1樓：無奈低調轉身
一、那麼到底多久需要更換機油呢？
機油有普通的，半合成，全合成。 只要不帶「合成」，就算「普通的」。機油的衰減有期間限， 普通的一般暴露在空氣中3個月就開始氧化。
也就是說如果換了機油3個月不開也應再換，合成在6-9個月。如果開車，國內一般在5000公里就開始衰減了。半合成一般在7500， 全合成一般在10000公里左右。
所以，一般公認換機油先看里程（前提條件，就是不堵車的行車環境）：
普通的 5000公里
半合成 7500公里
全合成 10000公里 。
二、怎麼換
外邊的修理工都是直接擰鬆螺絲放油，拆掉機濾換新的，然後倒新機油，這樣就算了。其實不然。第一次放油的時候，就算沒有流出來了，在發動機缸體和機油泵裡還有舊機油，立馬加入新油的話，沒多久就變黑了，因為與舊機油混合了，從而影響機油效能。
正確步驟應該是放掉舊機油後，倒入4l機油，怠速25分鐘後熄火放掉再倒本次要用的優質機油，這是一個清洗的步驟。清洗用油，倒入廉價新機油即可（仿品機油也行），用差機油可以的，但一定要新的，因為只是為了怠速20分鐘把無法放出來的舊機油帶出來，就等於你喝了可樂，瓶子裡還有一些可樂沒辦法倒出來，這時候你加入一些水，搖晃瓶子再倒掉，瓶子就乾淨了，一樣的道理。怠速20分鐘後放掉清洗用的差機油（你可以發現清洗用的機油加進去20分鐘就黑得不行了，就是因為把殘留的機油帶了出來），順便換機濾，有條件的話可以再用**吹吹，然後檢查放油螺絲和機濾，確認已經擰緊後，倒入本次保養用的優質機油，邊加邊檢查油位，加完後再看看有沒有漏油，就行了。
這才是最規範的步驟。
三、**的話二線省會城市的中等規模正規汽修廠，自帶機油機濾工時費50，用汽修廠的機油機濾免工時費，其實他家的機油**也不高，但不太放心。只換機油和機濾20，換機油+三濾50，外帶前後輪換位。
2樓：匿名使用者
問題很籠統啊。檢查機體堵頭，缸蓋，機油冷卻器！
玉柴4110的發動機水箱裡有機油,散熱器也換了,四配套也換了,還是有機油
3樓：
機油散熱器來損壞，或自者是散熱器上的密
bai封膠圈損壞，檢視氣缸鏜
du有沒有換好zhi，兩面都必須
打好膠dao。如果不是氣缸鏜的問題那就好又一種可能，看水堵有沒有穿。水堵穿了的話一般都只會水跑到機油裡面去，但有的時候發動機內部壓力大，也會出現機油跑到水箱裡面去。
主要看機油泵的壓力。
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一定不行，但濾芯可使用長點時間換。換機油吧 只換濾清雖然 便宜 但是機油是髒的 怎麼濾也濾不好啊 機油用久了很難形成的保護油膜 造成發動機磨損加劇 以後大修的錢遠遠超過換機油的錢。換濾心了有麼子用，人都不是隻吃一頓飯的吧！玉柴90發動機換機油時是不是要換機油濾芯 玉柴發動機換了個缸體，直接不來機油了...