1樓：叫我不矜持
手動檔汽車在換擋的時候要鬆開油門換擋，最好的換擋方式是半鬆離合器半踩油門。換擋的時候不鬆油門，車速有一個緩慢的降低，但是發動機轉速因為沒有任何限制而迅速增高。這時候換擋，發動機的轉速會因為離合器摩擦片的限制而迅速降低，發動機的高轉速跟離合器摩擦片的低轉速之間的矛盾讓你感覺到一衝一衝的。
這種換擋方式費油是小事，關鍵在於發動機和變速箱在這種惡劣環境下會加速報廢。
可能和火花塞沒關係。火花塞的電板經由反覆持續的發電點火，點燃汽缸內的混合氣，此時，點火系統的其它部分則產生正時的高壓電脈衝，形成火花併產生**提供引擎動力輸出所需的能源。
而火花塞的構造是以一根細長的金屬電板穿過一個具有絕緣功能的陶瓷材質而製成，絕緣體的下部周圍有一個金屬材質的殼，以螺牙方式旋緊在汽缸蓋上，在這個金屬殼的底部在加焊一電極與汽車車體形成接地作用。另外，在此電極**的末端，必須再以一個微小的放電間隙分隔開來。
接著，從分電器來的高壓電流會經過這個**電極導電，然後在底端的放電間隙放電，這時火花塞發揮功用產生火花燃燒混合氣，引擎就得到能源並輸出功率。
由此可見，火花塞是將進入發動機燃燒的汽油和空氣混合氣體加以點燃的裝置,工作於高溫、高壓的惡劣條件下，是汽油發動機的易損件之一，它在發動機的運轉中扮演著相當重要的角色，與汽車省油與否，運轉是否平穩，都有很大關係。
2樓：
不一定是火花塞的問題，換擋時機不合適，檔位不合適，發動機阻力大，氣量不足什麼的都有可能出現你這樣的情況。
3樓：早起狼兒有肉吃
操作問題，換擋時機不合適，檔位不合適，發動機阻力大，氣量不足等等，不是車的問題
車子在2檔的時候後踩油門再鬆油門時，車子會有點一衝一衝的感覺怎麼回事
4樓：來自烏山心花怒放的彩葉草
這是鬆離合太快的原因。
當車子起步後，穩住離合器輕加油門，不要快速鬆離合器，否則車輛會一衝一衝的。
車輛往前行進穩住離合器兩秒到三秒，輕踩油門，同時慢慢鬆離合器，這樣起步就比較穩。
換2擋時輕鬆油門，如果一下子鬆油門有時候也會車輛前衝的，用一樣的辦法將擋位換到2擋，輕踩離合就可以了。
5樓：匿名使用者
第一個原因，可能是車子本來速度比較慢，一檔還沒有達到二檔的速度就提前換擋了，到二檔以後一腳油門，車子要往前竄的感覺。還有一個就是油門可能是你踩油門的力度過猛，踩油門的程度也要隨著檔位的增加由輕到重。要想車子跑起來、跑的穩，加襠也要有**的節奏感和美感，發動機的聲音也是輕盈悅耳的。
從一檔到五檔，我們可以清晰的聽出車子的聲音的變化：唔。。唔。。。
唔。。。。唔。。。。。唔。。。。。。
6樓：匿名使用者
我的車子也是這樣的 是不是和機油有關係
汽車行駛中突然加油門突然像斷油了一樣前躥,然後又好了
7樓：郗和同戰教
汽車這種斷油的情況，有可能是剎車燈的靈敏度太高造成的。在車流少的路上加速行駛，右腳踩油門，然後左腳輕踩剎車踏板，果然油門停了、就是踩到底都沒反應、鬆剎車油門又恢復（各位如果試驗請注意安全）得出的結果是胖逸可能有優先剎車系統，在踩油門過程中，你點一腳剎車，直接油門斷油，又或者是火花塞節氣門問題。
8樓：匿名使用者
這種斷油的情況，有可能是剎車燈的靈敏度太高造成的。在車流少的路上加速行駛，右腳踩油門，然後左腳輕踩剎車踏板，果然油門停了、就是踩到底都沒反應、鬆剎車油門又恢復（各位如果試驗請注意安全）得出的結果是胖逸可能有優先剎車系統，在踩油門過程中，你點一腳剎車，直接油門斷油，這也是為了安全考慮而設計的，新車往往會出現剎車燈開關敏銳，行車過程中車身震動，人感可能覺不到，很細微的震動或許就觸發剎車燈開關，然後行車電腦接到錯誤資訊以為你在踩剎車（從這點推測你踩剎車的資訊就是由你的剎車燈亮還是不亮傳給行車電腦的），而實際你沒有踩剎車，但你的剎車燈確實亮了一下，雖然只是亮了一下，但為了安全考慮，你的行車電腦自動給你斷油了。
解決方法就是調一下剎車燈開關的靈敏度
9樓：匿名使用者
第一，腳踩的問題，第二，感覺有問題，多數因為踩油門太猛了。
一、首先，必須掌握正確的踩踏姿勢
油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作踏下或放鬆。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。
二、女性開車時切勿穿高跟鞋、厚底鞋
女士們要注意，切記不要穿高跟鞋、坡跟鞋等開車，油門踏板不懂它們的美，安全才是第一位！
三、啟動汽車時踩油門
啟動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高於怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放鬆離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。
四、開車過程中踩油門
執行車輛的過程中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間執行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。駕駛手動擋車型換擋時，踩離合器與踩油門踏板的配合要協調，這個需要根據自己的車輛情況多加練習。
五、上下坡時踩油門
汽車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應踏下一半為宜。汽車衝坡時，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下3/4而發動機仍不能相應增加轉速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速
10樓：匿名使用者
建議你去維修站更換汽油濾芯，清洗一下節氣門檢查一下火花塞， 希望我的回答能夠幫助你，祝你用車愉快！
11樓：匿名使用者
像斷油了一樣前躥是噴油嘴積碳嚴重 火花塞霧化不好的緣故，具體排查，希望我的回答能夠幫助到你
12樓：龍行4海_四海龍
郗和同戰將，你是想害人吧，教人右腳踩石門左腳踩剎車？這是個極易出事故的動作。大家千萬別試這個動作，請記住：
永遠別嘗試用左腳去踩剎車，這嚴重違反正常的開車規範動作，一般情況下都是右腳踩油門和剎車，左腳只能踩離合踏板，如果沒有離合踏板的自動擋車，左腳就一直休息就行了。
13樓：aenmly小太陽
這種可能是剎車靈敏度高、解決方法就是調一下剎車燈開關的靈敏度
我的電腦一開機就自動重啟，或者有時候開起來之後開啟多一點東西，一卡就藍屏
你提供的藍屏 不包含關鍵的藍屏停機碼,不好判斷藍屏原因.藍屏停機碼 stop 0x000000xy 0x0000000a.0x0000000w 這其中0x00000xy 0x後面共有8位 才是造成藍屏主因的停機碼.其中,錯誤的第一部分是停機碼 stop code 也就是stop 0x000000xy...
為什麼換擋踩油門的時候車子會輕微的抖下
可能的原因有2種 1 駕駛員油離配合不好。踩下離合器斷開傳動，抬起離合器又重新連線傳動。在2者之間，有一小段行程為半聯動狀態，似斷似連。如果抬離合踏板過快，從斷開狀態突然到連線狀態，就會有頓挫感。如果經過半聯動點時慢一些，頓挫感就會抵消掉了。在左腳完美控制離合器的同時，右腳也要完美的去保持發動機的平...
我的車開起來後面噪音很大誰知道是怎麼回事嗎
一般的車都會有噪音！在汽車裝飾店可以進行隔音改裝！底盤 車門 後備箱 前引擎蓋覆蓋一層隔音棉！但是如果你的車是跟同樣的車比起來噪音大的話！就要注意了！有很多方面！有寫地方沒封閉好進風或者機器的聲音不對！還是就是某個地方有異響！要自己初步判斷下哪方面！然後到汽車4s點或就近的維修站溝通下！ 好好地檢查...