1樓：踏雪尋熊不捉魚
汽油灌進發動機內混入機油中，除化油器油麵過高或浮子鍼關閉不嚴外，還有可能是負壓式油箱開關無法關閉，或是從吸氣管直接向進氣管流油，並經燃燒室進入發動機內，所以如果確認化油器沒有問題，檢查一下油箱開關吧，換一個***的油箱開關試試。
2樓：歡樂開心牛
根據你的描述，問題肯能出在燃油開關上。
踏板車的燃油開關大多是負壓真空式的結構型別，出現此症狀應該是燃油開關負壓室與汽油室之間的膜片破損，導致汽油室的燃油進入負壓室，沿負壓管直接進入缸頭進氣門，使缸頭內液態汽油過多，汽油延汽缸壁滲入發動機內部，從而導致汽油進入機油內。
所以，建議直接更換一個燃油開關問題就會解決了。
3樓：衛斯多姆
因為四衝程汽油機的結構形式決定了，汽油進入機油室的唯一途徑是氣缸，而幾乎有一點多餘的汽油氣缸，發動機就將無法正常工作。
所以汽油進到機油裡去，在四衝程汽油機裡是很少見，除非兩衝程發動機。所以你首先確認是不是汽油，然後確認是不是管道接錯了！
4樓：斯慰
一般有兩個可能,1:油箱到化油器的管路里有一個真空閥,這個真空閥也是輸油管的開關,真空真工用原理我就不說了,它的工作就是當你打著車的時候這個閥就會開啟,汽油就會從油箱輸到化油器了,如果它壞了就等於油箱裡的油就會不斷地落到化油器裡.2:
化油器內的輸油液麵閥壞了,如果他壞了,就等於化油內的油滿了也不會自動關閉,就等於盤子上的水龍頭壞了,就算滿了也關不了一樣。
給你一個建議度，你帶車去到維修店，一：檢查油箱的輸油管的真空開關是否壞了。二：
化油器是否液麵過高或輸油開關針座壞了。帶著這兩個問題找師傅好好幫你車查詢應該是可以找到解決的方法。
踏板摩托車，汽油漏到機油裡面了 20
5樓：閃亮登場
汽油從氣缸進入機油的可能性不大，量也非常小，基本上流多少進去就揮發多少。
如果浮子過高，汽油會從化油器的溢流管流出的。
如果車這段時間都比較難啟動，並且是不是有闖動，並且沒力，估計是進氣門間隙太小或者關閉不死，造成氣缸壓縮時候有混合氣從進氣門回竄經過化油器，把汽油吹進濾清器，由發動機曲軸箱的排氣管吸到發動機裡面，拆開化油器可見與發動機進去彎管連線的地方有變成黃褐色。
另外一個就是你的油箱開關問題，油箱開關的膠片破損了，有汽油進入負壓管，這些油滴不容易被霧化，就會經過化油器倒回進氣口，被吸進發動機。
6樓：匿名使用者
看不太懂，你的什麼踏板摩托，還有汽油泵？如果有汽油泵，那就說明你的車是電噴的，既然是電噴的，就沒有化油器了。所以我看不太明白，你是否可以再說清楚一些呢？
擰開機油嘴子？就往外嘩嘩噴油？你是不是機油加得太多了？
你說不可能，那怎麼解釋嘩嘩地流機油呢？一般來說，機油加到你說的那個機油嘴子位置就是差不多了，要流出來，也流不出多少來。嘩嘩流油出來，只有一種可能，你的機油量太多。
如果機油量過多，確實會引起啟動困難的。不要說是摩托車，就是汽車機油過多也會這樣的。
0.8升機油應該算是正常的，至於機油過多，我估計你是否在加機油的時候沒有將舊機油徹底放乾淨？以至於造成機油過多呢？
我認為這種可能不能排除。如果你的問題僅僅是機油過多，那麼放出多餘的機油，故障即可排除。
7樓：匿名使用者
換電池試下，電啟動不行，腳踩很難啟動的，化油器的車是沒有汽油泵的，調整下化油器應該沒問題的！
8樓：哦買噶的
沒有維修價值了，還是處理了吧。國產踏板8000公里後也快到大修時候了，修好趕緊賣了吧。
9樓：同州貼友
估計你的車 環壞了 m修好沒有 沒有 就當破爛賣了
摩托車機油內有汽油味怎麼回事兒？
10樓：途虎話養車
您好！您的bai這種情況很可能是因為活du塞和缸體配合問zhi題。主要原dao因有：
發動機連續內使用時間過長，活塞與缸容內壁的配合間隙變大。由於燃燒室內壓力總是大於箱體的，導致少量混合氣進入曲軸箱體中。
長期未更換潤滑油導致潤滑油的油膜度降低，活塞潤滑不到位。缸體內壁有拉傷的情況，導致竄氣。
總的來說，大部分是由於燃燒室內的混合氣 竄入曲軸箱體中所引起的。因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您到途虎養車工廠店進行檢測
11樓：
可能是天氣冷，起動時間太長，氣缸中未燃燒的汽油竄入曲軸箱了。多跑跑高速就沒有事了，磨合期車速也不要太低，最高速度可以到60~70km/h
12樓：99無聊賴
你用油尺去檢測機bai油du量，如果機油量明顯增zhi
多，那是你車的化
dao油器在停車內的時候漏過汽油！通過主容量孔→進氣門進入燃燒室，再通過活塞環進入曲軸箱混合到機油裡面。這種情況要著重檢測化油器的控油效能：
1.雜質引起的漏油，就清洗化油器控油針部位。2.
化油器控油針有缺陷的，你可以去找經銷商免費更換。
13樓：匿名使用者
燃燒不好。剩餘極少汽油被機油帶走進入曲軸箱。汽油太次或空氣混合比沒調好也會這樣。
14樓：匿名使用者
新車就 騎到買車的店裡面 叫他們搞 自己別亂動
15樓：踏雪尋熊不捉魚
摩托車的機油裡有汽油味，是汽油滲進發動機造成的。
這種情況專應檢查化油器油麵是屬否偏高，浮子針閥是否關閉不嚴，浮子是否損壞等。仔細清洗化油器並檢查調整化油器油麵，如果反覆調整化油器油麵仍失控，應視情況更換浮子針閥或化油器。摩托車如果傾倒過，也有可能使汽油流進發動機，或者長時間打火但不能起動，也會吸入過多的混合氣並滲入發動機內，另外在氣溫較低時起動，也可能會增加這種情況，適當縮短換油間隔就行了。
如果發動機內的機油汽油味道過大或明顯變稀、增多，應及時更換合格機油。如果是採用負壓式油箱開關的車，還應檢查油箱開關是否損壞，從吸氣管流油進發動機。對於長期不騎的摩托車，應放掉油箱和化油器內的汽油，或關閉油箱開關。
踏板摩托車化油器接空濾那往外漏汽油～還漏機油！打不著！是怎麼回事？會不會是油管壞了？
16樓：依窗看雨
1、主要可能是因為怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。
2、因為進氣道的積碳、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起動後發動機抖動甚至無法起動情況的發生。或者是因為噴油嘴出現問題有滲漏的現象或積碳過多，造成啟動時混合氣過稀，引起不易啟動。
3、還有就是碳罐或碳罐電磁閥出現故障的話，也會導致不易啟動。
踏板摩托車，新換的化油器，啟動不了
摩托車不能起動，檢查主要涉及三個方面 氣缸壓力是否正常 混合氣濃度是否正常 高壓電是否正常。先檢查火花塞和高壓線是否有足夠強的高壓電，發動機配氣正時是否正確。檢查火花塞是否很黑 很溼，如果是那樣，應檢查高壓電是否偏弱 火花塞是否不良 負壓油箱開關和化油器電控風門 包括它的接線 是否損壞。檢查化油器是...
踏板摩托車的化油器怎麼清洗，摩托車化油器不拆開如何清洗
1 關掉油，拔下油管。用梅花八或梅花十 具體看螺母大小而定 把化油器與發動機相連的螺母扭出來,再把化油器與濾清器相連的螺絲扭出來.最後把油門線拆掉.關掉油，拔下油管。2 卸下化油器浮子室，用十字刀把化油器浮子室蓋的三個螺絲扭出來3 瞭解化油器，分解化油器後，我們來認識一下它的各部件名稱4 分解化油器...
踏板摩托車的化油器如何拆卸清洗，踏板摩托車的化油器怎麼清洗？
踏雪尋熊不捉魚 清洗化油器需要一定的專業維修技能和經驗，非修理人員沒有通過一段時間的練習是洗不好的，而且化油器是比較精密和關鍵的部件，萬一弄不好就麻煩了。簡單的說，踏板車拆卸化油器要先卸下座墊及下面的貨箱，然後拆下油門線 電控風門接線 前後進氣管的螺絲，拔下油管等膠管，這樣就可以把化油器從車上拆下來...