1樓：烏真赧清
摩托車換機油不光是按里程和時間換機油。還得按等級。最好高於廠家標號使用機油。
換機油的根據每個人使用情況換機油。高轉速使用者的提前換機油。因為高轉速發動機溫度高造成機油高溫化學反應會提前變質和失去機械潤滑效果。
代步的就根據廠家建議跟換。國產車最好用好一點機油。畢竟品質這塊有點差強人意。
機油的廠家建議使用。水冷摩托可以使用汽車機油，風冷機不能使用汽車機油。汽車發動機轉速低溫度低，對機油要求沒有摩托車高。
理論上摩托車機油粘黏度比汽車要求高。再說摩托車屬於高轉速機器對機油要求高。理論不能混用。
不過理論歸理論。水冷和油冷可以實用但有要求不能長期爆表，六七千轉還是可以。風冷機不能使用汽車機油是風冷散熱效果差。
對汽車機油加速高溫化學變質。大排和進口重機和機車最好使用專用的機油。不能使用汽車機油。
應為大排發動機對機油要求非常高。出發你能找到f1發動機機油使用。關於使用機油，就這幾點建議，希望能幫助你。
2樓：佴朔戚曉昕
摩托車機油多久更換才正確呢？廠家建議首次換機油為300到500km。然後是每一千公里更換一次。
那麼是否有必要按照這個標準來更換機油呢？首先我們要了解機油的作用，機油又稱之為潤滑油其重要的作用就是減少其零部件的摩擦。但這不是它唯一的作用它還有散熱，清洗作用。
如果你長時間不更換機油發動機就會加快磨損甚至於提前報廢。在維修例項中因為長時間未更換機油發生的這些狀況還是比較多的。所以加好油勤換油對這一臺摩托車發動機還是很重要的。
摩托車機油很長時間不換會造成什麼後果 20
3樓：首藝
長時間不換機油，一旦機油變質和效能下降後，就會使軸承的潤滑效能、機械傳動部件的潤滑冷卻功能消失，進而損壞當動機，和缺機油的危害差不多。
缺機油是直接損害，不換則要看機油是否變質和效能下降，變質下降後才會損壞，且過程相對來說長一點，是慢慢損壞。
機油使用時間過長會，加速發動機的磨損，嚴重導致抱瓦拉缸。
拓展資料
機油，即發動機潤滑油，英文名稱:engine oil。
密度約為0.91×10³(kg/m³)能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的"血液"。
機油由基礎油和新增劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足，賦予某些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。
新的摩托車，磨合期是兩千公里，當你騎行到500公里的時候，需要更換一次機油，騎到兩千公里的時候，再更換一次機油，磨合期就完成了。
以後正常行駛的時候，每兩千公里更換一次機油，空氣濾清器的濾芯兒一年清理一次。
4樓：曙光_曙光
長時間不換機油不會影響點火的問題，因為點火是和電瓶和燃油有關，而機油起到的作用僅僅是潤滑，為了保證發動機的良好工況，所以摩托車不大火這個問題和機油沒有直接的關係，但是冬天打不著火確實是一個不小的問題。
先回答問題吧，摩托車如果長時間不換機油，則會影響到發動機的可靠性，比如加快磨損。一臺發動機的壽命如果保養得當，20萬公里是沒問題的，但是如果連機油都不換，那一臺發動機也就可以堅持5萬公里，不僅活塞磨損，甚至還會磨壞缸壁。
機油的作用不僅僅是潤滑，還能冷卻發動機，如果機油變質，則冷卻作用也沒有了，發動機可能會因為溫度過高開鍋甚至爆缸。這樣的損失就大了，不是一桶機油兩桶機油可以彌補的，所以按照維修保養的建議進行維護是非常有必要的。
再說摩托車冬天不打火的問題，這種情況很大程度和化油器有關，因為冬天化油器過油非常費勁，更別提是一個老摩托了，所以要想徹底解決這個問題就去清洗化油器或者更換。
5樓：牧樂志秋慕
摩托車在過了1000公里的磨合期後，使用普通礦物機油的，一般是每隔2000－3000公里換一次機油，使用合成機油的換油間隔可延長一倍。如果不及時更換機油，會影響發動機的效能，增駕發動機的磨損和噪音，嚴重的甚至可能損壞發動機或造成發動機報廢。
6樓：匿名使用者
你好：機油使用時間過長會，加速發動機的磨損，嚴重導致抱瓦拉缸。啟動不好，估計是起動機的問題。
7樓：逄暉
機油長時間不換會造成機油的潤滑能力嚴重的下降，對各個需要潤滑的部件磨損都會增大，比如活塞 環 汽缸 氣門搖臂等，先看看電瓶是不是缺水，加些電瓶水，然後用充電器充電，衝4-5個小時就差不多了，再試試。如果不行只能換電瓶，電瓶電量如果全部放乾淨了，那就完蛋了
8樓：手機使用者
摩托車不換機油會造成發動機與鏈條的摩擦，沒什麼大不了的。電動車放在外面打不了火應該是點火器被凍住了，你把電動車抬回家在常溫下放置1~3天就可以了。
9樓：三江南流
長時間不換油會造成潤滑系統潤滑失效，機件加速損壞。
冬季早晨打不響是蓄電池因溫度過低效能下降。蓄電池效能在30攝氏度時的效能是最好的，溫度低了電量就會大幅減少。
早晨溫度最低，能提供的電流最小。
10樓：
機油變質造成拉缸，活塞環積碳，氣門積碳。每次早晨都打不響，和機油也有關係。早點換了吧
11樓：匿名使用者
發動機機油不換時間長啦加劇零件磨損，產生積碳。影響機器使用壽命。不過據我修車的經驗來講，一般不會很嚴重。
兩年或一年換一次就行。另外你的電瓶確定很足嘛？機油厚了有可能，還有你可以先用腳啟動一下試試，然後用電啟動
12樓：匿名使用者
時間越長機油雜質越多，加速磨損，甚至拉缸抱瓦，需要大修。機油雜質越多就越粘稠，造成你打不著車。
13樓：
摩托車長時間不換機油 會導致各個零部件磨損加速 比如鋼桶活塞環超線 。
車子放外面外面應該很涼 放一天機油很稠發動機轉不起來很正常 如果換成防凍機油就沒事了
14樓：匿名使用者
不換機油會拉缸唄，活塞，氣缸報廢。
15樓：靈千蘇
那是你沒換機油，會造成爆缸，直接發不著電，後果很嚴重，還可能要換發動機，才能正常行駛。
16樓：
相當於ooxx時幹插，你懂得。
摩托車長時間放置不騎，再用時是否要換機油？
17樓：95郭逗比
換，機油即使不用，也會氧化的。
方法/步驟
（1）先將摩托車清洗乾淨，晾乾或晒乾，外露運動件(如鏈條)、調整螺栓、軸承等洗淨後還應塗上機油或黃油防鏽。
（2）將汽油從燃油箱中放出，用容器密封儲存。否則，汽油中的“輕質成份”會因長時間放置而減少(揮發到大氣中)，導致摩托車啟動困難或不能啟動的現象。同時，還應把化油器內的汽油放盡，防止汽油中的雜質堵塞化油器的量孔、油道等部件。
（3）將蓄電池從車上取下來擦乾淨，在車輛停止使用前，補充足電放在乾燥的地方，並每月補充電一次。但不要放出蓄電池內的電解液，以防極板暴露在空氣中造成極板氧化。
（4）四衝程摩托車應在排氣管內注入一定量的機油。從車上卸下排氣管，從排氣管前端加入少量機油，再裝好排氣管，然後啟動發動機使機油均勻分佈於排氣管內壁，以防生鏽。
（5）卸下火花塞，從火花塞口往汽缸內加註20ml左右的摩托車專用四衝程純淨機油，裝上火花塞，關閉點火鎖開關(off位置)，腳踩啟動杆5-6次，使機油均勻分佈在汽缸壁。如果沒有腳啟動的摩托車可把火花塞帽取下，開啟點火鎖開關(on位置)，按下起動按鈕2-3秒即可。
（6）前、後輪胎保持標準氣壓，如果輪胎氣壓過低將會使輪胎過早老化併產生裂口。
18樓：話吥哆先生
換，機油即使不用，也會氧化的。
摩托車長時間不騎，長時間放置
方法/步驟
（1）先將摩托車清洗乾淨，晾乾或晒乾，外露運動件(如鏈條)、調整螺栓、軸承等洗淨後還應塗上機油或黃油防鏽。
（2）將汽油從燃油箱中放出，用容器密封儲存。否則，汽油中的“輕質成份”會因長時間放置而減少(揮發到大氣中)，導致摩托車啟動困難或不能啟動的現象。同時，還應把化油器內的汽油放盡，防止汽油中的雜質堵塞化油器的量孔、油道等部件。
（3）將蓄電池從車上取下來擦乾淨，在車輛停止使用前，補充足電放在乾燥的地方，並每月補充電一次。但不要放出蓄電池內的電解液，以防極板暴露在空氣中造成極板氧化。
（4）四衝程摩托車應在排氣管內注入一定量的機油。從車上卸下排氣管，從排氣管前端加入少量機油，再裝好排氣管，然後啟動發動機使機油均勻分佈於排氣管內壁，以防生鏽。
（5）卸下火花塞，從火花塞口往汽缸內加註20ml左右的摩托車專用四衝程純淨機油，裝上火花塞，關閉點火鎖開關(off位置)，腳踩啟動杆5-6次，使機油均勻分佈在汽缸壁。如果沒有腳啟動的摩托車可把火花塞帽取下，開啟點火鎖開關(on位置)，按下起動按鈕2-3秒即可。
（6）前、後輪胎保持標準氣壓，如果輪胎氣壓過低將會使輪胎過早老化併產生裂口。
19樓：
八個月不騎，機油已經變質了，所以不要怕花20多塊錢，至於電瓶，如果加點蒸餾水，還可以正常充電以及放電（即電啟動，大燈好使）的情況下，無需更換，另外，關閉油箱開關，再鬆開化油器下面的放油岐管（在化油器最下面，開口朝地的那根），把化油器裡面的汽油放乾淨，然後關閉岐管，開啟油箱總開關，油箱裡面的汽油一般不用換，至此清理完畢。 至於你說的換檔，你的車子沒有問題，由於彎樑車的結構有所不同，換檔時候需要配合油門，就跟你後面描述的一樣，動作要連貫，換檔忌拖泥帶水，彎樑起步必須一擋，然後稍微鬆油門很快換檔，習慣了跟架子車一樣。調離合器？
樓主不是彎樑車嗎？它沒有離合器線啊！！要調也得拆開機殼，判斷離合器鬆緊有個比較簡單的方法，支起架子，打火後掛檔不要加油門，如果車輪轉動，但是用手抓一下就停止，則離合器一般沒有問題，如果不加油，車輪狂奔不止，則有問題，樓主請注意安全，祝樓主騎行愉快，個人經驗，希望對你有用，鑑於冬天太冷，樓主何不趁著換機油的機會，讓修車師傅代勞呢？
20樓：好男志在四方
必須的，機油時間長了會氧化，粘度降低失去保護效果
21樓：悠然漫步
最好換一下。如果不想換，要讓發動機充分潤滑！
22樓：匿名使用者
需要換機油 和 齒輪油，檢查電池等等！！
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