1樓：毛帥項巍然
有一下幾種情況可導致燒機油：氣門油封密封不嚴，環子密封不嚴，缸套磨損嚴重，油氣分離器故障。建議細查後在進行維修
2樓：改周塞以柳
中修或大修
視情況而定
還有加抗磨劑(輕度燒機油的情況下)也能湊合用一年左右不過每次換機油都要加
自己算下合算否再定
最後還是大修.....
希望我的回答能幫到你
3樓：柯瑋瀧從雲
原一狼發動機有關部件磨損過度，會導致配合間隙過大，從而使過量的機油濺到汽缸壁上。曲柄軸瓦間隙過大，機油便會從一個或多個壓力潤滑軸瓦處洩露，大量地濺入或噴入活塞下的汽缸壁上；活塞及活塞環與汽缸磨損過甚致使配合間隙過大，以及汽缸非圓形磨損；活塞環槽的磨損。發動機有關部件裝配不當或失效而引起的燒機油。
進氣門和氣門導管磨損間隙過大或進氣門導管上的氣門擋油罩脫落或失效，在安裝有內外切口的活塞環時，出現裝配方向錯誤，活塞環會將機油泵入汽缸。曲軸箱通風裝置故障而引起的燒機油現象相對更多些。如曲柄箱通風的單向閥裝反、單向閥結膠使閥門以及其上的小孔堵塞配合曲柄箱通風的小空氣濾清器堵塞等，都會使曲柄箱內飛濺的機油通過進氣管而進入汽缸。
汽車發動機修理質量低劣、配件選擇不當，也是造成燒機油的一個原因。建議您到正規4s店檢修。
4樓：瀋陽萬通汽車學校
發動機有關部件磨損過度，會導致配合間隙過大，從而使過量的機油濺到汽缸壁上。曲柄軸瓦間隙過大，機油便會從一個或多個壓力潤滑軸瓦處洩露，大量地濺入或噴入活塞下的汽缸壁上；活塞及活塞環與汽缸磨損過甚致使配合間隙過大，以及汽缸非圓形磨損；活塞環槽的磨損。發動機有關部件裝配不當或失效而引起的燒機油。
進氣門和氣門導管磨損間隙過大或進氣門導管上的氣門擋油罩脫落或失效，在安裝有內外切口的活塞環時，出現裝配方向錯誤，活塞環會將機油泵入汽缸。曲軸箱通風裝置故障而引起的燒機油現象相對更多些。如曲柄箱通風的單向閥裝反、單向閥結膠使閥門以及其上的小孔堵塞配合曲柄箱通風的小空氣濾清器堵塞等，都會使曲柄箱內飛濺的機油通過進氣管而進入汽缸。
汽車發動機修理質量低劣、配件選擇不當，也是造成燒機油
大眾捷達發動機燒機油怎麼辦
5樓：匿名使用者
車主您好，燒得多麼，5000公里能燒多少
6樓：同彬蟻芝蘭
你好，這種情況需要去修理廠做個全面的檢查，如果燒機油嚴重就要大修發動機才可以的！
7樓：望峻枝夏青
你好像這種情況，建議你上修理廠做個全面的檢查，一般是由於發動機氣門油封損壞，或者間隙過大引起的，一般需要大修發動機才可以。
大眾捷達燒機油怎麼辦，有沒有解決方法？
8樓：匿名使用者
我的車子也有燒機油情況，就去4s店問了一下。4s店叫我大修，但大修太麻煩了，費用高不說時間也長。
9樓：鄭州萬通汽車學校
你好發動機燒機油的原因比較多，這個需要你上修理廠進行檢查，以後才能確定，一般需要大修發動機。
感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你
10樓：匿名使用者
可以加點發動機內部修復劑
捷達燒機油簡單處理，大眾捷達燒機油簡單處理辦法是什麼？
山東創意藝術團 1.燃燒室積碳 2.活塞環被積碳卡滯導致掛機油下降3.氣門油封出現腐蝕老化4.活塞與鋼壁出現縫隙5.廢氣閥損壞6.進氣閥出現故障 引起汽車燒機油一個最重要的原因是積碳導致的，積碳會導致汽油燃燒不充分，形成大量積炭卡滯活塞環，導致燒機油更嚴重，而且還會導致鋼壁出現劃痕，從而混合氣竄到機...
大眾邁騰嚴重燒機油怎麼辦？
邁騰燒機油嚴重的解決方法如下 1 使用符合車輛技術要求指標的機油 使用機油一是注意質量指標二是注意粘度指標。質量指標指儘量選用sl以上的級別粘度指標需嚴格按照汽車手冊中對粘度指標的規定不能過低或過高。2 避免經常性的急加速和長時間超速行駛 發動機超高速轉動時容易使潤滑油油膜的斷裂導致潤滑不良和轉動部...
大眾cc燒機油嗎，大眾cc燒機油怎麼辦
大眾cc前期不會燒機油，後期的話要視維護保養和發動機效能損耗情況，消耗過量就會出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。影響燒機油的因素很多比如 燃油品質 行駛路況 駕駛習慣 保養習慣等等。機油損耗過多，會影響到汽車的執行效能和駕駛感受，燒機油可能會引發以下現象 1...