1樓：匿名使用者
活塞環的種類
活塞環按功能分類，可以分為以氣密功能為主導的氣環和以控油功能為主導的油環。
1 氣環
氣環以安裝位置分，有第一道壓縮環、第二道壓縮環和第三道壓縮環。
氣環以結構形狀分，有矩形環、桶面環、錐面環、梯形環和扭曲環。其中扭曲環又包括內倒角環、內臺階環、外臺階環、鼻形環和楔形環等。
（1） 矩形環
剖面是矩形的氣環。幾何形狀簡單，在正常工
作條件下具有足夠的密封性，便於加工，曾為中小
功率柴油機經常採用，但隨著發動機的日益強化，
活塞熱負荷增加，熱變形加大，活塞頭搖擺加劇等
原因，致使矩形環在工作中失去與氣缸壁的良好貼
合，其上緣與氣缸壁接觸，而下緣離開缸壁，就起
不到刮油作用，反而向上泵油，增大滑油耗量，因
此矩形環的使用受到限制，在低速十字頭發動機中
還廣泛採用。
（2） 桶面環
桶面環的表面形狀多呈凸圓弧形。一般取公稱
直徑的一半作桶形面的半徑（即桶面半徑等於氣缸
半徑）。它主要用作第一道氣環（通常經鍍鉻處理），
常與錐面環串聯使用。其優點如下：
a 因桶面環的兩面均是楔形，機油的入口間隙大，
則機油以楔形進入併產生一個使環浮起的油壓形成
液體潤滑，因此磨損可以減小；
b 桶面環與氣缸之間是線接觸，能適應活塞的晃動，因改善接觸情況，減少粘著磨損的發生；
c 磨合效能好，桶面環實質上是雙向微錐面環，所以易於磨合；
d 密封效能好。環與氣缸線接觸，即使表面發生變形時仍能保持良好的接觸。
（3） 錐面環
錐面環的外圓呈錐形，錐度一般為8.7～26.2mr
(0.5º～1.5º)採用鍍層或非鍍層結構。錐面環是在活塞
環外圓面上加工一個很小的斜角，由於減少了環與氣
缸壁接觸面，從而提高表面接觸壓力，有利於磨合和
氣密，同時，活塞下行時，易於刮油；活塞上行時，
由於斜角的“油楔”作用，能在油膜上“飄浮”過去，
不會引起熔著磨損。
錐面環斜角選取必須恰當，一般在20ˊ～60ˊ範
圍內。安裝時注意斜面角不能倒裝，否則會引起很大的竄油現象。一般用於中間環。
（4） 梯形環
兩側面傾斜的氣環。由於梯形剖面，環在徑向運動時，側隙將不斷變化，因而能使燃燒室積碳減到最低程度。
2樓：
主要是使活塞環發生輕微的扭曲，便於將缸壁的機油刮下來，降低機油耗。
3樓：汽修師傅王
一般是第一道環槽是帶錐度的，主要是有清洗缸內的大量積炭和過大的顆粒。
活塞連桿組的作用
4樓：假面
主要作用是承受氣缸的氣體壓力，並將此力通過活塞銷傳給連桿，以推動曲軸旋轉，它把燃燒氣體的壓力傳給曲軸，使曲軸旋轉並輸出動力；活塞的頂部還與氣缸蓋、氣缸壁共同組成燃燒室。
活塞主要由頂部，頭部和裙部組成。活塞頂部的形狀與選用燃燒室有關。汽油機活塞的頭部一般採用平頂，其優點是吸熱面積小，製造工藝簡單。
有些為了改變混合汽形成而採用凹頂，凹坑的大小還可以調節發動機壓縮比。
5樓：匿名使用者
活塞連桿組由活塞、活塞環、活塞銷、連桿、連桿軸瓦等組成。
活塞活塞的作用是與氣缸蓋、氣缸壁等共同組成燃燒室，並承受氣缸中氣體壓力，通過活塞銷將作用力傳給連桿，以推動曲軸旋轉。
活塞可分為頭部、環槽部和裙部三部分。
活塞頭部：活塞是燃燒室的組成部分，其形狀取決於燃燒室的形式。常見的活塞頭部形狀有平頂式、凹頂式和凸頂式。
活塞環槽：活塞環安裝在活塞環槽內。汽油機一般由2～3道環槽,上面1～2道用來安裝氣環,實現氣缸的密封;最下面的一道用來安裝油環.
在油環槽底面上鑽有許多徑向回油孔,當活塞向下運動時,油環把氣缸壁上多餘的機油刮下來經回油孔流回油底殼。若溫度過高，第一道環容易產生積碳，出現過熱卡死現象。
活塞裙部：活塞裙部起導向作用。
活塞環活塞環安裝在活塞環槽內，用來密封活塞與氣缸壁之間的間隙，防止竄氣，同時使活塞往復運動便順捷。活塞環分為氣環和油環兩種。
活塞銷活塞銷的作用是連線活塞和連桿小頭，並將活塞所受的氣體作用力傳給連桿。
活塞銷通常為空心圓柱體，有時也按等強度要求做成截面管狀體結構。
活塞銷一般採用低碳鋼或低碳合金製造。
活塞銷與活塞銷座孔和連桿小頭襯套孔的連線採用全浮式和半浮式連線。採用全浮式連線，活塞銷可以在孔內自由轉動；採用半浮式連線，銷與連桿小頭之間為過盈配合，工作中不發生相對轉動；銷與活塞銷座孔之間為間隙配合。
連桿連桿的作用是將活塞承受的力傳給曲軸，並使活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動。
連桿由連桿體、連桿蓋、連桿螺栓和連桿軸瓦等零件組成，連桿體與連桿蓋分為連桿小頭、杆身和連桿大頭。
連桿小頭用來安裝活塞銷，以連線活塞。杆身通常做成“工”或“h”形斷面，以求在滿足強度和剛度要求的前提下減少質量。
連桿大頭與曲軸的連桿軸頸相連。一般做成分開式，與杆身切開的一半稱為連桿蓋，二者靠連桿螺栓連線為一體。
連桿軸瓦
安裝在連桿大頭孔座中，與曲軸上的連桿軸頸裝和在一起，是發動機中最重要的配合副之一。常用的減磨合金主要有白合金、銅鉛合金和鋁基合金。
6樓：北京萬通汽車學校
活塞連桿組由活塞、活塞環、活塞銷、連桿、連桿軸瓦等組成。
7樓：可愛的
為完成設計目的而為達到這一目的的設計。比如為實現各種運動而不同。
活塞環的作用是什麼，活塞環的功用是什麼？
活塞環作用包括密封 調節機油 控油 導熱 傳熱 導向 支承 四個作用。密封 指密封燃氣，不讓燃燒室的氣體漏到曲軸箱，把氣體的洩漏量控制在最低限度，提高熱效率。漏氣不僅會使發動機的動力下降，而且會使機油變質，這是氣環的主要任務 調節機油 控油 把氣缸壁上多餘的潤滑油刮下，同時又使缸壁上布有薄薄的油膜，...
第一道活塞環和第二道活塞環有什麼不同
吉約姆嘻嘻 第一道活塞環是壓氣環，它是密封的，主要作用是氣體密封。由於第一道環處於相對較差的運作環境，所以在製作和材料方面，它是經過特別加工的，目的是為了增強它的抗高溫高壓性 耐磨 密封性 不宜變形性 抗腐蝕性。第二道活塞環是刮環，主要是用於刮油，且還有抗壓的作用。擴充套件資料 活塞環 piston...
活塞環組指的是什麼啊！一車付裡有多少活塞環組啊！三根環是一組嗎
雷池上雨 就是圍繞在活塞周圍的金屬環！1 活塞環平裝入氣缸套內，介面處要有一定的開口間隙。2 活塞環應裝在活塞上，在環槽中，沿高度方向要有一定的邊間隙。3 鍍鉻環應裝在第一道，開口不要對著活塞頂部的渦流凹坑方向。4 各活塞環開口在互相錯開120 均不準對著活塞銷孔。5 錐形斷面活塞環，安裝時錐面應向...