1樓：饒書公鴻軒
有的車有些汽油味道屬於正常，但是不能太重，看車型是哪種。化油器車很正常，因為啟動時燃燒不充分。如果是電噴車，初步可以從以下情況判斷
活性碳罐損壞會引起以下故障：如果遇到踩油門加速時唑車，且車內的汽油味比較大的故障，此時要格外注意碳罐系統中的管路是否破損。
如果發動機啟動後，怠速時轉速有規律地忽高忽低且汽車加速無力，則要注意是否是由於碳罐的空氣入口及過濾網阻塞引起的。如果發動機熄火或不易啟動，就要注意檢查可能導致問題出現的碳罐電磁閥。
因為如果電磁閥一直處於開的轉態，發動機的進氣道的混合氣就一直在處在加濃狀態，而同時發動機的控制單元由於此時還沒有控制碳罐電磁閥工作，也就不會發出降低噴油量的指令，這樣便會造成熱車時混合氣過濃引起發動機熄火，以及熱車熄火以後不易啟動的現象。還要檢查發動機內部的積碳是否過多。
2樓：途虎話養車
冷車啟動發動機需要一定的平滑性,比較冷的話不容易點燃。現在尾氣沒有全程監控,有時為了保障發動機啟動,所以有可能有一部分沒有燃燒的汽油由排氣管排出來了,所以有汽油味,就目前來講是比較正常的。
3樓：必備汽車知識
在吸氣衝程活塞下行，進氣門開啟，空氣被吸入氣缸。與此同時多點電噴發動機位於進氣歧管末端的噴油嘴同時噴油，霧化的汽油被進氣氣流裹著快速衝進氣缸。
4樓：進蔭鬱千山
你好，這是正常的，熄火後噴油到燃燒室沒有燃燒，啟動後排出來了，謝謝，
天冷時早晨汽車發動著以後，汽油味較大，是什麼原因？
5樓：我是誰
冷車啟動時會有汽油味，這是由於汽油不充分燃燒造成的。
汽車啟動汽油味很，如熱車過後消失，屬正常現象。因為汽車剛啟動時，燃燒效果不好。冷車啟動時，水溫和排氣管的溫度較低，此時混合氣較濃，所以有部分混合氣不能充分燃燒，由排氣管排出，這時就會聞到較重的汽油味。
特別是冬天，外界氣溫較低，汽車剛啟動後無法達到正常工作溫度，此時行車電腦會根據進氣溫度和水溫訊號適當調大噴油量，噴油量增加，再加上有極少部分未經充分燃燒的油氣被排出，所以會聞到較重的汽油味。
當汽車達到正常溫度，氣缸內的油氣就可以充分燃燒，也就沒有汽油味了。
6樓：旺鋪我要
冷車打火汽油味大 熱車後就沒事是什麼原因？
7樓：山區有棵小白菜
正常現象。發動機沒有達到正常工作溫度時，燃油不能完全燃燒，一部分未燃燒的混合氣就會從尾氣管排出。
冷車啟動時，ecu會根據進氣溫度適當調大噴油量，此時發動機還沒有達到正常工作溫度，油氣不能充分燃燒，有極少部分未經充分燃燒的油氣被排出，這時會聞到有汽油味。當發動機達到正常工作溫度80-90度後，汽缸內的油氣得到充分燃燒，汽油味就消失了。這種情況屬正常。
8樓：一知半解年華倒
冷天啟動，這是正常現象。發動機沒有達到正常工作溫度時，燃油不能完全燃燒，一部分未燃燒的混合氣就會從尾氣管排出。你的車沒問題。
9樓：匿名使用者
冬天冷車啟動時，由於氣缸活塞都沒有徹底潤滑，節氣門也處於全開狀態！這時發動機水溫極低！需要較濃的混合氣體才能應付冷車的運轉！
所以排氣管能聞到汽油味！當水溫上到50度以上，這時節氣門縮小，發動機轉速會降到每分鐘800轉！這時發動機各個部位都正常運轉，氣缸與活塞在熱脹冷縮的情況下密閉最好！
排氣管汽油味就沒有了！這時你也該起步上路了！
冷車為什麼啟動後有很重的汽油味?
10樓：路戍人
有的車來
有些汽油味道屬自於正常，但是不能太重，看車型是哪種。化油器車很正常，因為啟動時燃燒不充分。如果是電噴車，初步可以從以下情況判斷
活性碳罐損壞會引起以下故障：如果遇到踩油門加速時唑車，且車內的汽油味比較大的故障，此時要格外注意碳罐系統中的管路是否破損。
如果發動機啟動後，怠速時轉速有規律地忽高忽低且汽車加速無力，則要注意是否是由於碳罐的空氣入口及過濾網阻塞引起的。如果發動機熄火或不易啟動，就要注意檢查可能導致問題出現的碳罐電磁閥。
因為如果電磁閥一直處於開的轉態，發動機的進氣道的混合氣就一直在處在加濃狀態，而同時發動機的控制單元由於此時還沒有控制碳罐電磁閥工作，也就不會發出降低噴油量的指令，這樣便會造成熱車時混合氣過濃引起發動機熄火，以及熱車熄火以後不易啟動的現象。還要檢查發動機內部的積碳是否過多。
11樓：陳工聊車
說說買車，用車，養車，修車的那些事
早上冷車啟動有汽油味是怎麼回事
12樓：祁潔閩滌
那是因為早上啟動車子的時候汽油燃燒不充分，一部分汽油直接排出所致，如果車熱了沒有味道那就正常現象。
13樓：市雅韻和載
由於冷車啟動時，需要的混合氣較濃，噴油量多，而又由於溫度較底，燃燒不充分，而引起你聞到的汽油味
14樓：星車坊小沈
修車養車選車，汽車知識一站式解讀
15樓：必備汽車知識
在吸氣衝程活塞下行，進氣門開啟，空氣被吸入氣缸。與此同時多點電噴發動機位於進氣歧管末端的噴油嘴同時噴油，霧化的汽油被進氣氣流裹著快速衝進氣缸。
早晨冷車啟動有一股汽油味這正常嗎
16樓：厭食是家人
1，一般是油壓不夠導致燃油燃燒不充分造成的，熱一回車就行了，或者就是油箱或燃油管有的地方漏油了，建議到4s店檢查一下。
2，熱車原因
原因一：車子經過長時間的停放，引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此在久未用車(如隔夜)後發動引擎，其時引擎的上半部是處於沒有機油，缺乏潤滑的狀況。
大約要在發動後30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞，連桿及曲軸等部件。
原因二：引擎在未達工作溫度之前(大約在攝氏90-110度之間)，其供油系統因溫度尚低，均無法有效地將汽油完全氣化(相信大家都知道，液體溫度上升到沸點就氣化了)。當達到正常工作溫度後，自動阻風門自然會因機械的動作而恢復正常狀態;而手動阻風門的車子務必記得將阻風門放回，否則因油/氣混合比過高，不但浪費汽油，馬力不足，而且汽油燃燒不完全會冒黑煙。
原因三：有關變速箱變速齒輪的潤滑，這是一般人最不懂也最易忽略的。變速箱齒輪油與引擎機油相同的地方是:
在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部。只有當行車時才會因齒輪的運轉而將底部的齒輪油帶起，潤滑上半部。因為變速箱並沒有齒輪油泵，原地熱車只有引擎在動，其餘部分都沒在動，只有等到實際上路後，慢慢行駛了一段時間才能改善此一狀況。
冷車啟動後汽油味很重是怎麼回事，汽車啟動後汽油味很重是怎麼回事
赤恭莫璧 有的車有些汽油味道屬於正常，但是不能太重，看車型是哪種。化油器車很正常，因為啟動時燃燒不充分。如果是電噴車，初步可以從以下情況判斷 活性碳罐損壞會引起以下故障 如果遇到踩油門加速時唑車，且車內的汽油味比較大的故障，此時要格外注意碳罐系統中的管路是否破損。如果發動機啟動後，怠速時轉速有規律地...
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