1樓：
加油門的時候也在充電，不充電就是線路有問題。
正常情況下使用者是不需要去調整怠速，但是如果車子在氣溫比較低的情況下，可以通過調高怠速，讓摩托車容易啟動，氣溫高的時候，可以調低怠速，讓摩托車振動降低。
在發動機運轉時，使用者如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損，使用者最好到汽車維修部門進行調整。
2樓：踏雪尋熊不捉魚
有可能是整流器壞了，建議換一個合適型號的配套整流器試試。
3樓：
摩托車怠速一樣會充電的，只不過充電的速度比較慢而已。
怠速狀態是指發動機空轉時一種工作狀況。在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。
加油門的時候也在充電，不充電就是線路有問題了。
4樓：匿名使用者
電瓶不行了，低壓時不被短路，一旦加速電瓶就被擊穿了。所以只能低速。
5樓：清風一縷
兄弟 ，你的車子放電瓶了麼，如果沒放是正常的，那是電流自動調節，因為你沒有用那麼多電流。你不放電瓶的情況下，把剎車燈和大燈都開啟，然後加大油門再看看大燈的燈光發白不。如果發白就是正常的，調節器要用到一定的電流時候才能正常發電。
6樓：匿名使用者
電瓶內的電解液幹了，加註電解液後即可恢復一定的電壓和電流，可以使用一段時間，如果沒有電解液，可用純淨水代替，也能使用一段時間，能保證大燈亮度，但是儲電較小，電子啟動不行（加註時用不帶針頭的注射器，不要過滿）。並非充電整流器壞了，因為，電子整流器工作原理是加油轉速越高，電壓就越高，電瓶在電路里有一定的阻值，給提供一個穩定電壓，這就保證了大燈亮度。而電瓶老化，電解液乾涸，就視同開路，整流器防止燒壞有自我保護功能，加油門轉速越高，電壓就越低，甚至為0，這就出現了越加油門越不亮的原因。
一般電瓶使用壽命就
二、三年，要從根本上解決，想用電子啟動，還是更換電瓶。
7樓：匿名使用者
肯定是發電機壞了，或者電瓶壞了，
8樓：周偉濤龍
估計是發電機線圈問題吧！
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