1樓：安徽萬通高階技工學校
一點火線圈是由主線圈，次級線圈，磁芯，開關三極體及其他輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級線圈放電火花塞點火，三極體負責開關。充電時間由電瓶電壓和發動機轉速控制，確保每次充電能量一致，點火線圈有3線和4線兩種，3線為電源正，負，開關控制﹙ecu指令﹚，4線多了一條點火檢測線，能夠檢測火花塞是否點火，次級線圈中是否有放電電流。
簡單說點火線圈就是變壓器，也就是將幾十伏特電壓升為上萬伏，只不過輸入初級線圈的電壓是由電子點火器提供。
2：點火線圈燒壞的原因
主要是絕緣層老化擊穿或開關三極體損壞，火花塞間隙大會導致主線圈負荷大，發熱大，絕緣層老化快，火花塞間隙小導致次級線圈放電電流大，發熱快，絕緣層老化快，組裝的點火線圈可能絕緣材料耐久性差，線圈內阻大發熱快，三極體質量不高等壽命會短些。
如果總是被燒壞，更換後不久又會燒壞及原因？
①先看下發電機的問題，如果發電量過高的話，點火線圈的負載過重的話容易燒壞，不過如果真是發電量過高的話，那麼車身電器，比如燈泡等都會常常損壞；當然也不排除配件質量問題，所以最好先測一下發電量。
②火花塞間隙過大，調節間隙或更換火花塞。
③汽油質量不好，換高標號的汽油試試。
④氣缸壓縮比不對，調節壓縮比。
⑤電腦版出現程式故障，可以到修理廠用電腦檢測一下車子，把出錯的資訊清除掉就好了。還不行就可能是你的車子傳動器有問題了。
⑥電源電壓不穩定。
⑦高電壓的電阻不正常，更換高壓線。
⑧次級有短路現象。
⑨點火控制器的初級電流過高導致點火線圈過熱的。
⑩受到高溫，高壓波有問題工作不好。
⑾很小几率是線圈本身問題，可以換個牌子試試。
⑿發火器整合塊工作不良。
2樓：匿名使用者
一、問題的現象
一般火花塞問題會導致發動機工作不良，出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等異常現象。如果發動機積碳再嚴重會造成氣門封閉不嚴，使某缸因沒有缸壓而徹底不工作，甚至粘連氣門使之不回位。此時氣門與活塞會產生運動干涉，最終損壞發動機。
由此可見積碳對發動機的影響是非常巨大的。
二、解決辦法
1.拔下高壓線接頭時應輕柔，操作時不可用力搖晃火花塞絕緣體，否則會破壞火花塞密封效能。
2.發動機冷卻後方可拆卸，當旋鬆所要拆卸的火花塞後，用一根細軟管逐一吹淨火花塞周圍的汙物，以防火花塞旋出後汙物落入燃燒室內。
3.螺絲周圍、火花塞電極和密封墊必須保持清潔，乾燥無油汙，否則會引發漏電、漏氣、火花減弱等故障。
4.安裝時，先用套筒將火花塞對準螺孔，用手輕輕擰入，擰到約螺紋全長的1/2後，再用加力槓桿緊固。若擰動時手感不暢，應退出檢查是否對正螺口或螺紋中有無夾帶雜質，切不可盲目加力緊固，以免損傷螺孔，殃及缸蓋，特別是鋁合金缸蓋。
5.應按要求力矩擰緊，過鬆會造成漏氣，過緊使密封墊失去彈性，同樣會造成漏氣。錐座型火花塞由於不用密封墊，遵守擰緊力矩尤顯重要。
6.火花塞上有積碳、積油不是很嚴重時，可用汽油或煤油、丙酮溶劑浸泡，待積碳軟化後，用非金屬刷刷淨電極上和瓷芯與殼體空腔內的積碳，用壓縮空氣吹乾，切不可用刀刮、砂紙打磨或蘸汽油燒，以防損壞電極和瓷質絕緣體。清洗完成後對火花塞進行間隙檢查。
三、預防方法
完成以上這些以後進行安裝試車，提醒車主進行定期做保養，保持油路和氣路的清潔；建議每4000—8000km（根據車輛的使用和實際情況）清理空氣格（視實際情況進行更換），清洗一次節氣門，清理火嘴；每15000—25000km（根據車輛的使用和實際情況）清洗進氣管節氣門燃燒室以及相關油路，檢查汽油格視情況進行更換；避免長時間怠速停車，避免高速行駛後立即熄火，避免啟動後立刻高速行駛，避免低轉速換檔 。
3樓：超級晴朗夏日
之前的汽油濃度過高吧，清理後就不依舊了。
4樓：匿名使用者
檢查噴油嘴和氣缸壓力
缸缺火，火花塞和點火線圈全部更換，但是還是缺缸，是不是電腦損壞？
5樓：我惜情愛
直接使用換件法進行判定即可。步驟如下：
1、首先更換各個氣缸的火花塞，然後啟動車輛，判定發動機的工作情況，比較簡單，火花塞沒有維修價值。
2、如果更換火花塞，故障沒變化，再更換點火線圈，啟動車輛觀測故障現象，點火線圈也沒有維修價值。
3、通過以上的兩個步驟，故障肯定能解決，也可以在更換點火線圈的同時順便更換火花塞，因為火花塞在使用4萬公里以後也要更換。
6樓：網盤**
點火控制線路有沒問題呢？噴油是不是正常呢？氣缸壓力是不是正常呢？
汽車缺缸已經換過點火線圈和火花塞還是出現缺缸現象
7樓：匿名使用者
首先，缺缸和轉速感測器關係不大，造成缺缸的一般為3種原因，1、無火（或弱、正時不對） 2無油（或過濃、過希）3機械故障（缸壓過低）。
根據你所述，1、點火的硬體應該沒問題了，應在檢查一下電腦與高壓包之間的控制線有無異常。2、檢查此缸噴油器及控制是否正常。3，檢查缸壓是否正常。
如此排查之後，應該可以判斷出事哪出了問題。
8樓：匿名使用者
是不是噴油嘴堵塞了，噴不出油還是會缺缸
9樓：老射
你的車好了沒，我的跟你一樣，今天都換掉了。可電腦檢查還是單缸失火
10樓：匿名使用者
有個混合氣加法調校的故障
換了點火線圈為何車子還抖動，火花塞和點火線圈都換了車還是抖,故障燈也亮
安徽萬通高階技工學校 一點火線圈是由主線圈，次級線圈，磁芯，開關三極體及其他輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級線圈放電火花塞點火，三極體負責開關。充電時間由電瓶電壓和發動機轉速控制，確保每次充電能量一致，點火線圈有3線和4線兩種，3線為電源正，負，開關控制 ecu指令 4線多了一條點火檢測線，能夠...
朗逸缺缸更換火花塞和點火線圈仍缺崗是怎麼回事
你先確定火花塞是不是可以正常點火，型號是不是合適 阻值是不是有一隻偏大 你可以搜一下火花塞之家 看看型號對嗎 你的火花塞是專用的 一般地方沒有。如果火花塞可以正常點火 你清洗一下節氣門噴油嘴 如果火花塞可以點火 噴油嘴也可以噴油 還缺缸那就要檢查一下缸壓。看看缸壓是多少 缸壓低就要換活塞活塞環了 最...
鉑金火花塞點火間隙調整過嗎，火花塞間隙大小對油耗有影響嗎？
你好，這個是不需要進行調整的。一 其實火花塞是否需要更換，拆下來檢查一下就知道了，看看燒的顏色 電極的間隙 瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。如果發現汽車在涼車狀態下啟動比較困難，行車時有明顯的頓挫感 怠速抖動，或者發動機加速效能下降時，都應該及時檢查火花塞。因為車輛一旦出現上述幾種表現，都有可能是...