1樓：床前明月兒
一、指點不同
1、機械互鎖：通過機械部件實現互鎖。
2、電氣互鎖：是幾個迴路之間，利用某一回路的輔助觸點，去控制對方的線圈迴路，進行狀態保持或功能限制。
二、原理不同
1、機械互鎖：當中間換檔撥叉軸移動掛檔時，另外兩個撥叉軸被鋼球瑣住。防止同時掛上兩個檔而使變速器卡死或損壞，起到了互鎖作用。
2、電氣互鎖：電器控制中同一個電機的「開」和「關」兩個點動按鈕應實現互鎖控制，即按下其中一個按鈕時，另一個按鈕必須自動斷開電路。
三、作用不同
1、機械互鎖：接觸器互鎖正反轉電路，雙重互鎖正反轉電路，按鈕互鎖正反轉電路。
2、電氣互鎖：以有效防止兩個按鈕同時通電造成機械故障或人身傷害事故。
2樓：匿名使用者
電氣互鎖就是通過繼電器、接觸器的觸點實現互鎖，比如電動機正轉時，正轉接觸器的觸點切斷反轉按鈕和反轉接觸器的電氣通路。機械互鎖就是通過機械部件實現互鎖，比如兩個開關不能同時合上，可以通過機械槓桿，使得一個開關合上時，另一個開關被機械卡住無法合上。電氣互鎖比較容易實現、靈活簡單，互鎖的兩個裝置可在不同位置安裝，但可靠性較差。
機械互鎖可靠性高，但比較複雜，有時甚至無法實現。通常互鎖的兩個裝置要在近鄰位置安裝。
3樓：
電氣互鎖比較容易實現、靈活簡單，互鎖的兩個裝置可在不同位置安裝，但可靠性較差。
機械互鎖可靠性高，但比較複雜，有時甚至無法實現。通常互鎖的兩個裝置要在近鄰位置安裝。
電氣互鎖就是通過繼電器、接觸器的觸點實現互鎖，比如電動機正轉時，正轉接觸器的觸點切斷反轉按鈕和反轉接觸器的電氣通路。 用的很多的
械互鎖就是通過機械部件實現互鎖，比如兩個開關不能同時合上，可以通過機械槓桿，使得一個開關合上時，另一個開關被機械卡住無法合上。就如車床的。
4樓：匿名使用者
顧名思義，機械就是依靠硬體連結實現的互鎖，電氣就是通過繼電器、接觸器的觸電聯絡實現的互鎖，不是直接聯絡的，機械互鎖可靠性更高
5樓：匿名使用者
機械互鎖是依賴機械的互鎖 是硬體的
電氣互鎖是靠軟體互鎖
機械連鎖與電氣互鎖的區別和聯絡?
6樓：匿名使用者
電氣互鎖就是通過繼電器、接觸器的觸點實現互鎖，比如電動機正轉時，正轉接觸器的觸點切斷反轉按鈕和反轉接觸器的電氣通路。
機械互鎖就是通過機械部件實現互鎖，比如兩個開關不能同時合上，可以通過機械槓桿，使得一個開關合上時，另一個開關被機械卡住無法合上。
電氣互鎖比較容易實現、靈活簡單，互鎖的兩個裝置可在不同位置安裝，但可靠性較差。
機械互鎖可靠性高，但比較複雜，有時甚至無法實現。通常互鎖的兩個裝置要在近鄰位置安裝。
7樓：
一樓回答很全面，很專業了，頂
8樓：咕咚萌西
機械互鎖的原理是通過機械槓桿的作用，使得一個接觸器吸合時，另一個被機構卡住而無法同時吸合。
電氣互鎖的原理是2個接觸器的常閉觸點分別控制對方接觸器線圈電路，使得一個接觸器吸合時，其常閉觸點切斷另一個接觸器線圈電路而無法同時吸合。
機械互鎖與電氣互鎖的區別如下幾點：
1、實現互鎖方式的區別：
電氣互鎖就是通過繼電器、接觸器的觸點實現互鎖，比如電動機正轉時，正轉接觸器的觸點切斷反轉按鈕和反轉接觸器的電氣迴路。
機械互鎖就是通過機械部件實現互鎖，比如兩個開關不能同時合上，可以通過機械槓桿，使得一個開關合上時，另一個開關被機械卡住無法合上。
2、實現互鎖難易程度的區別：
電氣互鎖靈活簡單，比較容易實現，並且互鎖的兩個裝置可在不同位置安裝，受環境局的限影響較小。
機械互鎖實現比較複雜，有時甚至無法實現。通常互鎖的兩個裝置要在近鄰位置安裝。
3、可靠性的區別：
機械互鎖的可靠性要高於電氣互鎖的可靠性。
9樓：匿名使用者
電氣互鎖就是通過繼電器、接觸器的觸點實現互鎖，比如電動機正轉時，正轉接觸器的觸點切斷反轉按鈕和反轉接觸器的電氣通路。機械互鎖就是通過機械部件實現互鎖，比如兩個開關不能同時合上，可以通過機械槓桿，使得一個開關合上時，另一個開關被機械卡住無法合上。電氣互鎖比較容易實現、靈活簡單，互鎖的兩個裝置可在不同位置安裝，但可靠性較差。
機械互鎖可靠性高，但比較複雜，有時甚至無法實現。通常互鎖的兩個裝置要在近鄰位置安裝。
10樓：
電氣互鎖比較容易實現、靈活簡單，互鎖的兩個裝置可在不同位置安裝，但可靠性較差。
機械互鎖可靠性高，但比較複雜，有時甚至無法實現。通常互鎖的兩個裝置要在近鄰位置安裝。
電氣互鎖就是通過繼電器、接觸器的觸點實現互鎖，比如電動機正轉時，正轉接觸器的觸點切斷反轉按鈕和反轉接觸器的電氣通路。 用的很多的
械互鎖就是通過機械部件實現互鎖，比如兩個開關不能同時合上，可以通過機械槓桿，使得一個開關合上時，另一個開關被機械卡住無法合上。就如車床的。
簡述互鎖控制的工作原理
11樓：假面
接觸器電氣互鎖的原理是這個接觸器閉合必然會導致互鎖的接觸器斷開，原理很簡單，就是在對應的接觸器線圈迴路串聯需要互鎖的接觸器的常閉觸點就ok了。
舉例說明：km1接觸器主觸點控制電極正轉，km2主觸點控制反轉，這2個當然不允許同時閉合。於是就在km1接觸器的線圈控制迴路接上km2的常閉輔助觸點，作用是當km2線圈一接通，它必然帶動它的常閉觸點斷開，從而切斷接觸器km1的線圈，km1主觸點斷開，km2線圈迴路類似。
12樓：匿名使用者
你說的互鎖是指電氣的吧?接觸器電氣互鎖的原理是這個接觸器閉合必然會導致互鎖的接觸器斷開,原理很簡單,就是在對應的接觸器線圈迴路串聯需要互鎖的接觸器的常閉觸點就ok了.舉例說明:
km1接觸器主觸點控制電極正轉,km2主觸點控制反轉,這2個當然不允許同時閉合.於是就在km1接觸器的線圈控制迴路接上km2的常閉輔助觸點,作用是當km2線圈一接通,它必然帶動它的常閉觸點斷開,從而切斷接觸器km1的線圈,km1主觸點斷開.km2線圈迴路類似.
機械互鎖,的原理是這個接觸器吸合時通過機械互鎖器使得另一個接觸器不能吸合,
一般來說電氣互鎖是首要的,有條件的就加上機械互鎖,當然有兩種互鎖一起用安全效能會高好多,
13樓：匿名使用者
互鎖控制線路的方式有很多但原理只有一個即；利用輔助觸點常閉或常開觸點。當接觸器吸合時輔助觸點閉合自鎖常閉觸點吸合。
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