1樓：黃子易
1、碳罐橡膠管路老化
碳罐到節氣門之間便是用橡膠管路進行連線，一旦老化後就有可能出現洩漏的情況。
解決辦法：更換相關老化橡膠管
2、汽油管出現滲漏的情況
汽油管滲漏一般出現在管路間介面處。開啟發動機艙蓋目測可判斷，若介面有滲漏，經過一段時間後，其表面會吸附灰塵形成油泥。
解決辦法：緊固、修理介面，更換密封墊等
3、拆裝汽油泵之後
拆裝汽油泵的工作需要在車內完成，在這個過程中難免出現一些遺灑，而汽油泵的更換週期大致在10萬公里左右，所以此情況不常見。
解決辦法：回修理廠檢查汽油泵的安裝缺陷。
4、非本車汽油味，從外界環境傳入車內的
解決辦法：空調使用內迴圈模式，開啟天窗排氣。
2樓：
加完油車內汽油味特別重，到底是怎麼回事？
3樓：途虎話養車
一般車齡較久的車很容易出現這個問題。發動機艙內的橡膠管質量再好用的時間久了也容易老化。一旦老化汽油就有可能洩露至發動機艙，空調系統就會使汽油味進入車內。
所以一旦橡膠管老化，需要及時更換。汽油管的介面處有時會出現滲漏，然後汽油味就可能通過空調系統進入車內。如果發現車內出現汽油味，要檢查下汽油管路的介面。
只要開啟發動機艙蓋很容易就能看出來。因為一旦出現滲漏，時間一長就會在表面出現一層油泥。
有幾種原因導致汽車，車內汽油味很重？
4樓：小黃黑客
1、加油加得太滿，當汽油加的過滿，汽油就有可能順著油路竄入炭罐，而版炭罐的作用，原本權
是用來吸收汽油蒸汽，當浸入汽油後，就有可能從通風孔向外過度散發汽油蒸汽，特別是當空調處於外迴圈狀態時，汽油味尤其嚴重。
2、炭罐橡膠管老化，這段負責連線炭罐與節氣門之間的橡膠管，隨著行駛里程的增加會逐漸老化，老化即會造成汽油蒸汽洩露，從而總是在車裡聞見汽油味。
5樓：林驪萍石暮
駕駛室味道大說明碳罐失效了，去修理廠換一個或清理下就好了，不是大問題。汽車內有汽油內
味一般為下容列情況造成的：
1、油箱蓋內的墊圈老化或不平整（更換）
2、噴油嘴和節氣門長期未清洗產生汙垢，造成汽油燃燒不充分（清洗）3、汽油濾清器較髒或連線軟管介面鬆動老化（更換）4、汽油淨化碳罐較髒或失效（更換）
5、油箱連線軟管老化鬆動（更換）6、汽車密封效能不好（修復）把上述原因解決了，您的車應該不會再有汽油味了。還有－種辦法，車主可以自己動手解決。解決方法很簡單也很方便，相信車主們都知道汽油加註孔！
而在汽油加註孔的旁邊有一個汽油油氣的通氣孔，它的作用就是當汽車的油箱因溫度升高時，汽油會蒸發變成油氣。而通氣孔的功用就是保持油箱中的壓力大於大氣壓，以防止引擎熄火。當該通氣孔阻塞時，蒸發的油氣會因無法釋放出去而朝其他地方釋放，進而駕駛室內會出現汽油味。
因此，當車內有汽油味時可以利用壓縮空氣朝著通氣孔吹。如果通氣孔通的話，應該可以聽到汽油加註孔有空氣流出的聲音。
6樓：第服不服地方
加完油車內汽油味特別重，到底是怎麼回事？
7樓：小展不愛鬧
有燃油蒸氣跑出來。說明有漏油.檢查油泵和油箱的密封。和油管.
汽油淨化碳罐較髒或失效（更換）
油箱連線軟管老化鬆動（更換）
汽車密封效能不好（修復） .
8樓：牛芒吐
1假油，2快沒油時候繼續用，3發動機不好 請您為我評價
9樓：匿名使用者
根據您所說的來情況，第自一種可能性是以前的汽油味
bai沒有散去在du車廂內還有存
zhi留。第二種原因是一般引dao起汽油味的就是活性碳罐的工作效能不良，或者電磁閥和密封圈損壞工作不良所引起導致汽油蒸汽的洩露所造成的，還有就是檢查您是否將空調的迴圈方式開到了外迴圈，開外迴圈的話，也會將發動機艙內的汽油味吸進駕駛室。同時也要對檢查上油管回油管以及油路系統的管路是否有老化龜裂，或滲露的現象做出檢查。
建議您根據以上情況進行檢查。
汽車內有很重的汽油味，是什麼原因導致的
10樓：林驪萍石暮
駕駛室味道大說明碳罐失效了，去修理廠換一個或清理下就好了，不是大問題。汽車內有汽油味一般為下列情況造成的：
1、油箱蓋內的墊圈老化或不平整（更換）
2、噴油嘴和節氣門長期未清洗產生汙垢，造成汽油燃燒不充分（清洗）3、汽油濾清器較髒或連線軟管介面鬆動老化（更換）4、汽油淨化碳罐較髒或失效（更換）
5、油箱連線軟管老化鬆動（更換）6、汽車密封效能不好（修復）把上述原因解決了，您的車應該不會再有汽油味了。還有－種辦法，車主可以自己動手解決。解決方法很簡單也很方便，相信車主們都知道汽油加註孔！
而在汽油加註孔的旁邊有一個汽油油氣的通氣孔，它的作用就是當汽車的油箱因溫度升高時，汽油會蒸發變成油氣。而通氣孔的功用就是保持油箱中的壓力大於大氣壓，以防止引擎熄火。當該通氣孔阻塞時，蒸發的油氣會因無法釋放出去而朝其他地方釋放，進而駕駛室內會出現汽油味。
因此，當車內有汽油味時可以利用壓縮空氣朝著通氣孔吹。如果通氣孔通的話，應該可以聽到汽油加註孔有空氣流出的聲音。
汽車啟動後汽油味很重是怎麼回事?
11樓：途虎話養車
汽車冷車
啟動的時候，車內會聞到汽油味，開窗的時候尤其明顯，這是正常的。因為冷車啟動的時候ecu會根據進氣溫度調整噴油量，冷車的時候噴油量會比較大，而發動機剛啟動的時候氣缸內的油氣混合燃燒不充分，未經充分混合的油氣直接從排氣管排出，這些混合氣體汽油量比較大，所以就會聞到汽油味道。
為什麼現在發動汽車後有很濃的汽油味？
12樓：途虎話養車
建議去檢查一下碳罐。這個部件的疑點不小。
13樓：kobe老兵不死
如果是啟動時有汽油味很正常，因為汽車冷車啟動時，ecu會根據進氣溫度和水溫訊號適當調大噴油量，此時發動機還沒有達到正常工作溫度，油氣不能充分燃燒，有極少部分未經充分燃燒的油氣被排出，這是就會聞到有汽油味。當發動機達到正常工作溫度80-90度後，汽缸內的油氣得到充分燃燒，汽油味就消失了。這種情況屬正常。
如果行駛中有汽油味可能是發動機有缺缸的現象，沒燃燒的汽油經排氣管排了出來，當汽車減速時味道就進入了車廂內。同時要先確定當時周邊情況，是不是前面有車在後面離太近了，前面車的排氣通過你車的空調管道進入自己車裡。 或者自己的車窗沒關嚴，汽車尾氣進入車內。
覺得一般都是第一種情況，開一會再確定有沒有汽油味。
14樓：輕輕去去去
汽油味很重是燃燒不好的體現。
冬季，氣溫低，發動機啟動、怠速時會多噴油，這也是導致汽油味重的一個原因。熱機後（水溫正常後）會不會明顯改善呢？
按道理，5000km的新車不該有你所說的汽油味很重。
油耗適當增加倒不是問題，原因也是天氣冷，機油粘度增加、阻力增加導致的。
依你所說，應該沒啥問題，現在是冬季，氣溫低，發動機狀況會燒變差，如發動機聲稍大、油耗稍高。5000km，剛過磨合期，正是新車的好時候。
冬季油耗稍高是正常的，因為溫度低、機油粘度大了，執行阻力也會大，特別是開暖風等也會增加油耗。還真沒啥辦法降低。而且對於廠家來說，面對油耗和排放問題時，會更側重考慮排放，如發動機怠速轉速增高，以改進燃燒，排放汙染物降低，此時由於轉速升高了，油耗也會適當增加。
15樓：匿名使用者
有汽油味那是因為你加的汽油，下次**柴油就不會有汽油味了
16樓：匿名使用者
汽油混合比不對，所以汽油味道很重，致使汽油燃燒不充分，導致油耗增高，因檢查節氣門的進氣是否不足，去4s用電腦讀下資料流看看怠速是否正常。新車在走合階段油耗增高，屬於正常現象。開車前須熱車，必須等水溫上來後方可上路行駛，熱車需要3-5分鐘。
17樓：風雲境
那是沒有幫你保養清楚
為什麼汽車裡面老是有汽油味，汽車裡總是有汽油味怎麼辦
石家莊萬通汽車學校 汽油管介面處出現滲漏 汽油管介面處滲漏導致汽油味通過空調系統進入車內，應開啟發動機艙蓋檢查是否滲漏，如果滲漏及時擰緊介面處或者去維修店維修。橡膠管老化 發動機艙內的橡膠管長久使用會出現老化，車齡較久的車輛容易出現老化，汽油就有可能洩露至發動機艙內。空調系統就會使汽油味進入車內。油...
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汽車熄火時為什麼會有汽油味？汽車一熄火就聞到臭汽油的味是什麼原因了
判斷的方式很簡單，那就是儀表盤如果沒有出現發動機故障燈，碳罐也就基本不會有故障 碳罐電磁閥在正常執行中會有清脆的 嗒嗒 聲，聲音正常則沒有問題 反之則需要檢查與更換。至於嗅到濃濃的汽油味也可能說明碳罐損壞，不過一般是在熱車後仍舊有汽油味才可能是碳罐損壞 反之如果是冷啟動時嗅到一點汽油味則是正常的，因...