1樓：吉林省萬通技工學校
原因分析：細心的朋友會發現，潤滑油在車況良好的情況下也存在正常的消耗，但有些車況較差的時候，汽車的尾氣排出藍煙，其實這就意味潤滑油消耗過大，一般來說，潤滑油的消耗無非兩種情況，進入燃燒室參與燃燒，或是機油滲漏。之所以機油能夠竄入燃燒室，主要是因為零部件嚴重磨損，配合間隙過大，或者機油壓力過高，導致機油上竄進燃燒室。
而機油的滲漏主要是因為密封墊變硬老化.氣門卡死。如果是老舊車輛，一般都存在密封墊由於老化而密封不嚴的情況。
解決：您最好是通過專業的養護中心，由養護工程師進行判定，並實施行之有效的解決辦法。
2樓：良旻宰父鵬
燒機油是因為缸筒與活塞環之間有間隙了，發動機裡的機油通過間隙跑到燃燒室裡，與汽油一起燃燒後產生的黑煙！！！去修理廠更換活塞和活塞環，檢查鋼筒是不是不平整了，如果拉缸了，就要連缸筒一起換了
3樓：始黛養晨濡
柴油機嚴重燒機油會造成機油消耗過大，積炭嚴重，柴油機功率下降，起動困準，排放加重，嚴重的會起動不著，主要原因是機械方面配合間隙磨損過大，超過正常數值，建議迨時更換四配套，和其它過度磨損部件
4樓：開山破石頭機器
如果點火器無損的話，換下活塞環吧，
5樓：十萬個世界之最
引擎燒機油怎樣算嚴重？該如何處理？
汽車發動機燒機油是怎麼回事？
6樓：來星火仵鶴
汽車燒機油是我們經常遇到的問題,燒機油的主要原因主要是因為缸體,缸內不夠密閉,導致機油竄到了燃燒室而導致的燒機油,主要的原因有以下幾點。
●發動機材質設計不同,對油膜的要求也不一樣。
此外,維修質量帶來的燒機油也不容小視。譬如螺栓是否擰緊,活塞環安裝是否正確,損壞油封是否更換等。另一方面,來自缸蓋的機油主要由於氣門油封老化或者損壞,氣門導管偏磨以至間隙增大,致使機油進入燃燒室,成為燒機油的又一大**。
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●隨著使用時間的延長,不完全燃燒產物積炭或積錳,使活塞環膠粘失去彈性,出現扁軸摩擦,使活塞環或者缸壁磨損,導致出現燒機油。
●起密封作用的活塞環。活塞環的質量各有差異,彈性強度亦有不同,且在缸內做高頻上下往復運動,磨損量的差異性凸現出來,其密封效果自然不同。
●氣缸或缸壁磨損嚴重,導致兩者之間間隙過大,過量機油竄入燃燒室。
●接觸表面的配合情況。車型不同,加工精度各異。經濟型車,其精度略低,部分車間隙略大於高階車型,因而部分經濟型車用全合成機油並不太合適,機油消耗量將增大。
此外,各部件組裝誤差不一,導致了車輛的個性差異。求採納
7樓：碩銳智廣央
燒機油的主要現象表現在排氣管排出藍色煙霧，發動機內機油消耗明顯增大。產生的原因有二：
一、自然磨損。隨著汽車行駛里程的增多，活塞與氣缸之間的磨損逐漸增大，當這種磨損增大到一定程度時，氣缸竄氣就會開始，隨之燒機油現象就會產生。氣門油封損壞時，將使燒機油現象更加明顯。
二、維護不當。1、按規定里程保養發動機，將延長發動機的使用壽命。反之，甚至超里程而不保（即拖保）。
機油過髒，機油中雜質就會加速發動機氣缸磨損。2、機油新增量過多。3、空濾芯、機濾芯、機油等選用不當，進入氣缸的氣體雜質不能得到很好淨化，各種灰塵顆粒進入氣缸，加速氣缸磨損。
機濾芯的質量差，起不到過濾機油中雜誌的作用。假冒機油或是所用機油與使用車輛的機油級別不符，這樣，將不能在發動機各磨擦表面形成良好油膜，重者拉缸、輕者竄氣。4、點火時間過早或過晚。
過早或過晚會產生暴震，使發動機溫度提高，嚴重時會使活塞脫頂，缸體報廢。它的初期會出現嚴重缸體竄氣燒機油。5、冷卻系中水箱內汙垢過多。
散熱器及冷凝器過髒，降低通風散熱能力，使發動機正常工作溫度提高。由於溫度過高，潤滑油在磨擦時產生的油膜質量下降，氣缸磨損加劇。
綜上所述，除了隨車輛里程增多自然磨損而產生竄氣和燒機油外，積極保養，合理使用車輛是能夠避免氣缸竄氣現象的早期到來及延長汽車的使用壽命的。
8樓：蘇哥講車評車
汽車發動機燒機油注意這幾個元件
9樓：空良翰路軒
你好！一般是氣門油封漏油和活塞環漏油！
如果對你有幫助，請採納！或者登陸百車寶問答追問！
10樓：
燒機油的原因主要是：1.汽油油品不好產生積碳，導致活塞環被積碳卡住，活塞環無法刮油機油留在氣缸；2.
回油孔堵住，機油無法正常回到曲軸箱；3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大；4.氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化，導致滲油。
燒機油最明顯的現象是汽車尾部排氣口會冒藍煙，同時機油消耗明顯增加，較短的時間內就不得不補加機油。車輛出現燒機油現象，會導致燃燒室的積炭增加、汽車的經濟性、動力性下降、尾氣排放超標等不良後果。
建議在日常用車的過程中使用高質量的汽油，可以避免一部分燒機油的現象，在汽車的正常執行過程中，汽油的新增劑發作氧化後，會生成膠狀物質，經過噴油嘴進入熄滅室熄滅後，就會在進氣門、活塞頂部、活塞環槽、熄滅室、火花塞等部位構成積碳，加劇這些部位的老化，會引發燒機油。
發動機燒機油是什麼問題，發動機燒機油是什麼原因
發動機燒機油的原因以及預防辦法。機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如 燃油品質 行駛路況 駕駛習慣 保養習慣等等，以下原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現 1 燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。2 潤滑系統中產生油泥，油泥使油...
發動機大修後燒機油是什麼問題，為什麼發動機大修後燒機油？
酆振英楊醜 你的發動機鏜過缸，鑲過缸套 本田公司嚴格規定本田缸體只允許在適當範圍內加大，不能鑲套 換過活塞 活塞環 氣門油封 氣門等，是嚴格按照大修程式進行操作的。出現燒機油後解體發動機，發現一缸 三缸活塞環總是在工作半小時後就對口，懷疑是鏜缸出了問題 一缸 三缸活塞環對口，二缸 四缸也有輕微對口，...
發動機燒機油怎麼辦，發動機燒機油嚴重怎麼辦？
合夥人金林 1 熔鑄類 通過軟金屬或其它特殊材料附著在摩擦表面代替原金屬摩擦，增強密封性保護原摩擦面金屬。這類新增劑可以在燒機油初期起到一定作用，因其本身硬度小，隨使用會逐漸損耗，更換機油時也會隨機油排出，需要不斷新增。2 鍛造類 通過發動機工作時內部的高溫 高壓將金屬鍛造在摩擦表面，形成新的摩擦面...