1樓：
1、關掉油，拔下油管。用梅花八或梅花十(具體看螺母大小而定)把化油器與發動機相連的螺母扭出來,再把化油器與濾清器相連的螺絲扭出來.最後把油門線拆掉.關掉油，拔下油管。
2、卸下化油器浮子室，用十字刀把化油器浮子室蓋的三個螺絲扭出來3、瞭解化油器，分解化油器後，我們來認識一下它的各部件名稱4、分解化油器各部件， 把化油器主噴油孔，怠速噴油孔和浮子拆出來5、開始清洗化油器，用化油器清洗劑對準各個量孔噴射（注意，眼睛不要對準化油器，以免清洗劑噴到眼睛）。
6、裝化油器，清洗完畢後，就可以裝好化油器。然後可以把他裝上車了。
2樓：蔗糖澱粉葡萄糖
1、首先從摩托車上卸下化油器，準備好足夠的汽油，用汽油先清洗化油器外部，如圖所示。
2、接著再拆開分解各主要部件用化油器專用清潔劑進行清洗，主要清洗部位包括主油道量孔、油麵室、油麵控制針閥等，如圖所示。
3、然後徹底清除化油器內沉積附著的雜質，比如像鐵鏽、汙垢、膠質粒等，清洗完畢裝復後就啟動試車，觀察調整化油器在各工況下的使用技術效能，如圖所示。
4、最後使用完乙醇汽油清洗後，再對化油器進行一次預防性的檢查清洗，這是因為在使用初期，車用乙醇汽油油品會在運、儲週轉環節中會有個清潔迴圈週期，避免有一些被清洗下來的微量雜質由油品渠道進入化油器，如圖所示。
5、由於雜質積累會影響化油器的正常工作，所以建議每隔一段使用時間就對化油器進行一次檢查清洗。
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化油器的正常維護實際上就是保持化油器出廠時的清潔度，這在化油器專業生產廠家是作為化油器質量評定的一項關鍵指標來控制，運用各種先進裝置和工藝在生產每個環節進行嚴格控制。因此為保證化油器的正常使用，必須注意對化油器進行正常的維護：定期清洗化油器，保持化油器油道、氣道的清潔，細小孔徑的通暢。
這對延長化油器使用壽命也是相當重要的。很多化油器效能方面的故障，都可通過定期清洗化油器加以解決。
1、化油器是發動機中的關鍵零部件，細小的變動都可能會影響整車效能。因而在化油器拆裝過程中，要使用合適的工具，並且力度適中，以防止零件變形。拆卸的零件要按先後順序擺放整齊，以防止裝配中漏裝或錯裝。
2、化油器的清洗要在清潔的場地進行。首先擦淨化油器外表面，內部零件的清洗可使用化油器專用清洗劑或工業汽油。除雜質外，要注意清洗零件表面的汽油膠質。
清洗完的零件用壓縮空氣吹淨，不能採用會產生毛邊的布類或紙張擦拭，以防止再次汙染。堵塞的小孔禁用鋼絲等堅硬物體捅開，防止改變孔徑引起化油器效能變化，應使用汽油或壓縮空氣清洗衝出。
3、在化油器裝配過程中，對浮子室聯結螺釘、化油器與發動機聯結螺釘，切忌一次擰緊，必須分幾次擰緊，一般擰緊力矩在12n.m～15n.m之間。
否則會造成結合面變形，出現漏氣或漏油現象。量孔類零件擰緊力矩一般在1.5n.
m～3.0n.m之間，擰緊力矩過大會損壞螺紋，導致零件變形，甚至產生金屬屑，造成二次汙染，影響化油器效能。
4、在清洗化油器過程中，如發現化油器浮子室內有較多沉積物時，往往是由於汽油濾清器失效造成的。此時要對汽油濾清器進行檢查，如確認其失效則需清洗或更換新的汽油濾清器。
5、如長時間不使用摩托車，需將化油器浮子室內燃油放盡，以防止汽油膠質沉積凝結，造成化油器故障。另外，要特別強調的是：由於怠速調節螺釘的位置對摩托車排放、怠速、過渡、油耗等效能均有重要的影響，化油器清洗時一般禁止轉動怠速空氣調節螺釘。
如確需拆卸怠速空氣調節螺釘時，應先將調節螺釘擰到底，記住擰進圈數（精確到1/8圈），裝配時按原圈數返回。
4樓：匿名使用者
化油器分解步驟如下：
（1）準備好分解化油器所需的專用工具（清潔的淺容器等）；
（2）準備好潔淨的汽油或化油器清洗劑。對拆下的各零件必須進行徹底清洗，然後存放在清潔的容器中；（找汽車維修到中國易修網）
（3）從發動機總成上卸下化油器；
卸下化油器的順序為：先卸掉空氣濾清器及其通風管路、阻風門拉索、油門拉桿及油門彈簧，再卸下化油器進油管和真空軟管，最後從發動機總成上卸下化油器。
（4）卸下阻風門或加速泵與節氣門聯動機構之間的連線件，擰下全部上體緊固螺釘，取下上、**之間的密封墊；（找汽車維修到中國易修網）
（5）旋下浮子軸，取下浮子，取出浮動零件；
（6）卸下加速泵活塞總成，倒出浮子室內的燃油；
（7）脫開上、**之間的連線件，擰下中體緊固螺釘，取下中體及**之間的密封墊；
（8）從上體卸下進油管接頭，取出進油濾網，擰下針閥本體；
（9）卸下怠速截止閥；（找汽車維修到中國易修網）
（10）分解加速泵活塞總成；
（11）卸下怠速調節裝置。
2.化油器的組裝
（1）組裝化油器上體和**。操作時應注意裝好密封墊。
（2）安裝怠速波動補償器。安裝時必須注意裝好密封墊和o形環，以防因漏氣而失去補償作用。（找汽車維修到中國易修網）
（3）安裝怠速截止閥。先將針閥和彈簧放入化油器上體孔內，在怠速截止閥上套好密封圈。後將其裝到化油器上並擰緊。
（4）安裝化油器小喉管及各量孔。
（5）安裝浮子，調節浮子室油麵高度。
（6）連線化油器上、**，裝上阻風門拉索和真空軟管，連線快怠速拉桿和加速泵活塞等。（找汽車維修到中國易修網）
（7）調整節氣門開度、快怠速機構和發動機怠速。
（8）操縱機構的調整。油門操縱機構的調整。調整插在支架上的插口，使節氣門杆達到油門全開的位置。
調整時，拉索在其支撐座與固定點之間應拉直。將油門踩到底，使節氣門開足。通過調整箭頭處的調節擋圈，使節氣門拉桿剛好達到節氣門全開的位置（節氣門拉桿處最大間隙為1mm）。
摩托車化油器不拆開如何清洗
5樓：嚕啦
清洗時先把油箱的汽油閥門關了，在用十七的扳手把化油器的下蓋開啟，在用清潔器（化油器專用清潔器，修理鋪有的賣）在化油器上找有孔的就向裡面噴，等兩分鐘裝上及可。摩托車化油器的工作好壞，將直接影響到發動機能否正常的工作。
摩托車只有保養好化油器才能保證可燃混合氣的清潔和暢通，才能滿足發動機對可燃混合氣的需要，使用發動機具有良好的動力性和經濟性，因此摩托車化油器平時要作為重要專案檢查保養， 首先要經常檢查化油器,進氣管,進氣閥及曲軸箱進氣口各結合平面是否緊密牢固，否則會因鬆動而漏氣,命名混合氣變稀,造成發動機的起動困難或工作不良。
要經常清理化油器表面,以保持其清潔;融會因化油器粘滿油汙,灰塵而影響氣門和阻風門開啟或關閉嚴重時還會影響怠速調節螺釘的調整。一般摩托車每行駛三千公里後,或化油器工作不正常時應清洗化油器,但在拆裝清洗時要小心,因為化油器零件較為精密此外,注意不要角碰化油器上**的結合面,浮子臂及浮子避孕軸座等處否則,在安裝前須進行調整。
6樓：不囍勿噴
摩托車化油器不拆開是無法徹底清洗疏通內部的油道的。
如果不拆開，可以將化油器連結空濾那一邊拆開，將摩托車打著火，用化清劑噴洗髒的地方，化清劑也會跟著油氣混合物進入汽缸燃燒。
但是這樣髒東西也會一塊兒跟隨進去汽缸，並且化清劑還會腐蝕化油器。不建議這樣清洗。
7樓：匿名使用者
不拆開清洗洗不乾淨。因為噴油口，油針、浮子等都在裡邊。如果從外邊噴進氣道只能清洗到化油器進氣道的雜質。
你可以從化油器下面把化油器放油孔開啟，把雜質放出來。
另外化油器的結構非常簡單。自己動手就能清洗的，關鍵是安裝時的密封。可以使用586密封膠。
8樓：匿名使用者
外殼噴上有機溶劑過一會用牙刷刷就煥然一新
9樓：匿名使用者
可以拆下空濾，發動摩拖運轉幾分鐘熱車後，加大油門同時對進氣口噴化油器清洗劑。
10樓：匿名使用者
從化油器接空氣濾清器的進氣口著車以後噴一些化油器清洗劑然後加大油門讓發動機高速運轉一下，然後再噴些化油器清洗劑再加油門高速反覆兩三次就可以了。
11樓：鴻安危險品運輸
在汽油中加入燃油寶等助劑，這也是一種辦法。另一種辦法就是適當地用一用甲醇汽油也行。
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