1樓：匿名使用者
捷達新車一擋不好掛可能有如下原因：
一是離合器分離不徹底，造成掛擋時，擋位沒有完全到位；
二是變速箱換擋機構鎖止裝置有問題，不能將擋位鎖死造成的，還有就是可能因為換擋操縱機構安裝不到位或位置出現變化，造成的擋位不好掛。
三是同步器出現故障問題。還有一種可能就是如果您的車內鋪有腳墊的話，檢查一下是否因為腳墊位置太靠前了，造成離合器分離不徹底。
建議及時去服務站進行現場檢查，逐一的排查，以便儘早解決問題。
2樓：萬車網知道
呼呼你好：關於您的問題我已經清楚了，首先我建議您檢查掛檔機構是否有鬆曠現象，然後，潤滑檔位拉桿！~~不客氣
捷達不好掛擋是什麼原因
3樓：相遇下一世
掛擋不好掛分為很多種情況：換擋拉桿磨損，分離撥叉軸工作效能差、離合器行程過小分離不徹底和變速箱油粘度過大等情況，離合壓盤效能變差分離不徹底和離合器油受溫度影響工作效能下降等，是否與變速箱油有關，活塞連桿組如活塞與缸壁間隙過大、活塞環彈力小、抱死或對口、活塞環磨損使端隙、邊隙過大等問題，使活塞環產生泵油現象。這樣的現象也是有是因為天氣，太冷的天氣掛擋會顯得很緩慢。
捷達車一檔最近不好掛怎麼回事怎麼解決
4樓：z3pc小云
你說的不好掛是來怎麼不好源掛？我說出幾種你看看有沒bai有你說du的情況.第一！
是不是掛1擋有個東zhi西擋住的dao感覺？而2擋就好掛.這是掛擋杆位置有了變化.
要麼就是掛擋杆膠套不行了.第二！是不是很難掛？
掛進了還響齒？那是離合器太低.調高一點就好了.
第三！是不是掛1擋有個東西擋住.用點力就可以掛進？
那是齒輪油不行了.基本就這些問題.
5樓：匿名使用者
還有掛一檔直接掛倒檔上了
6樓：匿名使用者
有可能是同步器磨損嚴重造成的
捷達車熱車時一擋不好掛怎麼處理冷車或不
7樓：匿名使用者
可以檢查一下保養記錄，上次是什麼時候，間隔有多長。如果沒有問題的話，檢查變速箱內的齒輪油是否在正常高度以上。
此外，就是壓盤上的撥叉（在離合器片上）是否完整。
最後是液力泵內是否缺少油液。
捷達車一擋不摘，二擋不好掛是什麼原因？
8樓：寧靜的白沙灘
您的意思應該是一檔不好摘，二檔不好掛！因為不摘一檔怎麼掛二檔啊！變速箱不好掛檔，可能是同步器不好。當然有時候不一定是變速箱的事，是不是離合分離不徹底？
9樓：糖不甜不了心
教練沒有教過你嗎？一檔起步。20邁的時候。就可以掛二檔了，30邁可以掛三檔。40邁的時候掛4檔。五十邁就掛五檔。這是上檔。
你一檔不掛。你就直接二檔起步可不好吧？
10樓：輕盈的小胖
手動擋必須栽完一個檔才能掛這個檔。一檔不摘二檔怎麼能掛進去？
11樓：
只要手動擋的車你1檔不摘永遠掛不到2檔上
12樓：守濯
因為像一盞的話是比較重要的一個起步檔位，如果這個檔沒有掛好的話，後面起不會特別困難，而且會導致你這邊的靈活器不是特別的靈敏，所以就起步特別的困難。因為像一盞的話是比
我的捷達車1檔掛不進,已行駛24w公里,怎麼辦
13樓：淨水蓮心
掛不上檔原因如下：
1：檢查掛擋膠套是否有磨損
2：你的情況應該是一檔的同步器齒圈損壞所致，一檔與二檔的同步器是一個組合，三檔與四檔是一組，如果只是一二檔不好掛擋，那你就抬變速箱，把一檔的同步器換掉即可解決問題。
如果只是一檔不好掛，那就是以上的原因，如果別的檔位也不好掛，那就要檢查離合系統：
如果離合片磨損過薄，或者是離合壓盤變形，
起步時離合就會分離不好或不徹底，車會發抖 ，並且不好掛擋。
如果所有的檔位都不好掛，那就需要檢查離合系統：
1：方法很簡單，你先把離合調得行程高一點，如果情況得到改善，是離合過低所致。
2：如果還是不行，那建議到維修部把變速箱拆下來，檢查一下離合片的磨損程度，如果離合片磨損厲害，就換掉，
3：換離合片的同時，檢查一下離合壓盤的磨損程度，
如果離合壓盤表面很光滑，就證明還能正常使用
如果磨損厲害，壓盤的表面一般會很粗糙，建議一塊換之，
否則壓盤表面不平，車輛起步時會發抖，也影響離合片的使用壽命及效果。
無非就這些問題，逐一檢查，第一點的原因很大，抬變速箱，檢查一檔的同步器，同步器肯定已經損壞，換之即可解決。
14樓：關山度月
掛不上還是響檔!
單純的掛不上1檔.應該是操縱機構的原因.
響檔則是同步器失效!
15樓：
行駛中當掛不進1檔時 掛空檔試著深連踩2次離合 然後就可以掛上了 詳細的問題可以去當地4s店詢問
16樓：
這個光憑描述是無法正確說出的
17樓：車識堂
檢查同步器,應該是齒輪磨損了.
18樓：匿名使用者
修唄，可能是同步器壞了
19樓：不忘幫助
把操縱機構調一下試試
捷達車離合器一檔不好掛是怎麼回事
20樓：匿名使用者
你好，只有一擋不好掛的話應該是一檔的同步器，有問題和離合器沒有關係。
21樓：石家莊萬通汽車學校
掛擋難的原因主要有：1、車子溫度低，變速箱油沒有完全潤滑。2、不打火試試一檔好不好掛，好掛就沒問題。
3、行進中換一檔不好掛，車速和檔位不匹配。4、一檔和倒檔沒有同步器。解決方法：
1.建議在速車輛靜止狀態下試掛倒檔，如果掛入倒檔過程中，變速箱發出「咔咔」齒輪撞擊的聲音，說明車輛的離合器分離不夠徹底，維修完離合器後，故障即可排除。2.
如果掛倒檔順利，只有一檔不好掛，建議您到專修店調整掛檔位置，更換變速箱油，故障也可排除。手動變速箱在低車速狀態下換檔，要求離合器必須能夠分離徹底，才能夠順利掛入相應檔位。
22樓：匿名使用者
您好，檢查波箱檔杆線連動杆與波棍下圓膠座。用車愉快
我的捷達車的倒檔不好掛是什麼原因?
23樓：
1，離合沒踩到底。
因為離合沒踩到底，會出現不好掛，沒有吸入感等毛病。這個不是主要的。
2，同步軸的作用。
有的人掛檔速度快，尤其是1檔，因為起步急，離合踩下立刻就推入，這個時候齒輪不是同步的，一快一慢，同步軸還沒有完全將兩套齒輪調整到同樣的轉速，所以這時候推入1檔會出現卡一下的感覺。這就是為什麼老是第一下會卡，之後再掛就特別順暢的原因。解決辦法是，掛1檔的時候離合踩到底，之後等1-2秒同步轉速之後再掛1檔這樣就可以順暢了。
而倒檔是沒有同步器的，所以齒輪咬合本身就不是同速，相對1-5確實顯的不好掛，而且也不會有吸入感。
如果以上都不能解決，那麼可能是：
如果是冷車狀態，換擋操縱機構零部件之間配合比較緊密、離合器行程過小分離不徹底、變速箱油粘度過大導致的。熱車不好掛擋的原因在：離合壓盤效能變差分離不徹底、同步器配合間隙較小、離合器油受溫度影響工作效能下降等。
如果是這些原因就只有送修理廠或者4s店檢修才能確定了。
24樓：王春林林
就兩種可能．
1是你離合器沒踩到底
2是你掛擋太急．車挺穩後離合器踩到底，過三秒鐘在掛就不會出現砰的響聲了．因為捷達的倒擋沒有同步器．
我的車22000公里便速箱就壞了．就是你這樣打齒輪壞的．告訴你一個自我檢查的方法，你到修理廠把車升起來．車不要熄火讓一個人在車上掛倒檔．當輪胎開始轉動時．你在車下聽聽便速廂裡有沒有嘩啦嘩啦的響聲．要是有的話可能是齒折了或彎了．
捷達的倒擋齒輪特別容易壞的
25樓：京西一線通
車挺穩了，過兩秒種，踩下離合，再過兩秒，再掛檔，非常容易就能掛上了。
因為倒檔是沒有同步器的所以這種現象很常見。
26樓：釣人者
可能是你前進檔走車時油門比較大，踩剎車比較重，車剛停你就馬上掛倒檔，這是就會出現你說的情況。倒檔沒有同步器，停穩了或兩腳離合就好了。
27樓：新追韓流
如果是離合沒踩到底，一檔也應該不好掛，準備好500快錢，變速箱倒檔同步器有毛病，不規則。你的是新車，應該在三包之內。到店裡面去看看吧，太晚了就過了期限他們就不管了。
28樓：匿名使用者
掛倒檔時後,既使是油門踩到底
掛檔你踩油門幹什麼？
新車都有一段磨合期！
還有一種可能就是離合器是不是沒有踩到底？
29樓：昀桐
如果不好掛倒檔 調一下檔位間隙就可以了 至於掛檔響的問題 當掛倒檔的時候一定要把車停穩 之後再掛就好了
30樓：匿名使用者
應該是離合沒踩到底,如果踩到底還是有這情況，最好去4s店查一下
31樓：匿名使用者
倒檔操作:1離合器踩到底2 車輛靜止---你做到了嗎？
如果做到了還響，恭喜你，修變速箱吧
32樓：匿名使用者
把離合踩到底在掛掛試試
33樓：匿名使用者
調一下前邊和擋干連線的角度 就好掛了 最好開啟看一下是不是齒輪有損壞了
34樓：匿名使用者
可能是變速箱進水了，帶滾珠的螺栓壞了，換一個就行。
捷達汽車1.2檔不好掛。為什麼？
35樓：匿名使用者
換擋鋼珠磨損過大了。。或者是1.2檔的撥叉卡滯。。還有滑塊磨損。。再有就是同步器鎖環壞了。。吊發動機。。就知道具體是**； 了。。
36樓：匿名使用者
起步啊，還好，不是很難
柳工剷車換擋踩殺車嗎，柳工剷車倒擋換一擋怎麼操作用踩殺車嗎謝謝
不需要踩剎車。但換擋時應鬆開油門。前進換後退需要踩剎車，其他不用 剷車和裝載機是同義詞，已合併.裝載機是一種廣泛用於公路 鐵路 建築 水電 港口 礦山等建設工程的土石方施工機械，它主要用於鏟裝土壤 砂石 石灰 煤炭等散狀物料，也可對礦石 硬土等作輕度鏟挖作業。換裝不同的輔助工作裝置還可進行推土 起重...
暖風機一擋的時候一邊吹冷風一邊吹熱風可以解決嗎
士玉蘭 你的暖風機是什麼牌子的？是什麼加熱方式？壁掛式？落地式？如果是兩個加熱體水平方向排列，你選到一檔的時候，只有一個加熱體加熱，但風是由一個風道吹出的，所以一邊吹冷風，解決方法 可以加風道隔離板，不過要需懂得機械設計和電子技術，還要有一定的動手能力才可搞定呦！乾脆直接開兩檔得了，講究著用吧 浴室...