1樓：明淑琴盈璧
你好朋友。活塞最上邊的那兩個環是氣環！最下邊的那一道是油環！
希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什麼疑問，隨時可以聯絡我。bba賓士寶馬奧迪維修祝您生活幸福，萬事如意，財源滾滾！
2樓：辛寄竹竹緞
你好，活塞環分為兩種：壓縮環和機油環。壓縮環可用來密封燃燒室內的可燃混合氣體；機油環則用來刮除汽缸上多餘的機油。
活塞環是一種具有較大向外擴張變形的金屬彈性環，它被裝配到剖面與其相應的環形槽內。往復和旋轉運動的活塞環，依靠氣體或液體的壓力差，在環外圓面和氣缸以及環和環槽的一個側面之間形成密封。希望可以幫到你。
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3樓：用其英邊衣
氣環是提供發動機作功時所需要的壓力的密封環，氣環比較厚，氣環安裝在上，油環在下。
油環是在活塞往復運動的時候，給活塞及環相對氣缸壁的接觸提供潤滑的。
氣環和油環都有切口，便於安裝在活塞上，開**錯安裝。油環因為要便於回油，要在側面槽部有油孔，氣環沒有。
油環有兩種，一種是普通油環，一種是組合油環，普通油環與氣環外觀相似，但是側面有油孔，組合油環是由幾部分組成的。
汽車發動機活塞環中的油環有什麼作用，如何工作？
4樓：湖南萬通汽車學校
氣環是提供發動機作功時所需要的壓力的密封環，氣環比較厚，氣環安裝在上，油環
在下。油環是在活塞往復運動的時候，給活塞及環相對氣缸壁的接觸提供潤滑的。
氣環和油環都有切口，便於安裝在活塞上，開**錯安裝。油環因為要便於回油，要在側面槽部有油孔，氣環沒有。
油環有兩種，一種是普通油環，一種是組合油環，普通油環與氣環外觀相似，但是側面有油孔，組合油環是由幾部分組成的。
5樓：北京萬通汽車學校
汽車發動機活塞環中的油還有刮油作用。其中組合式油還對氣缸不均勻磨損及活塞擺動變相變形的適應性好，能防止竄機油。
6樓：是我太白金星呀
活塞環是發動機內部的核心部件，它和汽缸，活塞，汽缸壁等一起完成燃油氣體的密封。活塞環有密封、調節機油（控油）、導熱、支撐四大作用，其中密封和控油這兩大作用對機油消耗影響很大。
活塞環的第一大作用是保持活塞與氣缸壁之間的密封，控制漏氣到最低限度。這種作用主要由氣環來承擔，即發動機在任何運轉條件下，其壓縮空氣和燃氣的洩漏均要控制到最少，以提高熱效率；防止因漏氣而引起氣缸與活塞或氣缸與環之間咬死；防止潤滑油的劣化而引起的故障等。而活塞環的第二大作用是適當地刮落附著於氣缸壁上的潤滑油，並保持正常的油耗量。
汽車，活塞環油環和氣環有什麼作用。
7樓：時無間
活塞環油環機油環用來刮除汽缸上多餘的機油。
氣環用來密封活塞與氣缸壁的間隙，防止氣缸內的氣體竄入油底殼，以及將活塞頭部的熱量傳給氣缸壁再由冷卻水或空氣帶走。
活塞環被裝配到剖面與其相應的環形槽內，往復和旋轉運動的活塞環，依靠氣體或液體的壓力差，在環外圓面和氣缸以及環和環槽的一個側面之間形成密封。
如果密封不良，不但發動機起動困難、功率下降，燃油和機油的消耗量增加，機油老化變質，而且還由於活塞環外圓與氣缸壁貼合不嚴密，活塞頂部接受的熱傳不出去，而導致活塞及活塞環溫度升高，甚至被燒壞。另外還起到刮油、布油的輔助作用。發動機的每個活塞裝有2~3道氣環。
擴充套件資料
活塞環的常見問題：
1、 缸套、活塞環早期磨損，使缸套與活塞的配合間隙以及活塞環的開口間隙增大，密封效果差。
2、 活塞環質量差。當前市場投入的活塞環大部分製成矩形環，這種環刮油效能差，是造成發動機竄油的重要因素之一。
3、 活塞環口臨近或開口重疊，特別是油環重疊對口致使機油上竄，外溢。
4、 機手不重視空氣濾清器的保養。我們做過試驗，當進入氣缸內的空氣含塵量0.5g/m時，工作25～100h後，氣缸的磨損增加0.
15～0.40mm。由此可見，空氣濾清器的好壞，是氣缸、活塞環磨損的原因之一。
8樓：途虎話養車
氣環是提供發動機作功時所需要的壓力的密封環，氣環比較厚，氣環安裝在上，油環在下。
油環是在活塞往復運動的時候，給活塞及環相對氣缸壁的接觸提供潤滑的。
氣環和油環都有切口，便於安裝在活塞上，開**錯安裝。油環因為要便於回油，要在側面槽部有油孔，氣環沒有。
油環有兩種，一種是普通油環，一種是組合油環，普通油環與氣環外觀相似，但是側面有油孔，組合油環是由幾部分組成的。
9樓：匿名使用者
活塞環是燃油發動機內部的核心部件，它和汽缸，活塞，汽缸壁等一起完成燃油氣體的密封。活塞環作用包括密封、調節機油（控油）、導熱（傳熱）、導向（支承）四個作用。
1、油環的主要作用是控油，把氣缸壁上多餘的潤滑油刮下，同時又使缸壁上布有薄薄的油膜，保證氣缸和活塞及環的正常潤滑。
2、氣環的主要作用是密封，不讓燃燒室的氣體漏到曲軸箱，把氣體的洩漏量控制在最低限度，提高熱效率。漏氣不僅會使發動機的動力下降，而且會使機油變質。
10樓：匿名使用者
你好， 活塞環分為兩種：
壓縮環和機油環。壓縮環可用來密封燃燒室內的可燃混合氣體；機油環則用來刮除汽缸上多餘的機油。活塞環是一種具有較大向外擴張變形的金屬彈性環，它被裝配到剖面與其相應的環形槽內。
往復和旋轉運動的活塞環，依靠氣體或液體的壓力差，在環外圓面和氣缸以及環和環槽的一個側面之間形成密封。希望可以幫到你。【汽車問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：匿名使用者
氣環的作用是密封燃燒室，油環作用是上行布油下行刮油，望採納【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：匿名使用者
油環是括油在下，氣環是密封在上。
汽車中的活塞環是做什麼的？
13樓：杭州萬通汽車學校
你好，活抄
塞環是曲軸箱
襲和汽缸間的屏障。
以機能來分，活塞環分為氣環和油環兩種，普通引擎每個活塞各有1~2個氣環及油環。活塞環能維持汽缸內的氣密性，使汽缸與曲軸箱隔絕開來，讓燃燒室的氣體壓力不致流失，並能避免未完全燃燒的油氣對曲軸箱內的機油造成汙染及劣化。它能經由與汽缸壁的接觸把活塞所受的熱傳至汽缸壁、水套，更重要的是它能防止過多的機油進入燃燒室，並讓機油均勻的塗滿汽缸壁。
希望可以幫到你，望採納，謝謝！
14樓：匿名使用者
汽車中的活塞環嵌入活塞槽溝內部的金屬環，主要是密封的作用。
活塞在汽缸內往復工作，活塞與汽缸的間隙就是靠活塞環來填死，防上發動機漏氣和竄機油。
15樓：北京萬通汽車學校
汽車有三道活塞環，兩道氣環一道油環，氣環的作用就是防止氣缸漏氣，油環是刮油的，如果可以幫到您，請採納
16樓：石家莊萬通汽車學校
活塞環分為兩種：壓縮環和機油環。壓縮環可用來密封燃燒室內的可燃混合氣體;機油環則用來刮除汽缸上多餘的機油。
17樓：瀋陽萬通汽車學校
活塞環是一種具有較大向外擴張變形的金屬彈性環，它被裝配到剖面與其相應的環形槽內。往復和旋轉運動的活塞環，依靠氣體或液體的壓力差，在環外圓面和氣缸以及環和環槽的一個側面之間形成密封。
18樓：上海萬通汽車學校
活塞環是燃油發動機內部的核心部件，它和汽缸，活塞，汽缸壁等一起完成燃油氣體的密封。活塞環作用包括密封、調節機油（控油）、導熱（傳熱）、導向（支承）四個作用。
19樓：廣州萬通汽車學校
汽車發動機活塞中的活塞環有三道，兩道氣環，一道油環，氣環主要用來密封燃燒室內的可燃混合氣體，油環則用來刮除氣缸上多餘的機油
20樓：九月萌長
活塞環嵌於復活塞槽溝內製，是燃油發
bai動機的關鍵部件du，它能保證發動機的密zhi封效果，防止燃油氣體dao洩漏，對發動機效能有著很大影響。活塞環分氣環和油環兩種，氣環的作用是保證活塞與氣缸間的密封，用來密封燃燒室內的壓縮空氣；油環則用來刮除汽缸上多餘的機油，可以防止機油竄入氣缸燃燒。
汽車活塞環油環有三個環中間那個襯環他的作用是什麼。
21樓：匿名使用者
所有的汽車活塞環都是第一二個是氣環，第三個是油環。三道活塞環要以120度的角度安，活塞肖不能做活塞環的開口，特別是油環的開口，與活塞肖相垂直的位置也不要對活塞環開口。
汽車，活塞環氣環和油環裝的時候分不分正反方向。
22樓：匿名使用者
一般油環不分正反，鍍鉻環在第一道，氣環內缺角朝上，外缺角的話朝下，裝好後在組裝時注意氣環和油環的開口要錯開一定角度，並錯過活塞銷位置。
23樓：
上下端面不能顛倒，開口位置不隨意。
24樓：匿名使用者
坡面 內上 外下 帶字母的朝上
為什麼汽車發動機有兩個氣環一個油環
25樓：彌敏博泉心
活塞環是一種具有較大向外擴張變形的金屬彈性環，它被裝配到剖面與其相應的環形槽內。
活塞環的作用:
活塞環作用包括密封、調節機油（控油）、導熱（傳熱）、導向（支承）四個作用。
密封：指密封燃氣，不讓燃燒室的氣體漏到曲軸箱，把氣體的洩漏量控制在最低限度，提高熱效率。漏氣不僅會使發動機的動力下降，而且會使機油變質，這是氣環的主要任務；
調節機油（控油）：把氣缸壁上多餘的潤滑油刮下，同時又使缸壁上布有薄薄的油膜，保證氣缸和活塞及環的正常潤滑。在現代高速發動機上，特別重視活塞環控制油膜的作用；導熱：
通過活塞環將活塞的熱量傳導給缸套，即起冷卻作用。據可靠資料認為，活塞頂所受的的熱量中有70～80%是通過活塞環傳給缸壁而散掉的；支承：活塞環將活塞保持在氣缸中，防止活塞與氣缸壁直接接觸，保證活塞平順運動，降低摩擦阻力，而且防止活塞敲缸
至於你問為什麼兩氣環一油環～首先氣比油能容易洩漏～所以要保險點～其實氣環也同時輔助油環刮油的～當然你要是說為什麼不是3個或者更多氣環～我只能說～這不挺合適的麼？又不浪費效果又好
活塞環的作用是什麼，活塞環的功用是什麼？
活塞環作用包括密封 調節機油 控油 導熱 傳熱 導向 支承 四個作用。密封 指密封燃氣，不讓燃燒室的氣體漏到曲軸箱，把氣體的洩漏量控制在最低限度，提高熱效率。漏氣不僅會使發動機的動力下降，而且會使機油變質，這是氣環的主要任務 調節機油 控油 把氣缸壁上多餘的潤滑油刮下，同時又使缸壁上布有薄薄的油膜，...
活塞環口怎麼對，活塞環口怎麼對
瀋陽萬通汽車學校 第一道活塞環缺口避開 活塞在工作行程時的壓力面 人正對發動機後，活塞左側的工作面 第一環與第二環，第二環與第三環，各錯開大於120度。並且第一環與第三環缺相對角度要大於60度。所有活塞環缺口都不能正對著活塞銷的中心線！ 姓起雲佘婉 頭一道氣環和第二道活塞環相差90度，第二道和第三道...
活塞環怎麼區分第1第2道環，怎樣區分活塞環兩道氣環
介於石心 看顏色，白色的是第一道環，黑色的是第二道環，白色的環外圓屬於桶面環，二道環黑環的外圓屬於矩形環。活塞環用於嵌入活塞槽溝內部的金屬環，活塞環分為兩種 壓縮環和機油環。壓縮環可用來密封燃燒室內的可燃混合氣體 機油環則用來刮除汽缸上多餘的機油。活塞環具有較大向外擴張變形的金屬彈性環，它被裝配到剖...