1樓：
1、組成不同：
盤剎由液壓控制，主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。碟剎是由一個與車輪相連的剎車圓盤和圓盤邊緣的剎車鉗組成。
2、製作不同：
制動盤用合金鋼製造並固定在車輪上，隨車輪轉動。分泵固定在制動器的底板上固定不動。制動鉗上的兩個摩擦片分別裝在制動盤的兩側。
碟剎使用金屬塊而不用鼓輪，在剎車碟的兩邊都有一平坦的剎車蹄。
3、原理不同：
盤剎是利用分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用，推動摩擦片壓向制動盤發生摩擦制動，動作起來就好象用鉗子鉗住旋轉中的盤子，迫使它停下來一樣。
盤剎是在盤面上鑽出許多圓形通風孔，或是在盤的端面上割出通風槽或預製出矩形的通風孔。通風盤式剎車利用風流作用使車輛停下來。
2樓：瀋陽萬通汽車學校
1、組成不同：
盤剎bai由液壓控制，主要du零部件有制動盤、zhi分泵、制動鉗、油管等。碟剎dao是由一個與車輪相連的剎車圓盤和圓盤邊緣的剎車鉗組成。
2、製作不同：
制動盤用合金鋼製造並固定在車輪上，隨車輪轉動。分泵固定在制動器的底板上固定不動。制動鉗上的兩個摩擦片分別裝在制動盤的兩側。
碟剎使用金屬塊而不用鼓輪，在剎車碟的兩邊都有一平坦的剎車蹄。
3、原理不同：
盤剎是利用分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用，推動摩擦片壓向制動盤發生摩擦制動，動作起來就好象用鉗子鉗住旋轉中的盤子，迫使它停下來一樣。
盤剎是在盤面上鑽出許多圓形通風孔，或是在盤的端面上割出通風槽或預製出矩形的通風孔。通風盤式剎車利用風流作用使車輛停下來。
3樓：少陵五老
盤剎和碟剎其實是一樣的，只不過叫法不同。
汽車剎車系統按型別分，主要分為鼓式剎車和盤式剎車兩種。
鼓式剎車利用制動蹄片擠壓制動鼓產生制動力來剎車的，多用於小型貨車和低檔汽車，由於其制動力較弱、溼水後容易引起瞬間剎車失靈、熱衰減快等原因，已瀕臨淘汰，屬於落後技術。
目前的主流剎車系統是盤式剎車。盤式剎車系統又分為實心盤式剎車和通風盤式剎車。原理都一樣，都是利用剎車油泵產生的壓力，帶動剎車卡鉗擠壓剎車盤產生制動力。
主要特點是熱衰減比較小、剎車靈敏，配合abs系統能有效防止車輪抱死，剎車力量強勁。
只不過實心盤式剎車系統的剎車盤尺雨較小，且沒有通風孔，剎車力沒有通風盤式大，但實心盤式剎車系統製造成本更低廉。
實力盤式剎車多應用於中高檔轎車，通風盤式多用於高階轎車和跑車、賽車等對剎車系統要求極高的車型上。
4樓：
一個東西兩個叫法的，盤子和碟子怎麼區分，只是不同習慣人的叫法 正規叫法是盤式制動器
5樓：匿名使用者
盤剎和碟剎是盤式制動器兩種通俗叫法
剎車盤發熱（碟剎）正常嗎，汽車剎車盤剎和碟剎的區別？
剎車盤正常工作發熱是正常的。但如果汽車正常行駛沒有剎車而剎車盤仍然發熱則是不正常的。汽車正常行駛中，剎車盤發熱，是剎車盤與剎車片還沒有完全退出工作狀態，還存在微量的摩擦，應當調到完全分離狀態。剎車盤發熱的原因有 1 剎車分泵的回位情況不好導致制動拖滯造成的，此種情況，需要停止行駛，對車輛的剎車分泵進...
汽車的剎車盤燙正常麼，汽車的剎車盤燙正常嗎？？
途虎話養車 車輪轂燙是因為剎車時摩擦剎車片，輪轂導熱所致，是正常現象。剎車盤發燙通常是因為踩剎車摩擦產生的熱量，如果溫度超出正常範圍過熱 發燙，有可能是零部件出現問題了，不可大意馬虎。開車時要注意，不要長時間踩剎車，下坡時儘量將檔位換至低檔，由發動機來牽制車速，不過多使用剎車，否則，會出現剎車過熱而...
轎車行駛剎車盤發熱正常嗎，轎車跑四五分鐘剎車盤就特別熱燙手 正常嗎？
牛奶怎麼了牛 一 車開起來只要剎車剎車片就會發熱，這個是正常的。二 原因 剎車片發熱，是剎車片克服摩擦做功，使剎車片的內能增加 溫度升高，是通過做功途徑改變物體內能。三 補充 剎車頻率高可導致剎車碟片溫度升高，剎車原理就是把機械能轉變為熱能。通常會以儀表板上剎車警示燈是否亮起作為更換剎車片的判斷依據...