1樓：勾竹劇庚
有兩個原因：一個是與天氣冷了有關，車還沒有預熱好，所以一鬆油門就熄火了。
另一個原因是帶速的問題，到修車鋪讓修車的把座位底下的一個小螺絲一擰就好了。
2樓：谷溫冉寅
摩托車起動後一鬆油門就熄火有可能是混合氣過濃造成的，可以檢查空濾是否浸油或堵塞，化油器的混合比是否偏濃，油麵是否偏高，也可以在高速行駛收油門後，立即再回一下油門，這樣一般就不容易熄火了。
在高速時突然收油門，會引起混合氣的急劇變化而造成熄火，如果收油門時緩一些，不要一下子全放油門，或收油門後回一點油門然後再怠速滑行，並且保持怠速不要過低，一般就可以避免這種情況，也有的是化油器本身的問題造成的。
3樓：孟淑蘭修香
主要原因：
1、鬆油門會熄火說明怠速不穩或過低！如果是過低好解決，調節一下就可以！但如果是不穩就會麻煩一點。
2、車輛長時間不啟動，汽油會產生膠質堵塞在化油器內壁和量孔裡，放棄陳舊的汽油從新加油試車。
其他原因：
汽油方面:天氣寒冷,汽油的油溫降的很低,這種汽油在冰冷的化油器內不易汽化,使混合氣中含有的汽油太少。
如果只是摔車,在正常使用後是不會造成加油熄火的問題的,當時有加油熄火的症狀,是因為化油器的汽油洩漏。
擴充套件資料：
解決方法：
1、清洗或更換化油器。
2、檢查氣門頂杆和搖臂磨損程度，調節間隙，必要時剛換磨損部件！
摩托車行駛中一放油門就熄火是怎麼回事？
4樓：大v桑
1、氣門間隙是否過小，混合氣是否過稀，火花塞是否不良。
2、化油器問題，調整不了，只能更換。
3、鋼桶活塞壓縮小了可以把排氣管拆開檢查拉缸。
摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。
以四衝程發動機和二衝程發動機的工作原理為例：
四衝程發動機的使用範圍很廣，四衝發動機也就是說活塞每做四次往復運動汽缸點一次火。具體工作原理如下：
1.進氣：此時進氣門開啟，活塞下行，汽油和空氣的混合氣被吸進汽缸內。
2.壓縮：此時進氣門和排氣門同時關閉，活塞上行，混合氣被壓縮。
3.燃燒：當混合器被壓縮到最小時火花塞跳火點燃混和氣，燃燒產生的壓力推動活塞下行並帶動曲軸旋轉。
4.排氣：當活塞下行到最低點時排氣門開啟，廢氣排出，活塞繼續上行把多餘的廢氣排出。
5樓：裔鶴
一般摩托車穩定怠速在1500-+200左右可以達到不熄火。如果在1500左右還熄火那就不正常了。
一般慣性是調節化油器混合柄，按照提供資訊應該是往緊旋轉。還應該檢查化油器接頭器是否有裂痕，密閉不嚴也可能造成混合氣過稀。
所以，本著先簡後難得原則，先清洗空慮，更換火花塞。試車，再調節混合柄，檢查介面密封。如果還出現問題，就調節氣門間隙，理論是應該是調大，進氣比出氣大一點。
簡單得例行檢查完畢，如果還出現，就應該檢查線路和發動機（一般不會的），檢查跳火試驗，高油是否斷火，如果可能把高壓線頭剪短一截。
發動機請找專業技師，不過像怠速不穩一般除了氣門外和發動機沒有太大關係。
那應該是氣門間歇過小了。沒說的，絕對的了。
6樓：真若非
就一個問題,查你真空有輕微漏氣了!早怎麼說就不用寫那麼多了!查全真空系統,管子墊子都查.
準有漏的. 是不是熱車怠速還不穩,幾百幾百的晃悠,確認了的話就是有漏氣,不大一點.
自己動手從便宜的來。
檢查一下真空區，自動油箱閥門的查真空管，進氣彎頭，下面的隔熱墊，以及密封圈是否有漏氣的。如果沒有漏的裝回去就可以了！ 檢查前可以先跑跑，拆檢的同時順手看下空濾，熄火是否造成了反噴，如果造成的反噴很嚴重，有可能是進氣門漏氣或離合器的問題，差異就是一個離合器有起步尖叫和怠速狀態下後輪異常旋轉。
以上全沒有，建議你檢查一下化油器的小真空膜，在化油器的右側，那上面應該接著真空管（有些型別真空管內建是通道）。
7樓：
發動機溫度過高。溫度過高，潤滑不良，使活塞和氣缸咬死，也會導致熄火。熄火前的跡象是起初功率逐漸下降，而後突然停車。
確診後，首先應檢查曲軸箱內是否存有潤滑油，若潤滑油不多或沒有，則應檢查油底殼或放油螺塞是否漏油，找出毛病後處理好，再加足規定的潤滑油。如果不是漏油的問題就要檢查下潤滑油是不是損耗過度，要及時新增或更換潤滑油。
8樓：熱情的小子
摩托車一收油門熄火原因及解決辦法：
1.氣門間隙是否過小，混合氣是否過稀，火花塞是否不良。
2.是化油器問題，調整不了，只能更換。
3.鋼桶活塞壓縮小了 可以把排氣管拆開檢查拉缸。
4.加的機油型號不符或者油量不夠或者是機油供油量不足所造成的。
9樓：匿名使用者
我這也這個問題 開始換個化油器問題依舊
後面換了油箱開關就解決了
10樓：匿名使用者
車子能正常行駛，只是怠速時熄火，說明其他都正常。
能影響怠速的只有兩個地方，一個是怠速油道和怠速空氣通道。檢查是否都暢通。
還有一個是從化油器到缸頭的負壓區是否有漏氣，包括負壓油箱開關。
11樓：曠吉玉
若怠速不穩，先清化油器，濾心，再不行只能換化油器了
12樓：
很簡單,清洗化油器,油路,搞定
我的摩托車怎麼一鬆油門就熄火!!
13樓：
如果是125的架子車就把怠速調動1300轉左右,彎樑車就找賣車的人給你調,調怠速必須在發動機熱的時候調節!
14樓：匿名使用者
化油器上有兩個螺絲一個是調混合氣的，一個是調怠速的，用手直接擰到的是調怠速的。順時針擰到合適位置。
15樓：匿名使用者
你可以把怠速調高一點.不行的話就洗一下化油器.清理一下空氣過濾芯.
16樓：匿名使用者
1.怠速過低
2.油路是否暢通
3.油質是否良好
17樓：匿名使用者
調節化油器
上面的怠速螺釘
18樓：沃亦榮陽蘭
先換火花塞，不行的話，在試試發動點火，如果電流不強，就點火器壞了
19樓：柳玉花鐸未
怠速過低或者混合氣較稀造成的.調整化油器使怠速保持在1400轉左右<125之類的》.如果還不行的話,再調整混合氣的濃度.
20樓：前舞苟念寒
看來你這是個大問題了。
噪音來自配氣機構和活塞活塞環，你說的敲了下什麼地方，應該是在鬆開漲緊螺栓，使小鏈條自動漲緊。
初步判斷你的故障是綜合性故障，原因是加的機油型號不符或者油量不夠或者是因為機油供油量不足所造成的。雖說沒跑多少，卻對機器造成了很大的傷害，需要大修發動機才能解決問題。同時要好好查詢故障源，徹底**。
21樓：運洛犁若蘭
我以前那車也遇見過這中情況
化油器高壓帽
火花塞都看了
沒事！是鋼桶活塞壓縮小了
你可以把排氣管拆了
看看拉缸沒有
這是最快速檢查鋼桶活塞的方法
22樓：帖晨枝慧穎
主要臺速和火嘴。還有機油。如果車有出煙的發現就是發動機問題
23樓：孟淑蘭修香
主要原因：
1、鬆油門會熄火說明怠速不穩或過低！如果是過低好解決，調節一下就可以！但如果是不穩就會麻煩一點。
2、車輛長時間不啟動，汽油會產生膠質堵塞在化油器內壁和量孔裡，放棄陳舊的汽油從新加油試車。
其他原因：
汽油方面:天氣寒冷,汽油的油溫降的很低,這種汽油在冰冷的化油器內不易汽化,使混合氣中含有的汽油太少。
如果只是摔車,在正常使用後是不會造成加油熄火的問題的,當時有加油熄火的症狀,是因為化油器的汽油洩漏。
擴充套件資料：
解決方法：
1、清洗或更換化油器。
2、檢查氣門頂杆和搖臂磨損程度，調節間隙，必要時剛換磨損部件！
我的摩托車在行駛時，只要一鬆油門就會熄火，然後很難再啟動
24樓：皇文玉錯鵑
清洗化油器。裡面全是黑的了，看到後就去清洗吧，一般也就收你二十塊。
25樓：天下有車**
摩托車很好啟動，但是一加油門就會熄火，這個問題很好解決
摩托車，為什麼起動後一鬆油門就熄火？
26樓：我想我會等你回
有以下幾個原因：
1、可能是與天氣冷了有關，車還沒有預熱好，所以一鬆油門就熄火了。
2、帶速的問題，到修車鋪讓修車的把座位底下的一個小螺絲一擰就好了。
3、一般摩托車穩定怠速在1500-+200左右可以達到不熄火。如果在1500左右還熄火那就不正常了。一般慣性是調節化油器混合柄，按照提供資訊應該是往緊旋轉。
還應該檢查化油器接頭器是否有裂痕，密閉不嚴也可能造成混合氣過稀。
所以，本著先簡後難得原則，先清洗空慮，更換火花塞。試車，再調節混合柄，檢查介面密封。如果還出現問題，就調節氣門間隙，理論是應該是調大，進氣比出氣大一點。
簡單得例行檢查完畢，如果還出現，就應該檢查線路和發動機（一般不會的），檢查跳火試驗，高油是否斷火，如果可能把高壓線頭剪短一截。
發動機請找專業技師，不過像怠速不穩一般除了氣門外和發動機沒有太大關係。
那應該是氣門間歇過小了。沒說的，絕對的了。
27樓：奧媛
主要原因：
1、鬆油門會熄火說明怠速不穩或過低！如果是過低好解決，調節一下就可以！但如果是不穩就會麻煩一點。
2、車輛長時間不啟動，汽油會產生膠質堵塞在化油器內壁和量孔裡，放棄陳舊的汽油從新加油試車。
其他原因：
汽油方面:天氣寒冷,汽油的油溫降的很低,這種汽油在冰冷的化油器內不易汽化,使混合氣中含有的汽油太少。
如果只是摔車,在正常使用後是不會造成加油熄火的問題的,當時有加油熄火的症狀,是因為化油器的汽油洩漏。
28樓：匿名使用者
1.點火系統,檢視電路是否有漏電問題；
2.電瓶虧電：很多人都會忽略的問題，摩托長時間停放不使用，一電瓶電量會緩慢持續消耗，再次使用時，在行駛中無法提供充足的電量支援，影響點火系統造成行駛中熄火；
3.發動機過熱：機油缺損，潤滑不暢會使發動機缸內溫度過高，熱脹原理內部縫隙加大，導致負壓不足造成熄火。
以上只是常見的幾個點，導致發動機熄火的因素有很多，如屢次出現熄火問題建議及時到修理廠檢察排查，安全第一。
29樓：匿名使用者
摩托車起動後一鬆油門就熄火有可能是混合氣過濃造成的，可以檢查空濾是否浸油或堵塞，化油器的混合比是否偏濃，油麵是否偏高，也可以在高速行駛收油門後，立即再回一下油門，這樣一般就不容易熄火了。
在高速時突然收油門，會引起混合氣的急劇變化而造成熄火，如果收油門時緩一些，不要一下子全放油門，或收油門後回一點油門然後再怠速滑行，並且保持怠速不要過低，一般就可以避免這種情況，也有的是化油器本身的問題造成的。
30樓：臭弟弟初八
調調怠速啊，實在不會自己弄就去找修車師傅，讓他們調調查查問題，或者清洗一下化油器之類的。
31樓：西門吟煙
有兩個原因：一個是與天氣冷了有關，車還沒有預熱好，所以一鬆油門就熄火了。
另一個原因是帶速的問題，到修車鋪讓修車的把座位底下的一個小螺絲一擰就好了。
32樓：舞動指間
踏板摩托車後座下面還有一個空濾，是三角形的，把它開啟清洗一下就ok啦。
33樓：匿名使用者
那可能是機器裡面漏氣，你車什麼型號？
為什麼摩托車起動要加油門才能發動
上炕不洗腳 原因如下 一 汽缸與活塞，略微有點磨損 汽缸與活塞之間有點漏氣，啟動的轉速慢了就壓縮不足 二 缸頭氣門關閉不嚴 三 化油器嚴重富油 四 化油器需要清洗 五 化油器調節不當 此時需要略微帶點油門，多給汽缸點可燃油汽。有時多啟動幾次，讓潤滑油將活塞與氣缸的間隙塗滿，可增加點密封性 一腳澳門 ...
摩托車一加油門就熄火什麼原因，摩托車啟動後一加油門就熄火，什麼原因
墨香之肉肉 一 原因 汽油方面 天氣寒冷，汽油的油溫降的很低，這種汽油在冰冷的化油器內不易汽化，使混合氣中含有的汽油太少，混合氣過稀。這種混合氣不僅不易點燃，而且燃燒速度很慢，因此發動機變得難以啟動。潤滑油方面 隨著溫度降低，潤滑油粘度增大，流動性變差，發動機啟動阻力增加，使用同樣的電力和人力啟動發...
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