1樓：合肥大寶
這個車改不了的，
希望我的回答能給你帶來幫助，謝謝
2樓：匿名使用者
貨車一般都是氣剎，因為貨車質量大，需要的制動力大，而一般直接油壓的，人腳力很費勁，所以用氣來帶動油進行制動，踩省力，但氣煞的反應時間比油壓的晚一點，大概0.4s吧。碟剎和鼓剎區別：
碟的剎車效能比較穩定，就是摩擦係數較穩定，衰退較穩定，鼓的效能差，也不易散熱。
3樓：鳩鶿藍客
前碟後鼓指的是制動器的結構形式。碟式制動器又叫盤式制動器，制動穩定性較好，且過水後很快會恢復制動效能，但是較貴，是今後制動器的發展趨勢（目前是）；鼓式制動器相對於盤式制動效能不是很穩定，且熱衰退較大（就是說連續剎車的時候效果越來越差，但是**便宜），一般都配成前盤後鼓的，這樣綜合效能好一點。
你說的氣剎和油剎是另一回事，他是根據傳遞制動力的介質不同而分的，從制動踏板給的制動力通過助力器傳遞給制動主缸，再把裡面的制動液推動，從而推動制動盤或制動鼓上的輪缸，通俗的說就是液壓制動，氣剎就是氣壓制動，但是和什麼制動器沒關係。
關於手剎，之所以要手剎就是為了在液壓或氣壓制動系統失效的情況下，使用機械式的手剎拉線 這個是最保險的，當然效果和使用壽命差了一點兒
大貨車是氣剎車，為什麼還加剎車油
4樓：匿名使用者
那油是給離合器用的，剎車油也叫離合器油，氣剎不要油的，離合器要用油。
5樓：香葡萄
貨車當然要加剎車油。
剎車油是液壓制動系統中傳遞制動壓力的液態介質，使用在採用液壓制動系統的車輛中。剎車油又稱制動液或迫力油，它的英文名為brake fluid，是制動系統制動不可缺少的部分，而在制動系統之中，它是作為一個力傳遞的介質，因為液體是不能被壓縮的，所以從總泵輸出的壓力會通過剎車油直接傳遞至分泵之中
一般二年四萬公里更換次剎車油,跑的里程少的話,可稍延長點時間。剎車油在使用一定時間後,會出現沸點降低、汙染及不同程度的氧化變質,所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量效能,做到及時更換。普通工況下,剎車油在使用兩年或5萬公里後就應更換。
6樓：匿名使用者
那是離合器用的油，剎車完全用氣。而離合器用油也用氣。望採納
7樓：匿名使用者
那油又不燒,是緊急剎車用的
8樓：寇印枝俎煙
大哥那你剛學車吧，氣剎不假，不管什麼剎，都要有剎車總泵，有剎車助力器，沒有助力器，你是神仙也踩不動剎車，所以就必須有剎車油
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