1樓：清溪看世界
一、顏色不同
1、第一環：白的是第一道環，白的環外圓屬於桶面環。
2、第二環：黑的是第二道環，二道環的外環屬於矩形環。
二、表面特點不同
1、第一環：一道環表面光滑沒有稜角。
2、第二環：二道環表面較為粗糙，有稜角且有一點割手的感覺。
三、作用特點不同
現代發動機都是高轉速發動機活塞運動的行程較短，也就是活塞在缸桶內執行時會存在左右的擺動，從而會帶動換子左右的擺動，如果一道環是黑色的矩形環這個擺動就會引起環子外圓的稜角刮蹭缸桶的內面，還會引起接住面減小密封不好的情況。
由於白色的環外圓是桶面不管活塞的行程多短外圓都能始終和缸桶內圓緊密的貼合，不會造成密封不好和刮蹭缸體內圓的情況發生，活塞在運動當中一道環擺動要比二道環大的多，由於現在的發動機趨向於短行程高轉速所以現代摩托車把一道環製成桶面環。
2樓：春意盎然
摩托車活塞環氣環區分第一環和第二環的方法：
（1）氣環在上油環在下、氣環不分順序、（2）安裝時開口要交叉開，有環上稜角的朝上即可。
摩托車活塞環的正確安裝步驟：（1）安裝襯環
首先把襯環安裝到活塞槽裡面，它的開口沒有特殊要求，可以隨意放。
（2）安裝第一道油環
把其中的一道油環安裝在襯環的下面，油環的開口可以任選一個位置做定位。但一般不會選在活塞銷孔的上方
（3）安裝另一道油環
把另一道油環安裝在襯環的上面，另一道油環的開口要與第一道油環的開口對開180度角，不能重疊。
（4）安裝第一道氣環
安裝第一道氣環(碳環)時，要把有字的一面向上。它的開口要與第一道油環的開口對開90度角。
（5）安裝另一道氣環
安裝另一道氣環(鍍洛環)時,也要把有字的一面向上.它的開口要與第一道氣環的開口對開180度角
（6）安裝完畢
安裝完畢後檢查一下是否每個環的開口位置都對好了.到這裡,活塞環的安裝就完成了
3樓：匿名使用者
氣環在上油環在下、氣環不分順序哦、裝時開口要交叉開來就可以了！還有有環上稜角的朝上
活塞環怎麼正確安裝
4樓：照世明光
摩托車活塞環的正確安裝。請看下面詳細步驟：
第一步，說下部件的名稱。一共有五道環，一道襯環，兩道油環，兩道氣環。如圖：
第二步，安裝襯環。首先把襯環安裝到活塞槽裡面，它的開口沒有特殊要求，可以隨意放。如圖：
第三步，安裝第一道油環。把其中的一道油環安裝在襯環的下面，油環的開口可以任選一個位置做定位。但一般不會選在活塞銷孔的上方。如圖：
第四步，安裝另一道油環。把另一道油環安裝在襯環的上面，另一道油環的開口要與第一道油環的開口對開180度角，不能重疊。如圖：
第五步，安裝第一道氣環。安裝第一道氣環(碳環)時，要把有字的一面向上。它的開口要與第一道油環的開口對開90度角。如圖：
第六步，安裝另一道氣環。安裝另一道氣環(鍍洛環)時,也要把有字的一面向上.它的開口要與第一道氣環的開口對開180度角。如圖：
第七步，安裝完畢。安裝完畢後檢查一下是否每個環的開口位置都對好了.到這裡,活塞環的安裝就完成了。如圖：
注意事項：
1、兩道氣環的字一定要向上。
2、不能用力過猛，否則會把環弄斷。
5樓：匿名使用者
步驟如下：
1、先來認識一下部件的名稱，一共有五道環。一道襯環，兩道油環，兩道氣環。如圖所示
2、安裝襯環。首先把襯環安裝到活塞槽裡面，它的開口沒有特殊要求，可以隨意放。
3、安裝第一道油環。把其中的一道油環安裝在襯環的下面，油環的開口可以任選一個位置做定位。但一般不會選在活塞銷孔的上方。
4、安裝另一道油環。把另一道油環安裝在襯環的上面，另一道油環的開口要與第一道油環的開口對開180度角，不能重疊。
5、安裝第一道氣環。安裝第一道氣環(碳環)時，要把有字的一面向上。它的開口要與第一道油環的開口對開90度角。
6、安裝另一道氣環。安裝另一道氣環(鍍洛環)時,也要把有字的一面向上.它的開口要與第一道氣環的開口對開180度角。
7、安裝完畢。安裝完畢後檢查一下是否每個環的開口位置都對好了.到這裡,活塞環的安裝就完成了。
6樓：瀋陽萬通汽車學校
1、先來認識一下部件的名稱，一共有五道環。一道襯環，兩道油環，兩道氣環。如圖所示
2、安裝襯環。首先把襯環安裝到活塞槽裡面，它的開口沒有特殊要求，可以隨意放。
3、安裝第一道油環。把其中的一道油環安裝在襯環的下面，油環的開口可以任選一個位置做定位。但一般不會選在活塞銷孔的上方。
4、安裝另一道油環。把另一道油環安裝在襯環的上面，另一道油環的開口要與第一道油環的開口對開180度角，不能重疊。
5、安裝第一道氣環。安裝第一道氣環(碳環)時，要把有字的一面向上。它的開口要與第一道油環的開口對開90度角。
6、安裝另一道氣環。安裝另一道氣環(鍍洛環)時,也要把有字的一面向上.它的開口要與第一道氣環的開口對開180度角。
7、安裝完畢。安裝完畢後檢查一下是否每個環的開口位置都對好了.到這裡,活塞環的安裝就完成了。
7樓：零食物語
安裝襯環
首先把襯環安裝到活塞槽裡面，它的開口沒有特殊要求，可以隨意放。
安裝第一道油環
把其中的一道油環安裝在襯環的下面，油環的開口可以任選一個位置做定位。但一般不會選在活塞銷孔的上方。
安裝另一道油環
把另一道油環安裝在襯環的上面，另一道油環的開口要與第一道油環的開口對開180度角，不能重疊。
安裝第一道氣環
安裝第一道氣環(碳環)時，要把有字的一面向上。它的開口要與第一道油環的開口對開90度角。
安裝另一道氣環
安裝另一道氣環(鍍洛環)時,也要把有字的一面向上.它的開口要與第一道氣環的開口對開180度角
安裝完畢
安裝完畢後檢查一下是否每個環的開口位置都對好了.到這裡,活塞環的安裝就完成了.
8樓：匿名使用者
活塞環安裝：
1、安裝順序，應先安裝油環，再安裝氣環，由下至上安裝；
2、安裝各道環時，活塞環開口切勿過分撐開（開口不可撐開超過該環徑向厚度t的8倍），保持剛能套入活塞即可；
3、安裝組合油環：
a)將襯環（中骨）裝入活塞油環槽內，注意襯環開口不能重疊；
b)安裝下鋼（刮）片、上鋼片，不可用工具撐開開口。如圖，安裝時，先將下鋼片一端卡入環槽（襯環上），且用大母指按住鋼片埠位置，另一隻手大母指順其鋼片側面滑入環槽內，然後用同樣方法裝入上鋼片。勿將下上鋼片同裝在襯環的一側；
c)為避免在活塞推入氣缸時，可能造成的襯環開口重疊，請將上下鋼片開口與襯環接頭錯開90~120度。
d)安裝後，用手輕輕旋轉組合油環，應平滑無卡滯現象。
4、氣環安裝：
a)使用專用工具安裝；
b)依次安裝二道氣環、一道氣環，切勿將第一道與第二道氣環顛倒安裝；
c)安裝時，應將有標記（hyr、hy、csr、tlk、als、h、r等）的一面朝上（活塞頭部方向）
d)將氣環的開口位置相互錯開180度，不要將開口置於活塞銷方向。
5、活塞環組裝入氣缸前，調整好各道環的開口位置，如圖所示。
9樓：錢倚沐梓欣
關於您諮詢的問題，安裝順序：油環→第二道
氣環→第一道氣環。各道環開口方向應錯開安裝；為了避免可燃混合氣從
活塞環的開口間隙中漏出，在裝配時應將各道氣環的開口方向互相錯開90～120°；安裝時必須將打有
標記的一面朝向活塞頂部；活塞環裝入活塞時，活塞環及環槽均應塗抹符合要求的潤滑油；活塞環開口應與
活塞銷錯開一定角度。安裝時活塞環的開口張大不得超過徑向厚度
的8倍。
特別提醒您的是：裝有新環的
發動機，應選用
粘度適當的
機油，加註要適量，油路不暢是造成活塞環斷裂的一重要原因。
曲軸箱通風保持良好，調整點火時間，使用規定的燃料，防止正常工作時產生爆震；嚴格控制發動機水溫。磨合初期，特別是僅更換活塞環而沒有更換
缸套及活塞時允許有少量的淡藍色煙。
10樓：委愛景務釵
活塞環(piston
ring)
崁入活塞槽溝的環，分為兩種：壓縮環和機油環。壓縮環可用來密封燃燒室內的壓縮空氣；機油環則用來刮除汽缸上多餘的機油。
安裝活塞環時應注意
1）活塞環平裝入氣缸套內，介面處要有一定的開口間隙。
2）活塞環應裝在活塞上，在環槽中，沿高度方向要有一定的邊間隙。
3）鍍鉻環應裝在第一道，開口不要對著活塞頂部的渦流凹坑方向。
4）各活塞環開口在互相錯開120℃，均不準對著活塞銷孔。
5）錐形斷面活塞環，安裝時錐面應向上。
6）扭轉環安裝時，倒角或切槽應向上。
7）安裝組合環時，應先裝軸向襯環，再裝扁平環和波形環。波形環上邊裝兩片扁平環，下邊裝一片扁平環，開口應相互錯開。
11樓：安時芳真書
在安裝錐形環和扭轉環時，應注意活塞環的安裝部位和朝向：扭轉環的內圓切槽朝上，外圓切槽環的切槽則向下；錐面環的小端向上；內圓倒角的環，倒角朝上；外圓倒角的環，倒角向下；有的活塞環在一面標註有「上」或「0」、「△」等記號，在安裝作業時，須將有標記的一面朝上安裝；桶面環或鍍鉻環應裝在第一道環槽內；安裝組合式鋼帶油環時，應首先將襯簧裝入槽內，然後安裝上、下兩道刮片，並將兩刮片的開口錯開180°。安裝活塞環組之前，應將活塞、活塞環和氣缸套等機件清洗乾淨，在活塞、活塞環和缸壁上塗抹一層機油，再將環口互相錯開90°~120°，但各環的開口處均不宜對著活塞銷孔。
在安裝柴油機的活塞環組時，應注意不可將各環的開口處正對燃燒室內的噴油萬向。
12樓：匿名使用者
1）活塞環平裝入氣缸套內，介面處要有一定的開口間隙。
2）活塞環應裝在活塞上，在環槽中，沿高度方向要有一定的邊間隙。
3）鍍鉻環應裝在第一道，開口不要對著活塞頂部的渦流凹坑方向。
4）各活塞環開口在互相錯開120℃，均不準對著活塞銷孔。
5）錐形斷面活塞環，安裝時錐面應向上。
6）扭轉環安裝時，倒角或切槽應向上。
7）安裝組合環時，應先裝軸向襯環，再裝扁平環和波形環。波形環上邊裝兩片扁平環，下邊裝一片扁平環，開口應相互錯開。
13樓：匿名使用者
兩根油環口子對在進氣口（上部）口對口90°角。氣環180°對角，中間的對前，最上面的對後。
把活塞銷作為標準說吧，橫穿活塞，從左邊穿到右邊。本來是先上油環的，說的時候我先說氣環清楚點。
兩個氣環口子180°剛好在活塞銷的一前一後。油環口子就對在活塞銷左右兩邊，承90°你把它均勻的分在活塞銷前半部。
不好意思，我不會畫圖。相像一下你也應該知道原理的。
如何感覺摩托車的活塞環壞了，摩托車活塞環壞了有什麼症狀
衛斯多姆 感覺，是很難的！活塞環壞了有很多種壞法，如果是活塞卡死在氣缸裡，那發動機就轉不動，這樣，電啟動也打不轉，腳踩也踩不動發動機。其它的損壞方式，一般有活塞環燒結在活塞上了 也可以是積碳卡住 會沒有壓縮或壓縮力太低。兩衝程發動機活塞環超磨損會油耗高發動機無力。四衝程發動機活塞環超磨損，會燒機油，...
活塞環怎麼區分第1第2道環，怎樣區分活塞環兩道氣環
介於石心 看顏色，白色的是第一道環，黑色的是第二道環，白色的環外圓屬於桶面環，二道環黑環的外圓屬於矩形環。活塞環用於嵌入活塞槽溝內部的金屬環，活塞環分為兩種 壓縮環和機油環。壓縮環可用來密封燃燒室內的可燃混合氣體 機油環則用來刮除汽缸上多餘的機油。活塞環具有較大向外擴張變形的金屬彈性環，它被裝配到剖...
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鄭寶升文 換活塞環 要看具體型號，不同車型的活塞環，也不一樣，特殊或高階車型的比較貴，如果是普通的常見車型，一副活塞環 一般有50左右就夠了，不過換活塞環比較麻煩，還要加些手工費才行。活塞環 piston ring 是用於嵌入活塞槽溝內部的金屬環，活塞環分為兩種 壓縮環和機油環。壓縮環可用來密封燃燒...