候可以類似於手動檔汽車那樣,進行手動加減擋,但是變速箱的自動保護功能又起作用,比如當發動機轉速不足,它會自動減檔,所以嚴格意義上說是半自/手動模式。

20樓:匿名使用者

s是運動模式 +-就是手動模式

自動擋汽車m檔和s檔功能是一樣吧??

21樓:tv嘻哈車

自動擋車上的l s m檔到底有什麼用?

22樓:如之人兮

不一樣,s檔是運動模式的檔位,該檔位下變速箱程式會盡量延緩換擋時機,通過發動機的高轉速壓榨更多的動力。而m檔是手動模式,通過你自己手動將變速箱檔杆推向m+或m-,會給變速箱電腦下達升檔和減檔的指令,然後電腦會控制變速箱按要求換擋,從而模擬手動換檔的感覺,但是如果你轉速過高或過低,會啟動保護程式自動加減檔。

23樓:

你說的是手自一體的車

也是就是說可以自動換檔,也可以手動,,,

也就是說把檔杆換至m+ m-符號的中間的話往m+推檔杆就是加一個檔如果是往m-推檔杆就是減一個檔,推一下就是一個檔,,,如果要連續加減檔就是要推一下,回來,再推一下

s擋就是我們所說的運動(s即sport)。許多豪華車、高效能車都配有s擋,一些a級車如本田思域的高配車型也有s擋設計。

s擋運動模式下,變速箱可以自由換擋,但是換擋時機會延遲,使發動機在高轉速上保持較長時間,即時輸出大扭力,使車輛動力加大。一般來說,像普通自動擋或者cvt車型都是將轉速保持在2000轉左右,而到了s擋的話一般都是將換擋時機延遲到發動機運轉最好的時候,如果帶換擋撥片的車輛更是殺到轉速紅區。使用s擋時,由於轉速提高,發動機噴油量發生變化,力度加大。

同時,懸架相對於平時變得更加硬朗,這樣過彎時側傾會減小,剎車也不怎麼點頭。當然,s擋模式下舒適性就差一些。

24樓:侍正奇

純自動擋車是沒有m檔的,s擋是運動模式,可以自由換擋。m擋是手自一體的才有的,m是手動擋

25樓:匿名使用者

具有手自一體功能的變速箱的車型才會有m檔,s檔是運動模式的檔位,該檔位下變速箱程式會盡量延緩換擋時機,通過發動機的高轉速壓榨更多的動力。而m檔是手動模式,通過你自己手動將變速箱檔杆推向m+或m-,會給變速箱電腦下達升檔和減檔的指令,然後電腦會控制變速箱按要求換擋,從而模擬手動換檔的感覺,但是如果你轉速過高或過低,會啟動保護程式自動加減檔。

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