1樓：新幹線的貓耳朵
第一你說的天上往下看這種方法是有的，叫做地標導航。是飛行導航裡最基本也是最可靠的導航方法
其原理是肉眼觀測地面目標並比對航圖從而確定航向第二飛機上攜帶有磁羅經，電羅經，無線電導航，塔康甚至gps之類導航儀表，並與空中交通管制系統和地面遠端導航臺保持有緊密的聯絡。所以即使找不到地標完全憑藉儀表也能飛行，這在飛行上叫做儀表飛行，是飛行員的必修課
另外，商用航空的空中通道高度一般非常高，多數在6000米以上，這時候是很難用肉眼觀測地面目標的。幾乎全部藉助地面的無線電導航
私人輕型飛機的空域在600米以下，觀測地面目標就顯得很重要了
2樓：三千里走單騎
飛行員開飛機不像開汽車要用眼睛看路的，飛將上都有導航儀，顯示飛行的方向和飛行高度，當飛機飛到一定高度後飛行員也可以設定自動導航。
3樓：
-_-雲是在平流層飛行的，而云一般在對流層
現在飛機多飛行在平流層中，這一層下面為流層，空氣活動劇烈，上一層為中間層（也叫高空流層），空氣活動也十分劇烈，唯有平流層氣流紊動小，適合飛機平穩行駛，保證安全。
平流層（同溫層）——該層位於對流層之上，頂端離地面大約30公里，其特點是：溫度大體不變，平均在-56.5℃左右，幾乎不存在水蒸氣，所以沒有云、雨、霧、雪等天氣現象，只有水平方向的風，沒有空氣的上下對流。
是飛機比較理想的空間。
1、能見度高．地球大氣的平流層水汽、懸浮固體顆粒、雜質等極少，天氣比較晴朗，光線比較好，能見度很高，便於高空飛行．
2．受力穩定．平流層的大氣上暖下涼，大氣不對流，以平流運動為主，飛機在其中受力比較穩定，便於飛行員操縱架駛．
3、噪聲汙染小．平流層距地面較高（約12km～50km），飛機絕大部分時間在其中飛行，對地面的噪聲汙染相對較小．
4、安全係數高．飛鳥飛行的高度一般達不到平流層，飛機在平流層中飛行就比較安全．當然，在起飛和著陸時，要想方設法驅趕開飛鳥才更為安全．
4樓：
現在都是儀表飛行了，除非是近地面才有目視飛行的。
希望對你有幫助。
5樓：我是
基本不用看地面..不象開車那些...
飛機上又導航裝置的,就算你把飛機的風擋矇住也照樣能飛到目的地,前提是落地之前得讓飛行員目視....
6樓：匿名使用者
你早上看到霧會不會迷路啊
飛機在天上飛，天空那麼大，天上又沒有路，飛機怎麼知道要往哪個方向開呢
7樓：咱們都是熱心腸
其實天上有看不見的「路」，就是提前勘探並「修」好了的航線。中國民航局根據飛機的飛行速度把空中的「路」分為三層，就像我們平面道路上的車道。飛機在航線上飛行不是靠人眼識別「道路」的，完全靠的是電子導航系統，電子導航系統可以自動定位飛機所在的經緯度和高度，會指揮飛機在一定的高度和航線上飛行。
8樓：匿名使用者
沿著飛機的發展來看,最早飛機使用的導航工具只有羅盤,所以最早的領航方式叫地標-羅盤領航,飛行員通過航圖上標示的地標和航線的方確定飛機的位置和航向.後來人們發現了陀螺的自穩性,於是利用陀螺來確定飛機的航向變化,被稱為慣性導航,但是慣性導航有兩個缺點:導航誤差隨時間遞增需要不斷校準;使用前必須輸入基準位置.
隨後出現的無線電導航解決了這個問題,無線電導航是利用安裝在地面的無線電導航臺(vor dme ndb tacan omega等等),對飛機的位置進行測角和測距,確定飛機的相對與電臺的極座標.進入20世紀,衛星導航開始普及.目前的衛星導航主要是美國的gps導航.
在現代的航向運輸飛機上,大多是以上幾種導航方式共同使用,
嘿嘿抄的別人的
9樓：匿名使用者
航線飛機飛行的路線稱為空中交通線，簡稱航線。飛機的航線不僅確定了飛機飛行具體方向、起訖點和經停點，而且還根據空中交通管制的需要，規定了航線的寬度和飛行高度，以維護空中交通秩序，保證飛行安全。 (這個是定義）歐洲太空飛機假想圖
飛機在空中具體是如何確定線路的呢？ 首先，飛行員會把出發機場和到達機場以及途中要經過的導航點輸入到飛機的電腦中。 當飛機升空後，導航點和飛機之間會不斷的交換資料，從而引導飛機的自動飛行系統控制飛機往下一個導航點飛行。
也就是說，飛機在空中的線路是由地面導航臺控制的。
在飛機上往下看 云為什麼那麼厚 在地面往天上看 怎麼會那麼清澈沒有云
10樓：匿名使用者
因為雲是水蒸氣水蒸氣會反光，你所看到的雲是因為水蒸氣反光強弱的問題，因為太陽是從上往下直射隨意大部分光線都被散射在高空上，你看到的是折射出來的光線自然覺得沒有云了
飛機飛到雲層上 ，我們窗外看到的雲海是不是全是捲雲，為什麼在地上看是纖維狀而從飛機上看就那麼壯觀？
11樓：
這種情況下就是高度所決定的，因為飛機的高度使我們親臨其境的感覺，飛機在雲層裡飛跟我們在地面看到的相差好幾千公里呢。
12樓：在國清寺照顧寵物的歐亞狼
水蒸氣輕會成現上升狀，所以在上面看全是捲雲，霧氣託離地球引力減小成太空飄浮現像，所以從地球上看是纖維狀。
13樓：匿名使用者
因為飛機在天空中分，是在空氣層裡飛的。所以飛機在飛行穿過白雲，就能看見雲
14樓：
這也許看雲 角度不同的問題吧，我們在地上看雲是仰視天空，給我們的視覺，雲就是纖維狀的。而我們坐在飛機上，飛機飛到雲層上，我們窗外看到的雲海全是捲雲是因為我們看雲的角度是平視，飛機快速的穿過雲層給我們的視覺是捲雲這麼壯觀美景了。
15樓：匿名使用者
飛機上是近距離**，且是在雲的上面看，主要是有立體感，當然壯觀些。而地面上看就像是看像是看平面，沒有明顯視覺衝擊。
在飛機上的時候 下面是雲嗎
16樓：葛朝輝
我們在地面的時候太陽光是直射 可以穿透雲層，所以能看到雲層之外的東西，而在飛機上，太陽光通過雲層的折射遮擋了我們的視線，所以看不到景物
17樓：匿名使用者
飛機如果是在雲層上面，下面的人也看得不清晰，就像霧一樣，你越近就越厚，就越難看清，遠了就稀了，飛機也有不進入雲層的時候，注意觀察吧，看下面是很清晰的，就像一群螞蟻
18樓：草莓miss依
當然是雲啊~雲本身就是那樣的
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