1樓：小王閒談娛樂
檢查點火系統，火花塞間隙。
魔託車和發動機的發動怠速運轉是否良好,是衡量發動機工作效能好壞的重要標誌之一。如果發動機怠速過高,會增加燃料消耗量,使發動機工作溫度升高,加速蘑損,且變速換檔時還會出現衝擊聲。發動機怠速不良,可分為發動機無怠速,怠速過高和怠速不穩三種情況。
摩托車怠速高注意事項
摩托車怠速過高影響油耗表現的主要原因就在於，發動機的轉速越高所消耗的燃油量就會越多，所以當前車輛就會耗油一些，尤其是在車輛原地著車時。
怠速過高對操控表現的影響，主要就在於車輛的起步和換擋，因為摩托車換擋過程正常的操作是需要完全關閉油門的，只有這樣車輛才可以實現平穩起步，順利換擋。
如果怠速處於合理的範圍，操作過程中關閉油門，發動機的轉速就會比較低，這時候車輛起步或者換擋，就不會比較流暢。
2樓：熊與熊的故事
摩托車怠速太高了可以調整一下，具體調整方法如下：
1、準備。當油門轉把完全放鬆後應有一定自由間隙，空氣濾清器應裝好，並確認其他部件效能完好，油品符合標準。然後，啟動發動機使其預熱，將阻風門完全開啟。
2、預調。調整節氣門螺釘，以保證當油門轉把完全放鬆後，發動機能以一定轉速運轉而不熄火。
3、一高。調整空氣調整螺釘，使發動機轉速儘可能的升高。
4、一低。調整節氣門螺釘，使發動機轉速儘可能的降低（125排量1400r/m;100排量1500r/m)。混合氣的調整引數不是機械的，即使是同一批次的同款車型，也會有差異，這種車的混合氣螺絲是旋進調稀、退出調濃。
只要調整後發動機運轉平穩、起動順利、加速順暢、油耗正常就可以，另外可以通過火花塞的顏色來輔助判斷混合氣的濃度是否合適，正常狀態下，火花塞的顏色應該是褐色的，過黑或過白都不正常，但最常見的還是過黑。
可以先這樣騎幾天觀察一下，如果沒有什麼異常，就可以這樣使用，不會有不良影響。踏板車的混合氣螺絲，一般是擰到底後退出兩圈。不過助力車的效能差異較大，需要根據實際情況調整，其他摩托車也一樣。
摩托車怠速太低或太高對車子影響：
魔託車和發動機的發動怠速運轉是否良好,是衡量發動機工作效能好壞的重要標誌之一。如果發動機怠速過高,會增加燃料消耗量,使發動機工作溫度升高,加速蘑損,且變速換檔時還會出現衝擊聲。發動機怠速不良,可分為發動機無怠速,怠速過高和怠速不穩三種情況。
發動機無怠速,大多是化油器的故障,其次是進氣系統漏氣,使混合氣變稀,氣道堵塞；化油器浮子室油位過低；化油器進氣閥或曲軸箱漏氣。
若怠速不穩並很快息火,則說明發動機在怠速中需要的可燃混合氣雖沒立即中斷,但因某些原因很快改變了可燃混合氣的比例,導致怠速不能維持。此問題可以通過調整化油氣怠速調整螺釘來解決。
3樓：匿名使用者
一、可用起子慢慢調整化油，器下端的怠速鏍噝至最佳位置即可。
二、如果還高，可能有以下幾種原因：
1、清洗化油器，檢視油針是否磨損。
2、油門線的行程是否過短。
3、若以上沒問題，應撿查點火系統是否正時，火花塞間隙是否合適，火花塞是否擊穿，摩托車怠速不穩的原因大至就這幾個問題。
三、摩托車怠速太低或太高對車子影響：
魔託車和發動機的發動怠速運轉是否良好,是衡量發動機工作效能好壞的重要標誌之一。如果發動機怠速過高,會增加燃料消耗量,使發動機工作溫度升高,加速蘑損,且變速換檔時還會出現衝擊聲。發動機怠速不良,可分為發動機無怠速,怠速過高和怠速不穩三種情況。
發動機無怠速,大多是化油器的故障,其次是進氣系統漏氣,使混合氣變稀,氣道堵塞；化油器浮子室油位過低；化油器進氣閥或曲軸箱漏氣。
若怠速不穩並很快息火,則說明發動機在怠速中需要的可燃混合氣雖沒立即中斷,但因某些原因很快改變了可燃混合氣的比例,導致怠速不能維持。此問題可以通過調整化油氣怠速調整螺釘來解決。
4樓：匿名使用者
調低點唄，是男士的嗎？如果是，可以用螺絲刀調節圖中部位
加油哦！
5樓：西村魔修
調整清洗化油器。還有檢查一下進氣口是否漏氣。
6樓：
調整一下怠速，在化油器上你能看到一顆套著彈簧的螺絲，用改錐往外擰，就是調低怠速
7樓：匿名使用者
只能送到賣的店或維修店去調整一下
8樓：寧陽小哥
不知道你什麼摩托車啊 發動機上邊有個螺絲是調怠速的，找一下自己操作就可以
9樓：匿名使用者
調低點就ok了啊！這麼白痴的問題也問 啊！
摩托車怠速升高怎麼回事？
10樓：
化油器節氣門拉簧無力，不能完全關閉節氣門，使用者更換化油器節氣門即可。
怠速轉速超過規定的範圍，如發動機最高轉速為6000r/min，怠速轉速應為1300r/min左右，怠速轉速超過1300r/min就被認為過高。怠速過高，不僅影響駕駛員操作，而且燃油消耗量也會增加，加速傳動件的損壞。
檢查節氣門是否能夠完全關閉，即用手拉動節氣門還能進一步關閉，怠速還可以降低。檢查一下彈簧、油門鋼索是否工作正常，節氣門是否鬆曠，及時調整或更換新件。另外應及時檢查有無漏氣現象。
11樓：牽著你的手
一、可用起子慢慢調整化油，器下端的怠速鏍噝至最佳位置即可。
二、如果還高，可能有以下幾種原因：
1、清洗化油器，檢視油針是否磨損。
2、油門線的行程是否過短。
3、若以上沒問題，應撿查點火系統是否正時，火花塞間隙是否合適，火花塞是否擊穿，摩托車怠速不穩的原因大至就這幾個問題。
三、摩托車怠速太低或太高對車子影響：
魔託車和發動機的發動怠速運轉是否良好,是衡量發動機工作效能好壞的重要標誌之一。如果發動機怠速過高,會增加燃料消耗量,使發動機工作溫度升高,加速蘑損,且變速換檔時還會出現衝擊聲。發動機怠速不良,可分為發動機無怠速,怠速過高和怠速不穩三種情況。
發動機無怠速,大多是化油器的故障,其次是進氣系統漏氣,使混合氣變稀,氣道堵塞；化油器浮子室油位過低；化油器進氣閥或曲軸箱漏氣。
若怠速不穩並很快息火,則說明發動機在怠速中需要的可燃混合氣雖沒立即中斷,但因某些原因很快改變了可燃混合氣的比例,導致怠速不能維持。此問題可以通過調整化油氣怠速調整螺釘來解決。
12樓：電動車創業達人
摩托車怠速忽高忽低怎麼辦？試試師傅這個方法，簡單快速搞定問題
13樓：l愛嗷
1，化油器用久了重新調下混合比（電噴機忽略，因為電噴是電子控制的）2，發動機磨剎片磨損了3，排除以上兩個問題就是發動機箱內變速齒磨損嚴重（這問題不建議再維修，因為維修費用等於換新發動機**）
14樓：踏雪尋熊不捉魚
怠速是以熱車時為標準的，如果冷車時怠速基本正常，熱車時肯定會變高，也就是說，應該在熱車時調到正常（即1200－1500轉左右），冷車時怠速低一些或怠速不穩是正常現象，不能在冷車時調怠速，否則熱車時就會顯得過高了，在熱車時把怠速調到正常再看看吧，冷車時怠速不穩、熄火只要適當配合使用風門就好了。
15樓：匿名使用者
多數車的熱車怠速都比冷車高一點，但是像你這樣，從1200升到1800的，比較少見，我懷疑你的摩托車化油器的混合比調的有點稀了。。。
你可以試試重新調整化油器的混合比和怠速
16樓：長城1號
冷車剛啟動存在發動機潤滑機油不均勻（機油泵還沒有上油），摩擦大，缸內溫低等很多因素，這是正常的。還有就是油門線生鏽的可能了，回油慢！
摩托車怠速過高知道是什麼原因
17樓：踏雪尋熊不捉魚
換化油器後怠速過高，有可能是節氣閥沒有裝好，或油門線安裝、調整不當沒有放鬆，以及油門手把卡住沒有回到底這幾種原因，也有可能是輕微漏氣造成的。
18樓：仇池先生
化油器上面有一個帶速限位器，你把它調整一下就可以了。
19樓：在望淮樓游泳的藍精靈
由於是新換的化油器檢查化油器的柱塞是否裝反，油門鋼索是否卡滯，安裝部位是否漏氣，空濾是否太髒，進氣口是否部分堵塞。
20樓：說好了不能改
摩托車怠速過高，就是化油器沒有調好！重新調節化油器。
21樓：港龍星
可以自己調節。很簡單在發動機上有個小螺絲一樣的。用螺絲刀可以調節
22樓：匿名使用者
建議檢查以下幾點：
1. 電子風門（易導致怠速不穩）；
2. 所有連線的地方有無漏氣；
3. 檢查油閥和氣管；
4. 火花塞的間隙（如有問題，最好更換）。
怠速是指發動機在無負荷的情況下運轉，只需克服自身內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率。
23樓：邇是你爸爸
不知道 我的是怠速慢
24樓：
你的怠速馬達是不是壞了嗎
摩托車怠速高是什麼原因
25樓：牽著你的手
一、可用起子慢慢調整化油，器下端的怠速鏍噝至最佳位置即可。
二、如果還高，可能有以下幾種原因：
1、清洗化油器，檢視油針是否磨損。
2、油門線的行程是否過短。
3、若以上沒問題，應撿查點火系統是否正時，火花塞間隙是否合適，火花塞是否擊穿，摩托車怠速不穩的原因大至就這幾個問題。
三、摩托車怠速太低或太高對車子影響：
魔託車和發動機的發動怠速運轉是否良好,是衡量發動機工作效能好壞的重要標誌之一。如果發動機怠速過高,會增加燃料消耗量,使發動機工作溫度升高,加速蘑損,且變速換檔時還會出現衝擊聲。發動機怠速不良,可分為發動機無怠速,怠速過高和怠速不穩三種情況。
發動機無怠速,大多是化油器的故障,其次是進氣系統漏氣,使混合氣變稀,氣道堵塞；化油器浮子室油位過低；化油器進氣閥或曲軸箱漏氣。
若怠速不穩並很快息火,則說明發動機在怠速中需要的可燃混合氣雖沒立即中斷,但因某些原因很快改變了可燃混合氣的比例,導致怠速不能維持。此問題可以通過調整化油氣怠速調整螺釘來解決。
26樓：修車伍哥
摩托車維修，怠速太高降不下來你知道什麼故障碼？教你一招搞定
27樓：匿名使用者
怠速是可以調的，在化油器上有一顆很明顯的可以用手擰的螺絲。怠速最好保持在一千三到一千五之間
28樓：匿名使用者
可用起子慢慢調整化油,器下端的怠速鏍噝至最佳位置即可,若還高,1;清洗化油器,檢視油針是否磨損.2;油門線的行程是否過短.3;若以上沒問題,應撿查點火系統是否正時,火花塞間隙是否合適,火花塞是否擊穿,摩托車怠速不穩的原因大至就這幾個問題.
29樓：匿名使用者
在化油器上有個旋轉螺絲，是調節怠速的，起動後可順（逆）旋轉調節至合適
30樓：匿名使用者
你自己調底點就可以了，熱天怠速比較高，冬天就底了
31樓：匿名使用者
調在800\1000可以了
摩托車怠速的時候能充電，加油門的時候怎麼不衝電
加油門的時候也在充電，不充電就是線路有問題。正常情況下使用者是不需要去調整怠速，但是如果車子在氣溫比較低的情況下，可以通過調高怠速，讓摩托車容易啟動，氣溫高的時候，可以調低怠速，讓摩托車振動降低。在發動機運轉時，使用者如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會...
現在買的摩托車上不了牌怎麼辦，摩托車上不了牌怎麼辦
每個地方的規定不一致，但是沒有牌照上路行駛是肯定不行的，建議你首先去其他地市先上牌照，其二按規定禁摩區域不要行駛，這樣起碼做到有牌照可以上路，只在能上路行駛的區域騎行，就不會觸及法律法規 付費內容限時免費檢視 回答摩托車上牌需要將車輛開到車管所，然後領取摩托車通行證的申領表進行填寫，填寫完成後就可以...
電噴摩托車沒怠速，加油門一衝一衝的，怎麼回事，芻急
碩穎卿柏胭 詳細的調解步驟如下 1 首先，打著摩托車，使其預熱到正常溫度 大約5至10分鐘把 順便找找怠速螺釘這是化油器通道圖，左面的那顆從外面通到裡面的就是怠速螺釘了。那個就是與柱塞斜糟相接觸，然後頂起柱塞的東西。2 用改刀 一般為十字的 取下摩托車的右側蓋，當然有些是不需要取下蓋板也是可以調整的...