1樓：蒼丶
1．發動機
發動機是汽車的動力裝置。 其作用是使供入其中的燃料燃燒 而產生 動力（ 將 熱能轉變為機械能） ，然後通過底盤的傳動系驅動車輪，使汽車行駛。 現代汽車使用的燃料主要是汽油和柴油。
汽油發動機由曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系、冷卻系、潤滑系和點火系、起動系組 成。 柴油發動機由於氣缸中燃料的著火方式為壓燃式，所以無點火系。
2．底盤
底盤的作用是支承、安裝汽車發動機及其部件、總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證汽車正常行駛。 底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系等組成。
3． 車身及附屬裝置
車身安裝在底盤的車架上，供駕駛員、旅客乘坐和裝載貨物。 除乘用車和一些客車是整體式結構的車身外，貨車的車身一般由駕駛室和貨箱兩部分組成。
4． 電器裝置
電器裝置由電源和用電裝置兩大部分組成。 電源包括 蓄電池 和發 電機；用電 裝置包括發動機的起動系、點火系及其他用電裝置，包括照明、訊號、儀表、空調、音響、刮水器等。
2樓：蘇哥講車評車
第一機體組，第二兩大機構......
汽車發動機的總體構造有哪些組成部分
3樓：鳳萱庚錦
現代汽車的發動機大都是將汽油或柴油與空氣混合直接在氣缸內部燃燒，利用燃燒氣體的膨脹壓力來推動機器運轉產生動力的，所以稱為內燃機。
汽油發動機由兩個機構和5個系統組成。
(1)曲軸連桿機構。曲軸連桿機構是產生和輸出動力的機構，由機體、活塞、連桿、曲軸、飛輪等主要機件組成。機體是發動機的基本骨架，內有燃燒室和缸筒，儲存可燃混合氣和提供活塞運動的空間；外裝配有各種附件。
活塞與連桿用來承受氣體壓力，推動曲軸旋轉做功，並與曲軸飛輪配合完成三個輔助行程。曲軸與飛輪將連桿傳來的力變成旋轉扭矩，經飛輪傳給傳動裝置，同時驅動水泵、發電機等附件工作。
(2）配氣機構。根據發動機的做功順序和各缸工作迴圈的要求，及時地開啟和關閉進、排氣門，使可燃混合氣及時進入氣缸，並排除廢氣。
配氣機構一般由氣門、氣門彈簧、氣門導管、氣門座圈、搖臂、搖臂軸、推杆、挺杆和凸輪軸等機件組成。
(3)燃料系。根據發動機不同工況的要求，把燃料與空氣配製成一定比例的可燃混合氣，供給氣缸燃燒做功，並排除燃燒後的廢氣。
化油器式燃料供給系由油箱、汽油泵、汽油濾清器、化油器、空氣濾清器、進排氣支管等主要機件組成。電噴發動機燃料供給系與上述不同的是取消了化油器，而以電控燃油噴射系統來完成。
(4）潤滑系。潤滑系的主要作用是減少發動機的磨損。發動機潤滑系由機油泵、濾清器、限壓閥和機油壓力錶等主要機件組成。
(5）冷卻系。冷卻系的作用是利用冷卻水或空氣強制地使發動機受熱機件冷卻，並使發動機的溫度控制在最有利的工作範圍。冷卻系通常由水泵、冷卻散熱器、風扇、節溫器和水溫表等主要機件組成。
(6）點火系。點火系的作用是將蓄電池或發動機的低壓電變成高壓電，並按發動機的工作順序，輪流擊穿各缸內火花塞間隙，產生電火花，點燃可燃混合氣。點火系由點火線圈、分電器、電容器、火花塞、點火開關等組成。
(7）起動系。起動系的作用是驅動曲軸旋轉，使發動機進人正常工作狀態。起動系是由直流電動機、傳動機構、控制機構等組成。
4樓：哈竹丁詩
總的來說，目前汽車的交流發動機由兩大機構、五大系統組成
一、曲柄連桿機構
曲柄連桿機構是發動機實現工作迴圈，完成能量轉換的主要運動零件。它由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。
二、配氣機構
配氣機構的功用是根據發動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，並使廢氣從氣缸內排出，實現換氣過程。進、排氣門的開閉由凸輪軸控制。凸輪軸由曲軸通過齒形帶或齒輪或鏈條驅動。
進、排氣門和凸輪軸以及其他一些零件共同組成配氣機構
三、燃料供給系
汽油機燃料供給系的功用是根據發動機的要求，配製出一定數量和濃度的混合氣，供入氣缸，並將燃燒後的廢氣從氣缸內排出到大氣中去；四、潤滑系潤滑系的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。並對零件表面進行清洗和冷卻。潤滑系通常由潤滑油道、機油泵、機油濾清器和一些閥門等組成。
五、冷卻系冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。水冷發動機的冷卻系通常由冷卻水套、水泵、風扇、水箱、節溫器等組成。
六、點火系在汽油機中，氣缸內的可燃混合氣是靠電火花點燃的，為此在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內。能夠按時在火花塞電極間產生電火花的全部裝置稱為點火系，點火系通常由蓄電池、發電機、分電器、點火線圈和火花塞等組成。
火花塞有一箇中心電極和一個側電極，兩電極之間是絕緣的。當在火花塞兩電極間加上直流電壓並且電壓升高到一定值時，火花塞兩電極之間的間隙就會被擊穿而產生電火花，能夠在火花塞兩電極間產生電火花所需要的最低電壓稱為擊穿電壓；能夠在火花塞兩電極間產生電火花的全部裝置稱為發動機點火系。
七、起動系理解這個並不難，要使發動機由靜止狀態過渡到工作狀態，必須先用外力轉動發動機的曲軸，使活塞作往復運動，氣缸內的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動活塞向下運動使曲軸旋轉，發動機才能自行運轉，工作迴圈才能自動進行。因此，曲軸在外力作用下開始轉動到發動機開始自動地怠速運轉的全過程，稱為發動機的起動。完成起動過程所需的裝置，稱為發動機的起動系統。
5樓：福州萬通汽車學校
不明白你問題的意思！請說明！
不過，一般發動機有五大系統和兩大機構，他們概括了整個發動機的構成！
五大系統機即：冷卻系，潤滑系，啟動系，點火系，燃料供給系！
兩大機構即：配氣機構和曲柄連桿機構！
6樓：有料的汽車知識
就其總體功能而言，汽車發動機基本上都是由兩大機構：曲柄連桿機構、配氣機構；五大系統：起動系統、燃料供給系統、點火系統、潤滑系統、冷卻系統組成。
簡單介紹各機構、系統的組成與功用：
1、曲柄連桿機構
主要由氣缸體與曲軸箱組、活塞連桿組、曲軸飛輪組三部分組成。
功用：將燃料燃燒時產生的熱能轉變成活塞往復運動的機械能，再通過連桿將活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動而對外輸出動力。
2、配氣機構
主要由進氣門、排氣門、挺柱、搖臂、凸輪軸正時齒輪等組成。
功用：使可燃混合氣及時充入氣缸，並及時從氣缸排出廢氣。
3、起動系統
主要由起動機及其附屬裝置組成。
功用：使靜止的發動機起動並轉入正常運轉狀態。
4、燃料供給系統
主要由汽油箱、汽油泵、汽油濾器器、空氣濾清器、進氣管、排氣管、排氣消聲器等組成。
功用：把汽油和空氣混合成合適的可燃混合氣輸入氣缸，以供燃燒，並將燃燒生成的廢氣排出發動機體外。
5、點火系統
主要由蓄電池、發電機、斷電器（與分電裝置等組合成分電器）、點火線圈、火花塞等組成。
功用：保證在規定時刻及時點燃氣缸中被壓縮的混合氣。
6、潤滑系統
主要由機油泵、集濾器、限壓閥、潤滑油道、機油粗濾器、機油細濾器、機油冷卻器等組成。
功用：將潤滑油以一定壓力送到相對運動的零件表面，以減少它們之間的摩擦阻力，減輕機件之間的磨損，同時起到冷卻摩擦零件、清洗摩擦零件表面的作用。
7、冷卻系統
主要由水泵、散熱器、風扇、分水管、氣缸體放水閥、氣缸體和氣缸蓋內鑄出的空腔（水套）等組成。
功用：將受熱機件的熱量散到大氣中，以保證發動機的正常工作。
7樓：福州萬通汽車學校
發動機部件組成：由曲柄連桿機構、配氣機構、機油泵、機油濾清器、限壓閥等機件組成。
1、曲柄連桿機構是發動機實現能量轉換、完成工作迴圈的主要運動機構，由氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲軸和飛輪等機件組成。
2、 配氣機構的功用是實現發動機的換氣過程，根據發動機的工作迴圈，定時開啟和關閉進、排氣門，使可燃混合氣進入氣缸，並使廢氣從氣缸內排出。配氣機構通常由氣門組、氣門傳動組和氣門驅動機件組成。
3、 燃料供給系統
汽油發動機燃料供給系統的功用是按發動機的要求，配製一定濃度和數量的新鮮可燃混合氣送入氣缸。柴油發動機燃料供給系統的功用是按一定的比例把柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒室內形成混合氣並燃燒，以使發動機連續工作。
4、 潤滑系統的功用是向發動機運動機件摩擦表面供給一定量的清潔潤滑油。主要機油泵、機油濾清器、限壓閥等機件組成。
5、 冷卻系統冷卻系統的功能是吸收和散發發動機受熱零件的多餘熱量，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。主要由水泵、冷卻水套、散熱器、風扇、節溫器等機件組成。
6、 點火系統點火系統的功用是按規定的時刻產生電火花，點燃氣缸內的可燃混合氣。主要由點火線圈、分電器、蓄電池、發電機和火花塞等機件組成。
7、 起動系統起動系統的功用是起動發動機。曲軸在外力作用下開始轉動發動機開始自行運轉的過程，稱為發動機的起動。起動系統主要由起動機及其附屬裝置組成。希望得到你的採納，謝謝
8樓：單旭東井冷
1．發動機
發動機是汽車的動力裝置。
其作用是使供入其中的燃料燃燒
而產生動力（
將熱能轉變為機械能）
，然後通過底盤的傳動系驅動車輪，使汽車行駛。
現代汽車使用的燃料主要是汽油和柴油。
汽油發動機由曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系、冷卻系、潤滑系和點火系、起動系組
成。柴油發動機由於氣缸中燃料的著火方式為壓燃式，所以無點火系。
2．底盤
底盤的作用是支承、安裝汽車發動機及其部件、總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證汽車正常行駛。
底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系等組成。
3．車身及附屬裝置
車身安裝在底盤的車架上，供駕駛員、旅客乘坐和裝載貨物。
除乘用車和一些客車是整體式結構的車身外，貨車的車身一般由駕駛室和貨箱兩部分組成。
4．電器裝置
電器裝置由電源和用電裝置兩大部分組成。
電源包括
蓄電池和發
電機；用電
裝置包括發動機的起動系、點火系及其他用電裝置，包括照明、訊號、儀表、空調、音響、刮水器等。
9樓：蘇哥講車評車
第一機體組，第二兩大機構......
汽車發動機的構造是什麼
諸事可言 發動機是由曲柄連桿機構和配氣機構兩大機構，以及冷卻 潤滑 點火 燃料供給 啟動系統等五大系統組成。主要部件有氣缸體 氣缸蓋 活塞 活塞銷 連桿 曲軸 飛輪等。往復活塞式內燃機的工作腔稱作汽缸，汽缸內表面為圓柱形。在汽缸內作往復運動的活塞通過活塞銷與連桿的一端鉸接，連桿的另一端則與曲軸相連，...
汽車發動機機油分類有哪些，汽車發動機機油分類
使用效能的分類方法 國外潤滑機油採用美國石油協會 api 和美國汽車工程師學會 sae 共同制訂的 機油使用效能和適用範圍 分級，將發動機潤滑機油分為汽油發動機潤滑機油 s 和些油發動機潤滑機油 c 兩大類。汽油發動機潤滑機油分為sa sb sc sd se sf六級，柴油發動機潤滑機油分為ca c...
汽車有哪些發動機，常用汽車發動機有哪幾種？
石家莊萬通汽車學校 汽車發動機常用缸數有3 4 5 6 8 10 12缸。排量1l以下的發動機常用3缸 1 2.5 l一般為4缸發動機 3l左右的發動機一般為6缸 4l左右為8缸 5.5l以上用12缸發動機。一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高 在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速...