1樓：殳舟
精選問答摩托車機油加多了有什麼壞處嗎
1、機油多，曲軸箱有通氣管，多加機油了會造成串油，曲軸箱壓力大，曲軸箱上的各個油封很容易被這麼高油壓導致漏油。另外也影響散熱，曲軸的阻力也大，因此而增加油耗。
2、壓力大了，產生從油封或通氣管等處滲漏機油等故障，機油過多甚至有可能會竄進燃燒室，燃燒後從排氣管形成藍煙冒出，造成燒機油的假象。
3、當發動機內部機油注入過多時，發動機內部的機油的流通阻力加大的同時升高了其內部的氣體壓力，形成了一股消耗發動機輸出動力的反作用力，活塞下行時，刮起來費勁，會加速缸磨損和動力下降。
4、機油很容易空氣管或化油器空氣口排出來，發動機通氣管連線的空濾器，機油加多了，可能會跑到空氣濾裡邊，造成進氣不足影響燃燒，進而影響動力和油耗。
5、要是壓力太大，還可能衝進燃燒室，造成火花塞有如果機油太多，發動機在 工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，不僅增加了發動機內部功率損失，而且還會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒排機油故障。另外造成發動機過熱，動力不足，積碳嚴重等。積碳，摩托車怠速時容易滅如果機油太多，發動機在 工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，不僅增加了發動機內部功率損失，而且還會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒排機油故障。
另外造成發動機過熱，動力不足，積碳嚴重等。
2樓：匿名使用者
曲軸不停的在攪拌機油 過多會造成更多的力丟失 降低功率 因為攪拌機油上串飛濺到氣缸燃燒 造成原來的混合氣燃燒不完全 降低功率 排放冒藍煙
3樓：
如果機油太多，發動機在 工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，不僅增加了發動機內部功率損失，而且還會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒排機油故障。另外造成發動機過熱，動力不足，積碳嚴重等。
4樓：匿名使用者
機油一般不要超過上格線 最好在下格線與上格線之間 如果加多的話會造成多餘的機油竄進燃燒室參與燃燒 也就是燒機油 過少的話 會造成軸瓦的磨損過大 也就是拉瓦 所以 車輛的機油應市場檢查 以避免不必要的損失 歡迎採納
5樓：匿名使用者
可能會發熱、一般機油多了的影響就是容易發熱。
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