1樓：匿名使用者
tdi是大眾和奧迪關於柴油增壓機的縮寫
tsi是大眾系列在國內的汽油增壓發動機的縮寫 tsi
本來是t渦輪增壓 s機械增壓 i分層燃燒加直噴的簡稱 但是國內的油品不適用
所以大眾國內的tsi發動機 閹割了分層燃燒和機械增壓 只是單純的t單增壓而已
tfi 貌似沒有這類編號 tfsi是奧迪的汽油增壓發動機的縮寫
譯為“缸內噴射分層燃燒渦輪增壓發動機”
其中“fsi”是燃油分層缸內直噴的意思，就是說缸內直噴和分層燃燒兩項技術的意思
奧迪車型的tfsi就是在fsi的基礎上，新增了t，也就是渦輪增壓技術。
但是也由於國內燃油的質量達不到分層燃燒的要求，國內的fsi車型取消了分層燃燒技術，
只保留了缸內直噴。
dsg是大眾對雙離合變速箱的簡稱 雙離合變速箱一般叫做dct dsg是大眾註冊的而已
其他類似的 還有福特的powershift 保時捷的pdk
乾式dsg 是模擬七速的 乾式 是指控制雙離合變速箱換擋動作的 是靠電子模組控制的
這類乾式dsg 比較實用於馬力較小 扭矩承受較小的發動機
溼式dsg 是模擬六速的 是指控制雙離合變速箱換擋動作 包括電子模組 還有
一套液壓控制模組 這類dsg 可以適應馬力大 扭矩承受大的發動機
總結 目前市場上 發動機主要有這麼幾種 電噴 多點電噴 直噴
其中直噴最高階 所以廠家一般會拿出來宣傳 比如通用sidi直噴 福特 現代的gdi
渦輪增壓就更普遍了 一般都是基於直噴基礎上的tgdi 比如福特致勝的2.0tgdi
比較特別的是 福特這款2.0t 竟然可以適應93汽油
2樓：
tdi，好像是柴油的發動機特有的技術，國內比較少見，tsi是大眾的招牌技術，分別代表渦輪增壓，機械增壓，直噴技術，tfi代表分層燃燒，tfsi是tsi與fsi的結合體，dsg雙離合變速器，就是有兩個離合器，可以幫助提高換擋時的平順性，還有就是降低油耗，親還有不懂的嗎？
汽車發動機
3樓：甘肅萬通汽車學校
你好！不會的，現在的發動機做功不像以前了，現在都是機器人車床安裝和焊接，做功更精確，抖動不會很大，所以可以放心的使用，而且三缸的發動機排量小，油耗低，希望可以幫助到你！
4樓：sun星星不打烊
其實現在的三缸跟以前的不一樣了，並沒有明顯的抖動感，而且現在很多車企都開始採用三缸發動機了，三缸發動機的動力只會越來越好的。
5樓：莽夫當頭
寶馬有一款三缸的，你可以瞭解一下，動機就不說了，本田思域也有一款三缸的，福克斯也有一款三缸的，你看看這幾個怎麼說
6樓：弎斧子半
不會像想象的那樣抖動厲害，相比之下肯定不如四缸，以前的夏利車就是三缸的，賣的也火了幾年。
7樓：匿名使用者
看匹配技術！但是物理極限還是很難突破！！比如318 領克02等！算是做的好的，但是和同品牌的4缸比起來依舊有差距！
汽車發動機幾種型別？
8樓：雲南萬通汽車學校
1、根據動力**不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
2、根據進氣系統的工作方式可分為自然吸氣、渦輪增壓、機械增壓和雙增壓四個型別。
3、根據活塞運動方式可分為往復活塞式內燃機和旋轉活塞式發動機兩種。
4、根據氣缸排列型式分直列發動機，v型發動機、w型發動機和水平對置發動機等。
5、根據氣缸數目不同可以分為單缸發動機和多缸發動機。現代汽車多采用三缸，四缸、六缸、八缸發動機。
6、根據冷卻方式不同可以分為水冷發動機和風冷發動機。水冷發動機冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好，被廣泛應用於現代車用發動機。
7、根據衝程數可分為四衝程內燃機和二衝程內燃機。汽車發動機廣泛使用四衝程內燃機。
8、根據燃油**方式分類：化油器發動機和電噴發動機以及缸內直噴發動機。
9樓：北京萬通汽車學校
汽車發動機分類：
1、根據動力**不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
2、按進氣系統的工作方式可分為自然吸氣、渦輪增壓、機械增壓和雙增壓四個型別。
3、按活塞運動方式可分為往復活塞式內燃機和旋轉活塞式發動機兩種。
4、按氣缸排列型式分直列發動機，v型發動機、w型發動機和水平對置發動機等。
5、按氣缸數目不同可以分為單缸發動機和多缸發動機。現代汽車多采用三缸，四缸、六缸、八缸發動機。
6、按冷卻方式不同可以分為水冷發動機和風冷發動機。水冷發動機冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好，被廣泛應用於現代車用發動機。
7、按衝程數可分為四衝程內燃機和二衝程內燃機。汽車發動機廣泛使用四衝程內燃機。
8、按燃油**方式分類：化油器發動機和電噴發動機以及缸內直噴發動機。
10樓：瀋陽萬通汽車學校
1、汽油發動機
汽油發動機（gasoline engine ），是以汽油作為燃料的發動機。由於汽油粘性小，蒸發快，可以用汽油噴射系統將汽油噴入氣缸，經過壓縮達到一定的溫度和壓力後，用火花塞點燃，使氣體膨脹做功。汽油機的特點是轉速高，結構簡單，質量輕，造價低廉， 運轉平穩，使用維修方便。
汽油機在汽車上，特別是小型汽車上大量使用，至今不衰。
2、柴油發動機
柴油發動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機。它是由德國發明家魯道夫?狄塞爾（rudolf diesel）於2023年發明的，為了紀念這位發明家，柴油就是用他的姓diesel來表示，而柴油發動機也稱為狄塞爾發動機。
柴油發動機的優點是功率大、經濟效能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作迴圈也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個行程。但由於柴油機用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發，而其自燃溫度卻較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。
3、電動發動機
電動發動機，是將由電源提供的電能轉化為機械能的裝置。電源為電動汽車的驅動機構——電動機提供電能，電動機將電源的電能轉化為機械能，通過傳動裝置或直接驅動車輪和工作裝置。目前，電動汽車上應用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池，但隨著電動汽車技術的發展，鉛酸蓄電池由於比能量較低，充電速度較慢，壽命較短，逐漸被其他蓄電池所取代。
正在發展的電源主要有鈉硫電池、鎳鎘電池、鋰電池、燃料電池、飛輪電池等，這些新型電源的應用，為電動汽車的發闢了廣闊的前景。
4、混合動力發動機
通常所說的混合動力一般是指油電混合動力，即燃料（汽油，柴油等）和電能的混合。 混合動力汽車是有電動馬達作為發動機的輔助動力驅動汽車。
混合動力汽車的燃油經濟效能高，而且行駛效能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低。
5、新能源發動機
氫動力汽車以氫氣代替燃油作為燃料。氫氣在車體內經過燃燒後只排出水蒸氣，對空氣不會造成任何汙染，確實是一種理想的汽車燃料；但以氫氣作為燃料也存在一定的不安全因素。因為氫與氧如果以固定比例混合就會發生**，為了避免這種危險，車內儲備氫氣的裝置防護設計必須達到嚴格的標準規格，而且車體的安全裝置也要相當穩固牢靠。
希望我的回答可以幫到你，望採納謝謝。
汽車發動機有哪幾種型別？
11樓：w行思
常見的汽車bai發動機按幾個大項分du，有以下幾種：
按冷zhi
卻方式分dao水冷和風冷兩種
按進氣方版式分自然吸氣和增權壓進氣，增壓方式分渦輪增壓和機械增壓按燃料分柴油機和汽油機
按衝成分兩衝程和四衝程
按氣缸排列方式分l列、v型、w型
轉子發動機在實際使用中根本見不到，所以沒有列入。
12樓：匿名使用者
按進氣系統bai的工作方式可分為
du自然吸氣、zhi
渦輪增壓、機械增壓和雙dao增壓四個型別。專
按活塞運動屬方式可分為往復活塞式內燃機和旋轉活塞式發動機兩種。
按氣缸排列型式分直列發動機，v型發動機、w型發動機和水平對置發動機等。
按氣缸數目不同可以分為單缸發動機和多缸發動機。現代汽車多采用三缸，四缸、六缸、八缸發動機。
按冷卻方式不同可以分為水冷發動機和風冷發動機。水冷發動機冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好，被廣泛應用於現代車用發動機。
按衝程數可分為四衝程內燃機和二衝程內燃機。汽車發動機廣泛使用四衝程內燃機。
按燃油**方式分類：化油器發動機和電噴發動機以及缸內直噴發動機。
擴充套件資料
汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。根據動力**不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟效能和排放效能都比汽油機好。
13樓：匿名使用者
按照活塞運轉方式不同可分為：往復活塞式內燃機、轉子發動機兩種，按照排列形式不專同分為：直列發動機，
14樓：瀋陽萬通汽車學校
按冷卻方式分水冷和風冷兩種
按進氣方式分自然吸氣和增壓進氣，增壓方式分渦輪增壓和機械增壓按燃料分柴油機和汽油機
按衝成分兩衝程和四衝程
按氣缸排列方式分l列、v型、w型
15樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車發動機
分類：1、根據動力**不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
2、按進氣系統的工作方式可分為自然吸氣、渦輪增壓、機械增壓和雙增壓四個型別。
3、按活塞運動方式可分為往復活塞式內燃機和旋轉活塞式發動機兩種。
4、按氣缸排列型式分直列發動機，v型發動機、w型發動機和水平對置發動機等。
5、按氣缸數目不同可以分為單缸發動機和多缸發動機。現代汽車多采用三缸，四缸、六缸、八缸發動機。
6、按冷卻方式不同可以分為水冷發動機和風冷發動機。水冷發動機冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好，被廣泛應用於現代車用發動機。
7、按衝程數可分為四衝程內燃機和二衝程內燃機。汽車發動機廣泛使用四衝程內燃機。
8、按燃油**方式分類：化油器發動機和電噴發動機以及缸內直噴發動機。
希望我的回答可以幫到你，望採納謝謝。
汽車發動機有哪幾種型別？
16樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車發動機分類：
1、根據動力**不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
2、按進氣系統的工作方式可分為自然吸氣、渦輪增壓、機械增壓和雙增壓四個型別。
3、按活塞運動方式可分為往復活塞式內燃機和旋轉活塞式發動機兩種。
4、按氣缸排列型式分直列發動機，v型發動機、w型發動機和水平對置發動機等。
5、按氣缸數目不同可以分為單缸發動機和多缸發動機。現代汽車多采用三缸，四缸、六缸、八缸發動機。
6、按冷卻方式不同可以分為水冷發動機和風冷發動機。水冷發動機冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好，被廣泛應用於現代車用發動機。
7、按衝程數可分為四衝程內燃機和二衝程內燃機。汽車發動機廣泛使用四衝程內燃機。
8、按燃油**方式分類：化油器發動機和電噴發動機以及缸內直噴發動機。
希望我的回答可以幫到你，望採納謝謝。
汽車發動機型別有哪些，汽車發動機有哪幾種型別？
瀋陽萬通汽車學校 1 汽油發動機 汽油發動機 gasoline engine 是以汽油作為燃料的發動機。由於汽油粘性小，蒸發快，可以用汽油噴射系統將汽油噴入氣缸，經過壓縮達到一定的溫度和壓力後，用火花塞點燃，使氣體膨脹做功。汽油機的特點是轉速高，結構簡單，質量輕，造價低廉，運轉平穩，使用維修方便。汽...
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石家莊萬通汽車學校 汽車發動機常用缸數有3 4 5 6 8 10 12缸。排量1l以下的發動機常用3缸 1 2.5 l一般為4缸發動機 3l左右的發動機一般為6缸 4l左右為8缸 5.5l以上用12缸發動機。一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高 在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速...