1樓：匿名使用者
大眾 速騰: 一般般
速騰1.6手自一體動力非常一般，0-100公里大油門也要15秒左右。如果在一般的城市路況下要10個以上的油。
手自一體的車，你使用手動模式無論是1擋還是2擋起步，如果不是極端條件，應該是差不多的，因為你用2擋起步，變速箱一開始也是在一檔上，當轉速足夠了才跳至2檔，手動模式只是不會自動升擋。而且速騰1.6的動力也不會給你什麼推背感的。
無論什麼情況下都可以掛s擋。起步還是行駛過程中。
s擋的s指的是「sport」，它的作用是保持到比d擋更高的轉速的情況下還增擋，從而使車輛提速更快，擁有更高的駕控感。我理解你的「夏天開空調時 切換s模式行駛 會有好處？」的意思應該是讓車輛不會更「肉」吧。
省油肯定不是s檔的作用。
2樓：hdp汽車我最懂
如果想提升更高的動力，可以試試hdp程式，官網上有提升資料和**，有興趣可以看一下！
3樓：匿名使用者
如果你要是 用手動的話 還是用1起，s是 急加速，別瞎用，別如 你要超車，而那個車速度也快，這個時候你就掛s，車的效能就提上來了，速度就能串出去，沒聽說有用s起車的 自動擋起步用d 別的就不需要了 超車用s
4樓：哎熊
大眾 速騰: 強烈推薦
價效比好
基本同意上面的。
但是現在的1.6速騰有**發動機了，動力很足。一點都不肉。
0-100不要10秒。油耗的話我有點搞不清楚，有人說8點多有人說12.不知道信誰的。
反正我們公司的手動擋才9個左右的油（廣西）
建議樓主可以去店裡試車就知道了。
新速騰手自一體的手動擋怎麼使用
5樓：匿名使用者
1、手自一體變速器屬於自動變速器的一種，新速騰手動擋檔位分佈如下。
2、使用手動擋換擋時候，需要先將換擋桿切換到手動模式檔位，有p當切換到d當，之後再由d當切換到m擋，或者s擋。
3、切換到手動擋模式後，升檔時向下撥動檔位，降檔時，向上撥動檔位。
4、在手動擋模式下，儀表盤的顯示屏會顯示當前的檔位資訊，駕駛員通過觀察儀表盤就可以知道目前所處的檔位。
6樓：匿名使用者
你好，速騰手自一體變速器使用操作 第一篇 tiptronic手自一體變速箱很先進，先進在於s檔的運動模式和手動模式，但很多人開了幾萬公里了一直用的d檔，tiptronic手自一體變速箱對他而言只是一個擺設。到底該如何使用呢，隨車說明書語焉不詳，或許廠家都明白選這車的都是高智商的？ 蒐羅一些資料，供一些不太智的參考：
d檔使用：手自一體的d檔位，中規中矩的，換檔順暢，無話可說。 s檔使用：
起步時用s檔不合適！對速度提升是適得其反，原因在於6前進檔的車，1、2檔齒在1、2檔停留時間過長速度是上不去的，而在車身沒有大負重的情況下，反而浪費了速度提升。 但是一旦到了3檔以後，s檔的威力就瞬間體現出來了，因為轉速上升飛快，帶來的首先就是速度飛快提升，而且轉速達到高扭矩區間後，後勁綿長，駕駛樂趣凸顯！
要提醒一點，高速不要用s檔，因為永遠到不了6檔，一旦s檔過了90公里了，發動機由於轉速太高，聲音不怎麼動聽，同時也費油。 夏天開空調行駛，請你用s檔。高轉速產生的高動力，是能更好的提供空調執行的，而且也讓愛車動力損失減少的最小，而且省油（保守點說，總之是不增加油耗，普通d檔開空調後提速不快，加深油門反而更加耗油！
）。 「手」檔使用： 1、手動檔在進入地下車庫的過程中一定要用，就用1檔牽引速度，根本不需剎車。
2、在你有需要開快車的時候，請你一定要用手動檔。為什麼？不是為了讓大家在正常前進時更快提速，而是在你需要緊急剎車的時候，同時使用減檔（發動機牽制力介入工作，同時還能增加控制力！
），能以最快的讓車慢下來，而後也能最快的讓車繼續提速繼續飛奔。 3、過彎道的時候，只要學會了用手動檔，剎車基本可以不用了，過彎道前減檔讓發動機牽引力拉住車速，過中就只要加點油門（不是剎車是油門，切記切記，油門就是牽引力就是控制力，道理同abs一樣）。出彎道後，由於轉速維持著，可以迅速拉高速度。
如果用s檔或者d檔去過彎道，除非剎車否則無法減速。高速行駛過彎道，無論入彎前還是彎道中，使用剎車永遠是很危險的，即便是帶esp的車！（很多好車出事，都是在高速彎道用了剎車後失控側滑出去的），所以這樣的操控行為是有必要學習的。
4、需要瞬間迸發高扭矩，爆發性的超車。雖然s檔很牛，轉速提升已經很快了，雖然無論在d檔還是s檔都有油門到底的chickdown控制開關，但是你的腳的緊張壓力有多大？ 你的身體隨著一腳到底後緊張程度就提升了！
不是嗎？ 最重要的是chickdown的時間是多久？如果你運氣不好，間隔2秒是正常的！
那就用手動檔的控制，很簡單，從d檔向右推出，飛快的連續3次向下減檔（一般2下夠了，第三下是減不下去的。整個過程絕對用不到你0.5秒時間），油門也不用往深了踩，輕鬆加愉快就超越了！
很省油，腦子還夠用，身體不緊張！ 5、滑行。很多情況下，路況不錯，前方400米遇到紅燈了，如果你用s檔鬆開油門，對不起你滑不到那麼遠，需要老老實實的開到100m左右踩剎車把；而用d檔的話，也要開到大約距離150m左右踩剎車。
這是為什麼？因為鬆開油門後，自動降擋很積極，發動機牽引力出來了（牽引系統在這裡的作用是令人討厭的），車在低速時就沒力氣向前滑行了。 這時候如果切換到手動檔，你就可以別去管他了，或者乾脆向前推（）一檔。
而使用手動檔降擋是最慢的，可以這樣說，不到車速差不多消失了，不會切到1檔的，況且就是原地停著的時候，手動檔也能直接使用2檔起步。 所以遇到需要滑行的時候，用s檔最傻，d檔還尚可，用「手」最能體現我們的優勢！ （那個誰，說用n檔不行嗎，能滑好遠好遠……這堅決不行，首先是沒動力不安全了，然後就是變速箱n檔不在迴圈潤滑油了，會把變速箱弄的縮短壽命的） 6、可以2檔起步（同普通自動檔的2），陷入泥地時候用。
這個不說了，99%的人都知道，也都會去用。順便說下，在雪地冰面等行駛，一定要用手動檔，而且不要超過4檔，這個道理和普通自動檔車是一樣的（普通自動檔有123，其中3就是不超過3檔的雪地模式）。
7樓：
在d檔模式下，向右一推就進入手動模式，這時候上推加檔，下拉減檔，根據轉速和實際情況選擇檔位即可。每推/拉一次，變化一個檔。
我估計你想問的是，什麼情況下可以使用手動擋。行駛過程中，隨時可以由d檔推到手動模式。
比如，我在下地庫的陡坡的時候，會推到手動模式，強制1檔，用發動機制動，省的擦剎車了。呵呵。供參考。我的車是速騰09款1.6at。
速騰手自一體怎麼用手動檔
8樓：小貝貝老師
速騰手自一體的手動檔位具體操作步驟如下：
1、踩下速騰手自一體的剎車踏板，準備啟動發動機。
2、按下速騰手自一體的一鍵啟動鍵。
3、速騰手自一體的儀表板亮起，發動機啟動。
4、將變速桿置於最後面的位置，向右推。
5、此時變速桿向前推一次是增加一個檔位，向後推一次減少一個檔位。
9樓：匿名使用者
手自一體只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，其本質還是自動擋。
首先踩住剎車將檔位向下拉掛入"d」檔，然後向右推動檔杆，此時即掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔杆+為升1個檔位，向後拉-為降1個檔位。注意當車速及發動機轉速不到要求時是升不上擋位的，駕駛員的每一步操作要經過變速箱控制單元的允許。手動模式下車速低了，變速箱會主動降檔但是不會主動升檔。
向右回撥恢復自動模式，手動和自動可以隨時切換，無需剎車，油門也可以不鬆。
10樓：情感e解憂
d擋向右推！+是升擋-是降
新速騰1.6手自一體，不知怎麼切換成手動模式了，當時以為是自動模式還一直踩油門，車速沒起來40邁
11樓：匿名使用者
偶爾一次沒有問題。
自動模式切換手動模式：把檔杆（在d檔位置）向右一撥，即變為手動模式，向前推一下加檔，向後撥一下減檔，把檔杆向左一撥即可變為自動模式。行駛中也可以隨時變換手動或自動模式。
速騰手自一體怎麼操作，速騰手自一體怎麼用手動檔
你好，速騰手自一體變速器使用操作 第一篇 tiptronic手自一體變速箱很先進，先進在於s檔的運動模式和手動模式，但很多人開了幾萬公里了一直用的d檔，tiptronic手自一體變速箱對他而言只是一個擺設。到底該如何使用呢，隨車說明書語焉不詳，或許廠家都明白選這車的都是高智商的？蒐羅一些資料，供一些...
六速手自一體手動開法，汽車6速手自一體是什麼意思 是不是既能手動又能自動
翻滾吧雲盤 一 自動擋的檔位說明 一般自動擋有p r n d 3 2 1等幾個檔位。1 p代表泊車檔，停車時使用 關閉發動機時 2 r代表倒車檔，倒車時使用 3 n代表空檔，和手動檔的空檔一個意思，用於短暫停車時使用 4 d表示前進檔，這個檔位下變速箱會在1至4 或5以上 檔，根據速度和油門情況自動...
新速騰手自一體的手動擋怎麼使用
1 手自一體變速器屬於自動變速器的一種，新速騰手動擋檔位分佈如下。2 使用手動擋換擋時候，需要先將換擋桿切換到手動模式檔位，有p當切換到d當，之後再由d當切換到m擋，或者s擋。3 切換到手動擋模式後，升檔時向下撥動檔位，降檔時，向上撥動檔位。4 在手動擋模式下，儀表盤的顯示屏會顯示當前的檔位資訊，駕...