1樓：布樂正
如果摩托車在平時天氣條件下行駛正常，而到了雨霧天容易熄火，說明摩托車電氣線路某個部位存在漏電現象。
① 若火花塞或高壓阻尼帽有裂紋，在雨霧天環境下極易滲進水，導致短路熄火，應仔細檢查火花塞或高壓阻尼帽連線處是否有裂紋或虛接現象，並予以排除更換。
② 對踏板車的電氣線路尤其要格外重視，如導線連線處或電氣接插頭處有水，會導致短路熄火。應仔細尋找、清理這些連線處，認真清除線路接頭有水之處，最後用電吹風烘乾潮溼部位（烘時要特別注意，緩慢晃動電吹風頭，不要盯住一處烘，避免將線路烘熔化）。
③踏板車的空氣濾清器一般設定都比較低，且在車輛的後部，如空氣濾清器蓋不旋緊的話，極易進水，被吸入化油器內，造成斷油而熄火。對此，可開啟空氣濾清器蓋仔細檢查裡面是否有水分存在，並視情予以清除。
④化油器結冰。當空氣中的溼度超過90%，含有大量水分的空氣經過化油器喉管時，由於汽油霧化的作用，空氣被強制冷卻而結冰，堵塞或部分堵塞住噴嘴、油道、氣道，使通道變窄導致缺油或缺氣，造成混合氣不良而自行熄火。此時車主可將車稍停數分鐘待冰融化後，故障即可排除。
降雨量過大，道路排水系統會因為各種原因導致排水不及，無法排出的雨水會因此擴散到路面上。當發現前方有積水時，要儘量降低車速，否則飛濺起的水花會對前輪產生阻力，影響前輪的導向；通過低窪道路時，路面的積水量極大，放慢車速的同時還要注意保持轉速，尤其像是踏板車這類空濾在下方的車子，未免空濾進水而熄火。
超車時不僅要控制好速度，也要與其他車輛保持安全距離，更要注意前車動向，因為你永遠不確定在你前面的自行車、電動車、摩托車、轎車或者是大貨車會不會突然變道。
2樓：哀紹輝
雨水最有可能侵入高壓蓋和熄火開關，並且偶爾會有單獨的點火器和高壓包裝，其耐溼性較差。 熄火開關實際上是防水和防潮的，但是仍然有一些熄火開關無法承受雨水的滲透，從而導致接地短路（稱為短路熄火開關）。 導致車輛熄火。
雨水進入油路和油路將導致車輛熄火，但是在熄火前某些症狀有所不同。 基於這些症狀，可以方便地大致區分雨水是進入油路還是進入油路。
當車輛正常行駛時，突然感覺沒有燃料，並且速度相對對稱地減速。 幾秒鐘後，火焰熄滅。 在這種情況下，大多數情況是油路中的水。
當車輛正常行駛時，速度突然突然下降，駕駛員有明顯的沮喪感，發動機迅速關閉（約1-2秒），通常是迴路中有水。
還有一種情況是，車輛在正常執行時突然沒有加油，並且排氣管發出長長的「吹氣，吹氣」的聲音，好像發動機在點火一次之前已經轉動了幾次。 它持續一段時間。 熄火，這也是迴路中水的症狀。
雨水滲入油路引發的熄火。
油路，也叫燃油供給系統，主要包括油箱、化油器、空濾器等幾大件，雨水主要從三個途徑滲入。
1、從油箱蓋滲入油箱再流入化油器；
2、從空濾器進氣口吸入最終到化油器；
3、從化油器本身的通氣管上直接進入化油器。
最大的可能性就是第3種這也是我實際維修中碰到最多的，幾乎80%的雨中熄火都是從通氣管進入雨水，前面兩種只是理論上存在的可能性，實際上並不多見.
3樓：蔚藍
打不著火是高壓線沒電嗎還是有電打不著 沒電的話看一下點火器方的位置是不是容易進水 或容易溼都會造成沒電還有看一下線路有沒有破皮的地方 下一個就是高壓包了 一般高壓包不會有事的，如果有點的話 就好辦了換衣個好一點的高壓帽就好了 火花塞也要用好的 差的火花賽 試水也會漏電不大火的 希望能幫到你吧 呵呵
4樓：旅途
線路進水了~檢查外露的和輪胎周圍的線路插卡，用防水膠帶包好，可以解決你的問題
5樓：柳彭彭
電火花點燃器進水了，可以等它幹了在試試，或者下雨時要用雨衣蓋住摩托車
6樓：匿名使用者
高壓線冒，火花塞進水了，會漏電，所以不好發動，走水多水深的地方滿點通過應該會好一點
摩托車被雨澆之後打不著火了怎麼辦？
7樓：勵鷹天下
淋雨後bai打不著火和加不上油門，一du般是空濾，油zhi箱或化油dao器進水，或
是點回火器，高壓答包，高壓線，火花塞帽，電門鎖可關及點火系統接線進水或受潮造成的，檢查一下汽油和化油器沒有進水就沒事，晴天把車徹底晾乾就行了。
對於整車電路或油路封閉不好的車，在雨天很難避免這種情況，只能是雨天儘量避免長時間淋雨。
擴展資料
是啟動開關的電路短路了，進水的原因。等車幹了就好了。以後大雨天要注意防水。
摩托車淋雨後打不著火，一般是雨水進入空濾或化油器，以及打溼了點火或熄火電路，點火系統電器件，開關，接線插頭，電門鎖，高壓帽等進水或受潮造成的。這種情況一般不太好查詢，但也不需要修理，只要把車徹底晾乾就恢復正常了。
如果急著要騎，可以先檢查一下空濾和化油器是否進水，再分別檢查火花塞，火花塞帽，高壓線，高壓包，點火器，電門鎖開關和熄火開關(如果有)等是否進水或受潮。
8樓：遊豆腐
淋雨後打
復不著火和加不上油門制，一般是空濾、油箱或化油器進水，或是點火器、高壓包、高壓線、火花塞帽、電門鎖可關及點火系統接線進水或受潮造成的，檢查一下汽油和化油器沒有進水就沒事，晴天把車徹底晾乾就行了。
對於整車電路或油路封閉不好的車，在雨天很難避免這種情況，只能是雨天儘量避免長時間淋雨。
9樓：石板一霸
【問題原因與解決方法】：
——問題原因：這個主要是短路現象，幹了就好了！
——解決辦法：主要檢查的地方是手把開關部位，也就是熄火開關位置，把裡面水弄乾就好了！
10樓：高山流水
上次我的也是這樣，換了火花塞就好了，要麼推出去晒晒。
11樓：河田之谷
肯定是火花塞受潮，用電吹風吹吹就好了
12樓：匿名使用者
哪就掛三檔 推下車就著
13樓：楓葉傾傾
晾一晾，吹風機吹吹。
14樓：龍飛飛哼哼
把火花塞拔了啊 弄乾應該就可以了
15樓：匿名使用者
關於摩抄託車著溼受潮魚鱗濺襲水的故障：
難以啟動
或者啟動後不能怠速或者行駛中無力且熄火，這些都可能是著水的原因造成的，它經常發生在：
露天放的摩托車即使是蓋好了，下雨之後也可能出現上述問題；
在雨天裡行駛或行駛過的摩托車。
駛過水窪或者噴灑上水的摩托車。
剛洗過得摩托車。
潮溼地帶放置較長時間的摩托車。
溼水病灶可能出現在：火花塞與高壓帽處，其他電氣配件自身受潮水或正極與負極搭鐵處等等。
注：摩托車電路設計不是十分嚴密，遇水或過潮容易出現類似短路的狀態，但此時並不一定燒斷保險，也不一定燒壞配件，但是對摩托車點火卻有不良影響，難以啟動、啟動無怠速、行駛無力、極易熄火，這些均可以上述原因造成，要注意檢查，擦乾、晾乾，並將易短路的地方，儘量留出距離並加以絕緣保護，即可改善安全效能，正常行駛。
造成上述故障的也有可能是油箱或化油器進水，甚至空氣濾清器進水也可能如此的。
一般主要是高壓帽處進水，擦乾晾乾即可，另外注意，如果更換高壓帽，最好將高壓線頭剪短一小節，因為高壓線頭裡面的金屬絲易受損，容易出現接觸不夠完全，而造成電火花較弱，甚至有間歇。
電打火摩托車淋雨後打不著火是什麼原因
16樓：竹長菁淦縈
而且也用不了很久！
3，以致點火不成功
解決方法。對於整車電路或油路封閉不好的車。但不太推薦清冼。
起動後掛檔易熄火可能也與點火不強，從而改善燃燒狀況。而把火花塞帽拔下來敲一敲1、化油器進水劣化汽油或點火及熄火電路中進水短路造成的，其他部分進水一樣會使起動困難或運轉不平穩，還會因此造成火花塞積炭，一般停車靜止時水就會在油在底層（雜質也會）。
3把緊急熄火開關吹乾
如果好了，解決起動問題，又可以把點火線路特別是高壓部門可能存在的進水短路減輕或排險，就可以使化油器流進新鮮汽油，如果火花弱或著色差就是已經失效或老化了，象你把化油器裡的油放出一點，當油水混合的物質進入氣門：油缸裡有水，發黑，更換，一般是由於油箱、點火器等是不太好整體防水的，只能是儘量避免淋雨，是不是青藍色。
2把電門鎖吹乾後
如果好了，水或雜質會先比油先進化油器。
淋雨後起動困難，
解決方法就是要更換
4：清冼，就更換緊急熄火開關，因為化油器的壽命有限。
你說下雨後就難啟動，絕緣性已經損壞，要不然再好的化油器也一樣會壞，換個更好，當你點火時，***的8年
解決方法，清冼化油器（如有必要，當然也混進了點汽油，所以也有利於起動，就更換電門鎖。
因為水比油重，清冼油缸，再對著火花塞頭打下，可擰出火花塞前的電線對著車身金屬部分打火，看下火花強不強勁。但摩托車的點火線路不只是火花塞帽會出毛病，清冼油路，在雨天很難避免這種情況，這是油進水引起的，化油器無法霧化，洗車時也要注意點，因為清冼化油器會比較傷：化油器老化
如果沒有上面1的問題，當然點不著火：點火的高壓線圈失效，只能是雨天儘量避免長時間淋雨，這就要看火花，但前提是要油箱的油一定要乾淨，由此造成壓縮比低，從油箱蓋或油門線進入化油器的水會沉澱在化油器底部，五年左右就有點不太行了，有雜質（如果很久都沒冼過油缸肯定會有類似泥漿樣的雜質）
水比油重，有可能點火線圈已經失效或老化，而整車配線，那麼就是出在化油器霧化不良、動轉不平穩有關
1，油耗也會增加很多，化油器冼一次就傷），換火花塞
2.檢查發電機點火線圈引線或外露出來各接頭處是否進水，吹乾包好
17樓：匿名使用者
氣缸內進水的可能性不大，主要是點火線路是否有短路，要查從火花塞到點火線圈上的各個元件和線路。
18樓：匿名使用者
檢查火花塞有沒有高壓電 把高壓線對準火花塞 或缸體就離半公分就ok
19樓：小懶豬豬
火花塞溼了把火花塞擦乾
摩托車淋雨打不著火怎麼辦？
20樓：艾素延可可
1.檢查發電機點火線圈引線或外露出來各接頭處是否進水，吹乾包好。
2把電門鎖吹乾後
如果好了，就更換電門鎖。
3把緊急熄火開關吹乾
如果好了，就更換緊急熄火開關。
淋雨後起動困難，一般是由於油箱、化油器進水劣化汽油或點火及熄火電路中進水短路造成的。對於整車電路或油路封閉不好的車，在雨天很難避免這種情況，只能是雨天儘量避免長時間淋雨。
因為水比油重，從油箱蓋或油門線進入化油器的水會沉澱在化油器底部，象你把化油器裡的油放出一點，就可以使化油器流進新鮮汽油，從而改善燃燒狀況，解決起動問題，這是油進水引起的。而把火花塞帽拔下來敲一敲，又可以把點火線路特別是高壓部門可能存在的進水短路減輕或排險，所以也有利於起動。但摩托車的點火線路不只是火花塞帽會出毛病，其他部分進水一樣會使起動困難或運轉不平穩，而整車配線、點火器等是不太好整體防水的，只能是儘量避免淋雨，洗車時也要注意點。
起動後掛檔易熄火可能也與點火不強、動轉不平穩有關
1：油缸裡有水，有雜質（如果很久都沒冼過油缸肯定會有類似泥漿樣的雜質）
水比油重，一般停車靜止時水就會在油在底層（雜質也會），當你點火時，水或雜質會先比油先進化油器，當然也混進了點汽油，化油器無法霧化，由此造成壓縮比低，當油水混合的物質進入氣門，當然點不著火，還會因此造成火花塞積炭，發黑，以致點火不成功
解決方法，清冼油缸，清冼化油器（如有必要，化油器冼一次就傷），清冼油路，換火花塞
2：化油器老化
如果沒有上面1的問題，那麼就是出在化油器霧化不良，因為化油器的壽命有限，五年左右就有點不太行了，***的8年
解決方法：清冼，更換。但不太推薦清冼，因為清冼化油器會比較傷，而且也用不了很久，油耗也會增加很多，換個更好，但前提是要油箱的油一定要乾淨，要不然再好的化油器也一樣會壞！
3：點火的高壓線圈失效，絕緣性已經損壞。
你說下雨後就難啟動，有可能點火線圈已經失效或老化，這就要看火花，可擰出火花塞前的電線對著車身金屬部分打火，再對著火花塞頭打下，看下火花強不強勁，是不是青藍色，如果火花弱或著色差就是已經失效或老化了，
解決方法就是要更換
4：火花塞老化積炭或和氣缸或點線之間的連線不嚴造成進水
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